如何做好企業(yè)車輛管理及考核工作

張玉海

摘 要：近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各行各業(yè)也有了較大的進(jìn)步，其中交通運(yùn)輸行業(yè)尤其明顯。由大街上越來(lái)越多的各式代步車可看出，各種車輛已經(jīng)成為了人們最常見(jiàn)的交通工具，給人們帶來(lái)了極大方便，更在企業(yè)在施工中的配備和使用中提高了工作生產(chǎn)效能。但不足的是國(guó)內(nèi)在車輛管理方面有著很多問(wèn)題急需解決，比如對(duì)車輛的安全使用不重視、不到位，缺乏健全的車輛績(jī)效考核，用油量有差異等。對(duì)于出現(xiàn)的這些問(wèn)題，本文對(duì)企業(yè)車輛管理和考核工作產(chǎn)生的問(wèn)題作簡(jiǎn)單分析。

關(guān)鍵詞：企業(yè)車輛; 車輛管理; 車輛考核

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)也促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，各種車輛作為日常生活中最常見(jiàn)的一種交通工具給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了很大方便，尤其是在企業(yè)，施工中的配備和使用可以幫助提升企業(yè)工作生產(chǎn)的效能，企業(yè)車輛在不同的企業(yè)中均擔(dān)任著相同的運(yùn)輸角色，要確保運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行，就要提前做好檢查、管理和考核工作。在日常工作過(guò)程中，需要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，減少不必要的損失。

1，對(duì)企業(yè)車輛管理做出相應(yīng)的策略

1.1提高管理層執(zhí)行效率

加強(qiáng)管理層人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。并制定嚴(yán)格的薪酬管理制度和監(jiān)督機(jī)制，將管理檢修情況與工資薪酬情況掛鉤，將責(zé)任真正落實(shí)到人。

1.2加強(qiáng)車輛保護(hù)工作

定期清洗車輛，保持車輛本身的干凈整潔。在車輛表皮磨損、毀壞后，要及時(shí)修復(fù)，不能任由其越來(lái)越破舊。定期對(duì)車輛零部件進(jìn)行維護(hù)在檢修工作中，排查出破舊的零件，及時(shí)更換或者涂油翻新，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。不僅節(jié)省零部件成本，而且增加車輛的安全系數(shù)。

1.3提高司機(jī)素質(zhì)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)

在專業(yè)技能方面，加強(qiáng)其駕駛技術(shù)的培養(yǎng)，建立定期考核機(jī)制，使他們的駕駛技術(shù)保持更加專業(yè)的水準(zhǔn)。在安全防范方面，提高他們應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的反應(yīng)能力，讓日常駕駛過(guò)程中保持嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。

1.4對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)化管理

登記每輛車安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和一個(gè)精確的管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)和管理車輛、駕駛風(fēng)險(xiǎn)的速度，提出了智能化管理統(tǒng)計(jì)的最重要的車輛家具分布、訪問(wèn)、返回和實(shí)時(shí)報(bào)告功能，使監(jiān)控功能能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的位置、速度等狀態(tài)，查詢并在一段時(shí)間后再現(xiàn)車輛路徑，以便于分析情況。

2，企業(yè)車輛管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1，車輛自燃問(wèn)題

在夏天高溫暴曬的作用下，車輛會(huì)產(chǎn)生自燃問(wèn)題。在車輛使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)暴曬于陽(yáng)光下的情況，這會(huì)導(dǎo)致車輛自燃。車輛自燃的發(fā)生是可以及時(shí)防范的，自燃問(wèn)題是有預(yù)兆的，一般自燃之前，會(huì)發(fā)出異響，產(chǎn)生異味等，在發(fā)現(xiàn)這種情況后，要及時(shí)停電熄火，切斷爆炸源頭，才能保證車輛的安全運(yùn)輸。

2.2，私家車都是非常嚴(yán)重的問(wèn)題

私家車是最難解決的問(wèn)題。私家車的年成本超過(guò) 10 億元。大量私家車的價(jià)格不僅引起了中央政府的關(guān)注，國(guó)務(wù)院提出加快公共交通改革 ， 讓國(guó)有企業(yè)參與改革進(jìn)程 ， 但長(zhǎng)期以來(lái)私家車問(wèn)題頻頻出現(xiàn) ， 一些員工因業(yè)務(wù)原因私自使用公交車，嚴(yán)重?fù)p害了車輛管理。因此，我們需要加強(qiáng)車輛管理，如果采用科學(xué)的管理模式，不僅能滿足工作要求，還能避免車輛的私人利用。因此，從這個(gè)角度來(lái)看，加強(qiáng)制定科學(xué)的分配制度已成為提高車輛使用效率的目標(biāo)。為做好車輛管理工作，各單位必須建立單獨(dú)的車輛管理規(guī)章制度。深入研究制度可能存在的問(wèn)題，促進(jìn)制度的科學(xué)化、務(wù)實(shí)化發(fā)展。

