建筑施工企業(yè)構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)研究

文/李佳諾

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和信息技術(shù)的不斷完善為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了廣闊的空間。當(dāng)前我國(guó)物流發(fā)展時(shí)間短，管理水平下降，成本居高不下，導(dǎo)致企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)物流信息化的發(fā)展，可以提高物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，優(yōu)化施工企業(yè)的項(xiàng)目管理，大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文分析了施工企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的建立，探討了施工企業(yè)在適應(yīng)物流管理信息系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，并對(duì)建筑施工企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的制定提出了一些戰(zhàn)略建議。建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)不僅來(lái)自于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)部門(mén)的產(chǎn)值，還來(lái)自于對(duì)生產(chǎn)成本的控制。物流管理控制是生產(chǎn)成本控制的重點(diǎn)之一，良好的物流管理可以節(jié)約材料消耗，降低成本，提高效率。物流管理不僅需要高素質(zhì)的管理人員，而且需要一套完善的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)。

一、施工企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)概述

建筑施工項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的管理工作，要實(shí)現(xiàn)建筑施工的有效管理，需要良好的物流管理?，F(xiàn)代建筑施工具有工期長(zhǎng)、工序多、工程量大的特點(diǎn)，尤其是建筑施工的材料采購(gòu)管理復(fù)雜，在工程造價(jià)中，需嚴(yán)格控制造價(jià)成本輸出。施工企業(yè)的物流管理是指在生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，通過(guò)信息語(yǔ)言、信息技術(shù)設(shè)備和軟件在信息平臺(tái)上展示的資產(chǎn)管理流程。IT平臺(tái)本身只是一種支持，其核心是建筑施工企業(yè)將IT信息技術(shù)科學(xué)地應(yīng)用于物流管理。因此，定制化的物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)著眼于施工企業(yè)自身，甚至是材料管理過(guò)程的控制，遵守物流管理標(biāo)準(zhǔn)和物流管理制度。物流管理信息系統(tǒng)主要包括設(shè)備采購(gòu)、計(jì)劃審批、招投標(biāo)、合同簽訂、訂單簽訂、物流配送、工資發(fā)放、倉(cāng)儲(chǔ)管理、質(zhì)量反饋、廢棄物處理、全過(guò)程改進(jìn)、并為其他相關(guān)信息系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)和統(tǒng)計(jì)分析，以滿(mǎn)足生產(chǎn)計(jì)劃管理自動(dòng)化、庫(kù)存管理智能化、企業(yè)流程信息化、采購(gòu)時(shí)間和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的要求。建筑企業(yè)的物流系統(tǒng)一般采用管理層、控制層、作業(yè)層三級(jí)物流管理組織。系統(tǒng)中物流業(yè)務(wù)的管理，注重物資供應(yīng)、統(tǒng)一采購(gòu)、物流規(guī)劃和整體協(xié)調(diào)；物流系統(tǒng)的重點(diǎn)是控制層，即項(xiàng)目部的物流管理組織，涉及的物流業(yè)務(wù)包括采購(gòu)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、庫(kù)存計(jì)劃和控制、物流配送。建筑施工企業(yè)的物流結(jié)構(gòu)包括水平結(jié)構(gòu)物流和垂直結(jié)構(gòu)物流。（一）施工企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)。根據(jù)建筑企業(yè)物流活動(dòng)的順序，建筑企業(yè)的物流可以分為采購(gòu)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)物流、回收或廢棄物物流。(二）施工企業(yè)物流系統(tǒng)垂直結(jié)構(gòu)。根據(jù)企業(yè)物流活動(dòng)的功能的不同，建設(shè)項(xiàng)目物流系統(tǒng)通過(guò)管理、控制與企業(yè)物流活動(dòng)的協(xié)調(diào)與配合來(lái)實(shí)現(xiàn)其整體功能，如圖1所示。

圖1建筑物流系統(tǒng)垂直結(jié)構(gòu)

