大型機(jī)組汽輪機(jī)本體節(jié)能改造探究

郭永鵬

摘 要：近年來(lái)我國(guó)的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平都得到了蓬勃的發(fā)展，在這樣一個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代背景之下，我國(guó)社會(huì)生活當(dāng)中的各行各業(yè)都在緊隨時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)不斷地進(jìn)行著與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新和變革。機(jī)械設(shè)備和大型機(jī)組的生產(chǎn)和運(yùn)作對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保理念的貫徹落實(shí)來(lái)說(shuō)都能起到極其關(guān)鍵的推動(dòng)作用，相關(guān)的技術(shù)管理人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)汽輪機(jī)組本體，秉承著與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神，來(lái)對(duì)其進(jìn)行不斷地優(yōu)化升級(jí)和完善調(diào)整，盡可能提高其環(huán)保節(jié)能功效，改善運(yùn)作效率效果和質(zhì)量水平。本篇文章將針對(duì)這一點(diǎn)作出簡(jiǎn)要分析以供參考。

關(guān)鍵詞：大型機(jī)組;汽輪機(jī)本體;節(jié)能改造

我國(guó)的國(guó)土面積極其廣闊，各種地形地貌都較為齊全，并且遼闊的國(guó)土面積給我國(guó)帶來(lái)了巨大的能源資源，但是與此同時(shí)，我國(guó)又是一個(gè)人口大國(guó)，這些眾多的能源資源的人均數(shù)量就顯得較為匱乏，伴隨著我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)近些年來(lái)城市化進(jìn)程的不斷加快，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于能源資源的需求量也在與日俱增，廣大人民群眾的日常生活和工作迫切地需要大量的能源資源，在這樣的時(shí)代背景之下，如果不能在社會(huì)生活當(dāng)中的各行各業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)里盡可能地減少能源資源的不必要消耗，那么就會(huì)面臨嚴(yán)峻的能源匱乏問(wèn)題和狀況。我國(guó)電力事業(yè)近些年來(lái)不斷地進(jìn)行著深入的研究和探索，全國(guó)各地的電力企業(yè)當(dāng)中的管理人員都在長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中不斷地引進(jìn)現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)來(lái)盡可能多地提升企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)技術(shù)水平。不僅要結(jié)合企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，還要緊隨時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，并充分了解我國(guó)的相關(guān)的政策指引，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)合理有效的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和系統(tǒng)升級(jí)。相關(guān)的技術(shù)管理人員首先要考慮的就是節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提升，將大型機(jī)組汽輪機(jī)在日常運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中的運(yùn)作模式和方法進(jìn)行節(jié)能方向的改進(jìn)，確保資源的高效利用，避免能源不必要的消耗，推動(dòng)大型機(jī)組汽輪機(jī)進(jìn)一步的進(jìn)步和發(fā)展。

一、大型機(jī)組汽輪機(jī)本體存在的主要問(wèn)題

在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要發(fā)展時(shí)期，節(jié)能環(huán)保越來(lái)越成為社會(huì)生活當(dāng)中各行各業(yè)的重要發(fā)展基準(zhǔn)，大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的運(yùn)作也必須要秉承著節(jié)能環(huán)保的準(zhǔn)則來(lái)進(jìn)行不斷地優(yōu)化升級(jí)和完善調(diào)整，以此來(lái)響應(yīng)國(guó)家能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整。相關(guān)的技術(shù)管理人員想要對(duì)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體進(jìn)行節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)化升級(jí)，就必須要明白大型機(jī)組汽輪機(jī)本體運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中的能源損耗來(lái)源，盡可能地對(duì)其進(jìn)行深入的研究和探索并采取科學(xué)合理的有效措施來(lái)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)能源損耗的顯著降低。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，機(jī)械設(shè)備的檢定修和設(shè)備的精密把脈率都是極其關(guān)鍵的研究方向，相關(guān)的技術(shù)管理人員必須要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和把控，然而在繁多復(fù)雜的優(yōu)化調(diào)整的工作過(guò)程當(dāng)中，也存在著一些必須要解決的問(wèn)題，可以大致從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述：

