產(chǎn)教融合背景下秦巴地區(qū)汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

[摘 ?要]產(chǎn)教融合辦學(xué)模式是新時代背景下完善高等教育體系的重要途徑，勢在必行。但在具體實施過程中受到了各地產(chǎn)業(yè)分布參差不齊、各校教學(xué)模式不同、缺乏符合地方產(chǎn)業(yè)特征及經(jīng)濟發(fā)展需要的指導(dǎo)性實施文件等多種原因的制約，造成產(chǎn)教融合辦學(xué)模式發(fā)展緩慢。本文根據(jù)秦巴地區(qū)汽車維修行業(yè)的發(fā)展情況，歸納區(qū)域內(nèi)汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)教融合的現(xiàn)狀，構(gòu)建了符合區(qū)域情況的汽修專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式。

[關(guān)鍵詞]秦巴地區(qū) ?產(chǎn)教融合 ?汽車檢測與維修專業(yè) ?人才培養(yǎng)

基金項目：安康職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級教育教學(xué)改革研究項目《產(chǎn)教融合背景下汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探究》（編號：AZJKY2020017，課題主持人：金鵬）。

引 ?言

黨的十九屆五中全會審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》（以下簡稱“十四五”規(guī)劃）。教育部相關(guān)負責(zé)人表示，為確?！笆奈濉币?guī)劃的落實，全國各級各類高校要緊盯國家戰(zhàn)略需求，主動肩負國家、區(qū)域、行業(yè)的使命，各級各類高校都將通過科教融合、產(chǎn)教融合等途徑，構(gòu)建創(chuàng)新、協(xié)調(diào)的高等教育體系。由此可見，在國家即將推進新的發(fā)展規(guī)劃之時，各級各類高校深化開展產(chǎn)教融合辦學(xué)模式的趨勢，勢在必行。然而，秦巴地區(qū)高職院校汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)行的產(chǎn)教融合模式存在著國家政策實施保障不到位、區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)發(fā)展不平衡、各校師資設(shè)備差距大等困境和現(xiàn)實問題，導(dǎo)致秦巴地區(qū)區(qū)域內(nèi)高職院校汽修檢測與維修專業(yè)的產(chǎn)教融合尚未形成完整機制和成熟的人才培養(yǎng)模式。秦巴地區(qū)跨秦嶺、大巴山，交通受大山阻隔，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，交通制約突出，相對封閉，存在著勞動力文化程度低、技能和經(jīng)營能力不足、區(qū)域發(fā)展差異大、科技支撐乏力和產(chǎn)業(yè)支撐能力弱等實際問題。同時，汽車檢測與維修行業(yè)需要從業(yè)人員兼具專業(yè)知識、實踐操作能力以及對新技術(shù)的學(xué)習(xí)能力，“十四五”期間急需政府、高校、行業(yè)、企業(yè)協(xié)同合作，打造符合區(qū)域需求、更加成熟的高職院校汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式。

新時代下秦巴地區(qū)汽修專業(yè)產(chǎn)教融合意義非凡

1.深化產(chǎn)教融合，促進區(qū)域經(jīng)濟良性發(fā)展

秦巴地區(qū)東起華北平原，西至青藏高原，區(qū)域內(nèi)跨越秦嶺、大巴山、長江、黃河等山川，地形復(fù)雜，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，交通條件不便，相對封閉，勞動力文化程度低，技能和經(jīng)營能力不足，區(qū)域發(fā)展差異大，科技支撐乏力，產(chǎn)業(yè)支撐能力弱。產(chǎn)教融合是教育的深化改革，深化實施產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式是培育適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展所需要的高素質(zhì)、高技能人才根本要求的有效途徑。相比于中國國民經(jīng)濟總產(chǎn)值中汽車維修產(chǎn)業(yè)的薄弱占比，在一些發(fā)達國家，汽車維修行業(yè)是盈利較大的行業(yè)之一，汽車行業(yè)甚至能成為部分國家的經(jīng)濟支柱。據(jù)媒體報道，2020年我國汽車維修行業(yè)的市場規(guī)模已超過7000億元，國內(nèi)汽車維修行業(yè)有著龐大的市場經(jīng)濟基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展前景。深化汽車檢測與維修專業(yè)的產(chǎn)教融合辦學(xué)模式，可以進一步提升高職院校汽修專業(yè)的辦學(xué)效果，持續(xù)保障專業(yè)人才供給，有效提高汽修從業(yè)人員的操作技術(shù)，加快促進汽修行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的迭代升級，保證汽修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的不斷提高。深化汽修專業(yè)產(chǎn)教融合對加快秦巴地區(qū)汽車維修行業(yè)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展、提高區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟總量、增加就業(yè)率等都有著重大的作用。

