產(chǎn)融協(xié)力共育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)力

文 / 本刊記者 劉通

在“雙循環(huán)”及“全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)”的背景下，國(guó)家持續(xù)加大對(duì)中小企業(yè)的紓困扶持力度，重點(diǎn)著力于金融支持。資本推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用在汽車(chē)行業(yè)愈發(fā)明顯。

近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展已成為時(shí)代需求。汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，也在面臨著升級(jí)的巨大考驗(yàn)，資本對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的支持更顯得格外重要。無(wú)論是整車(chē)廠，還是零部件供應(yīng)商，作為典型的資本密集型企業(yè)，在新形勢(shì)新挑戰(zhàn)下，都有著大量的融資需求。融資難的問(wèn)題長(zhǎng)期困擾中小企業(yè)發(fā)展，需要金融行業(yè)的協(xié)同助力。

在2022 中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)上，以“產(chǎn)融協(xié)力-培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)力”為主題的分論壇，從一級(jí)市場(chǎng)、二級(jí)市場(chǎng)、供應(yīng)鏈金融三個(gè)維度聚焦產(chǎn)融協(xié)同發(fā)展，共同助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

分論壇由中金資本運(yùn)營(yíng)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理、汽車(chē)投資業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐萌萌主持。中金資本運(yùn)營(yíng)有限公司董事總經(jīng)理、聯(lián)席負(fù)責(zé)人王曙光，東風(fēng)資產(chǎn)管理有限公司總經(jīng)理盧鋒，國(guó)家綠色發(fā)展基金股份有限公司投資管理部總經(jīng)理余煥，國(guó)投招商投資管理有限公司董事總經(jīng)理杜碩，東風(fēng)公司財(cái)務(wù)控制部副總經(jīng)理黃生貴，上海零數(shù)科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官林樂(lè)，中國(guó)銀行湖北省分行交易銀行部副總經(jīng)理徐蓓，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司分會(huì)副理事長(zhǎng)、北汽福田汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理/董事會(huì)秘書(shū)龔敏，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任王豐偉，中信建投證券新能源高級(jí)分析師馬天一，長(zhǎng)江證券股份有限公司汽車(chē)行業(yè)首席分析師高登在論壇上進(jìn)行了精彩發(fā)言。

投資家眼中的汽車(chē)市場(chǎng)

新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了加速發(fā)展新階段。無(wú)論是從汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)，以及交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過(guò)多年努力，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

中金資本運(yùn)營(yíng)有限公司董事總經(jīng)理、聯(lián)席負(fù)責(zé)人王曙光認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)與智能手機(jī)發(fā)展趨勢(shì)極為相似。2008 年全球智能手機(jī)滲透率在10%左右，然后迅速爬坡。同理，新能源汽車(chē)在中國(guó)或全球，也已到了S 曲線中的快速上升階段，預(yù)計(jì)到2040 年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)很可能是“新能源汽車(chē)的天下”，2025 年中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)將比2020 年擴(kuò)大3 倍。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)急速擴(kuò)張的同時(shí)，新能源汽車(chē)將成為中國(guó)汽車(chē)出海的重要驅(qū)動(dòng)力，并幫助中國(guó)汽車(chē)出海結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。王曙光介紹到，之前中國(guó)整車(chē)出口以中東、南非、非洲、東南亞等欠發(fā)達(dá)地區(qū)為主，對(duì)埃及、智利、越南、沙特、伊朗等國(guó)家的出口量長(zhǎng)期名列前茅。2020 年中國(guó)汽車(chē)出口更加優(yōu)化，其中歐洲、亞洲部分發(fā)達(dá)地區(qū)的出口量增長(zhǎng)明顯。

