長三角一體化背景下水運工程設(shè)計企業(yè)轉(zhuǎn)型路徑探析

常靜

關(guān)鍵詞：長三角一體化;水運工程設(shè)計企業(yè);轉(zhuǎn)型升級

一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，長三角地區(qū)發(fā)展勢頭強勁，目前已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。

2021年7月，《長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實施方案》公布，長三角內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)、江河海集裝箱聯(lián)運體系建設(shè)方案均作為一體化發(fā)展重大事項被一一提上日程。水運工程設(shè)計企業(yè)轉(zhuǎn)型升級迎來千載難逢的歷史機(jī)遇。

如何搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展？這需要水運工程設(shè)計企業(yè)準(zhǔn)確把握長三角一體化發(fā)展及水運市場發(fā)展趨勢，進(jìn)一步厘清轉(zhuǎn)型升級的方向和路徑。

長三角一體化發(fā)展現(xiàn)狀

長三角區(qū)域地理位置優(yōu)勢突出，位于國家“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯地帶，擁有現(xiàn)代化的港口、碼頭和機(jī)場，高速公路網(wǎng)比較健全，鐵路干線密度全國領(lǐng)先，可利用水資源充沛、航道基礎(chǔ)條件好，具有互聯(lián)互通的基礎(chǔ)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，交通條件便利。

長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系、城鎮(zhèn)體系完備，是國內(nèi)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)板塊，是我國新一輪改革開放排頭兵、美麗中國建設(shè)示范區(qū)。

傳統(tǒng)水運工程設(shè)計院轉(zhuǎn)型升級的必要性

1.傳統(tǒng)水運市場趨于飽和

經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，目前，水運市場總量持續(xù)下滑，行業(yè)競爭日趨激烈，甚至出現(xiàn)了同行之間相互壓價的惡性競爭現(xiàn)象。

有機(jī)構(gòu)分析，預(yù)計“十四五”末，國內(nèi)港口航道市場規(guī)模約1200億元，較“十三五”末減少逾10%。受港口產(chǎn)能過剩等因素影響，水運建設(shè)投資將總體呈現(xiàn)出降低趨勢。

未來，港航業(yè)務(wù)市場空間主要來自于港口智慧化、綠色化的升級改造，以及內(nèi)河航道體系和內(nèi)河港口建設(shè)。

2.新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域異軍突起

隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的深入實施，市政產(chǎn)業(yè)容量繼續(xù)增加。在智慧城市、海綿城市、綜合管廊等新興領(lǐng)域，將呈現(xiàn)出加快發(fā)展的良好態(tài)勢。

同時，“雙碳”目標(biāo)下，發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)大勢所趨。清潔能源業(yè)務(wù)、城鄉(xiāng)一體化業(yè)務(wù)等發(fā)展空間巨大。

這就要求傳統(tǒng)水運工程設(shè)計企業(yè)不能僅僅依靠規(guī)模或者資源優(yōu)勢，要摒棄以往傳統(tǒng)的經(jīng)營理念和策略，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，開拓新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

水運工程設(shè)計企業(yè)轉(zhuǎn)型方向

1.智慧港口、智能航運、綠色航道等水運新基建項目未來可期

長三角區(qū)域水資源豐富，河網(wǎng)縱橫交錯，通江達(dá)海的航運業(yè)十分發(fā)達(dá)。

交通運輸部印發(fā)的《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確，要進(jìn)一步增強港口基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，提高內(nèi)河港口專業(yè)化集約化發(fā)展水平?！兑?guī)劃》還進(jìn)一步指出：

一是要強基優(yōu)能，打造高能級港口樞紐，長三角地區(qū)要打造如上海港集裝箱碼頭智能化改造工程、寧波舟山港集裝箱碼頭智能化改造工程、連云港港30萬噸級航道延伸段工程等一流港口群建設(shè)重點工程。

