高職院校人才培養(yǎng)“三融”模式研究與實踐

張 華

遼寧鐵道職業(yè)技術學院，遼寧 錦州 121000

一、高職院校人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀分析

當前，絕大部分高職院校的專業(yè)建設存在不系統(tǒng)、不銜接、不匹配等問題，在人才培養(yǎng)模式、課程體系設計、教學組織實施、能力應用評價等方面與1+X 證書制度[1]脫節(jié)。具體表現(xiàn)在：一是工學錯位。人才培養(yǎng)目標和規(guī)格不夠明確，學校人才培養(yǎng)與企業(yè)生產(chǎn)崗位需求對接不緊密，產(chǎn)教融合不夠深入，學校的人才培養(yǎng)目標不對應職業(yè)崗位需求。二是課證分離。課程設置、教學內容與職業(yè)資格證書融合度不高，學生為了考取職業(yè)資格證書還必須進行應試練習，即使考證通過，職業(yè)能力也沒有得到有效提升，大多數(shù)高職院校X 證書考核與學生的學分績點排名脫節(jié)。三是學用脫節(jié)。學生到工作崗位實際應用的知識和技能與在校時學習的知識技能、考取的證書關聯(lián)度不高，沒有做到學以致用。

二、人才培養(yǎng)“三融”模式現(xiàn)實意義

鑒于目前高職院校人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀，需要基于1+X 證書制度建立起與之相匹配的產(chǎn)教融合、課證融通[2]、學用融貫模式。需要改進高職院校的課程體系，基于1+X 證書制度，建立起與之相適應的課程機制；改革高職院校的實訓教學，在1+X 證書制度引領下將學生專業(yè)技能訓練和學生考證有機結合起來；改革高職院校學分制度，將學生考證納入到學分中，創(chuàng)新考核評價體系等。

1+X 證書制度下高職教育育人的目的是為社會培養(yǎng)所需要的高素質、高技能復合人才。以學生獲取證書為結合點，校企雙方密切合作，形成合力，協(xié)同育人，引導企業(yè)深度參與技術技能人才的培養(yǎng)培訓。通過學校、企業(yè)和行業(yè)共同開發(fā)核心課程，共享校內外培訓資源，將相關專業(yè)課程教學標準和職業(yè)技能等級證書標準對接，形成專業(yè)建設和課程標準等案例資源。通過樹立新理念、探索新路徑、研究新模式，為培養(yǎng)生產(chǎn)服務一線的新復合型技術技能人才找到新方法，提高學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，為深化相關高職院校教育教學改革、提升教育教學質量、推進教育教學創(chuàng)新做出貢獻[3]。

三、“產(chǎn)教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養(yǎng)模式的方案設計

1+X 證書制度下，對接市場需求、對接職業(yè)崗位、對接時代發(fā)展、對接數(shù)字經(jīng)濟、對接科技進步，以相關專業(yè)的證書標準指導專業(yè)建設，正確把握培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容、培養(yǎng)方式和培養(yǎng)條件等人才培養(yǎng)模式關鍵要素，結合企業(yè)崗位需求，理清1+X 證書對人才培養(yǎng)模式中各個要素的影響，進而調整各要素的內容、重心和實施路徑，形成新的人才培養(yǎng)邏輯體系。我們根據(jù)確定的建設與改革內容邏輯順序分階段、分步驟組織實施。然后，根據(jù)研究和反饋的效果進行分析、調整和改善。我院（遼寧鐵道職業(yè)技術學院） 人才培養(yǎng)“三融”模式研究與實踐總體框架（如圖1 所示）。

圖1 高職院校人才培養(yǎng)“三融”模式研究與實踐總體框架

一是在1+X 證書制度的指導下，以企業(yè)崗位需求、相關專業(yè)的證書標準來指導專業(yè)建設，對專業(yè)人才培養(yǎng)目標重新進行調整。深化復合型技能人才培養(yǎng)，使培養(yǎng)出來的人才更能適應崗位需求，適應中國高質量發(fā)展、數(shù)字化轉型及中高端制造業(yè)發(fā)展的要求。

