基于“崗位學(xué)習(xí)站”的實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用
——以動車組檢修技術(shù)專業(yè)為例

動車組檢修技術(shù)專業(yè)推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革，“五個(gè)對接”的原則，實(shí)踐優(yōu)化了鏈?zhǔn)健皪徫粚W(xué)習(xí)站”人才培養(yǎng)模式。專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)從2017年起，通過實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、“崗位學(xué)習(xí)站”建設(shè)、課崗對接、學(xué)訓(xùn)一體、項(xiàng)目化課程改革、團(tuán)隊(duì)教學(xué)等方面不斷的改革與實(shí)踐，完成了基于“崗位學(xué)習(xí)站”的動車組檢修技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用的持續(xù)探索和實(shí)踐。

盤坐在樹頂上下棋的兩個(gè)人沒有理睬他們，自顧自將棋子啪啪地敲落在棋盤上，有幾只喜鵲被吵醒了，在鵲巢里撅起屁股拉下熱乎乎的鳥糞，差一點(diǎn)就落到了李離的頭上。

一、“崗位學(xué)習(xí)站”實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)內(nèi)容

動車組檢修技術(shù)專業(yè)按照鏈?zhǔn)健皪徫粚W(xué)習(xí)站”人才培養(yǎng)模式開展專業(yè)建設(shè)過程中，將專業(yè)核心課程改革與實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。在實(shí)訓(xùn)平臺的建設(shè)上前瞻性的考慮滿足將來的專業(yè)核心課程改革需要，圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的“崗位學(xué)習(xí)站”同步建設(shè)軟硬件條件，實(shí)現(xiàn)知識技能的一站式學(xué)習(xí)訓(xùn)練。

（2）預(yù)留足夠的空白字段，運(yùn)行時(shí)作動態(tài)影射。提前預(yù)留 field0. field1..... fieldN字段。優(yōu)點(diǎn)：相較于其他做法，比較穩(wěn)定，不用行轉(zhuǎn)列，不用解析XML。缺點(diǎn)：會有大量的空余字段，需要記錄映射關(guān)系，查詢時(shí)比較復(fù)雜。

1.建設(shè)動車組仿真檢修實(shí)訓(xùn)室，通過構(gòu)建高度仿真的虛擬實(shí)訓(xùn)環(huán)境和實(shí)訓(xùn)對象，學(xué)生在虛擬環(huán)境中開展實(shí)訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)實(shí)訓(xùn)中不具備或難以完成的教學(xué)功能。建設(shè)動車組機(jī)械師實(shí)訓(xùn)室，運(yùn)用“虛(軟件仿真)+實(shí)(實(shí)物模型)”結(jié)合、聯(lián)動控制的方式，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的工作場景、真實(shí)的設(shè)備、真實(shí)的作業(yè)流程，滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)的環(huán)境就是將來工作的環(huán)境的現(xiàn)實(shí)需要。

1.按照動車組檢修技術(shù)專業(yè)確定的鏈?zhǔn)健皪徫粚W(xué)習(xí)站”人才培養(yǎng)模式，首先根據(jù)崗位能力分析和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)確定崗位工作任務(wù)，進(jìn)行工作任務(wù)分析，分析的要點(diǎn)包括工作過程、工作崗位、工作對象、工具器材、工作方法、勞動組織形式、工作標(biāo)準(zhǔn)等。使用專業(yè)確定的目標(biāo)表達(dá)方式，確定相關(guān)任務(wù)的知識描述、技能描述、態(tài)度描述。將工作任務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)任務(wù)，設(shè)置相應(yīng)課程，實(shí)現(xiàn)課崗對接。然后，按照知識、技能的鄰接性原則，串聯(lián)相關(guān)幾門課程的任務(wù)，生成跨課程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。綜合教學(xué)任務(wù)的知識基礎(chǔ)和技能需求，形成動車組檢修技術(shù)專業(yè)地勤機(jī)械師、隨車機(jī)械師等若干學(xué)習(xí)站，在課程知識序化上，實(shí)現(xiàn)階梯遞進(jìn)，遵循認(rèn)知及知識學(xué)習(xí)的規(guī)律，在職業(yè)能力生成方面，遵循職業(yè)成長及技能形成的規(guī)律。培養(yǎng)了學(xué)生扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和崗位基礎(chǔ)技能，實(shí)現(xiàn)知識技能的一站式學(xué)習(xí)訓(xùn)練。如圖1所示。

