金牛行動(dòng)

羅新雨

的確，每個(gè)蘭博基尼車主都毫無疑問在財(cái)富上是人類頂尖中的頂尖，他們對愛車的追求是極致的稀缺性，強(qiáng)悍的動(dòng)力和過目不忘的造型，而非拯救人類和地球。但作為一家企業(yè)，蘭博基尼也承擔(dān)著為它所在的博洛尼亞市的納稅和環(huán)保等社會(huì)責(zé)任。尤其是考慮到它的銷量從2005年的1600臺車增長到2021年的8405臺，利潤更是火箭式增長到了2005年的8倍多。這家2021年?duì)I業(yè)額19.5億歐元的公司是這個(gè)地區(qū)不可小覷的力量，它的一舉一動(dòng)影響著當(dāng)?shù)孛裆?、福祉和希望。考慮到汽車制造是個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，保證可持續(xù)發(fā)展，其實(shí)也是在保護(hù)蘭博基尼自己的未來。畢竟雇工人、搬工廠可比把代碼從一個(gè)服務(wù)器上傳下載到另一個(gè)服務(wù)器困難多了。

基于這些考慮，蘭博基尼在2021年5月發(fā)布了一個(gè)名為“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前進(jìn)）的發(fā)展規(guī)劃，并在同年組織了首屆可持續(xù)發(fā)展日活動(dòng)。2022年，蘭博基尼邀請我參加了該活動(dòng)的第二屆。在緊湊的一天行程中，用噴漆工藝、電動(dòng)自行車、植樹、養(yǎng)蜂等多種生動(dòng)活潑的形式介紹了蘭博基尼在可持續(xù)發(fā)展上豐富而卓有成效的舉措。

噴漆工藝的門道

為了閃亮而富有層次的漆面，噴漆工藝十分復(fù)雜，很多特別的色彩都需要進(jìn)行兩步、四層的噴涂。然而噴漆工藝是整個(gè)汽車制造過程中污染最大的環(huán)節(jié)，它浪費(fèi)水、浪費(fèi)熱量、還制造污染。2019年建立的蘭博基尼A級Urus涂裝車間中，蘭博基尼的工程師充分利用可降解的水性涂料，將其比例提升至95%。并采用了涂料霧化系統(tǒng)的尖端技術(shù)，讓80%的涂料真正用在車身上，盡可能減少浪費(fèi)。作為參考，普通的噴漆技術(shù)中這個(gè)數(shù)字只能做到50%。

在之后的烘烤過程中，蘭博基尼利用后燃燒器來回收其他烤箱的余熱，并將其重新用于加熱涂裝線上的烤箱，進(jìn)一步降低能耗25%。

在噴漆車間，蘭博基尼最近剛剛實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)空氣處理的冷凝水回收技術(shù)，它將能夠回收高達(dá)15%的總消耗的工業(yè)用水。

最后，E-Cube技術(shù)可以在噴漆過程中捕獲過噴涂料（overspray），從而省去了空氣過濾法帶來的額外耗水。最終的過噴處理中，蘭博基尼用兩個(gè)大罐子來分別收集水性過噴和油性過噴。工程師坦言，其實(shí)我們本可以只用一個(gè)罐子混合采集，省事兒又省錢，但那樣會(huì)對環(huán)境造成較為嚴(yán)重的污染，這是蘭博基尼不愿看到的。

燒面粉和稻草的鍋爐

2015年，蘭博基尼采用了這個(gè)新的三聯(lián)供熱系統(tǒng)，它為整個(gè)工廠獲得二氧化碳中和認(rèn)證。該認(rèn)證在碳中和計(jì)劃的框架內(nèi)，是世界上第一個(gè)由世界領(lǐng)先的環(huán)境分類、評估和管理公司之一DNV GL（Det Norske VeritasGermanischer Lloyd） 頒發(fā)給公司的認(rèn)證。蘭博基尼在2015年實(shí)現(xiàn)了這一重要目標(biāo)，通過減少和抵消與整個(gè)生產(chǎn)基地的能源使用相關(guān)的二氧化碳排放量。

三聯(lián)產(chǎn)是一種高效系統(tǒng)，它允許從單一燃料（在蘭博基尼的案例中是天然氣）產(chǎn)生電能、熱能和冷卻能。通過使用吸收式制冷機(jī)的制冷循環(huán)可以將熱能轉(zhuǎn)化為制冷功率，吸收式制冷機(jī)的運(yùn)行基于制冷劑的相變以及用作吸收劑的物質(zhì)。有兩個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)的裝機(jī)功率為1.2MWh。裝機(jī)熱容量為1，190kWt，在11月至3月的冬季期間使用。在夏季（從4月到10月），兩個(gè)三聯(lián)產(chǎn)發(fā)電廠產(chǎn)生的熱能通過兩個(gè)專為空調(diào)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的吸收式制冷機(jī)轉(zhuǎn)化為冷能（約890kWh）。產(chǎn)生的電力分配給工廠的南部區(qū)域，而熱能和冷卻能則通過地下和架空內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分配。