二是建立產(chǎn)教融合、課證融通、學用融貫的課程體系。課程體系改革的重點是專業(yè)課程改革。在專業(yè)理論教學和專業(yè)技能訓練之外，以崗位需求為導向，以學生X 證書考核為載體，將證書考核相關的內容及新技術、新工藝、新規(guī)范等職業(yè)技能等級標準內容融入專業(yè)課程體系，使之與專業(yè)課程保持高度的匹配度，并突出職業(yè)能力的層次性。

三是對專業(yè)所涉及的崗位進行深入分析，基于考證操作項目開設專項實訓教學，重新擬定專業(yè)課程實訓教學標準。準確把握社會發(fā)展需求，將學生專業(yè)技能訓練和學生考證有機結合起來。

四是以1+X 證書制度為引領，優(yōu)化教師知識和能力結構，建立師資培訓大綱和培訓標準。在師資隊伍的建設中，密切聯(lián)系企業(yè)，吸納企業(yè)專家和技能大師擔任學校的專兼職教師，打造素質優(yōu)良、結構合理、技能精湛、潛力充足的校企混合師資隊伍，校企雙方優(yōu)勢互補、相互促進、一課雙師、協(xié)同育人，保障復合型人才[4]的培養(yǎng)需求。

五是根據(jù)人才培養(yǎng)目標，按照專業(yè)與行業(yè)對接、課程與崗位對接、教學與生產(chǎn)對接、內容與標準對接、考試與考證對接的“五個對接”模式開展教育教學，創(chuàng)新產(chǎn)教融合、層級遞進的教學模式，開發(fā)“課證融合”的多媒體教學資源，采取線上線下混合的教學方法，應用大數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代化教學手段，不斷改進教學。保證“現(xiàn)場怎么干、學校怎么教”“現(xiàn)場用什么、學校教什么”“現(xiàn)場需要什么樣人、學校培養(yǎng)什么樣人”，實現(xiàn)學校與現(xiàn)場“三個對應”。

六是實施過程性考核與結果性考核相結合，并將學生考證納入到學分中。改革考核評價體系，形成課程考試與證書考核緊密結合的多元化、科學化、一體化、規(guī)范化的學生職業(yè)能力考核體系，改變學生重理論、輕實踐，重分數(shù)、輕能力，重排名、輕素質傳統(tǒng)思想。

四、人才培養(yǎng)“三融”模式在鐵道信號自動控制專業(yè)的具體實踐

（一）確立“產(chǎn)教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養(yǎng)模式

根據(jù)鐵道信號自動控制專業(yè)的特點，遼寧鐵道職業(yè)技術學院成立了由行業(yè)專家、學校骨干教師、企業(yè)技術骨干組成的鐵道信號專業(yè)建設理事會。建立項目建設調研論證機制，先后對鐵路運營維護企業(yè)、鐵道信號設備生產(chǎn)企業(yè)、鐵路工程局等進行廣泛調研。與企業(yè)深度融合，進一步明確市場人才需求信息，改進專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，調整完善專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。根據(jù)企業(yè)、行業(yè)的用工要求并結合1+X 證書制度，從專業(yè)能力、方法能力、社會能力、職業(yè)素質等方面確定學習目標[5]。根據(jù)鐵道信號設備維護崗位特點，對接信號設備維護與維修崗位的工作過程開展教學及相關活動，對學生按照基本技能培養(yǎng)、崗位技能培訓、1+X 證書技能強化培訓以及頂崗實習鍛煉四個階段實施能力的遞進培養(yǎng)，形成“產(chǎn)教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養(yǎng)模式。

（二）結合1+X 制度，建立校企融合的課程體系

按已有的學歷證書專業(yè)課程體系，對標行業(yè)企業(yè)對鐵道信號專業(yè)人才的要求和鐵道信號自動控制專業(yè)領域“X”職業(yè)技能等級證書標準要求，重新梳理課程內容，將相關的內容及新技術、新工藝、新規(guī)范等職業(yè)技能等級標準內容融入專業(yè)課程體系[6]。按照“能力培養(yǎng)分階段、理論實踐相交織”的設計思路，建立一個基于工作過程的課程體系，包括基本能力培養(yǎng)課程、專業(yè)基礎能力培訓課程、專業(yè)核心能力培訓課程[7]、專業(yè)綜合能力培訓課程、1+X 證書強化課程、拓展能力培養(yǎng)課程等。