2.深化產(chǎn)教融合，保障區(qū)域汽修產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

據(jù)媒體報道，2021年我國汽車保有量已超越美國成為全球第一。同時，機動車保有量達3.5億輛，全國汽車維修企業(yè)約62萬余家，從業(yè)人員超過400萬人。截至2021年底，陜西省機動車保有量達800萬輛，省內(nèi)汽車維修企業(yè)約1.3萬家，需求維修從業(yè)人員約15萬人。目前，陜西省內(nèi)汽車行業(yè)從業(yè)人員近60萬人，汽車維修行業(yè)從業(yè)人員超7萬人，維修從業(yè)人員缺口約為8萬人。甘肅省機動車保有量約700萬輛，汽車行業(yè)總從業(yè)人員規(guī)模近55萬，需求維修從業(yè)人員規(guī)模14萬人，缺口7萬人。此外，我國汽車保有量仍以每年10%以上的速率繼續(xù)增加，全國每年需新增從業(yè)人員至少40萬人，陜西每年需新增從業(yè)人員至少1.5萬人，甘肅需1.4萬人。陜西作為西北地區(qū)教育大省，省內(nèi)職業(yè)院校每年培養(yǎng)的汽修人才總計不足6000人，由此可見，汽修行業(yè)的發(fā)展將在很長一段時間內(nèi)對專業(yè)技術(shù)人才的需求有著巨大的缺口。深化汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式，可以進一步提升高職院校汽修專業(yè)的辦學(xué)效果，源源不斷地保障高質(zhì)量專業(yè)人才輸出，促進秦巴地區(qū)汽修行業(yè)的持續(xù)良性發(fā)展。

3.深化產(chǎn)教融合，促進汽修專業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

多年來，高職院校汽車檢測與維修專業(yè)實施的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式日漸暴露出諸多弊端，具體表現(xiàn)為：學(xué)校單方面制訂課程標準、實習(xí)計劃、評價體系等人才培養(yǎng)方案，缺乏社會交流，容易產(chǎn)生閉門造車的現(xiàn)象，導(dǎo)致人才培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)的真實需求脫節(jié)。同時，學(xué)生的動手能力在很大程度上受到學(xué)校實訓(xùn)條件的影響制約，學(xué)校實訓(xùn)設(shè)備的更新周期嚴重滯后，遠遠跟不上汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用速度，教學(xué)投入的不足造成學(xué)生的知識儲備和技能儲備落后于新技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用。此外，專職教師嚴重缺乏高質(zhì)量的知識技能培訓(xùn)。專職教師在人才培養(yǎng)過程中扮演著十分重要的角色，教師的能力直接影響了學(xué)生的技能水平。然而，高職院校一直以來采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，對教師的培訓(xùn)僅限于職業(yè)院校之間的交流，或者短期的企業(yè)參觀活動，在汽車行業(yè)高新技術(shù)快速發(fā)展的背景下，長年身處院校開展常規(guī)教學(xué)的教師也暴露出知識儲備落后于市場的問題，由此造成職業(yè)院校學(xué)生“學(xué)術(shù)知識落后、實踐能力不足”的尷尬局面。對此，高職院校應(yīng)當(dāng)深化產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式，使校方協(xié)同行業(yè)企業(yè)，根據(jù)市場的現(xiàn)實需求，共同打造切實可行的人才培養(yǎng)模式，同時，校方依托行業(yè)企業(yè)不斷迭代的車型技術(shù)和硬件條件，實時保障學(xué)生緊跟高新技術(shù)。此外，深化產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式，可以實現(xiàn)企業(yè)和校方教師定期角色互換，校方教師經(jīng)常到企業(yè)跟崗實習(xí)，不斷提升教師的知識量，從而增加學(xué)生的理論知識儲備。深化產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式，能促進汽車檢測與維修專業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