有趣的是，在活動(dòng)當(dāng)天的下午，蘭博基尼別出心裁地為我和各位媒體同仁們組織了一個(gè)電助力自行車騎行的活動(dòng)。這個(gè)活動(dòng)從生態(tài)園出發(fā)，一路沿著一個(gè)供熱管線去往供熱系統(tǒng)的鍋爐和谷倉。這里提到的鍋爐是一種特別的鍋爐，它并不燒普通的天然氣或汽柴油，而是燒一種源自生物質(zhì)（biomass）的發(fā)酵產(chǎn)生的燃料。用它代替之前采用的天然氣，讓蘭博基尼工廠的運(yùn)營不僅完成了減碳目標(biāo)，甚至開始步入碳中和時(shí)代了，畢竟這里提到的生物質(zhì)（不可食用的面粉和稻草的混合物）在生長階段是吸收碳的，在發(fā)酵階段只不過是把生命中吸收的碳又釋放回了大氣，完成了零碳循環(huán)。

植樹和養(yǎng)蜂科研

對資源的節(jié)約和對環(huán)境的保護(hù)并不是蘭博基尼金牛行動(dòng)的全部，除了這些實(shí)打?qū)嵉呐e措，蘭博基尼還用真金白銀從科研方向上支持本地大學(xué)進(jìn)行環(huán)保研究。這其中就包括在蘭博基尼公園中的植樹和養(yǎng)蜂科研的實(shí)踐。

植樹不是什么高科技，但如何該如何植樹，以怎樣的密度和方式植樹是需要經(jīng)過科學(xué)研究的。在2011年，蘭博基尼在博洛尼亞圣阿加塔建立了蘭博基尼公園，它聯(lián)合市政府、博洛尼亞、博爾扎諾和慕尼黑大學(xué)進(jìn)行植樹研究，在占地約17英畝的區(qū)域內(nèi)種植10，000棵幼橡樹（櫟樹）。其目標(biāo)是更好地了解樹木密度、林業(yè)生產(chǎn)力以及根據(jù)氣候吸收二氧化碳排放和維持生物多樣性的能力之間的關(guān)系。未來幾年在公園進(jìn)行的土壤采樣和分析將使土壤碳含量的增加能夠根據(jù)種植密度進(jìn)行評估。公園的研究將有助于提供有關(guān)天然木材碳動(dòng)態(tài)的寶貴信息，以及如何最大限度地在重新造林地區(qū)和種植、管理的森林中提供指導(dǎo)。

蜜蜂在維持生態(tài)系統(tǒng)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用， 80%的植物依賴?yán)ハx授粉，約三分之一的水果和蔬菜依賴蜜蜂授粉。蜜蜂代表了可持續(xù)發(fā)展的典范，它們從植物的花朵提取能量和食物，而植物在授粉的過程中得到蜜蜂投資的能量，互利互惠。鮮花是能量的廣泛傳播者，蜜蜂是飛行的交通工具，蜂巢是蜂蜜形式的加工和儲(chǔ)存中心。因?yàn)槊鄯浯_保了植物繁殖，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)才得以保持平衡，。

在蘭博基尼公園中，養(yǎng)蜂研究團(tuán)隊(duì)的專家為我們展示了他們基于蜂箱的環(huán)境生物監(jiān)測站，它由組成13個(gè)蜂箱中的三個(gè)組成，用于生產(chǎn)蜂蜜，約有600，000只蜜蜂，其中120，000只在當(dāng)?shù)匾捠?。通過對蜂巢基質(zhì)（蜂蜜、蠟和蜜蜂本身）的分析，蘭博基尼與昆蟲學(xué)家和蜜蜂學(xué)家合作，可以在蜜蜂覓食的三公里內(nèi)檢測出廣泛的環(huán)境污染物：農(nóng)業(yè)、城市和私人綠地中使用的殺蟲劑、重金屬、芳香族化合物、二惡英等。

匠人公司的經(jīng)營之道

無論是噴漆工廠的后處理，還是專門為了節(jié)能鋪設(shè)的制冷制熱管線，抑或是聯(lián)合本地大學(xué)進(jìn)行的植樹、養(yǎng)蜂研究，都是蘭博基尼在跑車制造這個(gè)核心業(yè)務(wù)之外對可持續(xù)發(fā)展這件事的努力。對于蘭博基尼，他們的車在社會(huì)上是暴發(fā)戶的象征，車型的性格也透著不羈和浮躁。但當(dāng)我看到他們這些以十年為尺度的環(huán)保努力時(shí)，我對蘭博基尼的理解突然多了一個(gè)角度——這是一家愿意為遠(yuǎn)期目標(biāo)而臥薪嘗膽的公司，一家踏實(shí)、務(wù)實(shí)的意大利匠人公司。

想到中國在過去的七八年間突然如雨后春筍般出現(xiàn)了幾十家上百家新勢力，然后再一家家死掉。那些曇花一現(xiàn)的車型，那些為了PPT上誓言幾十萬臺產(chǎn)能修建的工廠幾十天內(nèi)就能人去樓空。不得不讓人重新思考，什么才是我們該為這個(gè)地球、這個(gè)世界做的事。

保持自己的特色，不盲目擴(kuò)張，對自己所在的地區(qū)充滿關(guān)懷，盡可能省每一度電，節(jié)約每一滴水，蘭博基尼用實(shí)際行動(dòng)告訴我們，可持續(xù)發(fā)展不只是大國之間博弈的籌碼，它也可以是一種內(nèi)嵌在一家59年歷史的匠人公司的經(jīng)營之道。