3.改革基于“崗位學(xué)習(xí)站”的短期課程設(shè)置。對《動車組總體》《動車組檢修及工藝》等專業(yè)核心課程項(xiàng)目化改革、團(tuán)隊(duì)教學(xué)改革。構(gòu)建“教、學(xué)、訓(xùn)、證、賽”一體的崗位學(xué)習(xí)站專業(yè)課程教學(xué)模式。

二、實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用解決的實(shí)際問題

通過建設(shè)基于“崗位學(xué)習(xí)站”的實(shí)訓(xùn)平臺

1.解決動車組檢修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要。

(1)建設(shè)動車組仿真檢修實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)面積118平米，設(shè)置40個(gè)機(jī)位，通過三維建模技術(shù)、三維交互技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)構(gòu)建出全三維交互的檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，按照動車段現(xiàn)場一二級修作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程和動車檢修單位的工作流程完全一致。通過高精度模型真實(shí)再現(xiàn)檢修車間和完整的列車，提供完備的工具箱方便選擇并使用工具與車輛部件進(jìn)行交互，為學(xué)生提供接近真實(shí)的檢修環(huán)境，學(xué)生可以按照檢修流程、檢修路線逐步進(jìn)行檢修作業(yè)。通過專業(yè)教學(xué)資源庫能實(shí)現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)模式改革。滿足“崗位學(xué)習(xí)站”的理論教學(xué)與仿真實(shí)訓(xùn)要求。

城市副中心的提出標(biāo)志著我國為解決經(jīng)濟(jì)聚集和人口聚集所帶來的城市問題，邁出了建設(shè)性的一步，也意味著作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的公路網(wǎng)的發(fā)展方向和重點(diǎn)的改變. 農(nóng)村問題一直是制約一個(gè)城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，而農(nóng)村地區(qū)運(yùn)輸通道的建設(shè)是推動農(nóng)村地區(qū)發(fā)展的重要途徑. 農(nóng)村公路網(wǎng)的未來發(fā)展應(yīng)成為一個(gè)怎樣的模式才能與當(dāng)前的城市發(fā)展模式相協(xié)調(diào)是當(dāng)下亟待解決的問題.

由于高速鐵路動車組行業(yè)企業(yè)職業(yè)資格準(zhǔn)入與安全監(jiān)管制度，學(xué)生實(shí)習(xí)技能訓(xùn)練難以突破。通過基于“崗位學(xué)習(xí)站”的動車組檢修技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺的建設(shè)與應(yīng)用，以“崗位學(xué)習(xí)站”的形式在校內(nèi)構(gòu)建“準(zhǔn)職業(yè)”情景探索動車組檢修技術(shù)專業(yè)在課程教學(xué)與專業(yè)崗位對接的經(jīng)驗(yàn)與方法。對提高課程教學(xué)與工作崗位的對接程度、解決教學(xué)內(nèi)容與崗位脫節(jié)問題有重要意義。

外輸天然氣氣源為油田生產(chǎn)伴生氣，經(jīng)計(jì)轉(zhuǎn)站、集氣站脫硫脫水后，由輸氣首站增壓再經(jīng)外輸管線輸送至下游用戶。管線材質(zhì)為20#鋼，規(guī)格為Ф219 mm×6.4 mm，全長60 km，設(shè)計(jì)壓力為4.0 MPa，設(shè)計(jì)天然氣輸送量為45×104 m3/d，高程差80 m，管道埋深≥1.3 m。管線自2003年投入使用，自投用后曾進(jìn)行過兩次清管作業(yè)，但均發(fā)生清管器卡堵現(xiàn)象。

