一種翻車機定位車伸縮臂耐磨板裝置

摘要：一種翻車機定位車伸縮臂的耐磨板裝置，屬于翻車機定位車設備技術領域，用于減小耐磨板的摩擦損耗和噪音，并便于維修。其技術方案是：該裝置由金屬底板和有機高分子材料耐磨板組成，金屬底板和有機高分子材料耐磨板的面積相同，金屬底板與定位車伸縮臂鋼結構通過固定螺栓相連接，有機高分子材料耐磨板通過連接螺栓安裝在金屬底板的表面，有機高分子材料耐磨板的表面與滑道相接觸。該裝置結構簡單、使用方便，可以消除現有的金屬材料耐磨板對滑道高磨損和高噪音，同時可以避免有機耐磨板的螺栓斷裂，徹底解決了斷裂螺栓難以拆除的問題，減少了維修時間，降低了維修成本和勞動強度，提高了工作效率。

關鍵詞：翻車機? 定位車? 耐磨板? 有機高分子? 裝置? 金屬底板

中圖分類號：TH23文獻標識碼：A? ? ? ? 文章編號：1672-3791（2022）07（a）-0000-00

A Wear-resistant Plate Device for Telescopic Arm of Dumper Positioning Vehicle

JIANG Kuan

（Tangshan Port Group Co.， Ltd.，Tangshan，Hebei Province，063600 China）

Abstract：A wear-resistant plate device for telescopic arm of dumper positioning vehicle， which belongs to the technical field of dumper positioning vehicle equipment， which is used to reduce the friction loss and noise of the wear-resistant plate and facilitate maintenance. The technical scheme is that the device is composed of a metal bottom plate and an organic polymer material wear-resistant plate， the area of the metal bottom plate and the organic polymer material wear-resistant plate is the same， the metal bottom plate is connected with the steel structure of the telescopic arm of the positioning vehicle through fixed bolts， and the organic polymer material wear-resistant plate is installed on the surface of the metal bottom plate through connecting bolts， the surface of the organic polymer wear-resistant plate is in contact with the slideway. The device has the advantages of simple structure and convenient use， which can eliminate the high wear and high noise of the existing metal wear-resistant plate to the slideway， avoid the bolt fracture of the organic wear-resistant plate， completely solve the problem that the broken bolt is difficult to remove， reduce the maintenance time， reduce the maintenance cost and labor intensity， and improve the work efficiency.

Key Words：Dumper;Positioning vehicle;Wear-resistant plate;Organic polymer;Device;Metal bottom plate

1技術背景

現有翻車機定位車伸縮臂耐磨板一般是使用耐磨有機高分子材料或耐磨金屬材料，通過螺栓固定在伸縮臂與滑道的非承重接觸面，用于對伸縮臂與滑道的徑向間隙進行微調的同時，防止伸縮臂鋼結構與滑道之間直接接觸，從而減少伸縮臂磨損。在定位車拖動列車車廂移動時，耐磨板也會承受一定的垂直撞擊[1]。

金屬材料制作的耐磨板在產生沖擊和伸縮臂運動時，與滑道接觸，由于金屬材料的接觸面硬度較高，會對滑道產生較大的磨損，同時產生較大的噪音[2];有機高分子材料制作的耐磨板，經螺栓固定在伸縮臂上，能夠起到良好的靜音作用，但在受到較大力的沖擊時，由于有機材料的屈服強度不夠，會出現較大的變形[3]，易導致緊固螺栓斷裂，斷裂后的螺栓難以取出，對更換耐磨板及緊固螺栓帶來極大的不便。

由于現有的耐磨板上的單一結構，導致具有明顯的缺陷，安裝金屬類耐磨板的伸縮臂運行過程中易形成較大的沖擊、振動，造成定位車鋼結構磨損、疲勞[4];有機高分子材料的耐磨板在經受沖擊的情況下容易變形，內部緊固螺栓斷裂，斷裂后鋼結構內部分難以取出，螺栓更換極為不便，浪費大量的人力物力，影響設備乃至整個系統(tǒng)的正常工作。因此對現有的耐磨板進行改進十分必要。

