哈弗大狗追獵版上陣沙場(chǎng)

文 / 本刊記者 趙子垚

隨著追獵版車型的加入，哈弗大狗的產(chǎn)品體系將開啟完善之旅，并將潮玩駕趣推向新的高度。

自面世以來,哈弗大狗似乎不乏話題流量。從充滿創(chuàng)新、顛覆意味的“大狗”征名,到配置、顏色征集以及車標(biāo)設(shè)計(jì),哈弗大狗的誕生全程都與用戶合作共創(chuàng)息息相關(guān)。其產(chǎn)品定位同樣不拘泥于傳統(tǒng),作為城市SUV和硬派SUV兩者間的全新品類,哈弗大狗憑借對(duì)“3/4刻度座駕”的定位理解,正追求實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)舒適與通過性能的均衡發(fā)展。如今,結(jié)合年輕用戶對(duì)輕度越野體驗(yàn)的期望,哈弗大狗正式推出全新車型。

6 月6 日，哈弗大狗追獵版上市發(fā)布。發(fā)布活動(dòng)同樣不走尋常路，既是線上直播，也是直面沙場(chǎng)的產(chǎn)品挑戰(zhàn)。

6月6日,哈弗大狗追獵版上市發(fā)布。發(fā)布活動(dòng)同樣不走尋常路,既是線上直播,也是直面沙場(chǎng)的產(chǎn)品挑戰(zhàn)。在黃河“幾”字彎南岸的庫(kù)布齊沙漠,通過車輛在沖頂高坡、沙地漂移、屋脊騎行和盲駕循跡等四項(xiàng)越野挑戰(zhàn)項(xiàng)目的實(shí)時(shí)表現(xiàn),哈弗大狗追獵版用一場(chǎng)充滿驚險(xiǎn)技術(shù)動(dòng)作的旅程,來證明新車“野性”十足的操控性能。

據(jù)悉,哈弗大狗追獵版共推出3款配置車型,其官方指導(dǎo)價(jià)格為14.89-16.79萬(wàn)元。同時(shí),相較現(xiàn)款仍在售的哈弗大狗基礎(chǔ)版本,追獵版車型除進(jìn)一步對(duì)越野屬性著手強(qiáng)化,還提出“2348”全新立體不等式與7項(xiàng)科技升級(jí)。此外,哈弗方面還為該款車型帶來多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益,包括2000元增購(gòu)補(bǔ)貼、老客戶至高7000元置換補(bǔ)貼、最高24期免息貸款、6年12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身質(zhì)保禮等7項(xiàng)內(nèi)容。

憑挑戰(zhàn)結(jié)果發(fā)言

在動(dòng)力操縱性能之外，哈弗大狗追獵版在外觀造型方面也有變化，應(yīng)用了被命名為 “心潮力量美學(xué)2.0”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

沖頂沙坡,是哈弗大狗追獵版在本次沙漠越野中面臨的首項(xiàng)挑戰(zhàn),測(cè)試陡坡距離長(zhǎng)、相對(duì)高度差超過50米,對(duì)車輛動(dòng)力及通過性能均提出嚴(yán)苛考驗(yàn)。在動(dòng)力方面,哈弗大狗追獵版提供了2.0GDIT和1.5GDIT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW,最大扭矩325N·m。而1.5GDIT則是哈弗大狗追獵版的新動(dòng)力選項(xiàng),其在米勒循環(huán)、VGT可變截面渦輪增壓和雙VVT等先進(jìn)技術(shù)加持下,動(dòng)力性能獲得顯著提升,最大功率135kW,最大扭矩275N·m。兩款動(dòng)力均匹配自主研發(fā)的濕式7DCT雙離合變速箱,這樣的動(dòng)力搭配為高強(qiáng)度爬坡挑戰(zhàn)提供了動(dòng)力先決條件,成為挑戰(zhàn)者的信心所在。另一方面,哈弗大狗追獵版最大接近角為24°,最大離去角為30°,并具備200mm的底盤離地間隙,同樣為其良好的底盤通過性打下基礎(chǔ),令這款車型在沖坡挑戰(zhàn)中成功翻越頂峰。

360°漂移揚(yáng)沙挑戰(zhàn),除對(duì)駕駛者的靈敏操縱考驗(yàn)外,對(duì)車輛前后輪驅(qū)動(dòng)力分配等因素同樣要求頗高。哈弗大狗追獵版搭載了專業(yè)智能電控四驅(qū)系統(tǒng),據(jù)稱,該系統(tǒng)在-40℃～120℃環(huán)境條件下,仍可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的扭矩分配響應(yīng),并具備50∶50前后軸動(dòng)力分配能力,這使得這款車型在提速后具有更良好的轉(zhuǎn)向靈敏度,令沙地漂移動(dòng)作輕松實(shí)現(xiàn)。

