文/陳五英 南昌大學建筑工程學院 副教授
何可穎 南昌大學建筑工程學院 碩士研究生
熊芷微 南昌大學建筑工程學院 碩士研究生
隨著社會的高速發(fā)展,城市老舊住區(qū)逐漸成為城市問題的多發(fā)之地,與現(xiàn)代化社會嚴重脫節(jié)[1]。國家對于老舊社區(qū)存在的各類問題頒布了一系列強有力的政策,南昌作為國家創(chuàng)新型城市,積極響應國家號召,將現(xiàn)存的低效土地合理規(guī)劃、更新改造。
在城市更新工作中,老舊社區(qū)的綜合整治成為了更新改造的有效途徑,切實提升居民對美好生活的向往。
社區(qū)入口空間作為社區(qū)內(nèi)部與外部溝通服務的連接點,在老舊社區(qū)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用,達到提供居民更有吸引力的導向性并且激活老舊社區(qū)空間的目的。
將空間句法與老舊社區(qū)進行整合分析研究,可以實現(xiàn)用數(shù)值分析對社區(qū)空間進行量化分解,可直觀地表現(xiàn)老舊社區(qū)入口空間的優(yōu)劣情況,分析社區(qū)入口空間的現(xiàn)存問題,從而依據(jù)數(shù)據(jù)支持,更好地提出完善老舊社區(qū)入口空間導向性的措施。
空間句法(Space Syntax)是由倫敦大學的比爾·希利爾和朱莉安·漢森在20 世紀70 年代中期創(chuàng)立的一種對空間的社會屬性進行分析的理論和方法[2]。
空間句法是一種形容空間與社會及其復雜關系的方法手段,主要包括整合度、連接值、深度值、控制值、選擇度和可理解度六個參數(shù)值。通過空間句法的量化分析來描述站南社區(qū)的空間特征以及居民需求與活動之間的相互關系。
南站街區(qū)位于南昌市西湖區(qū)范圍的東南部,其研究范圍近似矩形,南北寬1050.90m、東西寬900.45m,面積約為1.2km2;北臨洛陽路,南靠解放西路,以東是南昌站,以西是八一大道。南站街區(qū)主要是以20 世紀50 年代后逐漸建成的單位員工住房為主,該社區(qū)的北側臨近外部主干道處,主要是21 世紀以來逐步建立起來的高層建筑,不同時代的建筑成就了南站街區(qū)特殊的空間組織形式,也成為了老舊社區(qū)的典型示范?;谧钚戮W(wǎng)絡地圖與實地探查,街區(qū)內(nèi)部住宅的平面形態(tài)多為行列式,公共空間散布在南站街區(qū)中的每個小區(qū)之間,如學校、少年宮、健身器材的公共活動空間等。
南站街區(qū)范圍較大、環(huán)境復雜,基于南站街區(qū)的街區(qū)入口空間分布以及街區(qū)活力值等因素,最終選定站南巷社區(qū)作為主要對象加以充分調研分析,并提出相應的微改造策略,以激活老舊社區(qū)的街區(qū)入口空間(圖1)??蓮囊韵聨追矫婷枋觯海?)該社區(qū)入口類型多樣:從正門到側門再到墻上的不知名洞口。(2)該街區(qū)的入口數(shù)量最多、類型較多、占比最大。(3)街區(qū)入口的活力值很高:它依附于整個南站街區(qū)的活力中心——老福山街心公園,使得其導向性更具吸引力并且激發(fā)老舊社區(qū)入口空間的活力。
站南巷社區(qū)的入口已經(jīng)建立了很長一段時間,它不像現(xiàn)代型社區(qū)入口一樣有名稱,而且僅在人流量較大的入口處設置門衛(wèi)亭,其他入口基本沒有人員管理?,F(xiàn)場調研后發(fā)現(xiàn),臨近城市街道站南街一側開啟的入口空間使用情況相對較好,而臨近八一大道一側的入口空間相對較差。并且,對每個入口區(qū)域附近的座椅、攝像頭、垃圾箱和方位性標志物等公共服務設施進行記錄對比分析。結果發(fā)現(xiàn),社區(qū)北側和西側靠近城市道路一側的設施較為完善,入口空間結合綠化設置;其次是社區(qū)的東側,毗鄰鐵路二村,居民人流量大;設施最差的是社區(qū)南面一側,環(huán)境質量較低。同時,社區(qū)內(nèi)方位性標志物缺乏,使尋路人群很難理解和表達自身所處的位置,這大大增加了找到路的困難程度以及增加迷路的可能性。
圖1 南站街區(qū)入口空間位置分布
圖2 南站街區(qū)軸線地圖全局整合度分析
