世界油運市場月評（2022年5月）

徐偉

5月，國際油價振蕩攀升，月底再次站上120美元/桶關(guān)口，創(chuàng)3月8日以來新高。上旬，歐佩克決定6月日產(chǎn)量僅增加43.2萬桶;拜登政府尋求購買萬桶原油，以補充戰(zhàn)略石油儲備;七國集團領(lǐng)導(dǎo)人承諾禁止進口俄羅斯石油，國際油價止跌回升。中旬，歐盟繼續(xù)推動對俄羅斯石油進口禁令，歐佩克警告供應(yīng)端備用產(chǎn)能有限，美國汽油價格飆升至歷史新高，油價“V”形反彈。下旬，美聯(lián)儲大幅度升息的預(yù)期不改，伊朗、委內(nèi)瑞拉、沙特原油以及美國頁巖油都有增產(chǎn)跡象，拜登再次呼吁歐佩克提高產(chǎn)量，油價在110美元/桶附近小幅波動。臨近月底，亞洲疫情好轉(zhuǎn)令市場重燃對需求復(fù)蘇的信心，歐盟同意到2022年底前禁止90%的俄羅斯石油進口，燃油供應(yīng)持續(xù)緊張，油價強勢升破120美元/桶，創(chuàng)近3個月來新高。5月31日，布倫特原油期貨價格報收于121.67美元/桶，環(huán)比上漲13.6%;月平均110.9美元/桶，環(huán)比上漲5.1%，同比上漲62.3%。本月，全球原油即期運輸市場超大型船運價止跌回穩(wěn)，中小型船走勢分化，成品油運價繼續(xù)攀升。中國進口原油航線運價先跌后漲，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)（CTFI）月底報收于790.38點，環(huán)比下跌5.8%;月平均757.91點，環(huán)比下跌20.2%，同比上漲37.1%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場止跌小幅反彈。中上旬，全球超大型油船成交量繼續(xù)萎縮，租家多通過非公開市場成交零星貨盤。西非、美灣等大西洋航線因石油公司轉(zhuǎn)出租運力以及5月歐陸地區(qū)卸貨后空出的運力增多，市場運價持續(xù)回落。中下旬，市場延續(xù)船多貨少格局，但燃油價格高企，船舶所有人成本壓力增大，對低運價的抵抗意愿堅決，運價企穩(wěn)反彈。27萬噸級船中東拉斯坦努拉至寧波航線運價（CT1）中上旬下跌至WS 40.5后小幅反彈至月底的WS 43.5，月平均W S41.89（8.36美元/t），環(huán)比下跌16.9%;等價期租租金（TCE）在 ～ 美元/天，平均 美元/天，環(huán)比下跌341.6%。26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運價（CT2）月中走低至WS 42.5后反彈至月底的WS46，平均WS 44.18（16.01美元/t），下跌23.9%;TCE平均 美元/天，下跌139.0%。美灣至中國航線包干運費從月初的580萬美元下跌至月中的510萬美元后反彈至月底的540萬美元，運價及TCE平均水平環(huán)比下滑。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場歐洲、地中海、波斯灣航線運價漲跌互現(xiàn)，我國進口航線運價延續(xù)上月升勢。西非至歐洲航線運價止跌小幅反彈至WS 95（TCE約美元/天），較月初上漲20點;黑海至地中海航線運價一路下滑至WS 112（TCE約1.6萬美元/天），較月初下跌60點，TCE跌去4.2萬美元/天。波斯灣航線運價小幅波動，14萬噸級船伊拉克巴士拉至西地中海航線運價從上月底的WS 50下跌至本月底的WS 42.5;13萬噸級船沙特拉斯坦努拉至印度欽奈港運價小漲5點至WS 97。我國進口原油主要來源地為利比亞和俄羅斯，運價平均水平繼續(xù)上移。

3 阿芙拉型油船運輸市場

阿芙拉型油船運輸市場地中海、北海及波羅的海相關(guān)航線明顯回落，俄羅斯回國航線繼續(xù)攀升。跨地中海航線運價上旬較月初微升6點后一路回落至WS 121（TCE約美元/天）;北海短程航線運價下滑15點至WS 140（TCE約1.4萬美元/天）;10萬噸級船波羅的海至歐陸航線運價較月初暴跌122點至月底的WS 164（TCE約3.5萬美元/天，較上月底跌去65%）。波斯灣至新加坡航線、東南亞至澳大利亞航線振蕩下行，月底分別報收于WS 181（TCE約美元/天）、WS 163（TCE約1.2萬美元/天）。7萬噸級船加勒比海至美灣航線運價先抑后揚，月底走高至WS 207.5（TCE約2.9萬美元/天）。受俄羅斯原油被歐美制裁影響，俄羅斯科茲米諾至中國青島航線可用運力減少，包干運費延續(xù)上月升勢，月底收高至142萬美元，較上月底上漲30萬美元，創(chuàng)出高點。

4 成品油運輸市場

成品油運輸市場歐美航線強于波斯灣航線，整體運價平均水平上行。波斯灣航線先漲后跌，7.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價上旬漲至WS 303.5，中下旬回落至WS 222（TCE約3.0萬美元/天）;5.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價上旬沖高至WS 318后回調(diào)至月底的WS 257（TCE約2.9萬美元/天）;3.5萬噸級船印度至日本航線運價高位回落約70點至WS 303（TCE約2.1萬美元/天）。3.7萬噸級船歐洲至美東航線運價續(xù)升至WS 322.5（TCE約2.9萬美元/天）;3.8萬噸級船美灣至歐洲航線柴油運價振蕩上揚至WS 276（TCE約2.5萬美元/天）;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE從月初的3.3萬美元/天漲至上旬的4.3萬美元/天，中旬短暫回調(diào)后再次反彈至5.6萬美元/天，下旬小幅下滑至5.0萬美元/天。