神箭神舟再訪天宮

錢航 周春曉

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。在神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射之前，裝有消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)裝置和樣品材料、備品備件及部分載荷等物資的天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船已于5月10日凌晨成功發(fā)射。

5月29日，神舟十四號(hào)載人飛船與長征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。要實(shí)現(xiàn) 火箭和飛船的整體“搬家”并非易事——火箭、飛船、整流罩、逃逸塔在技術(shù)區(qū)完成所有準(zhǔn)備工作，于5月26日完成吊裝對接，構(gòu)成一個(gè)完整的箭船罩塔組合體;對各系統(tǒng)進(jìn)行箭體清封艙確認(rèn)，也就是確認(rèn)可以關(guān)閉相關(guān)艙門，具備垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的條件;在垂直轉(zhuǎn)運(yùn)前，還要進(jìn)行飛船推進(jìn)劑泄漏濃度監(jiān)測、技術(shù)安全檢查。

整體“搬家”后，工作人員還要對其進(jìn)行垂直度校準(zhǔn)（即對轉(zhuǎn)運(yùn)好的火箭進(jìn)行校準(zhǔn)）、各系統(tǒng)狀態(tài)準(zhǔn)備、功能檢查、接口匹配測試和全系統(tǒng)發(fā)射演練。經(jīng)全系統(tǒng)質(zhì)量評(píng)審和發(fā)射決策后，運(yùn)載火箭加注推進(jìn)劑，進(jìn)入臨射檢查程序。最后才是火箭發(fā)射，以及發(fā)射結(jié)束后發(fā)射臺(tái)回技術(shù)區(qū)。

長征火箭家族被稱為航天員的“專屬列車”。為確保航天員的生命安全，從長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭和長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭起，科研人員采取了“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”及“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式。為此，2021年下半年，“哥哥”長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭執(zhí)行任務(wù)期間，“弟弟”長征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭就完成了基礎(chǔ)級(jí)的總裝測試，并以豎立狀態(tài)封存于技術(shù)區(qū)廠房內(nèi)。同時(shí)，整流罩（半罩）和逃逸塔也整裝待命，封存于各自的廠房內(nèi)?？梢哉f，“弟弟”見證了“哥哥”總裝測試、轉(zhuǎn)運(yùn)和發(fā)射的全過程。

從2021年10月16日，“哥哥”長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭發(fā)射成功，將神舟十三號(hào)載人飛船順利送入預(yù)定軌道，到神舟十三號(hào)載人飛船3位航天員翟志剛、王亞平和葉光富結(jié)束183天的太空“出差”順利返回地球，“弟弟”才結(jié)束應(yīng)急值班“站崗”，進(jìn)入應(yīng)急轉(zhuǎn)正常的發(fā)射流程，為執(zhí)行神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)做準(zhǔn)備。而“弟弟”在技術(shù)區(qū)廠房豎立超過8個(gè)月，成為豎立時(shí)間最長的火箭。

根據(jù)任務(wù)安排，2022年5月發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船，6月發(fā)射神舟十四號(hào)載人飛船，7月發(fā)射空間站問天實(shí)驗(yàn)艙，10月發(fā)射空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙，空間站的3個(gè)艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造。之后，還將實(shí)施天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)。

神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組均由3名航天員組成，都將在軌飛行6個(gè)月，并將首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換和不間斷有人駐留。兩個(gè)乘組6名航天員將共同在軌駐留5～10天。

2022年6月5日，神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣廣場舉行。蔡旭哲（左）、陳冬（中）、劉洋（右），開啟為期6個(gè)月的飛行任務(wù)（攝影/新華社記者 李剛）

今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。航天員要長期在軌駐留，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并對空間站進(jìn)行照料和維護(hù)。

此外，為進(jìn)一步提升載人航天工程的綜合能力和技術(shù)水平，中國還將研制新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船。其中，新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船的返回艙都可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用;新一代載人飛船綜合能力也將得到大幅提升，可以搭載7名航天員。另外，還將開展更大規(guī)模的空間研究實(shí)驗(yàn)和新技術(shù)試驗(yàn)。

載人航天工程是一項(xiàng)“既高大上，又要接地氣”的偉大事業(yè)。未來，中國空間站還將開展空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)等一大批科學(xué)實(shí)驗(yàn)和新技術(shù)驗(yàn)證，有望在科學(xué)探索和應(yīng)用研究上取得重大成果和突破。同時(shí)，這些技術(shù)會(huì)更多地轉(zhuǎn)化，服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國計(jì)民生。

（責(zé)任編輯 / 高琳? 美術(shù)編輯 / 周游）