而沙漠越野的經(jīng)典項(xiàng)目“屋脊騎行”則是對(duì)車身剛性及穩(wěn)定能力的考察。哈弗大狗追獵版面對(duì)這一要求,同時(shí)為讓車身在騎行并翻越沙丘鋒線過程中更加穩(wěn)定,搭載了中央限滑差速器+后橋機(jī)械牙嵌式差速鎖,在當(dāng)前同級(jí)SUV車型中率先應(yīng)用“兩把鎖”。與此同時(shí),由于“沙地”駕駛模式的加持,讓哈弗大狗追獵版從容完成了該項(xiàng)挑戰(zhàn)。此外,該款車型在基礎(chǔ)版的6種駕駛模式(標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、雪地、沙地)外,還新增了“草地/碎石”和“凹凸路”兩種工況條件的操縱模式,繼續(xù)強(qiáng)化其在非鋪裝路面的通過性能。

“盲駕循跡”是整場(chǎng)挑戰(zhàn)的重頭戲,駕駛將車窗進(jìn)行無縫遮蔽的車輛,在封閉視野條件下穿越沙漠,重尋來路,怎么看都似乎是不可能事件。在此,哈弗大狗追獵版專為越野愛好者打造的循跡導(dǎo)航功能大顯身手,這項(xiàng)功能顧名思義,即通過對(duì)軌跡路線進(jìn)行記錄,從而實(shí)現(xiàn)返航引導(dǎo),并支持車機(jī)端與手機(jī)端數(shù)據(jù)共享。值得一提的是,該項(xiàng)功能在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、無道路環(huán)境、無路線規(guī)劃場(chǎng)合均可使用。在本項(xiàng)挑戰(zhàn)中,挑戰(zhàn)者在車內(nèi)基本處在“零視野”情況,但在透明底盤功能+循跡導(dǎo)航的幫助下,車輛最終成功返回預(yù)設(shè)出發(fā)點(diǎn)。

在智能化領(lǐng)域，哈弗大狗所搭載的智能V3 平臺(tái)已令該款車型將全語(yǔ)音控制、倒車循跡、全場(chǎng)景融合泊車等智能駕輔配置集聚一身，并帶來良好的城市駕駛體驗(yàn)。

提升內(nèi)在與外在

在動(dòng)力操縱性能之外,哈弗大狗追獵版在外觀造型方面也有變化,應(yīng)用了被命名為 “心潮力量美學(xué)2.0”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)稱,該款車型從“獵”字著手,追求野性外觀的凸顯,外觀改變集中于車身前臉及側(cè)面。雙弦長(zhǎng)弓式進(jìn)氣格柵搭配重新設(shè)計(jì)的鏡面獠牙霧燈,再配上多見于硬派越野車型的鉚釘護(hù)腕型輪眉,令哈弗大狗追獵版相較基礎(chǔ)版本外觀更為硬朗,而為其專門配備的戰(zhàn)斧式巡航輪轂同樣在強(qiáng)調(diào)這一感官表現(xiàn)。內(nèi)飾方面則風(fēng)格反轉(zhuǎn),對(duì)門護(hù)板上飾板/儀表板裝飾板等增加軟質(zhì)皮革包覆,并采用雙圈儀表主題來提升內(nèi)在細(xì)膩感受。

在智能化領(lǐng)域,此前,哈弗大狗所搭載的智能V3平臺(tái)已令該款車型將全語(yǔ)音控制、倒車循跡、全場(chǎng)景融合泊車等智能駕輔配置集聚一身,并帶來良好的城市駕駛體驗(yàn)。而哈弗大狗追獵版則又新增了7項(xiàng)科技升級(jí),在提升智能實(shí)用功能及為用戶營(yíng)造專屬體驗(yàn)感方面帶來更多體驗(yàn)。除前述的循跡導(dǎo)航等功能外,哈弗大狗追獵版可通過人臉識(shí)別功能,實(shí)現(xiàn)疲勞/分心監(jiān)測(cè)提醒,提升行車安全性；同時(shí)還具備開啟空氣循環(huán)、推送專屬心情音樂等服務(wù)功能。手機(jī)APP功能開發(fā)同樣是哈弗大狗追獵版車型進(jìn)行智能化升級(jí)的重點(diǎn)方面,通過APP應(yīng)用和控制,當(dāng)前該款車型已實(shí)現(xiàn)遙控車輛自動(dòng)泊車,以及控制座艙清潔+等離子發(fā)生器,實(shí)現(xiàn)開啟/預(yù)約座艙清潔功能,進(jìn)而完成殺菌、除塵、去靜電流程一步到位,提升日常用車過程的舒適感受。

顯然,鑒于近年來SUV細(xì)分市場(chǎng)存量加劇,哈弗品牌面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)紅海,已著手在哈弗大狗“3/4刻度座駕”新市場(chǎng)領(lǐng)域投入更多精力。隨著在操控、智能、造型等全面升級(jí)的追獵版車型加入,哈弗大狗的產(chǎn)品體系將開啟完善之旅,為輕度越野用戶提供潮玩出行選擇只是一個(gè)開端。而在不久的將來,依托長(zhǎng)城“檸檬”平臺(tái)的技術(shù)延展優(yōu)勢(shì),可以預(yù)計(jì)哈弗大狗在車輛性能偏向以及動(dòng)力形式上還將出現(xiàn)更多變化。