做好“先行者”，當(dāng)好“答卷人”

湯勁

成都航空與國產(chǎn)民機(jī)命運(yùn)相連、使命相牽，始終致力于接收好、運(yùn)營好、示范好國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，奮力承擔(dān)國家、民航和股東賦予我們的光榮使命、歷史重任，切實(shí)做好國產(chǎn)支線飛機(jī)示范運(yùn)營的? ? 先行者? ? 。

十二年發(fā)展歷程，我們不忘初心、牢記使命，堅(jiān)定貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)的重要指示批示精神，以扎扎實(shí)實(shí)的舉措答好國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性這? ?三個(gè)問題? ? ，以實(shí)實(shí)在在的成績交好國家最關(guān)心、行業(yè)最關(guān)注、旅客最關(guān)切的安全運(yùn)營、可靠運(yùn)行、效益發(fā)展這? ?三張答卷? ?，真正做到讓國家放心、行業(yè)安心、旅客舒心。

成都航空與國產(chǎn)民機(jī)命運(yùn)相連、使命相牽，始終致力于接收好、運(yùn)營好、示范好國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，奮力承擔(dān)國家、民航和股東賦予我們的光榮使命、歷史重任，切實(shí)做好國產(chǎn)支線飛機(jī)示范運(yùn)營的“先行者”。十二年發(fā)展歷程，我們不忘初心、牢記使命，堅(jiān)定貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)的重要指示批示精神，以扎扎實(shí)實(shí)的舉措答好國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性這“三個(gè)問題”，以實(shí)實(shí)在在的成績交好國家最關(guān)心、行業(yè)最關(guān)注、旅客最關(guān)切的安全運(yùn)營、可靠運(yùn)行、效益發(fā)展這“三張答卷”，真正做到讓國家放心、行業(yè)安心、旅客舒心。

交好“安全運(yùn)營卷”

成都航空是ARJ21飛機(jī)全球首家用戶，成立伊始便提出“國產(chǎn)、西部、支線、大飛機(jī)、大網(wǎng)絡(luò)”的戰(zhàn)略構(gòu)想，承載著股東愿景，承擔(dān)著示范重任。成立至今，公司始終以大飛機(jī)事業(yè)的“堅(jiān)定者”牢記重組成立初心，以大飛機(jī)事業(yè)的“奮進(jìn)者”勇?lián)痉哆\(yùn)營使命，把國產(chǎn)民機(jī)安全運(yùn)營作為公司第一戰(zhàn)略、第一優(yōu)勢和第一競爭力。經(jīng)過6年時(shí)間的市場檢驗(yàn)、24架機(jī)隊(duì)的規(guī)模運(yùn)行，累計(jì)144條航線的全國布局、近10萬小時(shí)的安全飛行及超過300萬旅客的信任選擇，數(shù)據(jù)與時(shí)間充分驗(yàn)證了ARJ21飛機(jī)在安全上完全可信。

籌備接收到商業(yè)首航，實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，安全始終貫穿工作各方面。成立之初，公司上下就全力投入到ARJ21飛機(jī)的籌備接收工作中，專門設(shè)置國產(chǎn)飛機(jī)項(xiàng)目部專項(xiàng)負(fù)責(zé)國產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)行準(zhǔn)備，制定實(shí)施EIS項(xiàng)目管理計(jì)劃與方案，抽調(diào)選派飛行、維修等技術(shù)骨干提前介入、重點(diǎn)培訓(xùn)，同步派駐監(jiān)造人員開展現(xiàn)場協(xié)調(diào)對接，積極配合局方、商飛推進(jìn)項(xiàng)目研制、設(shè)計(jì)優(yōu)化、交付安排，全力以赴、多措并舉確保首架ARJ21飛機(jī)順利接收和安全運(yùn)行。2015年11月29日，全球首架ARJ21飛機(jī)正式交付成都航空，為接收準(zhǔn)備工作畫上圓滿句號(hào)。2016年6月28日，在完成100余小時(shí)的安全驗(yàn)證飛行后，首架ARJ21飛機(jī)迅速投入商業(yè)首航，執(zhí)飛成都—上海航線，正式揭開了國產(chǎn)民機(jī)工作重心從安全接收轉(zhuǎn)向安全運(yùn)行的序幕，全面開啟了安全示范運(yùn)營的發(fā)展歷程。在這個(gè)過程中，我們始終把安全理念、安全規(guī)范、安全管理貫穿于工作的各個(gè)方面，以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作作風(fēng)、技術(shù)過硬的專業(yè)隊(duì)伍、規(guī)范有序的運(yùn)營管理實(shí)現(xiàn)了ARJ21飛機(jī)的順利接收、安全首航。