附表1中，“根、兩、生、更”字有不同讀音，本表調(diào)查的是“根柴～”、“兩～斤”、“生～囝”、“更三～”語境下的讀音。在葉太青記錄的洋中鎮(zhèn)方言同音字表中，“心”有兩處注音 sim1、sin1，妗讀作 kεm6，字表缺“添”。經(jīng)核實(shí)洋中鎮(zhèn)發(fā)音人阮興盛（男，45歲，大專文化程度），記作附表中的讀音。葉太青記錄的霍童方言同音字表缺“添”字注音。

如圖4所示，秒脈沖進(jìn)入FPGA后有兩個(gè)處理：一是對秒脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)累加處理，二是用秒脈沖的前沿對μs級時(shí)鐘計(jì)數(shù)器做清零操作。

3.解決理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)脫節(jié)的問題。

三、基于“崗位學(xué)習(xí)站”的實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用方法

2.建設(shè)了動車組地勤機(jī)械師和隨車機(jī)械師兩個(gè)“崗位學(xué)習(xí)站”，配套開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，開發(fā)教學(xué)資源庫。通過硬件建設(shè)與軟件配套，滿足項(xiàng)目教學(xué)、綜合演練實(shí)訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)、技能競賽等要求，以提高學(xué)生職業(yè)核心能力。進(jìn)行課崗對接、學(xué)訓(xùn)一體實(shí)踐探索，基于兩個(gè)“崗位學(xué)習(xí)站”探索實(shí)訓(xùn)平臺的應(yīng)用。開展《動車組規(guī)章》課程項(xiàng)目化改革、理實(shí)一體的教學(xué)模式改革，編寫了與“崗位學(xué)習(xí)站”配套的活頁式教材和學(xué)生成長手冊，解決課程教學(xué)與崗位要求，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)脫節(jié)的問題。

基于“崗位學(xué)習(xí)站”的動車組檢修技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺，整合專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容，將理論教學(xué)與技能實(shí)踐融為一體，建立教師為輔、學(xué)生全員參與，在“學(xué)中訓(xùn)，訓(xùn)中學(xué)”，“學(xué)訓(xùn)一體”的教學(xué)環(huán)境。“學(xué)訓(xùn)一體”教學(xué)模式改變現(xiàn)有教學(xué)組織模式和課程體系，構(gòu)建新的教學(xué)模式和課程體系(短期課程、項(xiàng)目教學(xué))，加強(qiáng)理論教學(xué)與技能教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，將理論知識模塊化并融于每一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之中，有效解決理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)相互脫節(jié)的問題。

2.根據(jù)“崗位學(xué)習(xí)站”的理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練要求，按照“理論教學(xué)+仿真實(shí)訓(xùn)+實(shí)物教學(xué)+現(xiàn)場作業(yè)”的一套設(shè)計(jì)理念，建設(shè)動車組檢修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺。

通過基于“崗位學(xué)習(xí)站”的動車組檢修技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用探索與人才培養(yǎng)模式的對接，將動車組檢修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與鏈?zhǔn)健皪徫粚W(xué)習(xí)站”人才培養(yǎng)模式對接。將專業(yè)對接的崗位動車組地勤機(jī)械師和隨車機(jī)械師崗位要求分解為對應(yīng)的學(xué)習(xí)站，學(xué)生在學(xué)習(xí)站通過設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)任務(wù)能學(xué)到相應(yīng)的崗位知識技能。而實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)則根據(jù)學(xué)習(xí)站的需要來設(shè)計(jì)建設(shè)，有效的解決動車組檢修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件與人才培養(yǎng)模式的對接問題。

(2)建設(shè)動車組機(jī)械師實(shí)訓(xùn)室(如圖2所示)。實(shí)訓(xùn)面積236平米，20個(gè)工位，將CRH380A動車組司機(jī)室實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)、車輛連接子系統(tǒng)、車頂高壓子系統(tǒng)、仿真機(jī)械師監(jiān)控室子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架子系統(tǒng)、車門子系統(tǒng)、教員監(jiān)控管理子系統(tǒng)運(yùn)用“虛(軟件仿真)、實(shí)(實(shí)物模型)”結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)動控制。建設(shè)真實(shí)的工作場景、真實(shí)的設(shè)備、真實(shí)的作業(yè)流程，滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)的環(huán)境就是將來工作的環(huán)境。實(shí)現(xiàn)對學(xué)生進(jìn)行動車組原理及結(jié)構(gòu)、維護(hù)檢修、設(shè)備操作與故障排除的實(shí)訓(xùn)和考核，同時(shí)能滿足職業(yè)技能鑒定的需求。滿足“崗位學(xué)習(xí)站”的實(shí)物教學(xué)和現(xiàn)場作業(yè)要求。