2解決方案

設計一種翻車機定位車伸縮臂的耐磨板裝置，它由金屬底板和有機高分子材料耐磨板組成，金屬底板和有機高分子材料耐磨板的面積相同，金屬底板與定位車伸縮臂鋼結構通過固定螺栓相連接，有機高分子材料耐磨板通過連接螺栓安裝在金屬底板的表面，有機高分子材料耐磨板的表面與滑道相接觸[5]。

其中，上述金屬底板上均布有多個固定沉頭光孔，定位車伸縮臂鋼結構上有多個固定螺紋孔，金屬底板上的多個固定沉頭光孔分別與定位車伸縮臂鋼結構上的多個固定螺紋孔的位置一一對應，多個固定沉頭螺栓通過金屬底板上的多個固定沉頭光孔與定位車伸縮臂鋼結構上的多個固定螺紋孔固定連接。金屬底板上還均布有多個連接螺紋孔，有機高分子材料耐磨板上有多個連接沉頭光孔，多個連接沉頭光孔分別與金屬底板上的多個連接螺紋孔的位置一一對應，多個連接沉頭螺栓通過有機高分子材料耐磨板上的多個連接沉頭光孔與金屬底板上的多個連接螺紋孔固定連接。有機高分子材料耐磨板上還有多個光孔，多個光孔分別與金屬底板上的多個固定沉頭光孔的位置一一對應，多個固定沉頭螺栓分別穿過有機高分子材料耐磨板上的多個光孔后與定位車伸縮臂鋼結構相連接。

3具體技術方案

附圖說明如下：圖1是金屬底板結構示意圖;圖2是圖1的A-A剖視圖;圖3是有機高分子材料耐磨板結構示意圖;圖4是圖3的B-B剖視圖。

圖中標記如下：金屬底板1、固定沉頭光孔2、連接螺紋孔3、有機高分子材料耐磨板4、連接沉頭光孔5、光孔6、斜坡7。

該裝置由金屬底板1和有機高分子材料耐磨板4組成。

金屬底板1和有機高分子材料耐磨板4的面積相同，金屬底板1與定位車伸縮臂鋼結構通過固定螺栓相連接。金屬底板1固定在鋼結構上，金屬底板1由于剛度高，受沖擊力時變形小，金屬底板1與鋼結構間的螺栓不易斷裂。

有機高分子材料耐磨板4通過連接螺栓安裝在金屬底板1的表面，有機高分子材料耐磨板4的表面與滑道相接觸。摩擦面使用有機高分子材料，在承受沖擊時，能夠保持噪音在較低范圍內，同時使有機高分子材料耐磨板4和鋼結構之間分離，在有機高分子材料耐磨板4的緊固螺栓斷裂后，可以在拆卸金屬底板1后將斷裂螺栓取出，解決了斷裂螺栓難以拆卸的問題。

圖1、圖2顯示，金屬底板1上有兩種螺孔，一種是固定沉頭光孔2，另外一種是連接螺紋孔3，固定沉頭光孔2用于與定位車伸縮臂鋼結構相連接，連接螺紋孔3用于與有機高分子材料耐磨板4相連接[6]。

圖1、圖2顯示，多個固定沉頭光孔2在金屬底板1上均布，定位車伸縮臂鋼結構上有多個固定螺紋孔，金屬底板1上的多個固定沉頭光孔2分別與定位車伸縮臂鋼結構上的多個固定螺紋孔的位置一一對應，多個固定沉頭螺栓通過金屬底板2上的多個固定沉頭光孔2與定位車伸縮臂鋼結構上的多個固定螺紋孔固定連接，將金屬底板1與定位車伸縮臂鋼結構相連接。

圖3、圖4顯示，有機高分子材料耐磨板上也有兩種螺孔，一種是連接沉頭光孔5，另一種是光孔6，連接沉頭光孔5用于與金屬底板1相連接，光孔6用于連接金屬底板1和定位車伸縮臂鋼結構，三者由沉頭螺栓穿過固定[6]。

