探究瀝青路面接縫施工處理技術(shù)

文 / 合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司 湯玉成

在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，人們對(duì)公路建設(shè)工作提出了更高要求，在實(shí)際施工過(guò)程中要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)和完善。從目前情況看來(lái)，公路建設(shè)過(guò)程涉及較多方面，其中最為重要的就是瀝青路面接縫施工技術(shù)。該技術(shù)會(huì)對(duì)整體施工效果帶來(lái)較大程度影響，不過(guò)部分施工單位并沒(méi)有對(duì)其予以足夠重視，往往可能導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)無(wú)法正常開(kāi)展，還可能會(huì)留下一些安全隱患問(wèn)題。為此，公路建設(shè)企業(yè)要對(duì)瀝青路面接縫施工技術(shù)予以充分重視，以此基礎(chǔ)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，從而提高整體施工效果和質(zhì)量。

引言

實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路質(zhì)量與人們出行安全性之間有著緊密聯(lián)系，現(xiàn)階段人們?nèi)粘Ｉ钏降玫搅溯^大程度提高，因而對(duì)公路性能也提出更高要求。另外，路面平整度在公路施工過(guò)程中占據(jù)著非常重要地位，施工單位要對(duì)這方面予以足夠重視，并且在實(shí)際施工過(guò)程中采取有效措施來(lái)進(jìn)行控制。

在這個(gè)過(guò)程中還要對(duì)瀝青路面接縫施工處理技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用，這樣才能夠充分發(fā)揮出該技術(shù)意義和價(jià)值。

瀝青路面接縫施工重要性分析

在通常情況下，公路路面在施工過(guò)程中存在不一樣寬度時(shí)會(huì)應(yīng)用到接縫處理技術(shù)，這就要求施工單位要對(duì)路面平整度進(jìn)行科學(xué)分析，對(duì)材料因素、施工技術(shù)等方面所帶來(lái)影響予以足夠關(guān)注，這樣才可以采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，路面缺陷和病害也會(huì)有所緩解。工作人員在這個(gè)過(guò)程中還要對(duì)路面施工涉及到強(qiáng)度、結(jié)合度等方面信息進(jìn)行充分考慮，確保這些方面能夠達(dá)到實(shí)際要求和規(guī)定。

從目前情況看來(lái)，施工單位可以對(duì)瀝青路面接縫施工處理技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上對(duì)路面平整度進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工過(guò)程中存在各種問(wèn)題會(huì)得到有效處理。這樣，不僅可以提高整體施工質(zhì)量和效率，還能夠進(jìn)一步提高車(chē)輛行駛安全性。

瀝青路面接縫施工處理技術(shù)與公路建設(shè)之間有著緊密聯(lián)系，其應(yīng)用還會(huì)對(duì)工程整體狀況帶來(lái)相應(yīng)影響。

管理人員要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)對(duì)瀝青路面接縫施工處理技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用。在提高施工管理質(zhì)量的同時(shí)，每一位人員都要對(duì)該技術(shù)進(jìn)行全方位了解，在這之后還要對(duì)各種影響路面質(zhì)量因素進(jìn)行充分考慮，以對(duì)施工方案進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。

瀝青路面接縫施工處理技術(shù)應(yīng)用還可以進(jìn)一步延長(zhǎng)公路使用周期，對(duì)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)能起到良好促進(jìn)作用，為人們營(yíng)造良好出行環(huán)境，使交通運(yùn)輸行業(yè)朝著科學(xué)方向不斷發(fā)展。

瀝青路面接縫施工處理技術(shù)作用

就從目前情況看來(lái)，公路工程最為基本的要求就是駕駛者駕駛舒適度和行車(chē)安全，公路工程施工單位在開(kāi)展實(shí)際施工之前要對(duì)該要求進(jìn)行充分分析和了解，在這之后才可以對(duì)瀝青路面接縫施工處理技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用，這樣才可以進(jìn)一步提高車(chē)輛行駛過(guò)程中與路面之間的摩擦，避免滑車(chē)等問(wèn)題出現(xiàn)。