（三）結合崗位及技能等級證書要求進行課程改革

根據(jù)鐵道信號專業(yè)的職業(yè)能力要求，我院確定支撐該專業(yè)核心能力的課程為核心課程建設任務。根據(jù)“同工種復合多個崗位技能”的思路，進行課程教學內容改革，重新擬定專業(yè)課程教學標準。同時，結合中高級信號工職業(yè)技能證書的要求，將工作項目劃分為若干個可執(zhí)行的任務，進行課程的項目化教學改革。圍繞課程建設，與沈陽鐵路局、中鐵工程公司等企業(yè)合作，對接崗位能力要求開發(fā)工學結合特色教材，開發(fā)“產(chǎn)教融合”的多媒體共享教學資源庫。

（四）創(chuàng)新產(chǎn)教融合、層級遞進的教學模式

根據(jù)鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)目標，將教學與生產(chǎn)對接、課程與證書對接，推進以設備為載體、以項目為導向、以任務為驅動的“學中做、做中學”的教學模式。將崗位工作和X 證書考核內容分解成各個任務作為課程內容，由淺入深、由簡到繁，層層遞進，實施案例教學、情景教學、模擬教學。在教學中可利用信息化手段，增強教學的實踐性、針對性和實效性。定期組織專業(yè)技術比武，將技術比武項目納入到學生自主學習體系中，在提高學生實踐技能的同時更能培養(yǎng)拔尖人才。

（五）結合崗位要求進行教學評價體系重構

改革傳統(tǒng)教學質量評價方法，實施過程性考核與結果性考核相結合的方法，將X 證書的考取納入學分中。依托鐵路局及中鐵工程公司，構建并實施以鐵路企業(yè)專家和學校共同參與的教學質量考核評價體系，實施以任務為驅動，以職業(yè)道德素養(yǎng)與操作技能水平為評價核心，過程和結果考核相結合的教學評價體系[8]。

（六）加強校企深度融合下的師資隊伍建設

吸納鐵路企業(yè)信號專家和技能大師擔任信號專業(yè)專兼職教師，修訂鐵道信號專業(yè)“兼職教師管理辦法”，充分調動行業(yè)企業(yè)人力資源參與專業(yè)建設、課程改革和教學工作；實行以老帶新、在職教師進修、專業(yè)教師企業(yè)實踐等制度，全方位、多渠道提升教師素質，打造一支素質優(yōu)良、結構合理、技能精湛、潛力充足的校企混合師資隊伍。

五、“產(chǎn)教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養(yǎng)工作展望

（一）搭建全方位、多模式校企合作基礎平臺

進一步加強校企合作，深化產(chǎn)教融合。根據(jù)崗位能力培養(yǎng)的要求， 按照“互惠互利，合作共贏”的原則，逐步推進實際生產(chǎn)和模擬企業(yè)工作生產(chǎn)環(huán)境相結合的實訓基地建設。建立以教學、培訓、考核和生產(chǎn)為一體的校內實訓中心，建立滿足專業(yè)培訓和崗位實踐要求的校外實踐網(wǎng)絡，把實訓基地建設成集教學、生產(chǎn)、培訓、技術服務[9]，以及職業(yè)技能考核為一體的開放、可持續(xù)的技能人才培養(yǎng)平臺。

（二）進一完善師資隊伍建設規(guī)劃，爭取更大成效

促進思想的轉變，鼓勵教師深入到行業(yè)和企業(yè)中去，通過調研、企業(yè)實踐、專家講座、外部培訓等形式，轉變他們的思想[10]。推動深化人才培訓模式和課程體系改革，加強課程的調整和開發(fā)，提高生產(chǎn)性實習培訓的比例，促進工作與學習結合機制的建設和管理，同時加強專業(yè)與行業(yè)、學校與企業(yè)的對接[11]，使學生的職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力得到進一步提高。