3.基于動車組檢修技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)“動車組地勤機(jī)械師崗位學(xué)習(xí)站”與“動車組隨車機(jī)械師崗位學(xué)習(xí)站”。學(xué)習(xí)站能滿足開展項(xiàng)目教學(xué)、綜合演練實(shí)訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)、技能競賽等要求，提高學(xué)生職業(yè)核心能力。按照學(xué)習(xí)站的建設(shè)要求，“動車組地勤機(jī)械師崗位學(xué)習(xí)站”通過在動車組仿真檢修實(shí)訓(xùn)室能完成動車組一二級修的作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等理論學(xué)習(xí)與仿真檢修訓(xùn)練，在動車組機(jī)械師實(shí)訓(xùn)室創(chuàng)設(shè)動車組檢修真實(shí)場景、營造真實(shí)職業(yè)氛圍，模擬職業(yè)崗位進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。營造出與就業(yè)崗位相對接的真實(shí)職業(yè)環(huán)境?！皠榆嚱M隨車機(jī)械師崗位學(xué)習(xí)站”通過在動車組仿真檢修實(shí)訓(xùn)室完成動車組的接車檢查、一次標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的交互式仿真演練。

在動車組機(jī)械師實(shí)訓(xùn)室，創(chuàng)設(shè)動車組運(yùn)用真實(shí)場景，模擬隨車機(jī)械師途中應(yīng)急故障處理。兩個(gè)崗位學(xué)習(xí)站，在充分利用實(shí)訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，開發(fā)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，綜合演練項(xiàng)目，競賽項(xiàng)目等實(shí)現(xiàn)崗位知識技能的一站式學(xué)習(xí)。

4.依托“崗位學(xué)習(xí)站”按照“課崗對接、學(xué)訓(xùn)一體”的原則開展《動車組總體》課程項(xiàng)目化改革、理實(shí)一體、線上線下混合式教學(xué)模式改革。將動車組檢修現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范引入課程教學(xué)內(nèi)容，將技術(shù)理論、崗位作業(yè)流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等內(nèi)容進(jìn)行二次開發(fā)為課程教學(xué)內(nèi)容。通過組建課程團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化團(tuán)隊(duì)成員，在課程團(tuán)隊(duì)里加入一名實(shí)訓(xùn)教師，開展團(tuán)隊(duì)課程開發(fā)。按照課崗對接的原則，分析該課程對接崗位應(yīng)達(dá)到的知識、技能、態(tài)度目標(biāo)據(jù)此確定課程教學(xué)目標(biāo)。采用“團(tuán)隊(duì)備課、團(tuán)隊(duì)教研、團(tuán)隊(duì)教學(xué)”的做法，形成積累、分享、改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的工作機(jī)制。推動項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)、行動導(dǎo)向教學(xué)的學(xué)習(xí)應(yīng)用，組織教師自主開發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