發(fā)展新能源汽車(chē)是應(yīng)對(duì)氣候變化，推動(dòng)綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。國(guó)家綠色發(fā)展基金股份有限公司投資管理部總經(jīng)理余煥表示，從生態(tài)效益來(lái)講，在雙碳背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從新能源大國(guó)邁向新能源強(qiáng)國(guó)的必由之路，要不斷加大對(duì)綠色交通的關(guān)注和投入，在經(jīng)濟(jì)效益方面要運(yùn)用市場(chǎng)化手段，以投資貫通新能源汽車(chē)綠色發(fā)展鏈條，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚。

從全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)方面來(lái)看，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為整個(gè)全球企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。新能源汽車(chē)融匯了新能源、新材料、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)從單純的交通工具向智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字充電轉(zhuǎn)變，將帶動(dòng)能源、交通、信息通訊技術(shù)設(shè)備的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行職能水平的提高。

中信建投證券新能源高級(jí)分析師馬天一、長(zhǎng)江證券股份有限公司汽車(chē)行業(yè)首席分析師高登也表達(dá)了類(lèi)似觀點(diǎn)。馬天一說(shuō)到：“鋰電池材料的創(chuàng)新，包括電池整體的創(chuàng)新以及電機(jī)、電控、智能駕駛等細(xì)分領(lǐng)域都面臨著升級(jí)迭代的新機(jī)會(huì)，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)格局的變化重塑。新能源車(chē)是一個(gè)萬(wàn)億的市場(chǎng)，可以看十年以上的賽道?！备叩莿t認(rèn)為：“未來(lái)十年智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)將復(fù)制過(guò)去十年智能手機(jī)高成長(zhǎng)的歷史；時(shí)代的變化也將為中國(guó)零部件企業(yè)崛起提供戰(zhàn)略機(jī)遇?！?/p>

出于以上共識(shí)，在重大契機(jī)面前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)應(yīng)抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì)，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。

中小微企業(yè)融資難、融資貴

我國(guó)中小微企業(yè)占市場(chǎng)主體90%以上，貢獻(xiàn)了50%的稅收，60%以上的GDP，70%以上科技創(chuàng)新的成果，80%以上的就業(yè)。同樣，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，中小微企業(yè)也是不可或缺的重要一環(huán)。然而，目前我國(guó)中小微企業(yè)依舊面臨融資難、融資貴的問(wèn)題。

從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)在的模式上看，整車(chē)企業(yè)通過(guò)收付款政策的差異可以占用供應(yīng)鏈企業(yè)高達(dá)9 個(gè)月的營(yíng)運(yùn)資金，而且這種占用會(huì)層層傳導(dǎo)，導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游中小企業(yè)的現(xiàn)金流緊張，融資需求大。

當(dāng)前中小微企業(yè)融資渠道主要有三個(gè)：股權(quán)融資、債券融資、銀行貸款。在債券融資方面，由于對(duì)發(fā)行企業(yè)的凈資產(chǎn)規(guī)模等方面有較多條件限制，大部分中小企業(yè)難以獲得發(fā)行資格，少數(shù)獲得資格企業(yè)也由于評(píng)級(jí)不高導(dǎo)致融資成本較高。目前中小微企業(yè)融資主要渠道還是銀行貸款，但是中小微企業(yè)在銀行融資時(shí)，與中大型企業(yè)比，融資成本高，融資滿足率低

東風(fēng)汽車(chē)財(cái)務(wù)控制部副總經(jīng)理黃生貴認(rèn)為，中小微企業(yè)遇到融資難、融資貴的問(wèn)題主要有內(nèi)外兩方面原因。外因有三個(gè)：規(guī)模小，擔(dān)保能力不足；財(cái)務(wù)管理松散；信用體系不完善。而內(nèi)因方面，主要是銀行業(yè)的考核機(jī)制，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)于銀行業(yè)考核時(shí)，不良貸款率是重要指標(biāo)，盡管過(guò)去幾年銀保監(jiān)局出臺(tái)了一系列文件，放寬銀行對(duì)中小微企業(yè)貸款不良率的容忍度，但是由于前述三個(gè)外因的影響，銀行還是選擇了最穩(wěn)妥的辦法：少投放。

