綠色交通理念下交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃分析

那玉勝

摘?要：伴隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，綠色交通運(yùn)輸理念也漸漸的映入廣大群眾的眼簾，同時(shí)也是各個(gè)地區(qū)所需要關(guān)注的一項(xiàng)重要工作。綠色交通理念在本質(zhì)上可以迅速、快捷、有效的減少交通對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染、同時(shí)也可以降低一些不可生資源的使用。文章將聯(lián)合實(shí)際情況，具體分析一下綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃。

關(guān)鍵詞：綠色交通;交通運(yùn)輸;交通規(guī)劃

長期以來，我國一直行走于不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新的道路上。久而久之，伴隨著人民生活水平的提高以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，幾乎每家每戶都擁有自己的燃油交通工具。車輛的增加、生活水平的提高無疑進(jìn)一步給周圍的環(huán)境及不可生資源帶來巨大的壓力，因此需要在不影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，倡導(dǎo)綠色出行，既要保證周圍環(huán)境不被重度污染，也要注重科技的發(fā)展。國家為了實(shí)現(xiàn)這一舉動(dòng)，提出了“綠色環(huán)?！敝黝}，各個(gè)部分必須將綠色的交通理念與符合當(dāng)下時(shí)局的交通規(guī)劃相整合，走出一條新的道路。因此，從各個(gè)角度出發(fā)，都可以總結(jié)出一個(gè)重要理念，就是對(duì)綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃進(jìn)行研究與實(shí)施已經(jīng)到了刻不容緩的地步。

1 當(dāng)前交通中存在的問題

1.1耗能高，能源利用率低

伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及能源利用技術(shù)的不斷提高、改進(jìn)，相對(duì)于之前有了明顯的改進(jìn)，但完全還沒有達(dá)到理想的那一步，到目前為止，汽車相當(dāng)于在能源是否能有效利用的方面來將，仍然存在一些顯而易見的問題：其一，因?yàn)樗郊臆嚨拇笠?guī)模增加，導(dǎo)致越來越多的人對(duì)石油燃料的需求急劇增加，如今可見，加油站到處都有，如果將這種行為一直持續(xù)下去，那么我國的石油儲(chǔ)存量將會(huì)大幅度的下降，也會(huì)增加開采難度，當(dāng)然石油若是在出行這方面消耗嚴(yán)重，那么在重工業(yè)方面難免會(huì)出現(xiàn)捉襟見肘的現(xiàn)象。其二，物以稀為貴，當(dāng)石油的量在大幅度減少時(shí)，同時(shí)其重要性及價(jià)格必會(huì)大大提高，就意味著在之前人民的負(fù)擔(dān)上又增加了一倍;其三，汽車能源的不完全利用，在汽車使用的過程中，大部分的能源都在尾氣的排放中流失掉，可謂是用之一二，棄之八九，同時(shí)還有不合理的駕駛方式，導(dǎo)致能耗高利用率卻低的離譜。從這種種現(xiàn)象可以總結(jié)出在污染環(huán)境的同時(shí)，也在不知不覺中浪費(fèi)資源，使我國石油儲(chǔ)備量本不富裕的情況下又雪上加霜。

1.2尾氣污染嚴(yán)重

在當(dāng)今社會(huì)下，由于環(huán)境的惡化，溫室效應(yīng)帶來的影響顯而易見，全球變暖，溫度明顯升高，導(dǎo)致四季中幾乎只有冬夏沒有春秋。汽車在行駛過程中，由于燃料的不充分燃燒使用，會(huì)排放出一些一氧化碳、二氧化硫等危害性氣體，不僅對(duì)空氣環(huán)境有嚴(yán)重污染，同時(shí)對(duì)人們的身體健康也是一種危害，導(dǎo)致許多人出現(xiàn)呼吸方面的疾病，常年受病痛折磨，可謂是自食其果。當(dāng)然排放的尾氣當(dāng)中含有大量的二氧化碳，環(huán)境的破環(huán)及綠化的減少，使生活環(huán)境中的二氧化碳的含量急劇增加，這就是全球變暖的主要原因，冰川融化，土地的使用量也在大幅度下降。因此，汽車尾氣的排放對(duì)環(huán)境的影響是特別巨大的，雖然大部分地區(qū)實(shí)行限號(hào)制度，但還不能有效的控制尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

1.3系統(tǒng)管理的缺乏

結(jié)合最近幾年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展場景來看，我國在對(duì)于交通方面的管缺乏系統(tǒng)性的管理，大部分表現(xiàn)于對(duì)汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)不是嚴(yán)格，至今為止仍然存在尾氣排放不達(dá)標(biāo)的汽車被生產(chǎn)。有些許工廠為了自身利益，完全不顧及環(huán)境的惡化及給人民身體帶來的危害，對(duì)一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過于疏忽，甚至不達(dá)標(biāo)就生產(chǎn)，憑借假的檢驗(yàn)報(bào)告蒙混過關(guān)，導(dǎo)致燃料在燃燒過程中沒有完全燃燒，排放出不達(dá)標(biāo)的氣體。盡管國家在這一方面把控的嚴(yán)格、比較犀利，但這種現(xiàn)象有可能還是會(huì)發(fā)生，并且出售給使用的群眾，使廣大群眾在不知不覺中破環(huán)周圍的生態(tài)環(huán)境。種種跡象表明國家對(duì)于尾氣排放和交通工具的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)缺乏系統(tǒng)性的管理。

