關(guān)于汽車質(zhì)量檢測改進(jìn)方法探討

黃斌

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，人們對汽車質(zhì)量方面的要求越來越高，本文主要對我國當(dāng)前汽車質(zhì)量檢測當(dāng)中存在的問題，并針對這些問題提出了相對應(yīng)的改進(jìn)措施和改進(jìn)辦法，希望能進(jìn)一步提高汽車檢測質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車質(zhì)量;檢測;改進(jìn);方法

1 汽車質(zhì)量檢測存在的問題

1.1 汽車強(qiáng)制性檢測具有重復(fù)性

根據(jù)國家相關(guān)部門發(fā)布的要求來看，要求對汽車進(jìn)行強(qiáng)制性的檢測。對于汽車質(zhì)量檢測來說，除了一些需要檢測的項(xiàng)目之外，還需要對汽車的特殊性能，特定性能，技術(shù)等方面進(jìn)行檢測。其次是每年交警大隊(duì)都需要對汽車進(jìn)行檢驗(yàn)。但是這些檢查增加了汽車在檢驗(yàn)當(dāng)中的成本，對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也造成了嚴(yán)重的影響。是不利于未來社會(huì)發(fā)展，不利于汽車行業(yè)發(fā)展的。

1.2 汽車質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)行力度不夠

當(dāng)前汽車檢測存在的問題，主要是相關(guān)部門的監(jiān)督力度不夠，執(zhí)行力度并不落在實(shí)際。從相關(guān)的要求來看，汽車質(zhì)量必須要遵守國家下達(dá)的相關(guān)規(guī)定以及要求，在那些強(qiáng)制性檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)當(dāng)中制動(dòng)防抱死系統(tǒng)是檢驗(yàn)當(dāng)中的重點(diǎn)。例如，汽車的制動(dòng)性能和汽車整體的安全性相關(guān)聯(lián)的。以汽車的防抱死系統(tǒng)為例子，汽車的制動(dòng)性能是對汽車行駛安全性有影響的。很多的安全事故，都是因?yàn)槠嚨闹苿?dòng)距離過長，緊急制動(dòng)過程當(dāng)中出現(xiàn)了側(cè)滑的現(xiàn)象。所以說，汽車的檢測極其重要，極其有用的，因?yàn)檫@嚴(yán)重影響了汽車的安全性。一些汽車在生產(chǎn)時(shí)，汽車是有相關(guān)的證明和標(biāo)志的：對于該汽車的制造以及生產(chǎn)是根據(jù)相關(guān)要求來進(jìn)行的。但是，一些汽車在生產(chǎn)過程當(dāng)中，有許多的零部件產(chǎn)品并沒有按照國家的要求來進(jìn)行，許多產(chǎn)品的參數(shù)并不能符合規(guī)定的要求。

1.3 缺乏專用汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

缺乏專用的汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是當(dāng)前汽車質(zhì)量檢測當(dāng)中存在的問題之一。專用汽車也是汽車種類的一部分，這類汽車和其他的汽車來說是不相同的。隨著社會(huì)的不斷變化，專用汽車使用率和生產(chǎn)數(shù)量也是在不斷增加的，有罐式專用汽車，行駛專用汽車，起重舉升汽車等多種車型。根據(jù)研究表明，市場上能夠根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來制作的車型只有 78 種。因此，專業(yè)汽車標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于專業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并嚴(yán)重制約了專用汽車的發(fā)展。之所以這樣主要原因有三點(diǎn)，第一是專用汽車的整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能夠反應(yīng)專用汽車的特點(diǎn)，而且現(xiàn)階段對于這種專用汽車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來看，通常是根據(jù)貨載汽車的一定標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。第二是一部分的技術(shù)目標(biāo)只是運(yùn)用在專用的汽車當(dāng)中。第三是關(guān)于該汽車一些需要的零部件國內(nèi)并不能夠滿足，一些專用汽車的零部件和汽車整體的使用功能，效果是息息相關(guān)的。因此，

如果我們想要有更高的汽車質(zhì)量，在行駛過程當(dāng)中更加的安全，我們就需要對專用汽車的相關(guān)技術(shù)盡快完善。

2 汽車質(zhì)量檢測改進(jìn)方法

2.1 建立健全汽車質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)體系

如何對汽車檢測進(jìn)行有效改善，就需要制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系。根據(jù)上文可以看出，汽車的檢驗(yàn)是有重復(fù)性的。在檢測過程當(dāng)中，不僅需要接受相關(guān)的監(jiān)督部門進(jìn)行檢測，還需要接受交警大隊(duì)的檢測，在這一過程當(dāng)中，對于所需要檢測的費(fèi)用是在增加的，如果把相關(guān)的檢測任務(wù)和 3C 運(yùn)用結(jié)合在一起，在這樣的情況下就能夠?qū)崿F(xiàn)一次性的檢驗(yàn)，這將不僅僅減少檢驗(yàn)的流程時(shí)間，同時(shí)還能夠減少檢驗(yàn)的成本實(shí)現(xiàn)資源共享。在這樣的情況下也能夠更好地完善我國汽車質(zhì)量檢測工作。

