交通運輸部等四部門辦公廳發(fā)文部署深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應用工作等

交通運輸部等四部門辦公廳發(fā)文部署深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應用工作

近日，交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)督管理總局等四部門辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應用有關(guān)工作的通知》（以下簡稱《通知》），要求各地各部門加強組織領(lǐng)導，密切部門配合，強化業(yè)務(wù)協(xié)同，凝聚工作合力，切實深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應用，提高汽車維修服務(wù)水平，更好地維護消費者合法權(quán)益，推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展。

《通知》是貫徹落實國務(wù)院穩(wěn)定和擴大汽車消費決策部署的具體行動，是推動汽車后市場健康發(fā)展的重要舉措，堅持公益定位、數(shù)字管理、協(xié)同聯(lián)動、安全可控、可持續(xù)發(fā)展的總體思路，突出汽車維修數(shù)據(jù)的公益服務(wù)屬性，強化大數(shù)據(jù)分析應用，充分挖掘汽車維修數(shù)據(jù)價值，推動建立安全穩(wěn)定、普惠便民、開放共享的汽車維修數(shù)據(jù)綜合應用體系，為汽車維修維護、汽車產(chǎn)品設(shè)計、汽車尾氣治理、二手汽車交易等提供數(shù)據(jù)支持，提高便民利民服務(wù)水平。

以數(shù)據(jù)質(zhì)量為基，夯實綜合應用基礎(chǔ)?！锻ㄖ诽岢觯M一步明晰汽車維修數(shù)據(jù)歸集范圍，規(guī)范數(shù)據(jù)時效管理，積極引導汽車維修經(jīng)營者在完成費用結(jié)算后，實時、準確、完整上傳汽車維修電子記錄數(shù)據(jù)，加強對上傳數(shù)據(jù)的核對校驗，提升數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。

以公益屬性為先，優(yōu)化便民服務(wù)舉措?！锻ㄖ窂娬{(diào)，加強數(shù)據(jù)開放共享，無償向車主、消費者、社會公眾和相關(guān)職能部門提供不涉及個人隱私的信息查詢等服務(wù)；豐富便民服務(wù)內(nèi)容，積極開通維修流程引導、典型案例分析、維護保養(yǎng)周期提醒等服務(wù)；完善車主評價機制，方便消費者對維修質(zhì)量、維修效率、維修收費、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)環(huán)境等進行綜合評價。

以挖潛增效為要，釋放數(shù)據(jù)資源活力。《通知》明確，加強對車輛和關(guān)鍵零部件故障規(guī)律研究，推動提升維修服務(wù)品質(zhì)，促進改善車輛技術(shù)水平；加快推進機動車排放檢驗系統(tǒng)與汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，推動汽車排放檢驗與維護制度落到實處；探索向二手車行業(yè)有條件開放數(shù)據(jù)查詢服務(wù)，助力二手車透明交易；推進危險廢物和固體廢物信息追溯管理，強化危險廢物和固體廢物產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置等信息共享，促進汽車維修綠色發(fā)展。

以安全管理為本，推動實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展?！锻ㄖ芬?，健全數(shù)據(jù)管理機制，有效預防、發(fā)現(xiàn)和處置各類數(shù)據(jù)安全風險隱患，確保數(shù)據(jù)安全可控；實施信用管理制度，建立經(jīng)營者信用檔案，強化守信激勵和失信聯(lián)合懲戒；加強動態(tài)跟蹤評估，強化運行基礎(chǔ)保障，完善運維長效機制，提升可持續(xù)發(fā)展能力。

（孫孟堯）

廣州市交通運輸部門開展機動車虛假檢驗檢測專項整治行動

按照廣東省、廣州市有關(guān)部門開展機動車虛假檢驗檢測專項整治行動要求，廣州市交通運輸部門組織對全市“三檢合一”檢驗檢測機構(gòu)道路運輸車輛技術(shù)等級評定工作開展專項檢查。