秦巴地區(qū)汽修專業(yè)產(chǎn)教融合的現(xiàn)狀

1.缺乏產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的總體設(shè)計

當(dāng)前，高校實施的產(chǎn)教融合辦學(xué)模式缺乏國家層面的指導(dǎo)性政策文件，缺少頂層設(shè)計，政策僅停留在宏觀層面。秦巴地區(qū)高職院校的汽車檢測與維修專業(yè)因為缺乏地方政府部門的規(guī)劃、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，以及有效的保障體系和配套措施，在具體設(shè)計人才培養(yǎng)模式時，面臨著地方經(jīng)濟差距層次不同、師資設(shè)備基礎(chǔ)不一、各地區(qū)汽修行業(yè)規(guī)模具有顯著差距等現(xiàn)實狀況和種種問題，到目前為止，仍未形成可以推廣實施的人才培養(yǎng)模式。各高職院校汽修專業(yè)在探索實施產(chǎn)教融合的過程中，難免會面臨政府、高校、行業(yè)企業(yè)之間聯(lián)系不深入、人力資源保障紊亂不協(xié)調(diào)、政策資金支持不明確之類的局面。秦巴地區(qū)各級各類高職院校的汽車檢測與維修相關(guān)專業(yè)至今仍缺乏符合地方經(jīng)濟發(fā)展實際需要的產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的總體設(shè)計。

2.產(chǎn)教融合的軟硬件條件不足

早期的產(chǎn)教融合模式僅僅是簡單的校企合作辦學(xué)。地方高校主導(dǎo)教學(xué)，學(xué)生在畢業(yè)前進企業(yè)頂崗實習(xí)一學(xué)期，這樣的教學(xué)模式解決了人才培養(yǎng)滯后于技術(shù)革新的問題。而當(dāng)前的產(chǎn)教融合模式已經(jīng)升級為區(qū)域產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟同步發(fā)展的新形態(tài)。然而，秦巴地區(qū)由于經(jīng)濟支撐不足，新產(chǎn)品和新技術(shù)應(yīng)用比較滯后，區(qū)域內(nèi)的汽車維修產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)出小作坊化、分布不均的特征。各汽修企業(yè)由于自身規(guī)模小，忙于盈利生存，注重眼下利益，就容易對產(chǎn)教融合辦學(xué)模式認識淺薄，不重視，對自身在產(chǎn)教融合辦學(xué)模式中應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用認識不到位，忽視了符合自身需要的匹配產(chǎn)教融合模式的發(fā)展規(guī)劃。此時，傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商4S店往往成為了各高職院校產(chǎn)教融合的企業(yè)伙伴，這樣一來，就加大了汽修個體企業(yè)與4S店之間的差距，提高了經(jīng)濟實力薄弱地區(qū)汽修企業(yè)發(fā)展壯大的門檻，使秦巴地區(qū)的汽修產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出中心省會城市大企業(yè)高度集中、其他區(qū)域城市企業(yè)實力不足的失衡狀態(tài)，這樣的失衡狀態(tài)又進一步擴大了各高職院校汽修人才培養(yǎng)效果的差距，形成惡性循環(huán)。這種區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈落后的現(xiàn)狀，直接造成了非省會城市職業(yè)院校汽修專業(yè)產(chǎn)教融合“天然落后”的局面。此外，大多數(shù)職業(yè)院校的教師或是畢業(yè)后直接走上講臺的新人，雖然理論知識豐厚，但欠缺一線經(jīng)驗;又或是多年從教的老教師，缺少對前沿技術(shù)的了解。諸多原因都會不同程度地造成教師在專業(yè)課的教學(xué)過程中忽視了對學(xué)生實踐技能或情感技能的培養(yǎng)。由此可見，因為多數(shù)非省會城市的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈落后、師資力量薄弱，汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)教融合的條件還有待進一步完善。