管理層。其任務(wù)是設(shè)計(jì)整個(gè)公司物流系統(tǒng)，實(shí)行物流系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)管理，評(píng)價(jià)公司物流系統(tǒng)的運(yùn)行績(jī)效，形成及時(shí)有效的反饋機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。控制層?？刂破髽I(yè)的物流業(yè)務(wù)流程，特別是物料的獲取、庫(kù)存計(jì)劃與控制、配送管理、供應(yīng)計(jì)劃與實(shí)施管理、回收計(jì)劃與控制、項(xiàng)目物料計(jì)劃與管理、技術(shù)部的生產(chǎn)計(jì)劃、操作團(tuán)隊(duì)操作等。作業(yè)層。其任務(wù)是完成項(xiàng)目材料的實(shí)際傳遞和空間傳遞，主要內(nèi)容包括配送、裝卸、搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等具體物流作業(yè)。建筑企業(yè)物流管理的發(fā)展方向是吸收相關(guān)供應(yīng)鏈管理等先進(jìn)管理理念，利用信息和電子技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的工作管理，建筑企業(yè)根據(jù)物流的特點(diǎn)和內(nèi)在規(guī)律，推進(jìn)建筑物流管理的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。

二、施工企業(yè)定制物流管信息系統(tǒng)面臨的問(wèn)題

（一）施工企業(yè)對(duì)物流信息管理系統(tǒng)體系不明確。我國(guó)建筑業(yè)物流發(fā)展起步較晚，物流管理機(jī)制不完善，尤其是基于現(xiàn)代信息技術(shù)的管理模式，此外，我國(guó)的建筑物流管理還存在許多問(wèn)題，由于行業(yè)的特點(diǎn)，建筑施工企業(yè)物流管理的信息化水平較低，甚至處于初步水平。例如，一些建筑企業(yè)至今采用了最原始的信息傳遞和控制方法來(lái)管理和配送倉(cāng)庫(kù)，但由于無(wú)法連接計(jì)算機(jī)，很難及時(shí)獲取公司的物資庫(kù)存信息，系統(tǒng)效率低，庫(kù)存控制能力弱。（二）物流管理信息系統(tǒng)缺少專(zhuān)業(yè)的管理人才。一是高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才匱乏。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的缺乏已成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸，從職業(yè)資格結(jié)構(gòu)來(lái)看，初級(jí)職業(yè)資格持有者較多，高級(jí)職業(yè)資格持有者較少；在教育結(jié)構(gòu)上，本科生和研究生比研究生多，而投融資管理和國(guó)際項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)人員較少，人才專(zhuān)業(yè)化水平低，缺乏成熟的專(zhuān)業(yè)管理人才和市場(chǎng)化的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，限制了企業(yè)管理水平的提高和多元化發(fā)展。二是人才流失嚴(yán)重。項(xiàng)目部的建設(shè)周期決定了項(xiàng)目的生命周期，大多數(shù)項(xiàng)目都遠(yuǎn)離城市，大多數(shù)人還沒(méi)有做好參與基礎(chǔ)項(xiàng)目的準(zhǔn)備，管理人員難以長(zhǎng)期穩(wěn)定就業(yè)。此外，由于建設(shè)項(xiàng)目工期長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)封閉，很少有人能堅(jiān)持工作。同時(shí)，建筑行業(yè)對(duì)人才的需求很大，一些具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和高科技水平的人才不斷瞄準(zhǔn)民營(yíng)建筑公司和相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)，在一定程度上，國(guó)有建筑企業(yè)已成為人才培養(yǎng)的基地。（三）物流管理信息系統(tǒng)硬件建設(shè)不足。我國(guó)的中小企業(yè)已經(jīng)有了一定的發(fā)展，但是管理的現(xiàn)代化和自動(dòng)化還沒(méi)有達(dá)到國(guó)際水平，由于設(shè)備投資不足，物流倉(cāng)庫(kù)是舊建筑改造后的倉(cāng)庫(kù)、技術(shù)和設(shè)備，需要手工記賬和手工查詢(xún)，沒(méi)有自動(dòng)化。大多數(shù)企業(yè)在設(shè)計(jì)和規(guī)劃時(shí)沒(méi)有考慮到物流的影響，導(dǎo)致了大量的低效重復(fù)運(yùn)輸，物流配置的信息化水平處于初級(jí)階段，計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平較低，物流管理系統(tǒng)等先進(jìn)的管理軟件應(yīng)用不廣泛，不可能實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和全過(guò)程管理。