2.解決課程教學(xué)與崗位要求脫節(jié)的問題。

5.根據(jù)崗位學(xué)習(xí)站課程項(xiàng)目化改革、理實(shí)一體的教學(xué)模式改革的需要，基于校企合作開發(fā)課程多元化教學(xué)資源庫。一是開發(fā)活頁式立體教材。針對專業(yè)核心課，直接對接崗位需求，而規(guī)劃教材將常會面對與現(xiàn)場不符情況，更新緩慢的情況。根據(jù)對企業(yè)現(xiàn)場的調(diào)研及企業(yè)專家、現(xiàn)場工作人員的意見與反饋，編寫完成《動車組檢修與工藝》課程活頁式立體教材(如圖3所示)。教材設(shè)計(jì)以動車組檢修工作手冊為參考，并將教學(xué)視頻、VR實(shí)景等內(nèi)容以二維碼形式納入教材，方便學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，也便于更新和補(bǔ)充內(nèi)容。教材主要體現(xiàn)在以下兩方面：(1)教學(xué)內(nèi)容新。以工作流程為導(dǎo)向，工作任務(wù)為載體，將工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容。(2)教學(xué)目標(biāo)新。教學(xué)目標(biāo)以崗位資格性考試內(nèi)容為指導(dǎo)，依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動車組機(jī)械師崗位要求，人才培養(yǎng)方案及學(xué)情分析進(jìn)行優(yōu)化。二是編寫《學(xué)生成長手冊》。作業(yè)設(shè)計(jì)是課程資源中最容易被忽視的一部分，但是好的作業(yè)對學(xué)生學(xué)習(xí)效果會有明顯提升，一節(jié)課課程結(jié)束后如果沒有及時(shí)練習(xí)，教學(xué)效果會大打折扣，因此針對課程教學(xué)全過程，貫穿課前、中、后三階段，設(shè)計(jì)完成一套作業(yè)手冊，一方面能夠?qū)⒆鳂I(yè)設(shè)計(jì)落實(shí)在教學(xué)設(shè)計(jì)全過程，另一方面在課程結(jié)束后，學(xué)生能見證自己的成長。三是開發(fā)在線教學(xué)資源平臺。目前混合式教學(xué)已成為主流，方便學(xué)生在課前課后，各個(gè)場所都能更加有針對性，有目標(biāo)性的進(jìn)行學(xué)習(xí)，在智慧職教云平臺完成該課程的教學(xué)資源搭建，內(nèi)容涵蓋每個(gè)項(xiàng)目的預(yù)習(xí)任務(wù)、課前測試、教學(xué)課件、教學(xué)視頻、課后任務(wù)及課后測試，讓學(xué)生能夠一站式完成課程學(xué)習(xí)。四是編寫事故案例庫、典型故障學(xué)習(xí)卡、機(jī)械師資格考試題庫。因?yàn)榭照剟榆嚱M檢修是不切實(shí)際的，要讓學(xué)生了解真實(shí)動車組會發(fā)生什么問題，然后才能讓所學(xué)的知識靈活運(yùn)用。讓理論知識與現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合。素以基于校企合作，企業(yè)將每季度的事故匯編、典型故障和機(jī)械師資格考試題對我專業(yè)開放的前提，將企業(yè)資料運(yùn)用于教學(xué)，建成事故案例庫、典型故障學(xué)習(xí)卡和動車組機(jī)械師資格考試題庫。

6.依托動車組檢修技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺按照“課崗對接、學(xué)訓(xùn)一體”的原則，依托兩個(gè)“崗位學(xué)習(xí)站”開展“教、學(xué)、訓(xùn)、證、賽”一體化的學(xué)習(xí)站專業(yè)課程教學(xué)模式。將崗位要求、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、技能鑒定、技能大賽納入到日常教學(xué)體系中，形成教學(xué)內(nèi)容與崗位要求融合、理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體、技能訓(xùn)練與技能鑒定結(jié)合的“理論”講知識―“實(shí)操”練技能―“考證”取資質(zhì)―“參賽”見水平，四個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合的專業(yè)課程教學(xué)新模式。專業(yè)實(shí)踐“教、學(xué)、訓(xùn)、證、賽”一體化的學(xué)習(xí)站專業(yè)課程教學(xué)模式?！敖獭痹谡n程教學(xué)內(nèi)容上按照崗位要求確定教學(xué)內(nèi)容，采用項(xiàng)目教學(xué)，理實(shí)一體的教學(xué)方法。“學(xué)訓(xùn)一體”在專業(yè)課程教學(xué)中要求將仿真檢修與維護(hù)的內(nèi)容納入教學(xué)計(jì)劃中，課程考核成績也需包含實(shí)訓(xùn)技能考核；建立教師為輔、學(xué)生全員參與，在“學(xué)中訓(xùn)，訓(xùn)中學(xué)”利用兩個(gè)實(shí)訓(xùn)室開展仿真實(shí)訓(xùn)和現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)。“證”開展課證融合教學(xué)，將動車組機(jī)械師職業(yè)資格考試內(nèi)容納入教學(xué)內(nèi)容，并作為課程考核的一部分，期末考核中要求包含20%的動車組機(jī)械師職業(yè)資格考試內(nèi)容?！百悺睂I(yè)依托“崗位學(xué)習(xí)站”實(shí)訓(xùn)平臺開展“牽載杯”技能大賽和動車組車門專項(xiàng)技能訓(xùn)練，以賽促教，以賽促學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和潛能。

