高鐵時(shí)代皖北旅游業(yè)發(fā)展策略分析

梁 艷

（宿州職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 安徽·宿州 234101）

安徽地處我國(guó)南北交界處，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲的腹地，具有承東啟西，連南接北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，優(yōu)越的地理位置使其成為中國(guó)高鐵最發(fā)達(dá)的省份之一，也是全國(guó)第二個(gè)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的省份。 目前安徽省的16 個(gè)省轄市，全部實(shí)現(xiàn)了高鐵通達(dá)。 即將建成的皖北城際鐵路，可以基本實(shí)現(xiàn)皖北縣縣通高鐵。

皖北地區(qū)包括亳州、淮北、宿州、阜陽(yáng)、淮南、蚌埠六市，土地面積39149 平方公里，占安徽省全省土地面積的33.3%。 2018 年安徽省國(guó)民生產(chǎn)總值30006.82 億元，其中皖北國(guó)民生產(chǎn)總值8451 億元，占全省的28.2%[1]。 2018 年安徽實(shí)現(xiàn)旅游總收入7241 億元，其中皖北旅游收入1029 億元，占比僅為14.2%[1]，這和土地面積以及國(guó)民生產(chǎn)總值都是不相稱的。 這種不相稱固然跟安徽省旅游資源區(qū)域分布不均衡有關(guān)，但同時(shí)也跟皖北地區(qū)旅游業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念、產(chǎn)業(yè)融合、經(jīng)營(yíng)管理水平方面與皖南的差距有密不可分的關(guān)系。旅游與交通的關(guān)系日益緊密,當(dāng)前高鐵已成為大多數(shù)人出游的主要交通方式，高鐵正在深刻改變我國(guó)旅游交通格局。 因此，“高鐵時(shí)代”的到來(lái)將給皖北旅游業(yè)帶來(lái)什么影響，以及應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，是一個(gè)有研究?jī)r(jià)值的課題。

一、高鐵時(shí)代對(duì)皖北旅游的影響

（一）推動(dòng)“快旅慢游”時(shí)代的到來(lái)

旅游的含義是旅行和游覽觀光， 包含 “旅”和“游”兩個(gè)方面。 隨著生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越注重旅游體驗(yàn)，高鐵出現(xiàn)之前的“來(lái)去匆匆，走馬觀花”單純觀光型游覽，已經(jīng)無(wú)法滿足游客的體驗(yàn)需求。 高鐵時(shí)速高達(dá)300 公里，乘坐高鐵出行可以大大縮短游客旅途上的時(shí)間，使游客有更多的閑暇留在景點(diǎn)享受自然景光。 “快旅慢游”時(shí)代在高鐵的推動(dòng)下正快速向我們走來(lái)。

（二）“散客自由行”呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

很多年以前， 跟團(tuán)旅游是比較流行的旅游方式，因?yàn)檫@種旅游方式省時(shí)省力，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)上也相對(duì)節(jié)約。 但跟團(tuán)旅游弊端也是顯而易見的，游客幾乎沒有什么自由度，行程單一，無(wú)法滿足個(gè)性化需求。 隨著人們旅游經(jīng)歷的豐富、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展以及旅游公共設(shè)施的改善，“散客自由行”已經(jīng)是主流旅游方式。 散客自由行是由游客自行安排旅游行程， 零星支付各項(xiàng)旅游費(fèi)用的旅游方式。散客自由行可以更好地滿足游客個(gè)性化需求，讓游客獲得更豐富的旅游體驗(yàn)，深受游客喜愛。 在散客自由行成為旅游主流的時(shí)代背景下，高鐵會(huì)更好地助力這種旅游方式。

（三）高鐵沿線旅游資源品位高而以前被忽視的區(qū)域?qū)⒊蔀樾碌穆糜螣狳c(diǎn)