2.3駕駛員的操作問(wèn)題

公司聘請(qǐng)的司機(jī)水平參差不齊，駕駛經(jīng)驗(yàn)有多有少，駕齡有長(zhǎng)有短，面對(duì)突發(fā)狀況的反應(yīng)能力不同，極有可能在駕駛過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的突發(fā)狀況。所以在應(yīng)聘司機(jī)的時(shí)候，要嚴(yán)格執(zhí)行聘用考核機(jī)制，聘用高水平的司機(jī)師傅。有的司機(jī)在駕駛過(guò)程中，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛態(tài)度，駕駛過(guò)程隨意，不能嚴(yán)格按照交通規(guī)則和駕考要求駕駛，產(chǎn)生一些難以預(yù)料的危險(xiǎn)狀況，威脅著駕駛員的生命安全。

2.4零件損壞問(wèn)題

由于車輛購(gòu)買時(shí)價(jià)位不同、質(zhì)量不同，因此其零部件質(zhì)量也不同，很可能在使用過(guò)程中加速其損壞速度，造成零件脫落等問(wèn)題。所以在車輛的使用之前，要做好排查工作。車輛閑置一段時(shí)間后，還要做一個(gè)全面檢查，減少安全隱患。

2.5車輛自燃老化問(wèn)題

從許多新聞報(bào)道中得知，由于持續(xù)的高溫天氣，路邊多地出現(xiàn)車輛自燃現(xiàn)象，給人們的生活帶來(lái)了許多的麻煩，也產(chǎn)生了很多安全隱患。這就提醒人們，在高溫作用下，不要將車輛長(zhǎng)期停放在陽(yáng)光下暴曬，避免產(chǎn)生難以預(yù)料的后果。

2.6 管理層執(zhí)行不力管理層

在工作中存在紕漏，不能定期、全面地做好車輛的檢修及考核工作。在檢修執(zhí)行的過(guò)程中存在執(zhí)行拖沓、執(zhí)行效率低、人員檢修不到位等情況，這些都會(huì)使車輛存在安全隱患，不僅威脅著司機(jī)的生命安全，還會(huì)給運(yùn)輸工作帶來(lái)不必要的麻煩，造成不必要的損失。

2.7自然環(huán)境影響

公司車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，途徑很多不同的地區(qū)。就地勢(shì)地形來(lái)看，平原地區(qū)便于運(yùn)輸，車輛損耗較少，不易造成損壞。但是山地就不同了，崎嶇的地形不僅增大了運(yùn)輸難度，還增加了運(yùn)輸過(guò)程中車輛的損耗。就自然天氣而言，天降暴雨極易引起車輛拋錨的情況出現(xiàn)，高溫暴曬極易引起車輛爆胎。這些情況都是運(yùn)輸途中的安全隱患，極易威脅到運(yùn)輸司機(jī)的安全，影響到運(yùn)輸效率。

3，企業(yè)車輛管理的考核工作

3.1.車輛考定期考核

根據(jù)公司考核規(guī)定以年為單位，每年進(jìn)行一次大的車輛檢修，每半年進(jìn)行一次小的車輛檢修。成立專門的檢修團(tuán)隊(duì)，分好檢修小組。在檢修執(zhí)行過(guò)程中，要將責(zé)任落實(shí)到人，確保檢修質(zhì)量。

3.2.車輛不定期考核

根據(jù)公司考核規(guī)定和車輛使用情況對(duì)常用車輛進(jìn)行不定期檢修。對(duì)于不常用的車輛，也要根據(jù)實(shí)際情況做全面檢修，確保不因過(guò)分耗用或者過(guò)分閑置而影響公司效益。

3.3控制對(duì)車輛燃油

采取有效措施控制車輛燃油費(fèi)用，并構(gòu)建科學(xué)的車輛燃油消耗考核辦法。 首先做好車輛燃油使用統(tǒng)計(jì)情況，以制度作保障加大處罰力度，以便督促和監(jiān)督駕駛員合理使用燃油費(fèi)用。其次對(duì)車輛燃油費(fèi)用實(shí)行預(yù)算管理、定額考核，結(jié)合以往年度燃油費(fèi)用使用情況再結(jié)合當(dāng)前車輛數(shù)，各車型百公里油耗，車輛技術(shù)狀況，燃油市價(jià)來(lái)編制預(yù)算，對(duì)支付超出的不合理數(shù)進(jìn)行相應(yīng)處罰。

3.4完善車輛管理制度和考核機(jī)制

企業(yè)應(yīng)經(jīng)常核查制定實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施文件資料，并針對(duì)安全工作方針與目標(biāo)制定相應(yīng)保障措施，措施應(yīng)包括責(zé)任單位、具體行動(dòng)方案制定、實(shí)施、檢查等，明確相應(yīng)環(huán)節(jié)的責(zé)任部門或責(zé)任人，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題實(shí)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，對(duì)企業(yè)車輛管理的發(fā)展是個(gè)任務(wù)艱巨，而在車輛的管理應(yīng)用上，卻少有人關(guān)注，這就導(dǎo)致事故的頻發(fā)和資源的浪費(fèi)，是企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)觀察，車輛管理主要出現(xiàn)安全意識(shí)差，車輛管理不規(guī)范，資源浪費(fèi)，管理混亂等問(wèn)題突出。針對(duì)此問(wèn)題，提出加強(qiáng)教育，統(tǒng)一管理，責(zé)任到人來(lái)對(duì)車輛管理進(jìn)行規(guī)范管理，使其有條有理，易于管理。也為企業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，同時(shí)節(jié)約了資源。

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