對(duì)此，黃生貴提出兩點(diǎn)建議。對(duì)于整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，一是要自律；二是要有擔(dān)當(dāng)。作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心企業(yè)，整車(chē)企業(yè)要切實(shí)履行好鏈長(zhǎng)責(zé)任，不過(guò)度占用產(chǎn)業(yè)鏈上下游資金。同時(shí)，要利用自己的信用資源，讓供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，依靠核心企業(yè)的信用搭建供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，解決融資難、融資貴的問(wèn)題。

對(duì)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)而言，一是控風(fēng)險(xiǎn)，二是建平臺(tái)，三是調(diào)考核。控風(fēng)險(xiǎn)，指金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)，比如人民銀行，需要把過(guò)度授信的風(fēng)險(xiǎn)要控制起來(lái)。建平臺(tái)，一是進(jìn)一步完善企業(yè)信用信息體系建設(shè)；二是大力推廣供應(yīng)鏈票據(jù)平臺(tái)。三是調(diào)考核，建議可以考慮將商業(yè)銀行對(duì)汽車(chē)金融、財(cái)務(wù)公司等非銀金融機(jī)構(gòu)的貸款納入企業(yè)貸款考核等。

上海零數(shù)科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官林樂(lè)則通過(guò)區(qū)塊鏈賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)數(shù)字流通，給出解決“中小微企業(yè)融資難、融資貴”問(wèn)題的另外一個(gè)方案。

林樂(lè)表示，通過(guò)區(qū)塊鏈可以提升供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式。第一，全鏈條透明可追溯，金融機(jī)構(gòu)可以知道供應(yīng)鏈上所有貿(mào)易的真實(shí)性，讓信任從核心企業(yè)傳遞到末端中小供應(yīng)商；第二，可拆分的數(shù)字憑證，保證憑證流通安全的同時(shí)，讓最末端中小供應(yīng)商也可以享受到核心企業(yè)背書(shū)的優(yōu)惠的利率；第三，能夠強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同管理，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈?；趨^(qū)塊鏈的可信數(shù)字環(huán)境，將大幅提升資產(chǎn)流通的信息穿透、交易驗(yàn)證、現(xiàn)金管理效率，有望重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系。

中國(guó)銀行湖北省分行交易銀行部副總經(jīng)理徐蓓也介紹到，中國(guó)銀行將會(huì)結(jié)合供應(yīng)鏈金融發(fā)展趨勢(shì)，不斷探索和豐富金融科技應(yīng)用場(chǎng)景，綜合運(yùn)用科技手段對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，將相對(duì)成熟的數(shù)字技術(shù)發(fā)展成果充分融入到供應(yīng)鏈金融服務(wù)、管理、風(fēng)控等領(lǐng)域，打造“一個(gè)科技賦能驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈金融數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)”。

資本推動(dòng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)發(fā)展

汽車(chē)行業(yè)在加速轉(zhuǎn)型，資本推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用不可或缺。資本將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ⒁允袌?chǎng)化的方式助力產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，積極打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

王曙光表示，中金資本成立的初心就是幫助企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈，還是應(yīng)用場(chǎng)景，都具備領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力。在機(jī)遇面前，中金資本希望促進(jìn)科技創(chuàng)新，引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。三電、核心零部件、智能駕駛、關(guān)鍵傳感器、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、軟件及解決方案等重要的子領(lǐng)域，中金資本將全方位布局。

余煥介紹到，綠色基金在支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，希望支持企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的布局，促進(jìn)整體有序綠色發(fā)展。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注龍頭企業(yè)和及其核心零部件；在汽車(chē)電子方面，重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化；余煥特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)于在氫能和燃料電池這種具有示范性、引領(lǐng)性的未來(lái)潛力產(chǎn)業(yè)，綠色基金尤為關(guān)注。綠色基金將全面發(fā)揮基金的引導(dǎo)作用，撬動(dòng)各類(lèi)社會(huì)資本投向新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