自專項整治行動開展以來，市交通運輸部門組織對黃埔、番禺等區(qū)共20家“三檢合一”檢驗檢測機構(gòu)進行了抽查，主要發(fā)現(xiàn)以下兩類問題：一是檢測人員對道路運輸車輛技術(shù)等級評定標準不熟悉，表現(xiàn)為車身對稱高度差取點、輪胎花紋深度量取方法不正確等；二是車輛檔案管理不規(guī)范，檔案信息不齊全。上述檢查情況均已由轄區(qū)交通運輸部門跟進督促相關(guān)檢驗檢測機構(gòu)落實閉環(huán)整改。同時，針對上述問題，市交通運輸部門通過編寫有關(guān)培訓資料，指導各區(qū)交通運輸部門組織轄區(qū)“三檢合一”檢驗檢測機構(gòu)開展宣貫培訓，進一步提升從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平。

下一步，市交通運輸部門將繼續(xù)組織加強對“三檢合一”檢驗檢測機構(gòu)進行抽查，并適時組織“回頭看”，切實保障道路運輸車輛技術(shù)等級評定工作規(guī)范開展。

（陳祎娜）

南京汽車維修行業(yè)協(xié)會舉辦首期機動車維修企業(yè)質(zhì)檢員培訓班

為了規(guī)范機動車維修服務(wù)行為，提升機動車維修服務(wù)質(zhì)量，推動做好維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核的基礎(chǔ)工作，引導企業(yè)合規(guī)經(jīng)營，帶動機動車維修行業(yè)規(guī)范發(fā)展，南京汽車維修行業(yè)協(xié)會于2021年12月23日～25日舉辦了首期機動車維修企業(yè)質(zhì)檢員培訓班。30余家維修企業(yè)的47名質(zhì)量管理人員參加了培訓。

結(jié)合行業(yè)實際需求，南京汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長彭魯洲作了題為“質(zhì)量管理的基本原理和原則”的授課。協(xié)會專家委員會主任魏世康對《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T 18344—2016）、《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2017）及《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB 38900—2020）等標準里的內(nèi)容進行了講解。江蘇寧楓投資發(fā)展公司技術(shù)總監(jiān)彭清杰作了題為“新能源汽車的主要特征與安全檢驗”的授課。南京利之星汽車銷售服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān)靳星作了題為“48 V輕混系統(tǒng)介紹及檢驗”的授課。《汽車維護與修理》雜志社主編李東江對《機動車維修服務(wù)規(guī)范》（JT/T 816—2021）進行了解讀，并對國家新頒布《危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》、新修訂《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《汽車維修救援服務(wù)規(guī)范》（JT/T 1372—2021）的要點進行了宣貫。

培訓班最后，結(jié)合課程內(nèi)容進行了書面考試，考試合格者取得了南京汽車維修行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的《機動車維修企業(yè)質(zhì)檢員培訓合格證書》。

（吳巧玲）

昆山市交通運輸部門開展汽修行業(yè)“綠色汽修爭先創(chuàng)優(yōu)”活動

為了深入貫徹落實省生態(tài)環(huán)境保護專項督查工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于印送汽修行業(yè)環(huán)境保護工作專項督查有關(guān)情況的函》（蘇環(huán)督查辦〔2021〕4號）和市政府辦公室《關(guān)于印發(fā)昆山市貫徹落實省汽車維修行業(yè)環(huán)境保護工作專項督查反饋意見整改方案的通知》（昆政辦〔2021〕70號）文件精神，以綠色汽修理念為引領(lǐng)，促進汽修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引導企業(yè)誠信規(guī)范經(jīng)營，推動昆山市汽修行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，昆山市交通運輸部門決定組織開展“綠色汽修爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。