3.教學(xué)過程未實現(xiàn)真正的產(chǎn)教融合

在教學(xué)實施的過程中，秦巴地區(qū)各職業(yè)院校的汽車檢測與維修專業(yè)仍采取以傳統(tǒng)教學(xué)理念為主導(dǎo)的辦學(xué)方式，套用傳統(tǒng)“頂崗實習(xí)”的舊模式，校方實訓(xùn)設(shè)備自給自足，缺乏迭代更新。學(xué)生僅在畢業(yè)前一個學(xué)期進企業(yè)實習(xí)一段時間，使之成為“教”在低年級、“產(chǎn)”在高年級的教學(xué)模式，理論與實踐脫節(jié)，人才培養(yǎng)依舊滯后于新技術(shù)的革新，沒有實現(xiàn)“產(chǎn)”與“教”在人才培養(yǎng)過程中的融合。此外，在人才培養(yǎng)方案的制訂過程中，政府、企業(yè)參與較少，各主體之間缺乏常規(guī)交流，在教學(xué)方法和教學(xué)手段的設(shè)計中缺少行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)標準，教學(xué)評價方式單一，教學(xué)效果缺少外部評價等。諸多因素導(dǎo)致現(xiàn)階段的人才培養(yǎng)過程并未實現(xiàn)真正的產(chǎn)教融合。

構(gòu)建基于產(chǎn)教融合的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式

1.增強政策性制度保障，協(xié)同制訂人才培養(yǎng)方案

深化產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式，要以地方政府為主導(dǎo)，提出設(shè)計的指導(dǎo)意見，制訂符合各地方實際的實施方案。以2021年西安市人民政府印發(fā)《西安市深化產(chǎn)教融合實施方案》為例，該方案構(gòu)建“6+5+6+1”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，從政策、金融、商業(yè)等多個方面，協(xié)同地方高校制訂了“十四五”期間西安市產(chǎn)教融合實施規(guī)劃。秦巴地區(qū)汽修專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的設(shè)計要以地方政府為主導(dǎo)，提高政府參與度，在汽修專業(yè)課程設(shè)計中協(xié)同職業(yè)院校以及行業(yè)、企業(yè)共同發(fā)揮主體作用。在地方政府的協(xié)調(diào)監(jiān)管下，行業(yè)和院校共同制訂人才培養(yǎng)方案，在課程標準制訂、課程實施設(shè)計、課程資源建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、設(shè)備及實訓(xùn)場地建設(shè)等多方面深入合作，改進教學(xué)體系，并由第三方機構(gòu)對教學(xué)效果進行評價反饋，形成良性循環(huán)的改進方案。

圖1 ?汽修專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式示意圖

2.共建師資保障體系，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

優(yōu)化教師隊伍，健全激勵體系，借助行業(yè)、企業(yè)平臺，定期安排教師脫崗實踐，鼓勵“雙師型”教師隊伍建設(shè)，同時，從行業(yè)、企業(yè)優(yōu)秀技能大師中聘任兼職教師進行教學(xué)，聘請行業(yè)的資深從業(yè)者定期開展專題講座，提高教師的實踐能力和前沿科學(xué)技術(shù)知識。以地方政府為主導(dǎo)，全行業(yè)、全方面加大實訓(xùn)基地建設(shè)，讓學(xué)生能夠接觸汽車維修行業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，不同于傳統(tǒng)教學(xué)模式下“先教后產(chǎn)”的某單一工種頂崗實習(xí)的舊模式，而是貫穿學(xué)生整個培養(yǎng)生涯的產(chǎn)教融合新模式，構(gòu)建全面的專業(yè)知識體系。以沿海發(fā)達地區(qū)一所省級示范高等職業(yè)院校的示范專業(yè)為例，該校測繪地理信息專業(yè)的整個實訓(xùn)環(huán)節(jié)在該地區(qū)地理信息行業(yè)的參與下進行，同時，院校邀請來自行業(yè)企業(yè)的師傅進校園擔(dān)任第二實訓(xùn)教師，指導(dǎo)學(xué)生采集數(shù)據(jù)信息，整個實訓(xùn)環(huán)節(jié)既在行業(yè)的真實環(huán)境下進行，提高學(xué)生的“實戰(zhàn)能力”，也可以在項目實施的過程中，對校方的教學(xué)方法和實訓(xùn)評價方式給出合理的建議，充分達到優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)育人的效果。