三、施工企業(yè)制定物流信息系統(tǒng)的策略建議

（一）確立目標(biāo)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)高效化。物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)首先要有一個(gè)明確、具體、切實(shí)可行的目標(biāo)，即通過(guò)物流信息化建設(shè)為建筑施工企業(yè)解決什么問(wèn)題，達(dá)到哪些要求。要根據(jù)建筑施工企業(yè)自身的人力、物力、財(cái)力和物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需求來(lái)制定物流信息化建設(shè)目標(biāo)，不同的企業(yè)因情況不同應(yīng)有不同的物流信息化建設(shè)的目標(biāo)。建筑企業(yè)通過(guò)共享數(shù)據(jù)庫(kù)、電子數(shù)據(jù)交換、網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，將業(yè)主、規(guī)劃單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位與建筑企業(yè)各部門(mén)有機(jī)地聯(lián)系在一起，有效管理整個(gè)施工供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)物流管理，縮短施工周期，簡(jiǎn)化工作流程，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外活動(dòng)相結(jié)合。物流信息管理系統(tǒng)的目標(biāo)旨在準(zhǔn)確的控制整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，及時(shí)交流信息，進(jìn)行反饋，優(yōu)化整個(gè)施工過(guò)程的價(jià)值流，成功交付建筑產(chǎn)品，減少資源浪費(fèi)，創(chuàng)造充分有效的產(chǎn)品流程，全面控制施工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體效益最大化。從而縮短整個(gè)施工周期，優(yōu)化物流管理，降低施工成本，在整個(gè)施工價(jià)值鏈中創(chuàng)造最大價(jià)值，最大限度地提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。（二）強(qiáng)化技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)信息化。施工企業(yè)信息化是物流管理的技術(shù)支撐，它對(duì)公司各級(jí)治理具有非常重要的作用，其核心是通過(guò)項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)各級(jí)管理，進(jìn)度管理模塊對(duì)企業(yè)資產(chǎn)出口計(jì)劃數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)一分類(lèi)，根據(jù)數(shù)量預(yù)算模塊計(jì)算物料計(jì)劃，資產(chǎn)管理模塊根據(jù)資產(chǎn)計(jì)劃管理進(jìn)行資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)?；诮ㄖ髽I(yè)信息化技術(shù)，準(zhǔn)確控制物流，實(shí)現(xiàn)材料采購(gòu)渠道的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、透明化管理，材料庫(kù)存管理和現(xiàn)場(chǎng)管理，材料采購(gòu)的快速周轉(zhuǎn)、低能耗、綠色環(huán)保管理，并保證施工企業(yè)的順利施工。其中，信息化技術(shù)主要應(yīng)用于項(xiàng)目物資管理。（1）實(shí)施過(guò)程控制。材料成本管理包括信息技術(shù)在整個(gè)制造過(guò)程中的應(yīng)用、制造任務(wù)的實(shí)施、材料成本的主導(dǎo)作用以及通過(guò)專(zhuān)門(mén)的預(yù)警系統(tǒng)對(duì)材料消耗進(jìn)行控制。逐步讓員工了解生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行情況，進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和成本分析，并提供數(shù)據(jù)給相關(guān)部門(mén)。（2）提高項(xiàng)目管理水平。在過(guò)去，項(xiàng)目的管理水平也不一樣，信息技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了管理的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，總部相關(guān)部門(mén)會(huì)在遠(yuǎn)程流程中發(fā)現(xiàn)差異，糾正時(shí)差，確保項(xiàng)目管理水平均衡發(fā)展，提高質(zhì)量。（3）建立信息共享平臺(tái)。信息共享為下一階段成本控制提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息和數(shù)據(jù)支持。信息技術(shù)的應(yīng)用能夠在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確獲取零散和困難的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，得失一目了然，原因分析清晰深入，為下一階段的COE控制提供方向和重點(diǎn)，一個(gè)有效的信息共享平臺(tái)，可以共享數(shù)百公里外的項(xiàng)目資源，有效降低公司的生產(chǎn)成本。（三）完善項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化。