露營熱，汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)在哪里

文 / 本刊記者 王灝

今年露營“火”了，帶“火”了露營裝備的同時(shí)，也帶“火”了汽車。

露營作為一種休閑度假的方式，最早起源于20 世紀(jì)中期的歐洲、美國等地區(qū)，那時(shí)的露營伴隨著野外探險(xiǎn)、居住、游玩，是很小眾的一種旅行方式。

隨著發(fā)達(dá)國家露營配套設(shè)施的不斷完善，消費(fèi)者對露營的需求逐漸增強(qiáng)，露營開始變的大眾化、多元化。露營愛好者無論是對露營的裝備，還是對露營的形式，都有了更高的要求。

其實(shí)國內(nèi)的露營早在10 多年前就出現(xiàn)了，那時(shí)有不少款新型房車推向市場，開著房車出游是那時(shí)最為時(shí)尚的行為。就連當(dāng)時(shí)最為火爆的汽車論壇里，也可以輕松的找到車友們外出露營的經(jīng)驗(yàn)分享貼子。

近幾年的“小長假”露營再次被大眾追捧，不過大眾的露營可不是貝爺?shù)幕囊扒笊浅霈F(xiàn)在朋友圈中扎幾頂帳篷、架起野外燒烤架、搭個(gè)吊床、擺出野外用的桌椅、紛紛露出表情自拍，表明自己趕了個(gè)時(shí)髦。

現(xiàn)在的露營更考驗(yàn)露營者的動(dòng)手能力，很多露營者都是從一頂帳篷開始，慢慢被“種草”露營的生活新方式，裝備也不斷地增多、升級。在這股露營熱的背后，一個(gè)巨大的潛在市場正在暗自發(fā)力。

2020 年廣州車展上，上汽大通V90 房車別墅版實(shí)車亮相。這臺房車車頂、側(cè)面可以伸縮，并且?guī)в须娞萆倒δ埽嚩▋r(jià)268 萬元。

露營和汽車

露營想要玩舒適又瀟灑，汽車則成了必不可少的交通工具。隨著露營市場的不斷膨脹，汽車企業(yè)存在很多機(jī)會(huì)。

理想ONE 車型增加了對外放電功能，支持最大功率為2.2kW 的設(shè)備，能夠滿足部分常用的露營電器用電需求。

最方便的房車

現(xiàn)有很多生產(chǎn)房車的整車企業(yè)，諸如我們熟知的上汽大通、江鈴房車、宇通汽車等，已經(jīng)有多款成熟的房車車型推向市場。

房車最大的好處就是整車一體化出行，衣、食、住、行的問題全在車上得到解決。行駛時(shí)是個(gè)通勤工具，?？繒r(shí)就是個(gè)移動(dòng)的房子，出游在外不用擔(dān)心住宿的問題。

房車也有缺點(diǎn)，除了價(jià)格高、體型大、停車不便外，還有油耗高、閑置率高等問題。除此之外，開房車外出旅行，補(bǔ)水、充電的問題都需要解決。如果有個(gè)好的露營房車營地，這些都能得到很好的解決，但目前國內(nèi)的露營營地正處在發(fā)展中，很多設(shè)置不夠完善，所以導(dǎo)致了房車閑置率高的同時(shí)也增加了維護(hù)成本。

若房車生產(chǎn)企業(yè)可以合理的解決用戶痛點(diǎn)，在露營處在最火熱的時(shí)期，推出更適合用戶的車型，勢必會(huì)吸引很多消費(fèi)者的青睞。

具備外放電功能的新能源車

在野外露營，用電是最難解決的問題之一。尤其是照明、做飯、取暖這些場景，要用到大功率電器時(shí)，一款具有外“放電”功能的新能源車將解決大問題。

新能源車自身就帶有一款大“電池”，如果短途出游，車輛不存在續(xù)航問題，除了保證自身運(yùn)行正常外，還可以向外輸出電能，成為露營人最喜歡的功能之一。純電車型小鵬P7 選裝“便利化充電套件就可以實(shí)現(xiàn)外放電功能，并且最大放電功率可以達(dá)到2kW 左右。