國(guó)投招商投資管理有限公司董事總經(jīng)理杜碩明確表示，其投資策略是：聚焦電動(dòng)化、智能化的技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，特別關(guān)注自主能力建設(shè)，同時(shí)關(guān)注創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)鏈體系的培養(yǎng)。具體而言細(xì)分到五個(gè)方面：一是加大對(duì)信息化、智能化核心的軟硬科技賦能；二是重點(diǎn)投資車(chē)規(guī)級(jí)芯片、傳感器、功率半導(dǎo)體等國(guó)產(chǎn)替代技術(shù)，關(guān)注供應(yīng)鏈安全；三是持續(xù)投資動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)等電動(dòng)化上下游產(chǎn)業(yè)鏈；四是精準(zhǔn)投資汽車(chē)電子、車(chē)身底盤(pán)等零部件企業(yè)；五是主導(dǎo)或支持國(guó)內(nèi)的企業(yè)做海外并購(gòu)、戰(zhàn)略投資。

中國(guó)銀行近年來(lái)也在積極打造供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品體系，不斷提升服務(wù)觸達(dá)領(lǐng)域，向多維度、上下游擴(kuò)展延伸，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。徐蓓介紹到，作為百年老字號(hào)，中國(guó)銀行在去年將供應(yīng)鏈金融納入“八大金融戰(zhàn)略”中的核心戰(zhàn)略，堅(jiān)持“以客戶需求為中心，以智能化、線上化為重點(diǎn)、以多產(chǎn)品組合為基礎(chǔ)、以開(kāi)放創(chuàng)新為方向”打造供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品體系，不斷提升服務(wù)觸達(dá)領(lǐng)域。

作為一家汽車(chē)集團(tuán)下的資產(chǎn)管理公司，東風(fēng)資產(chǎn)管理有限公司總經(jīng)理盧鋒呼吁：對(duì)于企業(yè)而言，企業(yè)之間，一定要建立更多的合作機(jī)制；而作為投資者，更應(yīng)該將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，要投資早期技術(shù)，讓企業(yè)有更好發(fā)展；同時(shí)，投資者應(yīng)合理劃分既得利益 ，將部分盈利投入到前瞻技術(shù)上。

疫情多發(fā)、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，使得全球汽車(chē)供應(yīng)廠商也都在重新考慮其全球產(chǎn)業(yè)鏈的布局。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，或?qū)⒊蔀槿虻谝划a(chǎn)業(yè)鏈的聚集地。武漢作為國(guó)家中心城市和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市，戰(zhàn)略地位重要，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，科教人才豐富，將成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任王豐偉表示，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)金融的助力，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)將通過(guò)四個(gè)“堅(jiān)定不移”，即堅(jiān)定不移的完善全區(qū)金融業(yè)的生態(tài)和服務(wù)的環(huán)境、堅(jiān)定不移的加大對(duì)企業(yè)的投資支持力度、堅(jiān)定不移的促進(jìn)和加強(qiáng)銀企合作、堅(jiān)定不移的支持企業(yè)多渠道融資，來(lái)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供全方位、多層次的金融支持。

中汽協(xié)助力產(chǎn)融協(xié)同

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)搭建的企業(yè)之間以及行業(yè)內(nèi)外溝通交流的平臺(tái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司分會(huì)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)管理型分支機(jī)構(gòu)，得到了中汽協(xié)及中國(guó)證監(jiān)會(huì)、上交所、深交所的支持與首肯，并在履行“服務(wù)行業(yè)、反映訴求、行業(yè)自律”的等方面發(fā)揮積極作用，引起業(yè)界的關(guān)注。

在會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司分會(huì)副理事長(zhǎng)、北汽福田汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理/董事會(huì)秘書(shū)龔敏發(fā)布了《汽車(chē)行業(yè)投融資并購(gòu)信息指標(biāo)體系》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)暨打造資本市場(chǎng)“中汽小巨人”品牌方案。