本次活動重點對2021年度汽修行業(yè)信用等級、誠信經(jīng)營、有責投訴發(fā)生率等方面開展綜合評價。分宣傳發(fā)動、組織實施、公示表彰等3個階段實施。宣傳發(fā)動階段，通過政府網(wǎng)站、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系微信群、市機動車維修協(xié)會倡議引導等方式，拓寬活動宣傳渠道。組織實施階段分為自查申報階段和綜合評定階段，先由汽車維修企業(yè)填報申請表并對照記分表開展自查。綜合評定階段由主管部門聯(lián)合行業(yè)協(xié)會成立考核評定小組，分兩輪開展綜合評定。評定結(jié)果通過政府網(wǎng)站公示，并對優(yōu)秀企業(yè)進行表彰。本次活動目前正處于自查申報階段。

下一步，將嚴格按照活動方案開展綜合評定并進行公示表彰。

（陳智利）

馬鞍山市運管中心深入推進機動車尾氣排放治理工作

為了進一步貫徹落實《安徽省汽車排放檢驗與維護（I/M）制度實施方案》，馬鞍山市運管中心結(jié)合工作實際積極推進汽車排放檢驗與維護制度落實。

一是統(tǒng)籌謀劃，高質(zhì)量推進M站建設(shè)。鼓勵引導一、二類資質(zhì)汽車維修企業(yè)開展汽車排放性能維護（維修）站（M站）建設(shè)，同時合理分布M站布局。目前，馬鞍山市共建成M站16家，治理維修能力30臺/天，覆蓋客貨運車輛和小型車輛等車型。

二是對標先進，高標準制定工作方案。借鑒發(fā)達地區(qū)先進經(jīng)驗，聯(lián)合生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門制定《馬鞍山市汽車排放檢驗與維護（I/M）制度實施方案》，明確車輛尾氣排放檢測維護工作流程及治理標準、收費項目和各監(jiān)管部門職責，為全市車輛污染檢測治理的規(guī)范運行奠定了基礎(chǔ)。

三是科技引領(lǐng)，高水平開展檢測維護。督促指導檢測治理企業(yè)實施汽車尾氣檢測、治理信息實時交換，完成全市汽車尾氣檢測治理數(shù)據(jù)與省級平臺的對接，實現(xiàn)機動車尾氣“檢測、維修、復檢”的閉環(huán)管理。2021年以來，累計檢測治理尾氣排放超標車輛520臺。

（陳 曦）

廣西壯族自治區(qū)道路運輸發(fā)展中心召開道路運輸車輛技術(shù)管理座談會

近日，廣西壯族自治區(qū)道路運輸發(fā)展中心在南寧召開道路運輸車輛技術(shù)管理座談會。會上各市行業(yè)管理部門圍繞機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核、機動車維修經(jīng)營備案、三檢合一落實情況、達標車輛核查情況、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)和綜檢聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用情況、汽車排放性能維護（維修）站（M站）建設(shè)情況等車輛技術(shù)管理工作進行討論及交流，分析存在問題，提出工作建議。自治區(qū)道路運輸發(fā)展中心副主任宋健主持會議并做總結(jié)發(fā)言，就M站建設(shè)工作提出進一步要求。強調(diào)一是要進一步提高政治站位及思想認識。實施汽車排放檢驗與維護制度，是深入貫徹落實大氣污染防治法、國家生態(tài)文明戰(zhàn)略和交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念的重要內(nèi)容，是降低在用汽車排放污染、促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的必然要求。各地交通運輸管理部門要加快推進M站建設(shè)，確保在用汽車排放污染篩查與治理工作取得實效。二是各地要分批有序加快推進M站建設(shè)。原則上每個縣（區(qū)）應至少建設(shè)1家M站，對于申報數(shù)量較多的地區(qū)要優(yōu)先篩選設(shè)施設(shè)備齊全及服務(wù)質(zhì)量好的企業(yè)確認上報。三是要求廣西M站系統(tǒng)平臺建設(shè)單位進一步完善功能，提供技術(shù)支撐保障和指導服務(wù)工作，幫助企業(yè)完成系統(tǒng)對接。四是要加強宣傳工作。M站名單公布后，各市應在網(wǎng)站、報紙、微信公眾號等媒體進行宣傳報道，并在機動車檢驗檢測機構(gòu)、機動車維修企業(yè)做好公示公告，提高社會認知度，方便廣大群眾視情選擇M站進行維護修理。五是要與環(huán)保部門加強協(xié)作，推進信息共享，強化聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法，形成檢測維修的閉環(huán)管理。