（一）調(diào)節(jié)級(jí)葉頂及葉根汽封的汽封徑向間隙

大型機(jī)組汽輪機(jī)當(dāng)中的高壓缸和中壓缸所采用的結(jié)構(gòu)是合缸結(jié)構(gòu)，而相較于高壓缸和中壓缸，低壓缸就有些不同，所采用的結(jié)構(gòu)為對(duì)稱分流式，相關(guān)的技術(shù)管理人員在節(jié)能環(huán)保方向的研究和探索過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，機(jī)組的循環(huán)熱效率越高，能源的利用率就能越高，也就是能源資源的額外損耗就可以得到降低，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的運(yùn)作效果。而想要做到這一點(diǎn)，就必須在高壓汽缸和中壓汽缸當(dāng)中結(jié)合實(shí)際的機(jī)械設(shè)備運(yùn)作情況來(lái)對(duì)其中的蒸汽進(jìn)行中間再熱工作，而調(diào)節(jié)級(jí)葉頂和葉根的汽封在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中會(huì)存在極其明顯的間隙，這種空隙的存在就會(huì)大大限制整個(gè)熱循環(huán)系統(tǒng)，使得熱循環(huán)效率受到極大的束縛。這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中的節(jié)能環(huán)保效果受到嚴(yán)重的負(fù)面影響。

（二）高、中壓缸效率偏低，機(jī)組熱耗高

整個(gè)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的汽缸結(jié)構(gòu)主要是由高壓汽缸和中壓汽缸以及低壓汽缸共同組成，而高壓汽缸和中壓汽缸實(shí)際上可以看作是一個(gè)整體汽缸系統(tǒng)，這是基于二者所采用的結(jié)構(gòu)是合缸結(jié)構(gòu)，因此實(shí)際上大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的汽缸結(jié)構(gòu)實(shí)際上只有兩個(gè)部分。而相關(guān)的技術(shù)管理人員在進(jìn)行節(jié)能環(huán)保優(yōu)化升級(jí)的深入探索和研究過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，高壓汽缸和中壓汽缸所組成的合缸汽缸系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，相較于低壓汽缸所發(fā)揮出來(lái)的工作效率效果和質(zhì)量水平都顯著較低，這樣的運(yùn)作現(xiàn)狀所導(dǎo)致的最為直接的問(wèn)題就是高壓汽缸和低壓汽缸所組成的合缸汽缸系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，想要滿足整個(gè)大型機(jī)組汽輪機(jī)的功效要求，就不可避免地需要消耗大量的熱能，這樣的工作效果勢(shì)必會(huì)造成巨大的能源浪費(fèi)。這無(wú)疑會(huì)給大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的節(jié)能環(huán)保優(yōu)化調(diào)整工作帶來(lái)負(fù)面影響。

二、大型機(jī)組汽輪機(jī)本體節(jié)能改造措施

（一）內(nèi)部措施

相關(guān)的技術(shù)管理人員想要針對(duì)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體進(jìn)行節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)化升級(jí)和完善調(diào)整，大體可以分為外部?jī)?yōu)化措施和內(nèi)部?jī)?yōu)化措施。而在進(jìn)行內(nèi)部?jī)?yōu)化升級(jí)的過(guò)程當(dāng)中，首先要考慮的就是維持凝汽器的最佳真空，排氣在整個(gè)汽輪機(jī)的運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中一旦做完功，就可以利

