5 月新能源汽車產(chǎn)銷同比翻倍增長

文 / 本刊記者 姚蘭

面對4 月整體車市下滑接近50%的情況，新能源汽車仍然保持較快的增長。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)和促消費政策的利好釋放，2022 年5 月新能源汽車產(chǎn)銷又回歸倍速增長軌道。

雖然今年上半年因疫情、原材料漲價等多重因素影響，造成新能源汽車停產(chǎn)、提車時間延長等問題，但與汽車市場產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)同比下滑趨勢不同的是，在整體恢復(fù)的5 月份，新能源汽車市場繼續(xù)表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

5 月新能源汽車產(chǎn)銷同比增幅有所擴大

2022 年5 月，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都實現(xiàn)環(huán)比和同比增長的成績。具體來看，當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6 萬輛和44.7 萬輛，環(huán)比增幅接近五成，同比均增長1.1 倍，增幅相較4 月分別擴大70.0 個百分點和60.6 個百分點，本月新能源汽車市場占有率達到24.0%，其中乘用車為26.3%。

1-5 月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長趨勢，二者雙雙超過200 萬輛，為實現(xiàn)全年目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別達到207.1 萬輛和200.3 萬輛，同比增長均為1.1 倍，遠遠高于車市整體水平，市場占有率達到21.0%。

5 月插混產(chǎn)銷同比增速高于新能源汽車整體

在動力類別方面，作為主要技術(shù)路線的純電動車型占新能源汽車總量的比例接近八成，穩(wěn)居主導(dǎo)地位。

2022 年5 月，與上月相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈增長，其中純電動汽車增速更為明顯；與上年同期相比，上述三大類品種產(chǎn)銷均呈高速增長，燃料電池汽車增速依舊最為顯著，插電式混合動力汽車增幅高于新能源汽車整體。

從1-5 月累計數(shù)據(jù)來看，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長勢頭，且增幅均在一倍以上。

5 月新能源乘用車產(chǎn)銷同比增幅超過一倍

在車型類別方面，新能源乘用車保持絕對主力地位，所占新能源汽車總量的比例超過九成。5 月新能源乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長態(tài)勢。具體來看，5 月新能源乘用車產(chǎn)銷環(huán)比分別增長50.1%和52.5%，同比分別增長1.2 倍和1.1 倍，增幅較上月明顯擴大；1-5 月，新能源乘用車累計產(chǎn)銷同比增幅分別達到1.2 倍和1.1 倍。

新能源商用車方面，2022 年5 月產(chǎn)銷環(huán)比分別增長24.5%和7.5%，同比分別增長78.2%和51.2%。從前5 個月累計情況來看，新能源商用車產(chǎn)銷同比分別增長83.3%和71.4%，增幅較1-4 月略有放緩。（見圖表1）

5 月新能源汽車銷量再破40 萬輛

從月度銷售情況可見，新能源汽車一直都保持著強勁的增長動力，即便是疫情期間也大幅強于整體汽車市場。5月新能源汽車憑借近45 萬輛的規(guī)模，創(chuàng)下歷年同期新高，并獲得今年以來單月銷量第二名，而當(dāng)月銷量環(huán)比和同比雙雙呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中同比增速自2020 年7 月起已連續(xù)23 個月實現(xiàn)正增長的局面。（見圖表2）

5 月比亞迪再奪新能源汽車月銷量榜首席

從企業(yè)銷量情況來看，2022 年5 月，排名前十位的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)共銷售35.8 萬輛，占新能源汽車總量的80.1%，該十家車企銷量均破萬。其中，比亞迪以唯一超過10 萬輛的絕對優(yōu)勢，繼續(xù)保持在新能源汽車廠商月銷量榜首位，且獨占超過1/4 的市場份額。與去年同期相比，前十企業(yè)中除特斯拉銷量下滑外，其余九家車企均有所增長，尤其是吉利增幅高達三倍以上。（見圖表3）