（王 亮）

德陽市運管處領(lǐng)導督查指導旌陽區(qū)汽車維修行業(yè)污染防治工作

近日，德陽市運管處車維科副科長李慧率檢查組到旌陽區(qū)檢查汽車維修行業(yè)污染防治工作，旌陽區(qū)運管所副所長張婷婷陪同檢查。

檢查組一行深入到中國第二重型機械集團德陽萬路運業(yè)有限公司汽車修理廠、德陽市鑫京東汽車維修有限公司、德陽嘉通汽車銷售服務(wù)有限公司進行了現(xiàn)場指導。重點對企業(yè)危險廢物的暫存及轉(zhuǎn)移處置情況、噴烤漆房廢氣處理裝置運行情況進行了檢查。

檢查過程中，市運管處領(lǐng)導對企業(yè)開展落實環(huán)境污染防治工作給予了充分肯定，并就抓好道路運輸行業(yè)環(huán)境污染防治工作的相關(guān)經(jīng)驗和做法進行了交流探討，并提出要求：一是規(guī)范維修廢棄物處理，設(shè)置危險廢物貯存場所，并設(shè)置相應的環(huán)保警告標志，建立危險廢物管理臺賬；二是烤漆房須安裝凈化設(shè)備，定期對活性炭等廢氣治理設(shè)施進行全面檢查，確保設(shè)施正常運行，并達到環(huán)保標準；三是安排專人負責廢氣、廢機油、廢水、廢物等處理設(shè)備、設(shè)施和存放管理，加強“四廢”規(guī)范化轉(zhuǎn)移與處置；四是禁止將修理垃圾亂堆亂放，自覺做好環(huán)境衛(wèi)生清理，嚴格落實環(huán)保主體責任。

（趙 宇）

南京市交通綜合執(zhí)法局召開全市道路危貨運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大會

為了統(tǒng)籌做好全市道路危險貨物運輸行業(yè)疫情防控、安全生產(chǎn)、春運等各項工作，1月5日、6日，南京市交通綜合執(zhí)法局二支隊組織召開全市道路危貨運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大會，市交通運輸局應急管理處、市公安交管局、各區(qū)交通執(zhí)法（運輸管理）機構(gòu)負責同志及全市各危貨運輸企業(yè)負責人參加會議。

會上通報了近期道路運輸事故情況，要求各道路危險貨物運輸企業(yè)深刻汲取事故教訓，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，多措并舉堅決落實好運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，切實防范化解各類安全風險。

會議強調(diào)，要加強貨運安全管理，特別是危貨運輸車輛、從業(yè)人員安全教育培訓。一要提高政治站位和思想認識，要督促企業(yè)按照法律法規(guī)落實好主體責任，切實做好春節(jié)、春運等重點時段及惡劣天氣條件下的安全管理工作，強化重點環(huán)節(jié)和重點人員安全管理，加強應急值守，落實好領(lǐng)導帶班制度，增強應急處置能力；二要加強車輛的安全例檢和維護保養(yǎng)，特別要加大對轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)部件的檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況良好，堅決杜絕車輛“帶病”上路，避免車輛狀況“失管失控”；三要嚴格駕駛員的安全教育培訓，提升安全意識和應急處置能力；四要落實好動態(tài)監(jiān)控主體責任，對違法違規(guī)行為及時嚴格處理，進一步完善企業(yè)安全管理體制機制。