圖3 站南巷社區(qū)空間視域分析
表1 社區(qū)入口改造方案示意
總體而言,社區(qū)內(nèi)部的公共服務設施不夠健全,臨近城市街道的入口空間活力相對較好,與社區(qū)南面的幾個偏遠入口區(qū)域形成鮮明對比。
空間句法軸線地圖集成度多被用來衡量街道的可達性,圖中顏色越偏暖色,代表集成度越高,空間可達性越高[3]。
根據(jù)南站街區(qū)軸線地圖分析發(fā)現(xiàn),圍繞整個街區(qū)的城市道路以及南北貫穿街道的天佑路的顏色偏暖,代表集成度越高,可達性更好。而對于其中的站南巷社區(qū)而言,軸線地圖反映出的數(shù)據(jù)與實地調查結果一致,社區(qū)北面的站前路、東面的天佑路、西面的八一大道的顏色相對于社區(qū)南面部分道路而言也偏暖,代表居民可達性較高;而宅前小路的顏色偏冷,整合度較低,開放性公共空間存在率偏低(圖2)。由此可得出,軸線地圖上顏色偏暖的地方可積極處理為社區(qū)的公共交流活動空間,這些地方的人流整合度和可達性相對較高,可促進居民的會面與交流。
視域整合度也以視域深度值為基礎,視域整合度高的空間單元最易形成人流的聚集,所以,單從空間組織結構的角度來看,視域圖中顏色偏暖的區(qū)域是分析范圍內(nèi)最易吸引人流的區(qū)域。從實地調研和視域圖中不難發(fā)現(xiàn),顏色偏暖的區(qū)域位于社區(qū)的中部和西部,這些區(qū)域的樓間距相對較大、開放性良好;在西面和南面區(qū)域的入口空間顏色偏冷,需要增加方位性標志物、綠化、攝像頭等公共設施以加強入口引導(圖3)。
在站南巷社區(qū)的調研過程中,收集了各年齡段的居民(20 歲以下、20 歲至40 歲、40 歲至60 歲和60 歲以上)關于站南巷社區(qū)入口空間與日常生活之間的開放型采訪調查。問題如下:第一,社區(qū)入口處的綠化率低,大都被機動車和非機動車占用;第二,社區(qū)入口空間的方位性標志物數(shù)量少、文化認同感低;第三,當社區(qū)入口空間處于城市道路附近時,應當考慮到車流噪音干擾、尾氣排放和居民進出入安全等問題。
重新界定小區(qū)內(nèi)外側雙重界面,重新構想內(nèi)部社區(qū)與外部街道的空間組合。例如,作為社區(qū)邊界的圍墻可以結合現(xiàn)代型開放入口,成為一處富有生活氣息的線性景觀帶。老舊社區(qū)內(nèi)部通常缺少共享休閑空間,可將社區(qū)邊緣這些可利用空間和社區(qū)入口空間相結合,結合沿街住宅樓的排布方式、社區(qū)內(nèi)部環(huán)境等因素,讓社區(qū)的邊緣與入口處成為社區(qū)的重要共享活動平臺,達到社區(qū)內(nèi)部與外部街道相互聯(lián)系、相互滲透的效果。
通過對老舊社區(qū)的綠化節(jié)點、共享空間、服務設施三大方面著手分析,旨在把老舊社區(qū)入口空間打造成融合生態(tài)、社交服務于一體的重要生活節(jié)點。其一,在街區(qū)入口空間處種植花草、布置綠植,避免機動車占用人行空間;其二,有效設置便民設施,如座椅長凳、共享平臺、引導性標志物等,便于居民休憩與交流;其三,合理設置社區(qū)功能業(yè)態(tài),如設置便民儲物柜、共享雨傘、多媒體展示屏等。
通過調研的綜合考量以及空間句法的量化分析,對站南巷社區(qū)的具體入口空間做出了一些微改造方案,旨在為老舊社區(qū)入口空間的普遍化微改造打下基礎(表1)。
街區(qū)入口空間的營造是更新改造老舊社區(qū)的關鍵要義,也是重塑城市界面的重要手段,現(xiàn)大多老舊社區(qū)入口空間的設置都如出一轍,使居民生活平淡乏味。
本文以國家頒布的一系列更新改造老舊社區(qū)政策為研究背景,將老舊社區(qū)的入口空間作為研究對象,通過空間句法的方法量化分析社區(qū)入口空間的現(xiàn)存問題;同時對南昌市南站街區(qū)的社區(qū)情況、居民需求與動向進行實地考察調研,綜合考量。最后,根據(jù)社區(qū)入口的主要問題和人群需求,提出層次化的微改造可實施策略,旨在把老舊社區(qū)入口空間打造成居民社區(qū)服務的關鍵性節(jié)點,希望對未來老舊社區(qū)的更新改造提供一定的參考與借鑒。
圖表來源:
所有圖片表格均為作者自繪自攝