高鐵沿線那些旅游資源品位高，但原來(lái)由于交通不便而“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的無(wú)名景區(qū)，在高鐵開通后，將會(huì)迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。 皖北地區(qū)幅員遼闊，地勢(shì)一馬平川，歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，有著豐富的歷史文化資源，歷史遺跡星羅棋布。 皖北地區(qū)兼容并蓄了楚漢文化、淮河文化、老莊文化、道醫(yī)文化……暢游皖北，可體驗(yàn)文道、藥道、商道、藝道和味道，仿若行駛在中國(guó)智慧的礦脈上。 我國(guó)古代歷史上的第一次農(nóng)民起義，就是在這里揭竿而起的；這里也是解放戰(zhàn)爭(zhēng)中淮海戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場(chǎng)；歷史上許多著名的詩(shī)人、有志之士如李白、白居易、韓愈、蘇軾等都在這里游玩過(guò)，他們留下了很多著名的詩(shī)篇和遺跡。 阜陽(yáng)是春秋時(shí)著名政治家管仲的故鄉(xiāng)，亳州更是國(guó)家級(jí)歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市，有優(yōu)質(zhì)的旅游資源和深厚的人文底蘊(yùn)。 這里歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，形成了特色鮮明的地域文化，如道家文化、建安文化和中醫(yī)藥養(yǎng)生文化等；這里人才輩出，燦若群星，如商朝開國(guó)圣君成湯、道家始祖老子和莊子，外科鼻祖華佗，魏武帝曹操，這些都是亳州人，歐陽(yáng)修、曾鞏等文壇巨匠也曾在這里為官，這些名人志士留下的遺址、景觀，歷數(shù)起來(lái)猶如串珠，分布在亳州遼闊的土地上，令人神往。 皖北當(dāng)然也不乏一些自然旅游景點(diǎn)，如宿州的國(guó)家4A 景區(qū)皇藏峪國(guó)家森林公園，阜陽(yáng)的八里河觀光，亳州的萬(wàn)佛塔公園，淮北的相山公園、龍脊山，淮南的八公山、大通濕地公園、后湖生態(tài)園、淮河風(fēng)情文化園，蚌埠的龍子湖公園、錐子山森林公園、張公山等旅游景區(qū)。 由于交通條件的限制，這些景點(diǎn)多年來(lái)一直不溫不火。 皖北城際高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成，將給該地區(qū)沿線旅游業(yè)發(fā)展注入新的活力，同時(shí)也會(huì)大大推動(dòng)皖北旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 下圖為皖北城際高鐵及主要景區(qū)示意圖，通過(guò)圖示我們不難看出皖北人文景點(diǎn)和自然景觀星羅棋布，也不難看出皖北城際高鐵線路對(duì)沿線旅游景區(qū)的影響和輻射。

（四）區(qū)域旅游合作呈現(xiàn)新的態(tài)勢(shì)

安徽高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善會(huì)大幅縮短沿線城市的通行時(shí)間，降低游客的時(shí)間成本，大大提升安徽與其他省份以及安徽南部和北部的交通通達(dá)性，高鐵為皖南與皖北旅游合作提供了良好的交通條件。 皖南有海內(nèi)外知名的景點(diǎn)，高鐵的建成會(huì)讓更多的境內(nèi)外游客來(lái)安徽旅游， 皖北將有更多機(jī)會(huì)參與北京、上海和南京等地來(lái)皖游客的“二次分配”[2]。 皖北地區(qū)作為安徽高鐵網(wǎng)絡(luò)和中原地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，高鐵的建成會(huì)使其成為合肥及皖南城市的“短途游”目的地，從而帶來(lái)高鐵沿線城市的客源，游客流量有望大幅增加。 同時(shí)，皖北地區(qū)作為四省交界處，可以和周邊河南、山東、江蘇的高鐵沿線城市進(jìn)行旅游合作，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和客源市場(chǎng)共享。 高鐵時(shí)代給皖北地區(qū)開展旅游合作提供了難得的發(fā)展契機(jī)， 皖北區(qū)域旅游合作將呈現(xiàn)新態(tài)勢(shì)，邁上新臺(tái)階。