會議明確各區(qū)交通執(zhí)法（運輸管理）機構(gòu)要堅持問題導向和目標導向，針對近期事故暴露出的道路貨運企業(yè)主體責任落實不到位、駕駛員應急操作能力不強等突出問題，重點圍繞運輸企業(yè)、運輸車輛、從業(yè)人員等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大安全監(jiān)管力度，壓實各方責任，著力防風險、堵漏洞、除隱患，并結(jié)合轄區(qū)危險貨物運輸車輛交通違法發(fā)生的規(guī)律和特點，加大重點路段、時段的巡邏管控，全力抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

（陳 超）

博世攜多款展品亮相2022海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會

2022（第四屆）?？趪H新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（以下簡稱“2022海口新能源車展”）于1月6日～1月9日在海南國際會展中心舉行。全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應商博世攜多款展品亮相，全面展示電氣化布局，深耕中國新能源市場，支持中國雙碳目標的實現(xiàn)。

作為開年國內(nèi)第一個車展，2022?？谛履茉窜囌咕劢剐履茉雌囆袠I(yè)暨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，探討未來革新趨勢。博世在新能源行業(yè)，始終秉持“根植本土、服務(wù)本土”的長期發(fā)展戰(zhàn)略，以技術(shù)中立的開放態(tài)度，擁抱汽車產(chǎn)業(yè)的變革，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前，博世在電動出行領(lǐng)域的產(chǎn)品覆蓋全面，應用場景囊括了從電動自行車、重型卡車到工程機械，產(chǎn)品包括48 V系統(tǒng)、電橋、商用車燃料電池等，其中，電橋、48 V系統(tǒng)及多款產(chǎn)品已經(jīng)率先在國內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

除了不斷多元化動力總成解決方案，合作擴充現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，博世一以貫之地相信未來可持續(xù)交通需要拉緊新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的紐帶，相輔相成，融合共進。因此，圍繞“軟件定義汽車”，博世不僅設(shè)立了智能駕駛與控制事業(yè)部，而且決定整合汽車通用軟件研發(fā)，開辟智能網(wǎng)聯(lián)賦能新能源汽車的新篇章。此次展品還包括博世新型制動系統(tǒng)、駕乘人員監(jiān)控系統(tǒng)、第三代多功能攝像頭、第五代毫米波雷達升級版等最新解決方案及領(lǐng)先技術(shù)，助推中國智慧出行加快發(fā)展。

（沈建偉）

法雷奧展示最新版的智能座艙加熱創(chuàng)新技術(shù)——法雷奧FlexHeater

在2022年CES消費電子展上，法雷奧展示了其最新版的智能座艙加熱創(chuàng)新技術(shù)——法雷奧FlexHeater。它由隱藏在座艙內(nèi)襯里的輻射板組成，無論座艙內(nèi)襯采用何種材料（塑料、織物、皮革、木材等）構(gòu)成都可以輕而易舉地集成進去。同時，可有效地為駕乘人員提供最佳的舒適度。與通過通風使空氣流動達到所需溫度的傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)相比，法雷奧的創(chuàng)新裝置耗電量減少了25%（車上有4名駕乘人員），而當只有駕駛?cè)藛为汃{駛時，節(jié)電量可增加到50%。

這項技術(shù)采用了熱傳感器和攝像頭，它們可以根據(jù)車內(nèi)人數(shù)和他們的生理狀況來確定最適宜的溫度，相應地計算電量需求，而不會造成任何損失，從而有助于增加汽車的續(xù)航里程。這是一個可將電動汽車座艙改造成智能座艙的綜合解決方案。

（涂建軍）

安波福展示SVATM開發(fā)的最新成果

2022年CES消費電子展上，安波福公布了一系列基于智能汽車架構(gòu)（SVATM）的開發(fā)成果。

就像現(xiàn)在提及的軟件定義汽車一樣，智能汽車架構(gòu)（SVATM）也是一個可升級的開放式整車架構(gòu)平臺，其所包含的邏輯結(jié)構(gòu)塊可進行靈活擴展。另外，智能汽車架構(gòu)（SVATM）可應用于從入門級/緊湊型車型到具備自動駕駛功能的L4級車型。