圖3、圖4顯示，連接沉頭光孔5在有機高分子材料耐磨板4上均勻分布，連接沉頭光孔5分別與金屬底板1上的連接螺紋孔3的位置一一對應，有機高分子材料耐磨板4上的連接沉頭光孔5與金屬底板1上的連接螺紋孔3用沉頭螺栓固定連接。將有機高分子材料耐磨板4與金屬底板1連接為一體。

圖3、圖4顯示，有機高分子材料耐磨板4上還有多個光孔6，多個光孔6分別與金屬底板1上的多個固定沉頭光孔2的位置一一對應，多個固定沉頭螺栓分別穿過有機高分子材料耐磨板4上的多個光孔6后與定位車伸縮臂鋼結構相連接，將金屬底板1與定位車伸縮臂鋼結構固定連接。

4具體使用方式

首先，將有機高分子材料耐磨板4上的多個連接沉頭光孔5分別與金屬底板1上的多個連接螺紋孔3的位置一一對應，用多個連接沉頭螺栓通過連接沉頭光孔5與金屬底板1上的多個連接螺紋孔3固定連接，組成復合結構。

然后，從有機高分子材料耐磨板4上的光孔6中可以看到金屬底板1上的多個固定螺紋孔2，將金屬底板1上的多個固定沉頭光孔2分別與定位車伸縮臂鋼結構上的多個固定螺紋孔的位置一一對應，再將多個固定沉頭螺栓分別穿過有機高分子材料耐磨板4上的光孔6，通過金屬底板1上的多個固定沉頭光孔2與定位車伸縮臂鋼結構上的多個固定螺紋孔固定連接。

在螺栓發(fā)生斷裂后，用螺絲刀穿過有機高分子材料耐磨板4上的光孔6，通過固定沉頭光孔2將金屬底板1與定位車伸縮臂鋼結構連接的多個固定螺紋孔松開，金屬底板1與定位車伸縮臂鋼結構分離。然后再通過連接沉頭光孔5將金屬底板1與有機高分子材料耐磨板4連接的連接沉頭螺栓松開，拆下金屬底板1后對有機高分子材料耐磨板4進行處理，節(jié)約了維修時間，降低了維修難度，提高了工作效率。

5結語

該裝置采用金屬底板固定在鋼結構上，金屬底板由于剛度高，受沖擊力時變形小，金屬底板與鋼結構間的螺栓不易斷裂;在金屬底板上緊固了一塊有機高分子材料耐磨板，摩擦面使用有機高分子材料，在承受沖擊時，能夠保持噪音在較低范圍內，同時使有機高分子材料耐磨板和鋼結構之間分離，在有機高分子材料耐磨板的緊固螺栓斷裂后，可以在拆卸金屬底板后將斷裂螺栓取出，解決了斷裂螺栓難以拆卸的問題。

該裝置結構簡單、使用方便，可以消除現有的金屬材料耐磨板對滑道高磨損和高噪音，同時可以避免有機耐磨板的螺栓斷裂，徹底解決了斷裂螺栓難以拆除的問題，減少了維修時間，降低了維修成本和勞動強度，提高了工作效率。

參考文獻

[1] 孟永亮.翻車機系統(tǒng)性能提升研究[J].工程技術，2017（3）：289.

[2] 魏世忠，徐流杰.鋼鐵耐磨材料研究進展[J].金屬學報，2020，56（4）：523-538.

[3] 艾偉東.煤氣化渣/有機高分子復合材料的制備及其性能研究[D].長春：吉林大學，2020.

[4] 鄭啟昊.礦用高鉻堆焊復合耐磨鋼板的組織特征及磨損性能研究[D].徐州：中國礦業(yè)大學，2021.

[5] 聞邦椿.機械設計手冊（第1卷）[M]. 6版.北京：機械工業(yè)出版社，2018：100-153.

[6] 鄭愛云.機械制圖[M].北京：機械工業(yè)出版社，2017：143-168.

作者簡介：蔣寬（1989—），男，本科，工程師，研究方向為機電工程機械。