另外，施工單位在應(yīng)用瀝青路面接縫施工處理技術(shù)過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到各種各樣材料，其中最為關(guān)鍵就是彈塑性材料。這種材料不僅有著抗高溫、抗低溫性能，而且還能夠提高駕駛者行車(chē)舒適度進(jìn)行，道路整體通暢性也會(huì)有所保障。

對(duì)瀝青路面接縫施工處理技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用還能提高路面平整度和清潔度，保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中不會(huì)發(fā)生顛簸現(xiàn)象，在一定程度上可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效保護(hù)，人們生命財(cái)產(chǎn)安全也會(huì)有所保障。

在公路工程施工過(guò)程中應(yīng)用瀝青路面接縫施工處理技術(shù)可以進(jìn)一步提高施工質(zhì)量，相關(guān)建設(shè)企業(yè)在建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)不必要成本費(fèi)用支出也會(huì)得到減少。施工單位要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)對(duì)瀝青路面接縫施工處理技術(shù)予以合理應(yīng)用，這樣才能提高接縫效果，在滿足公路施工要求同時(shí)，確保整體施工與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合，工程整體安全性和穩(wěn)定性得到相應(yīng)提高。

另外，瀝青路面接縫施工處理技術(shù)的應(yīng)用還可以使公路工程建筑結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，不僅能夠提高路面整體承載能力和抗壓能力，公路工程使用壽命也會(huì)得到延長(zhǎng)，路面病害發(fā)生概率降低，相關(guān)建設(shè)企業(yè)在后期不需要花費(fèi)較多成本來(lái)對(duì)公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，施工單位經(jīng)濟(jì)效益得到提高。

瀝青路面接縫施工處理技術(shù)

在瀝青路面接縫施工處理技術(shù)當(dāng)中不可缺少冷接縫施工技術(shù)，這要求施工人員在開(kāi)展實(shí)際施工之前要對(duì)瀝青表面進(jìn)行有效處理，嚴(yán)格按照松鋪系數(shù)來(lái)對(duì)新瀝青混合料厚度進(jìn)行科學(xué)確定，在此基礎(chǔ)上來(lái)開(kāi)展面層攤鋪工作。

施工人員在施工結(jié)束之后還要對(duì)新舊瀝青面層重合位置多余瀝青混合料進(jìn)行及時(shí)處理，確保橫向切面有著較高整齊性，瀝青混合料也達(dá)到均勻效果。

另外，部分高速公路等高級(jí)公路在路面接縫施工過(guò)程中還會(huì)對(duì)平接處理方式予以特別的注意。這個(gè)過(guò)程中要對(duì)接縫兩段距離精密?chē)?yán)格控制，在碾壓環(huán)節(jié)還要利用直尺來(lái)對(duì)瀝青平整度進(jìn)行科學(xué)測(cè)量與核算。

另外，施工人員還要在合理溫度范圍之內(nèi)開(kāi)展碾壓工作。在碾壓過(guò)程中，要對(duì)攤鋪速度和寬度進(jìn)行合理控制，如此不僅能夠提高碾壓效果，而且還可以避免攤鋪中斷問(wèn)題出現(xiàn)。

施工單位在應(yīng)用橫向裂縫施工技術(shù)時(shí)，施工人員要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行充分分析和了解，進(jìn)而對(duì)混合料問(wèn)題進(jìn)行有效控制與調(diào)節(jié)，也會(huì)使推移問(wèn)題和接縫質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生概率也會(huì)得到進(jìn)一步降低，在提高瀝青混合料配置合理性同時(shí)，公路質(zhì)量得到相應(yīng)提高。

就從目前情況看來(lái)，我國(guó)高速公路工程在實(shí)際施工過(guò)程中往往會(huì)應(yīng)用到熱接縫施工技術(shù)，施工人員通過(guò)這種技術(shù)在高溫狀態(tài)下能夠?qū)r青混合料開(kāi)展路面碾壓，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一種鋪筑式施工技術(shù)。