示范運(yùn)營到規(guī)模運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)從1到N的跨越，安全始終貫穿發(fā)展全過程。首航至今，公司始終把確保國產(chǎn)民機(jī)安全運(yùn)營作為首要任務(wù)，牢牢守住安全底線，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年安全運(yùn)行，沒有發(fā)生任何運(yùn)輸航空責(zé)任事故征候。我們堅(jiān)持把確保安全運(yùn)營作為服務(wù)廣大旅客出行的最高準(zhǔn)則，作為推動(dòng)公司穩(wěn)健發(fā)展的核心基石，作為實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)民機(jī)成功運(yùn)營的根本保證。在推動(dòng)ARJ21飛機(jī)從1到N的規(guī)模發(fā)展的過程中，始終咬定安全發(fā)展目標(biāo)，以扎扎實(shí)實(shí)的舉措、方方面面的投入，一個(gè)航班接著一個(gè)航班盯住安全運(yùn)行，一個(gè)環(huán)節(jié)接著一個(gè)環(huán)節(jié)抓好安全落實(shí)。用安全的運(yùn)行支撐規(guī)模增長的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)從首航時(shí)1架飛機(jī)、1條航線、1座基地增長到目前的24架飛機(jī)、43條航線、6座基地的持續(xù)安全運(yùn)營，持續(xù)發(fā)展的星星之火正成燎原之勢;用安全的保障應(yīng)對運(yùn)行環(huán)境的復(fù)雜變化，推動(dòng)從干線機(jī)場到支線機(jī)場、從一般機(jī)場到高原機(jī)場、從國內(nèi)航線到國際航線的安全順暢運(yùn)行;用安全的服務(wù)保障廣大旅客的安心出行，滿足從大眾旅客到特殊旅客、從第1位旅客到第300萬位旅客的安全舒心服務(wù)。

做好“可靠運(yùn)行卷”

投入商業(yè)運(yùn)營以來，成都航空始終堅(jiān)守初心、堅(jiān)定信心，在確保國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)安全可靠、運(yùn)行順暢上主動(dòng)作為，以最高的站位統(tǒng)籌運(yùn)行安全，以最優(yōu)的配置強(qiáng)化運(yùn)行能力，以最強(qiáng)的保障提升運(yùn)行水平。六年來，在機(jī)隊(duì)規(guī)?？焖僭鲩L的同時(shí)，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行總量、運(yùn)行效率實(shí)現(xiàn)大幅提升，運(yùn)行限制全部放開，運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性保持高位標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過5萬余架次起降、近4萬次航班飛行、超80座機(jī)場運(yùn)行的全面檢驗(yàn)，以99.72%的年度簽派可靠率全面回答了國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)在運(yùn)行上平穩(wěn)可靠。

