本刊記者 / 劉俞靈
4月22日是第53個世界地球日。該節(jié)日旨在提高民眾對于現(xiàn)有環(huán)境問題的關(guān)注,通過綠色低碳的生活方式,改善地球的整體環(huán)境。在這其中,交通在社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展中的作用十分重要。
而通過實踐證明,智能化和數(shù)字化技術(shù)是實現(xiàn)綠色出行和打造綠色交通的重要途徑,對實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標起到積極推動作用,為交通運輸行業(yè)綠色發(fā)展提供了良好的解決思路。
作為全球碳排放較大的行業(yè)之一,航空運輸業(yè)的緊迫任務就是減碳改革。國際航協(xié)第77屆決議說:全球航空運輸業(yè)將于2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標下,中國航空業(yè)利用新技術(shù)進行了綠色轉(zhuǎn)型的有效嘗試。
利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新技術(shù),“無紙化”登機成為民航業(yè)減碳的重要步驟。在乘坐飛機出行的過程中,紙質(zhì)登機牌、紙質(zhì)健康申報卡的消耗量不可小覷,而“無紙化”登機不僅減少了旅客登機前的步驟,而且也降低每天機場的紙張耗材用量。航旅數(shù)據(jù)顯示,疫情期間僅紙質(zhì)健康申報卡,每天就能節(jié)省超過10萬張,也有7個月節(jié)約耗材約120噸的成就。民航局數(shù)據(jù)顯示,2019年至2020年,“無紙化”便捷出行為全行業(yè)有效減少碳排放8622噸,社會經(jīng)濟效益顯著。
數(shù)字技術(shù)的應用升級了航空公司的運營方式,可減少不必要的能源損耗。東航應用GLS(衛(wèi)星著陸系統(tǒng))等航行新技術(shù),能夠有效降低飛行下降階段的航油排放。航旅縱橫研發(fā)的航空公司智慧運營平臺通過圖形化、數(shù)字化界面展示多維度航班運行統(tǒng)計分析數(shù)據(jù),基于模型算法對航班調(diào)整及保障提出科學性建議,實現(xiàn)優(yōu)化運營模式,降低能耗的目的。
公安部交通管理局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2022年3月底,全國機動車保有量突破4億輛關(guān)口,其中汽車3.07億輛,占機動車總量近八成。隨著我國機動車保有量的不斷增長,汽車尾氣污染成為了人們密切關(guān)注的社會問題,該行業(yè)也因此出現(xiàn)了很多低碳技術(shù)的革新舉措。
開發(fā)更為穩(wěn)定、蓄電量更大的新能源電池,用動力電池驅(qū)動的車輛來替代燃油車。近些年,國內(nèi)新能源電池企業(yè)紛紛加大在技術(shù)領(lǐng)域的投入,為行業(yè)提供更為穩(wěn)定、清潔的電池產(chǎn)品。技術(shù)的革新也加大了消費者對新能源車的信心,數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,全國新能源汽車保有量達891.5萬輛,占汽車總量的2.9%。
在大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的成熟下,車路協(xié)同為減少路上擁堵產(chǎn)生的尾氣排放產(chǎn)生著重要作用。例如百度地圖利用時空大數(shù)據(jù)引擎深度挖掘出行數(shù)據(jù),提供相關(guān)擁堵指標,支持城市間的對比,從而推動城市交通運行優(yōu)化。
自動駕駛、車網(wǎng)互聯(lián)等技術(shù)將繼續(xù)推動交通技術(shù)的變革,高效而節(jié)能的交通形態(tài)將被逐漸塑造起來。
在未來,中國的交通系統(tǒng)將會更加智慧化、數(shù)字化??茖W技術(shù)在環(huán)保理念的指導下,發(fā)揮助力綠色發(fā)展的重要作用,將為早日實現(xiàn)中國的“雙碳”戰(zhàn)略作出重要貢獻,為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供和制造更多的可能性。