3.緊貼“1+X”證書制度，創(chuàng)新汽修專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系

職業(yè)技能等級證書的考核對學(xué)生學(xué)業(yè)水平的真實評價有著十分重要的作用，是學(xué)生綜合能力素質(zhì)的直觀體現(xiàn)。在汽修專業(yè)人才課程體系的開發(fā)中，嘗試以職業(yè)技能等級證書為目標，對應(yīng)開發(fā)相應(yīng)的課程體系，有針對性地培養(yǎng)學(xué)生考取相應(yīng)證書，“書證融通”既能提高汽修專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)能力，又能減少企業(yè)對新入職員工的培訓(xùn)投入，滿足各方的需求。同時，探索在人才培養(yǎng)的教學(xué)過程中展開考核，將理論學(xué)習(xí)、實踐操作、綜合考核交織并行起來進行模塊化學(xué)習(xí)、項目化考核，打破傳統(tǒng)的考核方式，引導(dǎo)學(xué)生擯棄考前突擊的學(xué)習(xí)方法，消除“書證融通”的阻礙，保證職業(yè)技能等級證書的含金量。例如，在教學(xué)過程中對《機械制圖》、《Auto CAD》等科目的考核可以嘗試以大作業(yè)或仿真的方式替代考試，既減輕學(xué)生的考試壓力，又切實提高了學(xué)生的知識掌握能力。

4.深化產(chǎn)教融合模式，實現(xiàn)多贏局面

拓展深化產(chǎn)教融合模式，完善校企合作方式，可以嘗試允許企業(yè)獨資或合資等多種模式依法參與辦學(xué)，協(xié)調(diào)各方優(yōu)勢，積極探索職業(yè)院?；旌纤兄频霓k學(xué)模式。加大企業(yè)合作的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)參與的積極性;定期開展校外勞動實踐體驗，從真實案例導(dǎo)入理論教學(xué)，增加學(xué)生對汽車檢測與維修專業(yè)的認知，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增進教師和學(xué)生的實踐能力，營造汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生的技術(shù)氛圍，奠定技術(shù)工匠的精神基礎(chǔ);嘗試探索學(xué)校和企業(yè)課程學(xué)分互認模式，支持企業(yè)共同參與“1+X”證書制度試點，深化產(chǎn)教融合不僅有利于提升教師的實踐動手能力，提高汽修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，持續(xù)保障高質(zhì)量從業(yè)人員的輸出，還有助于促進秦巴地區(qū)汽車維修行業(yè)蓬勃壯大，保障職業(yè)教育健康發(fā)展，實現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校、政府共贏的汽修專業(yè)辦學(xué)模式。

結(jié) ?語

產(chǎn)教融合辦學(xué)理念的提出已經(jīng)過去了許多年，但由于不同專業(yè)教學(xué)模式差異大、汽修產(chǎn)業(yè)分布失衡、行業(yè)企業(yè)主體責(zé)任欠缺、師資保障力度不夠等原因，秦巴地區(qū)職業(yè)院校的汽車檢測與維修專業(yè)在產(chǎn)教融合的過程中，受到了多項現(xiàn)實條件的制約，進展緩慢。在新時代中國經(jīng)濟發(fā)展的背景下，隨著國家經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民汽車保有數(shù)量的進一步提高，秦巴地區(qū)的汽車維修市場將面臨更大的技術(shù)人才需求，深化汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)教融合，意義非凡。本文結(jié)合區(qū)域汽車檢測維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，嘗試構(gòu)建符合區(qū)域行業(yè)特征的汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)教融合辦學(xué)模式，加強汽車檢測與維修專業(yè)的產(chǎn)教融合力度，深化產(chǎn)教融合模式，進一步提高區(qū)域內(nèi)汽車維修技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)好地方經(jīng)濟發(fā)展，保障職業(yè)教育良性發(fā)展，實現(xiàn)互利多贏的格局。

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（金鵬：安康職業(yè)技術(shù)學(xué)院）