堅(jiān)持以細(xì)的舉措、實(shí)的投入，提升國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行能力。運(yùn)行可靠首要在于運(yùn)行能力過硬，成都航空牢固樹立標(biāo)桿意識(shí)，奮力發(fā)揮示范運(yùn)營作用，主動(dòng)投入人員和資源，不斷提高國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行能力，落實(shí)好國家推動(dòng)國產(chǎn)民機(jī)穩(wěn)步健康發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)。在保障上全力以赴，圍繞交付計(jì)劃和機(jī)隊(duì)數(shù)量，科學(xué)儲(chǔ)備相應(yīng)飛行實(shí)力、保障資源，爭取航線時(shí)刻、機(jī)位資源、政策補(bǔ)貼，克服運(yùn)營前期資金短缺、人員緊張、資源不足等困難與挑戰(zhàn)，累計(jì)投入數(shù)億元用于國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的接收準(zhǔn)備與能力建設(shè)，在人員儲(chǔ)備、資金準(zhǔn)備、市場培育、技術(shù)培訓(xùn)、航材設(shè)備支援等方面下足功夫、做足準(zhǔn)備。在人員上擇優(yōu)配備，堅(jiān)持以特業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)推動(dòng)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行能力提升，把思想過硬、業(yè)務(wù)過硬、技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬的專業(yè)隊(duì)伍配備到運(yùn)行一線，確保安全可靠。借助運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)與能力積累，成都航空已經(jīng)建設(shè)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬、結(jié)構(gòu)合理、成熟穩(wěn)定的800余人國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行隊(duì)伍，初步形成規(guī)?；蛯I(yè)化人才優(yōu)勢。在能力上加快建設(shè)，積極發(fā)揮作為國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)首家用戶的先發(fā)優(yōu)勢，把示范運(yùn)營積累的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢不斷轉(zhuǎn)化為維修、培訓(xùn)、科研等運(yùn)行保障能力。經(jīng)過持續(xù)建設(shè)，成都航空實(shí)現(xiàn)了飛行帶飛訓(xùn)練、維修技術(shù)支援、航務(wù)乘務(wù)培訓(xùn)等能力輸出，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架更換和定檢維修實(shí)力，參與國產(chǎn)民機(jī)北斗示范應(yīng)用等科研合作項(xiàng)目，完成“客改貨”首飛，獲批延伸跨水運(yùn)行，開航首條國際航線、高原航線，綜合運(yùn)行保障能力顯著增強(qiáng)。

堅(jiān)持以高的標(biāo)準(zhǔn)、好的成效，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行可靠。國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)首航以來就是不斷以更高運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)更好運(yùn)行成效的過程。嚴(yán)格把握運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，制定初期運(yùn)行安全保障方案，做好運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制和運(yùn)行組織保障，完成國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)航線分析，涉及國內(nèi)208座機(jī)場、1000余條航線，歸納總結(jié)極寒地區(qū)、高原機(jī)場等運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，匯編國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)手冊，同時(shí)基于運(yùn)行數(shù)據(jù)加快推動(dòng)構(gòu)建“數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)、智慧化支撐”的運(yùn)行管理體系。完全解除運(yùn)行限制，穩(wěn)步推進(jìn)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行限制解除，在條件成熟、運(yùn)行可靠的基礎(chǔ)上，先后取消運(yùn)行初期的夜間運(yùn)行限制、污染跑道運(yùn)行限制等15項(xiàng)運(yùn)行限制項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化順暢運(yùn)行，助力國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)性能優(yōu)化與型號(hào)改進(jìn)。持續(xù)拓展運(yùn)行能力，實(shí)現(xiàn)了從單一基地運(yùn)行到多基地運(yùn)行，從干線機(jī)場運(yùn)行到支線機(jī)場運(yùn)行，從國內(nèi)航線運(yùn)行到國際航線運(yùn)行，從一般機(jī)場運(yùn)行到高原、嚴(yán)寒、特殊機(jī)場運(yùn)行，進(jìn)一步驗(yàn)證了國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)在不同環(huán)境、不同條件的運(yùn)行可靠性以及環(huán)境適應(yīng)性。順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)行穩(wěn)定，2016年至2021年，隨著運(yùn)行保障能力不斷提升，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)可用率大幅度提高，航班正常率追趕至行業(yè)平均水平，今年1-6月達(dá)到95.07%，簽派可靠率和飛機(jī)利用率保持高位水平，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)順暢運(yùn)行的目標(biāo)。

答好“效益發(fā)展卷”