二、發(fā)展皖北高鐵旅游的策略分析

（一）打造區(qū)域旅游品牌

首先，要深度挖掘區(qū)域旅游資源。 要結(jié)合本地旅游資源狀況和消費(fèi)者的需求，抓住工作重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié),集約優(yōu)勢(shì)資源,集中力量突破，深入挖掘皖北文化內(nèi)涵， 增強(qiáng)旅游產(chǎn)品的新穎性和創(chuàng)造性，更好彰顯皖北區(qū)域特色。 其次，要培育壯大旅游市場(chǎng)主體。 旅游企業(yè)是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。 要通過(guò)引進(jìn)、重組、聯(lián)合等方式，培育多元化的旅游市場(chǎng)主體，充分發(fā)揮各類旅游市場(chǎng)主體的積極性。 培育壯大旅游市場(chǎng)主體， 重要的是做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)，傾力打造更多一流企業(yè)。 同時(shí)還要善于借助“外力”，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的大型旅游企業(yè)，逐步培育一批旅游骨干企業(yè)，不斷改善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提升旅游產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度。 三是要抓好旅游創(chuàng)意策劃，加強(qiáng)旅游形象宣傳推廣。 要借助專業(yè)旅游策劃團(tuán)隊(duì)和社會(huì)力量，推出獨(dú)具特色的主題口號(hào)和形象標(biāo)識(shí)，塑造良好的皖北旅游形象，強(qiáng)化旅游品牌宣傳，提高皖北旅游品牌的知名度和美譽(yù)度，讓更多的國(guó)內(nèi)外游客了解皖北、向往皖北，吸引他們來(lái)皖北觀光旅游。 要充分利用皖北的傳統(tǒng)節(jié)日文化資源，精心策劃和組織碭山梨花節(jié)、亳州的芍花養(yǎng)生文化旅游節(jié)、蚌埠的花鼓燈民俗節(jié)、蕭縣伏羊節(jié)等節(jié)日活動(dòng),借此吸引國(guó)內(nèi)外的游客，提升皖北的知名度和影響力[3]。 亳州市打造旅游品牌方面的做法值得借鑒， 亳州市深入挖掘當(dāng)?shù)刎S富的歷史文化資源，傾力打造“文化旅游強(qiáng)市”，連續(xù)三年開展“文化旅游年”活動(dòng)，成功舉辦各類300 余項(xiàng)旅游推廣活動(dòng)，成功推出精品旅游線路10 條，大大提升了亳州旅游知名度和美譽(yù)度。 最近兩年，亳州市國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、國(guó)內(nèi)旅游收入增速和旅游目標(biāo)考核連續(xù)位居安徽省前三位。 亳州這座歷史文化名城正在淋漓盡致地向更多的游客展示其獨(dú)特的魅力。

（二）開展旅游合作

皖北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善大大便利了皖北與皖南以及與周邊省市的交通，也為旅游合作提供了難得的機(jī)遇。 皖南地區(qū)的自然風(fēng)景和人文景觀旅游資源相對(duì)豐富， 而皖北自然風(fēng)景資源則相對(duì)匱乏，缺乏名山大川，但歷史文化底蘊(yùn)深厚，文化景觀星羅棋布。 皖北的歷史人文景觀和皖南的自然景觀遙相呼應(yīng)，安徽南北的旅游資源具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性[4]。近年來(lái)， 安徽更加重視區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)皖北地區(qū)給予了大力扶持， 皖北經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，人們收入水平不斷提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對(duì)旅游產(chǎn)品產(chǎn)生了更多更高的需求。 同時(shí)皖北的旅游基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，越來(lái)越多的文化和自然旅游資源被開發(fā)和利用，皖北旅游產(chǎn)業(yè)在快速成長(zhǎng)，前景一片大好。旅游業(yè)具有關(guān)聯(lián)性大、帶動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。要加強(qiáng)皖南與皖北的旅游合作，開發(fā)南北串游的旅游產(chǎn)品，讓兩地旅游比翼雙飛。 這有助于實(shí)現(xiàn)安徽旅游產(chǎn)業(yè)的多元化和集群化，形成安徽旅游產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展格局，推動(dòng)安徽由旅游資源大省向旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變[5]。 同時(shí)會(huì)有力推動(dòng)安徽經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，也將為其他省份的旅游區(qū)域合作做出榜樣和示范。 作為旅游大省，安徽旅游長(zhǎng)期以來(lái)的“南熱、中溫、北冷”不平衡局面有望得到改善，皖北旅游業(yè)有望成為安徽省新的旅游增長(zhǎng)點(diǎn)。 推動(dòng)皖南和皖北旅游業(yè)合作，可以重點(diǎn)開展以下工作：一是政府應(yīng)加大扶持力度。 在資金方面，加大對(duì)交通、互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的投入； 給旅游合作企業(yè)減免相關(guān)稅費(fèi)，給予財(cái)政補(bǔ)貼或貼息。 在政策方面，政府應(yīng)針對(duì)皖北旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的市場(chǎng)需求，出臺(tái)相應(yīng)的人才支持和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。 在人才方面，除了抓好人才培養(yǎng)工作,還要注重人才引進(jìn)，堅(jiān)持人才培養(yǎng)與引進(jìn)并舉。 二是旅游業(yè)市場(chǎng)主體應(yīng)充分發(fā)揮主體功能，全力打造跨區(qū)域旅游黃金線路，并注重對(duì)旅游新產(chǎn)品的宣傳推廣，同時(shí)要注重與政府的溝通與合作。