二是以長江干線、西江航運干線、京杭運河沿線主要港口為重點，提升內(nèi)河港口專業(yè)化、規(guī)?；?，統(tǒng)籌既有碼頭專業(yè)化改造和新建擴(kuò)建項目，加強專業(yè)化碼頭合理集中布局。

三是推進(jìn)智慧水運重點工程，試點示范“洋山港區(qū)-東海大橋-臨港物流園區(qū)”集疏運自動駕駛，建設(shè)智慧港口，提升港口碼頭智能化水平。

轉(zhuǎn)型方向：緊抓各大港口集團(tuán)整合契機(jī)，努力掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，突破制約行業(yè)發(fā)展“卡脖子”技術(shù)，集中做強水運，以“品質(zhì)智慧”為抓手提升港口業(yè)務(wù)，推進(jìn)智能綠色港口建設(shè);同時，積極承攬內(nèi)河水運項目。

2.以“水業(yè)務(wù)”為核心的生態(tài)環(huán)保業(yè)務(wù)總量眾多

一直以來，長三角區(qū)域城市人口密集，容易出現(xiàn)洪澇問題。雖然個別城市已經(jīng)開始實施海綿城市建設(shè)，但大部分城市還未正式啟動。

目前來看，大部分城市公共供水設(shè)施基本完備，但是很多老城區(qū)排水管網(wǎng)基本不成系統(tǒng)，且管道陳舊。另外，城市郊區(qū)和農(nóng)村管網(wǎng)建設(shè)更是相對滯后，黑臭水體環(huán)保治理亟待解決。

近幾年，太湖流域、長江下游、錢塘江等河段通過綜合整治后，雖然水體富營養(yǎng)化程度有所減輕，流域水質(zhì)狀況得到了明顯改善，但是仍需要找到一勞永逸的辦法。

長三角城市群發(fā)展規(guī)劃明確，“推進(jìn)海綿城市建設(shè)，加快灌區(qū)改造、雨洪資源利用等節(jié)約水、涵養(yǎng)水的工程”“統(tǒng)籌流域、區(qū)域、城市水利治理標(biāo)準(zhǔn)與布局，依托流域和區(qū)域治理，強化城市內(nèi)部排水系統(tǒng)和蓄水能力建設(shè)，有效解決城市內(nèi)澇問題”，這都意味著，水資源規(guī)劃工程將有著更大的市場空間。

轉(zhuǎn)型方向：圍繞新型基礎(chǔ)設(shè)施、城市雙修、海綿城市、水環(huán)境治理、生態(tài)修復(fù)等工程建設(shè)，積極參與市政綜合性工程總承包項目和海綿城市建設(shè)項目，大力拓展水環(huán)境綜合治理、水生態(tài)修復(fù)、土壤修復(fù)及港口環(huán)保設(shè)計等領(lǐng)域。

3.以“風(fēng)電燃?xì)鉄崃Α睘楹诵牡那鍧嵞茉礃I(yè)務(wù)前景廣闊

長三角區(qū)域城市建設(shè)起步早、發(fā)展快，大部分城市已通燃?xì)?，但農(nóng)村市場暫未連通，需加快天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通，重點推進(jìn)LNG項目建設(shè)。

同時，長三角介于南北方交界，供熱資源還未引入，隨著人們生活水平提高，未來也存在發(fā)展集中供熱的潛能。

“雙碳”目標(biāo)下，國家重點扶持的新能源產(chǎn)業(yè)也成為長三角的發(fā)展重點。政府正不斷加大新能源技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)投入，鼓勵發(fā)展可再生能源和清潔能源，開發(fā)利用風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮?、海洋能、生物質(zhì)能等可再生能源、發(fā)展燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電等。目前，在沿海地區(qū)以及杭州灣地區(qū)，大批海上風(fēng)電項目已然上馬。

轉(zhuǎn)型方向：重點關(guān)注與水運相關(guān)海洋漁業(yè)、海洋電力業(yè)、海洋工程建筑業(yè)、海洋地質(zhì)勘查業(yè)、海洋技術(shù)服務(wù)業(yè)等細(xì)分產(chǎn)業(yè);重點抓優(yōu)質(zhì)項目，培養(yǎng)一批風(fēng)電技術(shù)人才，與一些大型能源公司建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。燃?xì)夥矫?，以參與燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)和運營為重點，通過收取管網(wǎng)使用費，實現(xiàn)收益。