歷經(jīng)六年示范運(yùn)營，我們堅(jiān)持一條一條航線持續(xù)開拓、一座一座基地重點(diǎn)培育、一個(gè)一個(gè)區(qū)域不斷探索，推動(dòng)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)邁入新的發(fā)展階段，已由聚力示范運(yùn)營轉(zhuǎn)向推動(dòng)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營，正從確保安全順暢運(yùn)行轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)安全、規(guī)模、質(zhì)量、效率、效益并重發(fā)展?！笆奈濉睍r(shí)期，隨著運(yùn)行效率大幅提升、運(yùn)營成本持續(xù)降低、運(yùn)行模式不斷創(chuàng)新、政策支持更有力度，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的規(guī)模發(fā)展，在國內(nèi)支線航空市場規(guī)模體量、市場競爭、經(jīng)營質(zhì)效等方面具備更大競爭優(yōu)勢，同時(shí)在促進(jìn)中西部地區(qū)、中小機(jī)場的航空通勤、航網(wǎng)改善、鄉(xiāng)村振興、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮更多積極作用，得到地方政府的充分認(rèn)可、贏得廣大旅客的良好口碑，有力彰顯了國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)在效益上十分可期。

聚力運(yùn)行效率提升，圍繞規(guī)模運(yùn)營、支線發(fā)展擔(dān)當(dāng)作為，在規(guī)模發(fā)展上充當(dāng)主力。推進(jìn)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)規(guī)?；\(yùn)營、高效率運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)商業(yè)化成功的必由之路。從示范運(yùn)營的“先行者”到規(guī)模運(yùn)營的“領(lǐng)跑者”，成都航空始終把國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)規(guī)模發(fā)展和效率提升作為核心目標(biāo)貫穿于六年運(yùn)營期，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速達(dá)到24架，在冊飛機(jī)日利用率突破5小時(shí)，為下一步實(shí)現(xiàn)效益發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。支線運(yùn)營規(guī)模邁上新臺(tái)階，六年時(shí)間，成都航空國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)規(guī)模從1架發(fā)展至24架，年均增長達(dá)到4架，尤其近三年按年均7架飛機(jī)的速度快速增長，以超過35%的機(jī)隊(duì)占比保持著國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)最大運(yùn)營商的領(lǐng)先地位，同時(shí)年旅客運(yùn)輸量邁上100萬人次的新臺(tái)階?！笆奈濉睍r(shí)期，成都航空國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)將繼續(xù)保持增長態(tài)勢達(dá)到30架以上規(guī)模，屆時(shí)年飛行小時(shí)、年旅客運(yùn)輸量分別超過9萬小時(shí)和200萬人次，進(jìn)一步發(fā)揮規(guī)模運(yùn)營主力軍的領(lǐng)頭作用。支線運(yùn)行效率實(shí)現(xiàn)新突破，在規(guī)模增長的同時(shí)，得益于運(yùn)行可靠性不斷增強(qiáng)，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行效率連年躍升。2021年，即使受疫情的沖擊與影響，成都航空依舊加大工作力度和資源配置，推動(dòng)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)從飛起來到好起來，大力實(shí)施運(yùn)行效率提升專項(xiàng)工作，制定38個(gè)行動(dòng)項(xiàng)、86項(xiàng)具體舉措，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行總量和日利用率雙進(jìn)位、雙提升，全年飛行小時(shí)數(shù)超過4萬小時(shí)，在冊飛機(jī)日利用率達(dá)到5小時(shí)。未來幾年，我們規(guī)劃進(jìn)一步提高國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)行效率，加快步伐推動(dòng)飛機(jī)日利用率、客座率不斷提升，飛機(jī)日利用率達(dá)到8-9小時(shí)，客座率保持在80%左右。