純電車型外放電本身也在消耗自身電量，所以混動(dòng)車型和增程式車型的外放電功能則顯得從容很多。比亞迪車型中唐DM-i、漢EV、宋PLUS DM-i 等大部分新能源車型均已搭載VTOL 對外放電技術(shù)。理想ONE 車型在改款后，也增加了對外放電的功能，支持最大功率為2.2kW 的設(shè)備。最新發(fā)布的理想L9 車型同樣帶有外放電功能，外放電輸出功率設(shè)定為3.5kW，相較理想ONE 有顯著提升，可以滿足絕大多數(shù)的戶外需求。今年露營主題大火，而外放電功能則是對露營場景最好的支撐。即便在低電量情況下，理想L9 仍然可以通過啟動(dòng)增程器來進(jìn)行發(fā)電，在65 油箱的加持下，可以說是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“超級充電寶”。嵐圖FREE 全系標(biāo)配V2L 外放電功能，最大放電功率達(dá)到了3.6kW，該功能也超過了目前市面上大多數(shù)的車型。

多功能皮卡車型

對于露營而言，皮卡車型一直被認(rèn)為是潛力股。今年國家再次倡導(dǎo)對皮卡解禁，并且4 月1 日公安部推出新C6 準(zhǔn)駕車型，這些都被看做是對于皮卡車型的利好政策。

最近幾年，露營、郊游等戶外休閑方式的興起，生產(chǎn)皮卡的企業(yè)也看到了一些新的方向。針對戶外愛好者，皮卡推出眾多改裝車，這類產(chǎn)品在使用上更兼具多功能性。

在如今的市場中皮卡乘用化特征已經(jīng)很明顯，不再單一的作為工具車出現(xiàn)在用戶的選購清單中，主要是因?yàn)槠たㄜ囆途哂泻芎玫耐卣构δ堋５珜?shí)際上皮卡適用人群和使用場景存在偏小眾的弊端，僅靠露營是很難帶火的。

最近幾年，露營、郊游等戶外休閑方式的興起，讓皮卡企業(yè)也看到了一些新的方向。針對戶外愛好者，皮卡推出眾多改裝車，這類產(chǎn)品在使用上更兼具多功能性。

汽車企業(yè)的新機(jī)遇

露營越來越火，汽車企業(yè)的營銷思路也應(yīng)該做出一些轉(zhuǎn)變。露營的熱度上升帶動(dòng)了相關(guān)車型銷量增長，對于各汽車品牌而言，更應(yīng)該抓住這個(gè)新熱度推出新產(chǎn)品。有針對性的推出具備大空間、高續(xù)航、外放電功能等適合露營的車型，在企業(yè)的廣告宣傳中也應(yīng)該更多的植入露營元素。當(dāng)然，車型的宣傳不能單純用露營做為營銷噱頭，也可以在車型功能上貼近用戶在露營用車時(shí)的需求。

在露營的完整體驗(yàn)過程當(dāng)中，汽車成為了露營最重要的工具之一，利用汽車的特殊“身份”對用戶傳遞感情，或許是汽車存在一個(gè)重要意義所在。不是只有房車、新能源車、皮卡車型才能去露營，具有多功能的SUV、MPV、旅行車等車型也會(huì)變成一個(gè)良好的出行工具。結(jié)合現(xiàn)在部分衛(wèi)視欄目里露營主題的綜藝節(jié)目中的廣告植入，也可以提升用戶對車型的全面了解。

露營不會(huì)曇花一現(xiàn)

露營熱在今年被再次燃起，汽車企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，雖然不是每一個(gè)露營者都會(huì)采取駕車出行的方式。但每一個(gè)汽車用戶都有一個(gè)開車出去走走的露營夢。相對于露營而言，可以精致，也可以拎包就走?？傊稜I這個(gè)形式，住在戶外不是剛需，而走出去才是真正的剛需。

時(shí)至今日，露營的門檻變低，居住地周邊游成為很多人的首選。區(qū)別于專業(yè)裝備的戶外露營而言，開車露營成為最時(shí)尚的休閑方式之一，在社交媒體時(shí)代，年輕人在朋友圈用露營的方式打卡，顯示出自己獨(dú)特的生活方式和品味。作為露營重要的工具，選擇一款合適的車型，不僅可以讓露營這件事變得很輕松，也能讓露營走得更遠(yuǎn)。