（三）提升配套旅游服務(wù)設(shè)施

旅游業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，離不開完善的配套旅游服務(wù)設(shè)施。 要繼續(xù)推動(dòng)建設(shè)安徽省區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)好連接高鐵線路的包括鐵路、高速公路和機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的交通設(shè)施，加強(qiáng)主干交通網(wǎng)絡(luò)與景區(qū)之間的連接，建立順暢的景區(qū)轉(zhuǎn)乘交通體系；要加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步做到光纖到戶，提高互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率，讓游客隨時(shí)隨地可以獲取專業(yè)而精準(zhǔn)的旅游信息和咨詢服務(wù)；要抓好餐飲、住宿方面的旅游配套建設(shè)，要統(tǒng)籌規(guī)劃住宿和餐飲，加快發(fā)展星級(jí)酒店和品牌連鎖酒店以及特色酒店，優(yōu)化區(qū)域食宿餐飲業(yè)結(jié)構(gòu)， 以滿足游客越來(lái)越多樣化的需求，全面提高皖北旅游的承載能力和接待水平；要大力建設(shè)以人為本的智慧旅游, 給游客提供全方位的高品質(zhì)旅游服務(wù)，更好地滿足游客個(gè)性化需求以及體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代游客的體驗(yàn)需求；要進(jìn)一步提升市場(chǎng)監(jiān)管治理水平，建立規(guī)范的旅游市場(chǎng)秩序，切實(shí)維護(hù)游客和旅游經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，為旅游業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。 抓好旅游配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)工作，尤其要把游客集散中心建設(shè)放在突出位置。 游客集散中心是為旅游者提供中轉(zhuǎn)集散服務(wù)的資源整合平臺(tái)，是公共旅游服務(wù)的重要組成部分，它具有強(qiáng)大的旅游服務(wù)功能和輻射作用，可以有效拉動(dòng)整個(gè)區(qū)域旅游的發(fā)展。 游客集散中心融合了多種公共旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)，集多種功能與一體，為旅客提供吃住行、游樂娛的一條龍服務(wù)。 游客集散中心實(shí)際上是在“高鐵時(shí)代”的大背景下，讓“運(yùn)”融于“游”的旅游管理創(chuàng)新，是傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)而轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體實(shí)踐。

結(jié) 語(yǔ)

皖北地區(qū)即將全面邁入高鐵時(shí)代，這給皖北旅游業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。 大力發(fā)展高鐵旅游是破解皖北旅游發(fā)展難題的有效路徑。 皖北應(yīng)深度挖掘當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，努力打造區(qū)域旅游品牌，并積極開展與皖南地區(qū)和周邊省份城市的旅游合作。 同時(shí)抓好旅游基礎(chǔ)配套建設(shè)設(shè)施，尤其是要打造高品質(zhì)的旅游集散中心。 要全方位做好旅游服務(wù)工作，讓游客愿意前來(lái)更愿意放慢腳步，真正讓皖北地區(qū)旅游業(yè)成為安徽乃至全國(guó)的亮麗名片。