龔敏表示，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將汽車(chē)生態(tài)鏈分為六大領(lǐng)域，包括傳統(tǒng)能源、純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫能源、智能駕駛、汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)輕量化。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)包含三大創(chuàng)新突破點(diǎn)，第一是首次在團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中將五大領(lǐng)域納入到汽車(chē)生態(tài)鏈，包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫能源、智能駕駛、汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)輕量化，過(guò)去每個(gè)領(lǐng)域都是存在的，但是沒(méi)有以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)形式體現(xiàn)；第二是打通了汽車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)外的投融資交流，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)明確可以和國(guó)外所有汽車(chē)協(xié)會(huì)交流，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)可以跟國(guó)外企業(yè)進(jìn)行兼并、收購(gòu)、合資等合作；第三是首次將上萬(wàn)家社會(huì)產(chǎn)業(yè)資本納入到團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹，汽車(chē)行業(yè)投融資信息平臺(tái)既可以為中汽協(xié)會(huì)近3000 家會(huì)員單位服務(wù)、25000 家社會(huì)產(chǎn)業(yè)資本提供對(duì)接服務(wù)。

而中汽協(xié)打造的資本市場(chǎng)“中汽小巨人”品牌，有別于工信部的“專(zhuān)精特新”小巨人。打造資本市場(chǎng)“中汽小巨人”品牌背景及目的，就是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)投融資并購(gòu)信息資源共享，助力汽車(chē)行業(yè)中小企業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?zhuān)業(yè)化、國(guó)際化，為企業(yè)提供投融資并購(gòu)信息免費(fèi)發(fā)布，服務(wù)的前提下發(fā)展壯大協(xié)會(huì)會(huì)員隊(duì)伍，目前，資本市場(chǎng)“中汽小巨人”品牌方案已經(jīng)過(guò)協(xié)會(huì)秘書(shū)處辦公會(huì)審議通過(guò)。

中汽協(xié)上市公司分會(huì)秘書(shū)處作為資本市場(chǎng)“中汽小巨人”企業(yè)評(píng)選及發(fā)布?xì)w口管理部門(mén)，正式面向社會(huì)征集四大支柱單位合作伙伴，包括證券公司投行并購(gòu)部、證券公司研究所、汽車(chē)證券媒體、社會(huì)產(chǎn)業(yè)資本，主要合作內(nèi)容包括：投融資團(tuán)標(biāo)宣貫推廣；汽車(chē)生態(tài)鏈五大領(lǐng)域500 家上市公司/上千家未上市中小企業(yè)/上萬(wàn)家社會(huì)產(chǎn)業(yè)資本企業(yè)投融資并購(gòu)需求信息收集整理；每年舉辦汽車(chē)新業(yè)態(tài)、新技術(shù)論壇，論壇主題可在汽車(chē)生態(tài)鏈五大新興領(lǐng)域及上下游子行業(yè)自主選擇；每年舉辦中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本論壇，論壇環(huán)節(jié)包括投融資并購(gòu)交流對(duì)接會(huì)、項(xiàng)目落地簽約等；資本市場(chǎng)“中汽小巨人”企業(yè)評(píng)選細(xì)則制定、實(shí)施及發(fā)布，協(xié)助吸納會(huì)員。

未來(lái)，中汽協(xié)上市公司分會(huì)將繼續(xù)開(kāi)拓思路，尋求創(chuàng)新，積極吸納汽車(chē)生態(tài)鏈新興五大細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)入會(huì)，為會(huì)員單位提供一個(gè)更廣闊的交流平臺(tái)。同時(shí)上市公司分會(huì)也將與時(shí)俱進(jìn)，密切關(guān)注國(guó)家政策及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，反映行業(yè)愿望與訴求，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)健康快速發(fā)展。