CES展上，安波福展示了SVATM上諸如電源數(shù)據(jù)中心（PDC）、車輛中央控制器（CVC）等區(qū)域控制器的運行工作，區(qū)域控制器被視為推動汽車架構(gòu)向智能電動進化的下一個邏輯步驟。

安波福認為，在智能汽車上，3個區(qū)域控制器的配置通常是最優(yōu)方法，但在區(qū)域控制器之外，還需要1個車輛中央控制器（CVC）的配合。在安波福的SVATM上，PDC、CVC都被稱作為中間件。安波福認為，PDC、CVC等中間件可以讓整車廠能夠充分利用原有軟件，而不是“推倒重來”，可以大大減少新車開發(fā)時間。

另外，CES展上安波福還展示了開放式服務(wù)平臺（OSP）及新的充電技術(shù)，OSP負責運行諸如高級安全、車內(nèi)信息娛樂及用戶體驗任務(wù)等領(lǐng)域所需的復雜軟件，擁有標準化接口。安波福新的充電技術(shù)采用直接接觸式技術(shù)，可以將電流強度從200 A提升至500 A，充電速度比現(xiàn)有產(chǎn)品快了5倍，同時安波福還拿出了對整個電驅(qū)系統(tǒng)輕量化的解決方案以提升電池續(xù)航能力和成本。

（沈建偉）

采埃孚與安能物流合作 以數(shù)字化賦能安全高效運營

2022年1月10 日，采埃孚與安能物流、車隊運營商和采埃孚授權(quán)服務(wù)代理商維拓威就數(shù)字化安全運營在嘉興簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，圍繞商用車智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、智慧物流車隊管理等領(lǐng)域深入探索，建立雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

采埃孚是全球領(lǐng)先的技術(shù)公司，在其百年發(fā)展歷程中，始終引領(lǐng)著商用車的安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的突破與創(chuàng)新。安能物流是國家5A級綜合型物流企業(yè)，以“準時、安全、服務(wù)、經(jīng)濟”的理念，提供遍布全國的快運服務(wù)。

采埃孚和安能物流將分別發(fā)揮在車輛技術(shù)、數(shù)字化、物流管理、品牌和資源等領(lǐng)域的優(yōu)勢，聚焦安能運輸?shù)臄?shù)字化安全應用運營；雙方與本地SaaS車隊運營商維拓威合作，維拓威將按照采埃孚及相關(guān)的技術(shù)標準為車隊提供產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)運營及服務(wù)等。三方的合作將全方位提升車隊安全和運營管理水平，最終為終端用戶降本增效，共促行業(yè)智能、安全和高效的發(fā)展。

該項目基于“車、云、管、服”4個維度，結(jié)合現(xiàn)有車輛的運營數(shù)據(jù)和診斷數(shù)據(jù)，雙方將展開全面合作，實現(xiàn)更加專業(yè)化、流程化、透明化的應用安全和數(shù)字化運營平臺。

采埃孚作為行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案供應商，擁有制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等廣泛的產(chǎn)品線，以及電驅(qū)動和自動駕駛解決方案。安能物流也將在未來的新車配置中，越來越多地采用采埃孚先進的商用車系統(tǒng)解決方案，例如，主掛車電子制動系統(tǒng)（EBS/TEBS）、ReAX電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、TraXon自動變速器、Intardar緩速器、OnGuardMAX自動緊急制動系統(tǒng)及OptiPace預見性自適應巡行控制系統(tǒng)等先進技術(shù)，為車輛性能、行駛安全、運行效率及燃油經(jīng)濟性等多方面帶來提升，同時通過豐富可靠的數(shù)據(jù)及標準化的專業(yè)售后服務(wù)，為安能物流豐富車隊安全應用場景，提升其數(shù)字化運營管理效率。

（涂建軍）