施工人員在對(duì)熱接縫施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到兩種或兩種以上攤鋪機(jī)，在這些攤鋪機(jī)共同作用下能夠開(kāi)展正常施工，所以施工人員要對(duì)這些攤鋪機(jī)操作方法和流程能夠有充分的分析和了解，并且結(jié)合實(shí)際來(lái)對(duì)其合理操作，這樣才能夠?qū)備仚C(jī)作用充分發(fā)揮出來(lái)。

在攤鋪工作當(dāng)中碾壓機(jī)會(huì)隨著攤鋪機(jī)來(lái)開(kāi)展碾壓，在這個(gè)過(guò)程中要對(duì)碾壓環(huán)境溫度予以足夠重視，進(jìn)而采取相應(yīng)措施來(lái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格控制，不僅能夠讓碾壓達(dá)到預(yù)期效果，而且對(duì)于后續(xù)施工也會(huì)帶來(lái)一定程度便利。

除此之外，施工人員還可以對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行充分應(yīng)用，在應(yīng)用過(guò)程中可以對(duì)新鋪瀝青混合料進(jìn)行整體碾壓，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)碾壓機(jī)速度和力度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，這樣才能夠?qū)⒛雺嚎茖W(xué)性和合理性進(jìn)行提高，在提高碾壓效果同時(shí)，碾壓工作也可以達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

在攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中容易受到各種因素帶來(lái)影響，這樣就會(huì)導(dǎo)致各種問(wèn)題出現(xiàn)，其中最為常見(jiàn)就是縱向裂縫問(wèn)題，施工人員要對(duì)這種問(wèn)題進(jìn)行充分分析和了解，在實(shí)際施工過(guò)程中采取有效措施來(lái)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，進(jìn)而瀝青路面整體性才會(huì)有所保障，接縫合理性也會(huì)得到相應(yīng)提高。

施工人員也要不斷提高自身綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，對(duì)各種先進(jìn)技術(shù)和理念進(jìn)行充分應(yīng)用，從而整體施工效率和質(zhì)量也會(huì)有所提高。

第一，縱向接縫施工處理。從實(shí)踐來(lái)看，瀝青路面中道路橋梁寬闊處往往很容易出現(xiàn)縱向接縫，如果我們不處理好將導(dǎo)致道路使用壽命、行車(chē)安全及舒適性產(chǎn)生不利影響。

為此，對(duì)縱向接縫施工處理，我們可以從幾個(gè)方面著手：縱向接縫處理中企業(yè)可以選擇熱接或者是冷接技術(shù)都行，它們各有優(yōu)點(diǎn)。比如選擇熱接縫技術(shù)時(shí)粘結(jié)性較強(qiáng)且施工容錯(cuò)率好，這可以確?？v向接縫良好處理效果。而若選擇冷接縫技術(shù)時(shí)企業(yè)在縱向接縫處理中進(jìn)行豎直固定擋板作業(yè)，并確保其與瀝青表明齊平，這樣可以有效地將該裂縫消除。

第二，橫向接縫施工處理。橫向接縫在瀝青路面施工中也較為常見(jiàn)，其處理要點(diǎn)在于：首先，攤鋪臨近結(jié)束前且接近路面尾部約1m時(shí)設(shè)備要將熨平板抬起后離場(chǎng)，隨后現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)該處混合料開(kāi)展切齊作業(yè)并進(jìn)行碾壓。

其次，要在瀝青混合料沒(méi)有完全冷前對(duì)縱坡變化區(qū)域做相應(yīng)垂直面切割，隨后二次攤鋪時(shí)可對(duì)平縫開(kāi)展連接處理。最后，對(duì)于瀝青路面不同面層所出現(xiàn)橫向接縫處理要采取相應(yīng)方式。比如上面層可以通過(guò)平接縫處理；下面層則是碾壓處理；其層為斜接縫處理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青路面接縫施工處理技術(shù)對(duì)于我國(guó)公路工程施工來(lái)說(shuō)有著非常重要的作用，這就要求相關(guān)管理人員要提高對(duì)這一技術(shù)重視程度，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)施工方案和制度進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。另外，施工單位還要對(duì)瀝青合料配制比例予以合理控制，在提高路面抗壓能力與穩(wěn)定性的同時(shí)，使瀝青路面整體施工質(zhì)量也得到相應(yīng)提高。