2.2 汽車生產(chǎn)制造商要加強(qiáng)出廠質(zhì)量檢測

現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)是在不斷發(fā)展的，汽車行業(yè)也是在不斷變化和進(jìn)步的，汽車的種類也在逐漸增多，逐漸復(fù)雜。而質(zhì)量在汽車生產(chǎn)當(dāng)中顯得格外重要。質(zhì)量上的問題，不僅對于駕駛?cè)说陌踩a(chǎn)生影響，對一個(gè)汽車企業(yè)也會(huì)造成影響。汽車在生產(chǎn)完成之后，要對汽車反復(fù)檢驗(yàn)和詳細(xì)的觀察，檢驗(yàn)汽車的性能是否能夠正常的使用，能夠有安全保障，從而滿足人們的需要。只有汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)數(shù)據(jù)是符合要求的，才可以把該產(chǎn)品投放在市場當(dāng)中供更多的人使用。如果檢驗(yàn)過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了問題，就需要對該汽車進(jìn)一步的檢驗(yàn)，并找出問題，尋找最佳的辦法對其問題進(jìn)行解決，努力讓所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠真正的適用于人們的生活，能夠真正的滿足于人們的需要，只有這樣才能夠讓汽車產(chǎn)業(yè)有更好的發(fā)展，才能夠推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前。

2.3 建立健全專用汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)

我國汽車的種類是多種多樣的產(chǎn)品類型也是豐富的，因此在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，了解不同類型車輛的特征，并制定出符合每一類汽車的檢驗(yàn)方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車制造的過程當(dāng)中都是根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求來進(jìn)行生產(chǎn)的，但是有部分車輛并不是道路運(yùn)輸車輛，而是專用汽車，那么在這樣的情況下，我們也要認(rèn)識(shí)到專用汽車的特點(diǎn)和特性。如要對專用汽車的特殊技能，國家就需要對專用汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。第一提高現(xiàn)階段相關(guān)專用汽車的制造標(biāo)準(zhǔn)，以及其適用性的能力。第二對其專用汽車制定出特殊的檢驗(yàn)方法以及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)也要對汽車相關(guān)零部件的標(biāo)準(zhǔn)有所提升。第三對于其汽車相關(guān)的檢驗(yàn)要有所規(guī)范，要對之前的專用汽車檢驗(yàn)的重復(fù)性、復(fù)雜性有效改革，建立我國專用汽車的檢驗(yàn)體系。也要對相關(guān)汽車的生產(chǎn)商進(jìn)行管理，還要讓他們能夠嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)所需的汽車，并在生產(chǎn)之后進(jìn)行反復(fù)的檢驗(yàn)，使所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 加大對問題車輛的監(jiān)督和管理

依據(jù)市場發(fā)展?fàn)顩r來看，對于汽車超載運(yùn)輸以及故障運(yùn)輸這樣的情況是經(jīng)常存在的，所以說相關(guān)的監(jiān)管部門要對這樣的情況嚴(yán)格管理和有效打擊。當(dāng)在檢測時(shí)出現(xiàn)不合格車輛時(shí)，要求該車的司機(jī)立即對出現(xiàn)的問題及時(shí)解決。對于那些嚴(yán)重違反交通規(guī)則的人進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，只有這樣才能夠達(dá)到最終的目的。市場上還有許多的人對汽車原本的裝置進(jìn)行整改，這種行為是違反了《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》當(dāng)中的要求。在檢測過程當(dāng)中還出現(xiàn)的問題是，對于車主提出的整改，車主并沒有履行相應(yīng)的責(zé)任對汽車出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。對于汽車的檢驗(yàn)過程檢驗(yàn)方法，要有專業(yè)的人員來進(jìn)行管理。根據(jù)專業(yè)的知識(shí)、專業(yè)的技能，以及對汽車本身的了解來制定適用于汽車的檢驗(yàn)方法，在檢驗(yàn)過程當(dāng)中出現(xiàn)有問題的車輛要及時(shí)處理，及時(shí)整改。對于存在問題的車輛進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，能夠減少事故的發(fā)生，對人們的安全是一種保障，也是提高汽車質(zhì)量檢測的有效方法之一。

3 結(jié)束語

汽車質(zhì)量檢測包含的范圍是比較廣的，并且汽車檢測的內(nèi)容也是相對來說比較復(fù)雜的，所以在檢查的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)不同的狀況。在這方面的體系我們還不夠完善，因此在對于這方面的汽車檢質(zhì)量檢測技術(shù)有待改進(jìn)。汽車質(zhì)量檢測方面的改進(jìn)，有助于汽車行業(yè)的健康發(fā)展。