4.以“城鄉(xiāng)綜合體”為核心的城鄉(xiāng)一體化業(yè)務(wù)成必然趨勢

長三角主動融入和服務(wù)國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略，著力打造產(chǎn)城融合和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展機(jī)制，加快城鄉(xiāng)綜合體建設(shè)，構(gòu)建良性城鄉(xiāng)物質(zhì)循環(huán)，推動生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。

“十四五”期間，將形成集體育健身，休閑娛樂，教育科普，園藝服務(wù)等功能為一體的生態(tài)示范園，服務(wù)中小城市民生，其中包含了地下綜合基礎(chǔ)設(shè)施、城鄉(xiāng)生態(tài)空間、城鄉(xiāng)綠化系統(tǒng)、城市生態(tài)修復(fù)、棚戶區(qū)改造、新城開發(fā)、新型健康城開發(fā)運營和教育資源聯(lián)動開發(fā)。

轉(zhuǎn)型方向：深度融入新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程，選擇有代表性、條件相對好的、大城市周邊地區(qū)的城鎮(zhèn)為開發(fā)單元，通過與政府談判，從規(guī)劃著手，以建設(shè)特色小鎮(zhèn)為導(dǎo)向，進(jìn)行綜合性開發(fā)，開發(fā)養(yǎng)老型房地產(chǎn)，通過人口導(dǎo)入，實現(xiàn)地產(chǎn)升值，同時積極引入高端醫(yī)療，實現(xiàn)投資、收益并舉目標(biāo)。

5.以“城鄉(xiāng)旅游”為核心的高品質(zhì)幸福產(chǎn)業(yè)服務(wù)消費業(yè)務(wù)潛力巨大

長三角區(qū)域是我國旅游業(yè)最活躍的地帶之一。以上海為中心，南京、杭州為兩翼，拼接兩江一河和四通八達(dá)的鐵路公路網(wǎng)，就能將長三角的旅游資源鏈接起來。

未來，長三角區(qū)域?qū)⒓訌娐糜魏献鳎?lián)手推動形成“一核五城七帶”的旅游業(yè)發(fā)展空間格局，打造長三角地區(qū)旅游集散樞紐。著力培育和開發(fā)都市工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、休閑旅游、文化旅游、會展旅游、水上旅游等新型品牌。同時，還將積極打造濱海海韻漁情旅游帶、環(huán)太湖水鄉(xiāng)風(fēng)情旅游帶、杭州灣歷史文化旅游帶、長江風(fēng)光旅游帶、古運河風(fēng)情文化旅游帶、名山名水旅游帶、山水休閑旅游帶等。

轉(zhuǎn)型方向：重點關(guān)注濱海旅游業(yè)，選擇名山名水周邊地帶，重點開發(fā)使旅游者獲得富有文化內(nèi)涵和深度參與旅游體驗的旅游活動相關(guān)的設(shè)施領(lǐng)域，實現(xiàn)旅游度假、生活于一體，通過對旅游區(qū)的運營管理獲得收益。

結(jié)語

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化提速、綠色化發(fā)展、數(shù)字化升級等將加速跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合，催生大量新產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，為水運工程設(shè)計企業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來巨大增量市場空間。

水運工程設(shè)計企業(yè)要充分發(fā)揮長期積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢，繼續(xù)在傳統(tǒng)港航領(lǐng)域提升企業(yè)的核心競爭力，瞄準(zhǔn)港航業(yè)務(wù)的世界前沿，在內(nèi)河港口、航道、綠色智慧港口等領(lǐng)域爭取更多的市場空間，以“江河湖海”為切入點拓展非港業(yè)務(wù)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。

編輯/車玉龍 統(tǒng)籌/晨光