工程項(xiàng)目是一個(gè)臨時(shí)的、獨(dú)立的、緊密相關(guān)的物流產(chǎn)品系統(tǒng)，加強(qiáng)物流管理是建設(shè)項(xiàng)目的資源保障，物流管理的基本目標(biāo)是加強(qiáng)供應(yīng)商管理，將傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)和短期合作轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У拈L(zhǎng)期合作，規(guī)范設(shè)備采購(gòu)機(jī)制，應(yīng)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開(kāi)展電子商務(wù)和設(shè)備采購(gòu)流程，縮短硬件采購(gòu)周期，降低采購(gòu)成本，簡(jiǎn)化采購(gòu)流程；加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)損失的儲(chǔ)存、分配、轉(zhuǎn)移和上報(bào)管理，減少庫(kù)存；加強(qiáng)物資動(dòng)員、處置、建設(shè)、復(fù)員和損失管理，減少材料浪費(fèi)和二次加工；物流信息及時(shí)、準(zhǔn)確、實(shí)用，物流得到有效控制。準(zhǔn)確的物流管理的最終目標(biāo)是降低成本，提高質(zhì)量，提高整個(gè)施工過(guò)程的價(jià)值，使客戶(hù)滿(mǎn)意最大化。物流項(xiàng)目管理實(shí)施的關(guān)鍵包括：（1）工程項(xiàng)目物資現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)平衡。物資動(dòng)態(tài)平衡既是物資優(yōu)化配置和組合的方法和保證，也是企業(yè)資源優(yōu)化的有效手段。動(dòng)態(tài)物料平衡是指對(duì)各施工環(huán)節(jié)的物料流動(dòng)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)的動(dòng)態(tài)分配、均衡協(xié)調(diào)和均衡投資。因此，在工程項(xiàng)目中，將材料、結(jié)構(gòu)、時(shí)間、范圍、計(jì)劃數(shù)量和進(jìn)度有機(jī)地緊密結(jié)合起來(lái)，確保材料、人員和項(xiàng)目都投入到項(xiàng)目中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的綜合控制，減少建筑項(xiàng)目中的材料浪費(fèi)和施工成本。（2）現(xiàn)場(chǎng)物資的控制和物資需求預(yù)測(cè)。準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)物資控制和物資需求預(yù)測(cè)基于共享的項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)。能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)獲取物資狀態(tài)、項(xiàng)目進(jìn)度和進(jìn)度，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)項(xiàng)目的物資需求。項(xiàng)目審批通過(guò)后，項(xiàng)目管理子系統(tǒng)將項(xiàng)目的整體進(jìn)度記錄在項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)中，項(xiàng)目實(shí)施后，倉(cāng)庫(kù)管理子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤物資庫(kù)存情況，并及時(shí)傳輸?shù)巾?xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)?，F(xiàn)場(chǎng)物資管理子系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄物料輸入、物料損耗、物料生產(chǎn)、物料回收、物料返回倉(cāng)庫(kù)的明細(xì)，并快速編制現(xiàn)場(chǎng)物資統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并傳送至項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)；項(xiàng)目管理子系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度，報(bào)告正在進(jìn)行的項(xiàng)目和累積的變更項(xiàng)目，并根據(jù)約束條件動(dòng)態(tài)確定階段進(jìn)度，預(yù)算管理子系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)更新的資產(chǎn)信息，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)資產(chǎn)需求。（3）供應(yīng)渠道的選擇。供應(yīng)渠道的選擇是物流項(xiàng)目管理的主要活動(dòng)之一，采購(gòu)服務(wù)作為一種設(shè)備來(lái)源，在整個(gè)供應(yīng)鏈的管理中起著非常重要的作用，采購(gòu)渠道的選擇以采購(gòu)總成本為目標(biāo)，盡量減少租賃和倉(cāng)儲(chǔ)，達(dá)到質(zhì)量、交貨期和服務(wù)水平的最高標(biāo)準(zhǔn)，特別是選擇材料供應(yīng)商和租賃公司。

結(jié)束語(yǔ)。

在建筑施工企業(yè)的成本核算當(dāng)中物流費(fèi)用的核算具有越來(lái)越重要的地位，要想使企業(yè)的物流成本得到有效的制約，企業(yè)就必須要對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃和使用，通過(guò)確定合理的目標(biāo)、加強(qiáng)信息技術(shù)以及精準(zhǔn)項(xiàng)目管理，可以制訂出翔實(shí)、全面、及時(shí)以及準(zhǔn)確的規(guī)劃方案，從而極大提升建筑施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。