在兒科關(guān)注最多的是睡眠呼吸疾病，在兒童睡眠障礙中占7%～10%，兒童阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征（obstructive sleep apnea syndrome，OSAS）為2%，常于睡眠時(shí)因嚴(yán)重的打鼾、憋氣、呼吸暫停產(chǎn)生反復(fù)發(fā)作的低氧血癥和高碳酸血癥，由此可導(dǎo)致一系列神經(jīng)體液改變。輕者可造成精神不集中，智力發(fā)育落后，影響身體和精神的健康成長，重者可造成兒童睡眠時(shí)突然死亡。肥胖、哮喘和反復(fù)呼吸道感染的兒童更易患睡眠呼吸疾病，其發(fā)病率明顯高于其他兒童。兒童睡眠障礙常被忽視，往往遷延數(shù)年。

四、實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用的創(chuàng)新點(diǎn)

1.創(chuàng)新的將實(shí)訓(xùn)室建設(shè)與人才培養(yǎng)模式結(jié)合，運(yùn)用人才培養(yǎng)模式中的“崗位學(xué)習(xí)站”需求來設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)。實(shí)訓(xùn)平臺服務(wù)于人才培養(yǎng)模式中的“崗位學(xué)習(xí)站”，實(shí)現(xiàn)崗位知識技能的一體化學(xué)習(xí)。

2.創(chuàng)新實(shí)踐基于“崗位學(xué)習(xí)站”的動車組檢修技術(shù)專業(yè)課程與專業(yè)崗位對接方法與手段。將現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范引入課程教學(xué)內(nèi)容，將技術(shù)理論、崗位作業(yè)流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等內(nèi)容進(jìn)行二次開發(fā)納入課程教學(xué)內(nèi)容。有效利用兩個(gè)“崗位學(xué)習(xí)站”提高課程教學(xué)與工作崗位的對接程度。

3.創(chuàng)新的在“崗位學(xué)習(xí)站”實(shí)踐“教、學(xué)、訓(xùn)、證、賽”一體化的專業(yè)課程教學(xué)模式，將崗位要求、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、技能鑒定、技能大賽納入到日常教學(xué)體系中，形成教學(xué)內(nèi)容與崗位要求融合、理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體、技能訓(xùn)練與技能鑒定結(jié)合的專業(yè)課程教學(xué)新模式。

五、小結(jié)

動車組檢修技術(shù)專業(yè)通過基于“崗位學(xué)習(xí)站”的實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)與應(yīng)用，完成了專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，對接支撐了鏈?zhǔn)健皪徫粚W(xué)習(xí)站”人才培養(yǎng)模式，改革了課程教學(xué)模式，提高了教師教學(xué)能力，提升了學(xué)生職業(yè)技能。通過課程改革，教師團(tuán)隊(duì)參加省級教師教學(xué)能力大賽獲得一等獎，學(xué)生參加全國專業(yè)技能競賽，獲得一等獎。未來我們希望在實(shí)訓(xùn)室后續(xù)的職工培訓(xùn)、社會服務(wù)等方面開發(fā)出新的成果。

[1]王艷.關(guān)于動車檢修實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案的教學(xué)研究.課程教育研究[J].2019(1):10.

[2]侯娜娜.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在動車組檢修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用.時(shí)代汽車[J].2021(15):65-66.

[3]唐可.動車組機(jī)械裝置混合式教學(xué)模式探索.內(nèi)燃機(jī)與配件[J].2020(21):250-251.