2綠色交通理念概述

什么是綠色交通理念呢？這種理念指在諸多工作的開展中，堅(jiān)持以公共交通為主導(dǎo)、多模式均衡共存的綠色交通，在開展社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，堅(jiān)持遵循“以人為本”的原則對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)予以協(xié)調(diào)、管理，進(jìn)一步推動(dòng)城市交通發(fā)展，將社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境共同發(fā)展，最大化的取得雙贏。在應(yīng)用這一理念開展交通運(yùn)輸規(guī)劃工作時(shí)，就必須要遵循可持續(xù)原則、一體化原則、協(xié)調(diào)性原則以及“以人為本”原則，只有這樣才可以將綠色交通理念深度貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)的工作中，為城市交通發(fā)展創(chuàng)造有利條件[1]。

3綠色交通理念下交通運(yùn)輸規(guī)劃的具體分析

3.1 ?慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃

結(jié)合綠色交通理念的使用原則，在實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)考慮到機(jī)動(dòng)車輛和慢行交通系統(tǒng)之間的聯(lián)系，將兩者整合讓其相輔相成共同發(fā)展，不僅要讓慢性交通方式的安全性提高，同時(shí)也要讓人民群眾懂得綠色出行的重要性，加厚群眾保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的意識(shí)。為了創(chuàng)造一個(gè)文明的交通環(huán)境，可以將機(jī)動(dòng)車道與慢性車道分開，對(duì)這兩種進(jìn)行分流管理。在計(jì)劃實(shí)施的過程中，也應(yīng)該考慮到交通堵塞的情況，并切合實(shí)際做出合理的分析規(guī)劃。

3.2 ?公共交通優(yōu)先原則

在城市中，許多上班族都是乘坐公交進(jìn)行上下班，而且乘坐人數(shù)眾多，因?yàn)槊枯v公交上乘坐的乘客較多，因此一旦發(fā)生交通事故，損失將是無法挽回的。因此在規(guī)劃交通運(yùn)輸時(shí)，必須保證公交系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)。針對(duì)于公交系統(tǒng)規(guī)劃可以采取相關(guān)措施：（1）優(yōu)先專用道規(guī)劃。公交專用道主要是指在一部分較寬的車道上，用合理柵欄或者是標(biāo)線的方式來劃分出一條專門為公交車開通的車道，從而緩解公交車所面臨的交通擁堵問題。一般情況下，其設(shè)置主要是在外側(cè)機(jī)動(dòng)車道、內(nèi)側(cè)機(jī)動(dòng)車道、中間車道。（2）探索公交專用路建設(shè)[2]。對(duì)于部分人流與車流都十分集中的區(qū)域，在高峰時(shí)期應(yīng)該規(guī)劃出公交車專用路，只允許公交車通行，保證交通的便利性。（3）加快港灣式?？空九c雙站臺(tái)停靠建設(shè)。在實(shí)施的過程中，應(yīng)該充分考慮到地域性特征，在改造車站的基礎(chǔ)上，在次干道以上的道路上設(shè)置港灣式?？空?。對(duì)于交通車輛較多、擁堵較多、人流較多的地區(qū)，則是應(yīng)該設(shè)置雙站臺(tái)?？?，保證交通順暢。（4）可以借助現(xiàn)代信息技術(shù)，結(jié)合如今城市交通的實(shí)際情況進(jìn)行有線信號(hào)建設(shè)，使得公交車的路口延誤率得以下降，保證了公交車的運(yùn)行通暢。

3.3 ?生態(tài)道路設(shè)計(jì)規(guī)劃

道路狀況基本包含了線形、建造時(shí)的材料、兩邊照明、路邊綠化等多方面內(nèi)容，這些內(nèi)容都不僅會(huì)影響過往車輛的安全性，同時(shí)也對(duì)環(huán)境方面有必不可少的影響因素。綜合分析，在設(shè)計(jì)與規(guī)劃道路方面，應(yīng)該全面考慮、分析，深知道路的建設(shè)對(duì)于周圍生態(tài)環(huán)境的影響，把環(huán)保和綠色交通結(jié)合在一起，兩者相輔相成，共同融入進(jìn)規(guī)劃中去，最大化的實(shí)現(xiàn)生態(tài)道路與規(guī)劃設(shè)計(jì)。例如，在建設(shè)過程中可以保留生物廊道，使道路的設(shè)計(jì)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)建設(shè)道路的材料應(yīng)選用無污染的，這樣既能實(shí)施綠色交通，而且還可以對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用、提高車輛出行的安全性，為過往車輛營造一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。

4結(jié)語

將上述情況整合在一起并且以現(xiàn)在城市的發(fā)展作為基礎(chǔ)，得出結(jié)論在綠色交通建設(shè)時(shí)，一定要將公交優(yōu)先原則、綠色道路建設(shè)原則和慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃聯(lián)系在一起，懂得節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展的道路，為城市以后的建設(shè)打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉乙璇.綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃探討[J].科技風(fēng)，2017（10）：297.

[2]錢俊杰.綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃研究[J].價(jià)值工程，2017（9）：64-65.29C66866-F091-42EB-888C-1931C150E2D7