聚力經(jīng)營效益提增，圍繞模式創(chuàng)新、品牌建設(shè)持續(xù)探索，在商業(yè)運(yùn)營上立標(biāo)桿。我們提出把國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)經(jīng)營效益作為實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)民機(jī)成功商業(yè)運(yùn)營的核心目標(biāo)，在收入端創(chuàng)新模式、拓展?fàn)I收，在成本端細(xì)化管理、嚴(yán)控成本，不斷探索商業(yè)模式、運(yùn)營樣本，持續(xù)輸出成熟經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)支持，在支線市場培育、運(yùn)營模式創(chuàng)新等方面持續(xù)探索、豐富實(shí)踐，致力于為國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)成功商業(yè)運(yùn)營闖出一條新路。瞄準(zhǔn)支線機(jī)型定位精準(zhǔn)發(fā)力，按照支線市場主力機(jī)型定位，聚焦中小機(jī)場和次級航空市場開發(fā)，構(gòu)建“通達(dá)性好、便捷性高、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)”的支線網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)產(chǎn)品，為大眾旅客提供更加美好的支線航空出行體驗(yàn)。聚力區(qū)域支線布局成環(huán)組網(wǎng)，在旅游資源豐富、支線機(jī)場較多的四川、黑龍江、山東等地投入支線運(yùn)力、構(gòu)建支線網(wǎng)絡(luò)，以“支支互聯(lián)、區(qū)域環(huán)飛”實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)航點(diǎn)連起來，以“干支結(jié)合、內(nèi)外串飛”實(shí)現(xiàn)區(qū)域外銜接快起來，提升支線競爭力。推進(jìn)支線創(chuàng)新發(fā)展提增效益，多渠道發(fā)力、多方式創(chuàng)新支線營銷與服務(wù)產(chǎn)品，提高經(jīng)營收入，拓展航空輔營和業(yè)務(wù)合作，爭取民航政策和地方補(bǔ)貼，探索通程聯(lián)程、運(yùn)力購買模式，優(yōu)化運(yùn)營成本結(jié)構(gòu)，降低人員、維修、航油等大項(xiàng)成本，推動(dòng)降本增效持續(xù)向好。高舉國產(chǎn)支線品牌打造名片，圍繞“國產(chǎn)民機(jī)、成都元素”兩大資源和兩大特色，在營銷產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場品牌推廣、特色服務(wù)打造等體現(xiàn)、融入、突出國產(chǎn)民機(jī)元素，推出“中國夢”、“金沙號(hào)”主題涂裝，推進(jìn)“國產(chǎn)民機(jī)+國產(chǎn)品牌”戰(zhàn)略合作，讓國產(chǎn)民機(jī)成為成都航空飛向全國的“空中飛行名片”。

歷史總是眷顧堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，六年示范運(yùn)營，我們用運(yùn)行的數(shù)據(jù)、市場的驗(yàn)證、時(shí)間的檢驗(yàn)、旅客的信任全面回答了、充分展示了國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)安全完全可信、運(yùn)行高度可靠、效益十分可期這三大核心問題?；仡欉@六年，歷程、成績極不平凡，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了安全、順暢運(yùn)營，正轉(zhuǎn)入規(guī)模、效益發(fā)展;奮進(jìn)這六年，初心、信心越發(fā)堅(jiān)定，國家和民航始終重視國產(chǎn)支線發(fā)展指引了前進(jìn)征途，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性持續(xù)增強(qiáng)凝聚了奮進(jìn)力量;總結(jié)這六年，經(jīng)驗(yàn)、啟示彌足珍貴，一盤棋的頂層設(shè)計(jì)、多主體的協(xié)同發(fā)力、創(chuàng)新型的運(yùn)營模式是國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)穩(wěn)步健康發(fā)展的重要保障和制勝法寶。再啟程，成都航空將繼續(xù)踔厲奮發(fā)、篤行不怠，在國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，彰顯成航作為，做好“先行者”;貢獻(xiàn)成航方案，當(dāng)好“答卷人”，為加快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)民機(jī)規(guī)?；晒ι虡I(yè)運(yùn)營作出更大成績?。ㄗ髡邽槌啥己娇沼邢薰军h委書記、董事長）