用冷卻水來(lái)將其凝結(jié)成為也太水狀態(tài)，并且可以反復(fù)的應(yīng)用在整個(gè)機(jī)組的運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中。值得一提的是，凝汽器作為一種表面換熱器可以為整個(gè)大型機(jī)組汽輪機(jī)提供極其優(yōu)良的特性和功能，基于其自身的諸多優(yōu)良特性，已然成為了整個(gè)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的核心內(nèi)容。因此對(duì)其進(jìn)行節(jié)能環(huán)保的優(yōu)化升級(jí)是再重要不過(guò)的了。相關(guān)的技術(shù)管理人員要確保能夠使得凝汽器內(nèi)部在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中能夠真正處在一個(gè)典型真空狀態(tài)，只有這樣才能使得其內(nèi)部的做功蒸能膨脹比大氣壓更低，從而使得功效得以大大提升的同時(shí)，也能夠?qū)⒛茉吹睦寐侍嵘礁叩乃疁?zhǔn)。其次就是要將加熱器的水位保持在一個(gè)正常的狀態(tài)，相關(guān)的技術(shù)管理人員必須要提高對(duì)加熱器運(yùn)維管理的重視程度，確保水位能夠始終處在正常的狀態(tài)，只有達(dá)到這個(gè)效果，才能使得除氧器的水溫得到顯著提升，相關(guān)的技術(shù)管理人員能夠通過(guò)這一措施實(shí)現(xiàn)良好的參數(shù)指標(biāo)把控，并且可以為除氧效果提供可靠的效果保障。除此之外，相關(guān)的技術(shù)管理人員在內(nèi)部?jī)?yōu)化措施當(dāng)中還不能缺少對(duì)于加熱器檢漏和機(jī)組檢修工作的把控，二者必須要在實(shí)際的大型機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中時(shí)刻保持一致，這就需要管理人員安排好相應(yīng)的監(jiān)測(cè)技術(shù)人員時(shí)刻對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)工作。

熱耗保證值應(yīng)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上提出較為準(zhǔn)確的目標(biāo)值，在以前的改造中，有些制造廠為拿到標(biāo)書(shū)不切實(shí)際地降低熱耗。缸效率應(yīng)包括節(jié)流損失，便于考核。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，各型機(jī)組改造后較好指標(biāo)如表1。

（二）外部措施

除了要針對(duì)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的內(nèi)部進(jìn)行節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)化升級(jí)工作以外，外部的優(yōu)化措施也是必不可少的。相關(guān)的技術(shù)管理人員要充分結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展現(xiàn)狀以及社會(huì)發(fā)展對(duì)于節(jié)能降耗方面的要求和標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方位的節(jié)能降耗優(yōu)化升級(jí)和完善調(diào)整。首先要將閥門內(nèi)漏的問(wèn)題進(jìn)行有效地治理，確保在汽輪機(jī)的日常運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中不會(huì)因?yàn)閮?nèi)漏問(wèn)題而無(wú)端損耗大量能源。要在閥門的安裝環(huán)節(jié)就嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和規(guī)定進(jìn)行安裝工作，并且在投入使用之前要安排相應(yīng)的檢測(cè)人員對(duì)其進(jìn)行全面完備的檢測(cè)，確保閥門在汽輪機(jī)的日常運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中能夠始終處在一個(gè)良好的工作狀態(tài)之下，避免內(nèi)漏問(wèn)題的產(chǎn)生。其次要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能降耗的技術(shù)改造工作，蜂窩汽封技術(shù)能夠在轉(zhuǎn)子停止或者啟動(dòng)時(shí)盡可能多地降低熱損耗，并且還可以降低汽封齒和軸之間的磨損概率。而高壓缸的內(nèi)部通流調(diào)整措施則能夠針對(duì)性較強(qiáng)的將調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉葉頂以及葉根汽封進(jìn)行調(diào)換工作，實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)良的工作性能。

總結(jié)

總而言之，伴隨著我國(guó)近些年來(lái)迅猛的科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大型機(jī)組汽輪機(jī)本體的運(yùn)作需要進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)化升級(jí)和完善調(diào)整，相關(guān)的技術(shù)管理人員應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合企業(yè)的自身發(fā)展現(xiàn)狀，并綜合考慮社會(huì)發(fā)展對(duì)于節(jié)能降耗的要求和標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)汽輪機(jī)本體進(jìn)行全方位的節(jié)能降耗技術(shù)改造工作，采用科學(xué)合理的有效措施將現(xiàn)存問(wèn)題加以解決，從而推動(dòng)大型機(jī)組汽輪機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。

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