市場(chǎng)成交冷清運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)2022 年4 月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析

4 月，上半月多地疫情蔓延，下游市場(chǎng)對(duì)能源需求趨弱，成交冷清，運(yùn)價(jià)下跌。下半月，隨著各地疫情陸續(xù)得到控制，下游需求緩慢恢復(fù)，疊加部分工業(yè)企業(yè)“五一”前的補(bǔ)庫(kù)需求，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)跌幅收窄。4 月29 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1068.84 點(diǎn)，較上月同期下跌14.4%，月平均值為1122.52點(diǎn)，較上月平均下跌7.7%。

煤炭運(yùn)輸

本月，疫情影響導(dǎo)致市場(chǎng)觀望情緒驟然升溫，新增成交有限。不過(guò)，突如其來(lái)的大秦線事故，使得下游電廠紛紛提前補(bǔ)庫(kù)計(jì)劃。之后，隨著大秦線及時(shí)修護(hù)，加上煤炭?jī)r(jià)格下跌，下游觀望情緒再起，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格再次進(jìn)入下行通道。

4 月29 日， 上 海 航 運(yùn) 交 易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1058.90 點(diǎn)，較上月同期下跌20.1%，月平均值為1139.60 點(diǎn)，較上月下跌10.8%。4 月29 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4 萬(wàn)—5 萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28.1 元/噸，較上月同期下跌10.1 元/噸，4 月平均值為30.6元/噸，較上月下跌12.2 元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6 萬(wàn)—7 萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為48.0 元/噸，較上月同期下跌7.8 元/噸，4月平均值為46.6 元/噸，較上月下跌15.1 元/噸。

金屬礦石運(yùn)輸

受疫情影響，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)震蕩偏弱。下游消費(fèi)量有所減少，貿(mào)易商拿貨積極性降低。月中，部分地區(qū)解封，對(duì)需求增量有一定推動(dòng)作用，但仍低于去年同期。

4 月鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)供需雙弱，整體運(yùn)價(jià)小幅下跌。4 月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1043.74 點(diǎn)，較上月同期下跌8.9%，月平均值為1077.05 點(diǎn)，較上月下跌4.1%。

糧食運(yùn)輸

國(guó)內(nèi)玉米價(jià)格延續(xù)震蕩偏弱走勢(shì)。由于國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，購(gòu)銷相對(duì)清淡，以消化庫(kù)存為主。南方港口庫(kù)存居高，養(yǎng)殖利潤(rùn)持續(xù)虧損，飼料企業(yè)對(duì)玉米需求有限，按需采購(gòu)。糧食運(yùn)輸市場(chǎng)整體呈現(xiàn)市場(chǎng)供需雙弱狀態(tài)，運(yùn)價(jià)下跌。4 月29 日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1146.90 點(diǎn)，較上月同期下跌9.2%，月平均值為1153.35 點(diǎn)，較上月下跌8.6%。

原油及成品油運(yùn)輸

市場(chǎng)不穩(wěn)定因素增強(qiáng)，疫情對(duì)市場(chǎng)需求及煉廠出貨影響都較大。加之東部沿海省份需求降低，下游壓港嚴(yán)重，市場(chǎng)有效運(yùn)力不足。綜上，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)需求整體偏弱，成品油運(yùn)價(jià)小幅上漲。4 月29 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1485.49 點(diǎn)，較上月同期上漲4.6%；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1557.48 點(diǎn)，與上月持平。