基于人因工程的紡織車間降噪研究

曹英楠，趙彤彤，孟峻如，鄭麗梅

（山東理工大學，山東 淄博 255000）

1 人因工程發(fā)展趨勢

1.1 研究領域不斷擴大

人因工程的研究領域已經從最初的傳統(tǒng)人機關系逐漸擴展到人與工程設施、生產制造的方面。在現(xiàn)代機械設備中，充分體現(xiàn)了人際之間的相互協(xié)調，同時在技術工藝、生活服務、組織管理等領域中，也逐漸重視人因工程的重要性，使得人因工程的領域不斷擴大。

1.2 與認知科學的結合越來越緊密

在以人為核心的人因工程的影響下，人腦與認知科學相輔相成，促進了認知科學應用于實踐，同時人的思維與認識為人因工程提供了重要的理論基礎，也夯實了優(yōu)化設計的科學基礎。

1.3 方向更加多樣化

在新技術不斷涌現(xiàn)的背景下，大規(guī)模的數(shù)字化、云計算、互聯(lián)網+、VR技術、人工智能等領域的興起，促使著人機關系發(fā)生轉變，在機械設計時要重視人的因素，在各個領域中都面臨著新的挑戰(zhàn)，與此同時也帶來了新的人因方向。

2 紡織車間噪音現(xiàn)狀及員工心理健康狀態(tài)

2.1 紡織車間噪音現(xiàn)狀

在噪音的各項指標中，以下兩個指標對于紡織車間的噪音現(xiàn)狀具有參考意義：噪音級達到70分貝以上會干擾正常的談話，使精神渙散、工作效率下降，容易發(fā)生安全事故；長期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會嚴重影響聽覺系統(tǒng)，甚至導致暫時性耳鳴，對聽覺系統(tǒng)造成不可逆的損傷。

本文選取生產線每個工位的中心位置 作為測量點，測量分為實驗組與對照組，實驗組為機械設備密集的紡織車間，對照組為車間的辦公區(qū)域，測量工具是聲級計，從正式生產的7:30進行測試，測量周期為一個小時，測量次數(shù)為10次，所得到的數(shù)據(jù)進行合理化處理得到一個平均值。

通過測量的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，實驗組的噪音級要遠高于對照組，長時間處于86-89分貝的環(huán)境中，根據(jù)國際標準化組織（ISO）的調查,在噪聲級85分貝和90分貝的環(huán)境中工作30年，耳聾的可能性分別為8%和18%。

通過訪問調查，紡織車間工人在聽力狀況方面，已經有小部分員工出現(xiàn)耳鳴的情況，這些工人在紡織車間的工作時間均超過30年，超過60%的員工出現(xiàn)了聽力下降的情況；心理狀況上，約80%的員工會時常焦慮，心情煩躁。

2.2 員工心理健康狀態(tài)

90項癥狀清單（SymptomChecklist90，SCL-90），又名癥狀自評量表，包括9個因子，每一個因子反映某方面的癥狀，通過調查所得到的因子分可了解癥狀分布特點。量表按照1~5級評分判斷各因子癥狀嚴重程度，因子分的子項得分之和為1~5分，分值越高，該項因子的心理水平越低，說明心理狀態(tài)越差。

應用SCL-90調查不同工作環(huán)境中人員的心理健康狀態(tài)，從不同側面反映其心理健康狀態(tài)。所以通過調查問卷的形式，借助癥狀自評量表（SCL-90）對員工的心理健康狀態(tài)進行了調查，調查對象也分為實驗組和對照組，調查結果如表1所示。

表1 SCL-90結果

從表1可以看出實驗組屬于普遍高于對照組的因子的分數(shù)，說明實驗組的員工的心理水平要低于實驗組的心理水平，尤其是軀體化障礙、強迫癥狀、人際關系敏感這三個因子的實驗組數(shù)值較高，反映出在這三方面的問題較大。所以，長期處于噪音環(huán)境中，不論是在身體健康和心理情況方面都存在或多或少的問題。其次，相對于在這種工作環(huán)境中工作的態(tài)度，員工也表現(xiàn)出不是很滿意。

3 紡織車間噪音的危害

3.1 對聽覺系統(tǒng)的影響

長期處于紡織車間的這種噪音環(huán)境下，對工人最直接的危害是聽力損傷。在進入強噪聲環(huán)境，且沒有任何的防護措施時，會出現(xiàn)雙耳不適的癥狀，如果雙耳一直得不到保護，甚至還會出現(xiàn)頭痛胸悶等病狀。噪聲對聽覺器官的影響，簡單來說是一個從生理至病理的過程，當工人們處于噪音環(huán)境，其噪音程度和接觸時間達到一定程度時，就會造成病理性聽力損傷。

紡織車間的工人長期處于85-90分貝的工作環(huán)境中，每天工作時間超過8小時，在這種情況下會造成聽覺疲勞難以恢復，并且這種影響還會逐漸地累積，最終嚴重損害其聽覺器官。

3.2 對神經系統(tǒng)的影響

長時間處于強噪音環(huán)境中會對神經系統(tǒng)產生反復的刺激，當這種反復刺激超過身體生理承受能力時，就會對中樞神經系統(tǒng)造成不可逆的損傷，導致身體的條件反射出現(xiàn)異常，同時還會伴隨出現(xiàn)頭暈、耳鳴、嗜睡等表現(xiàn)，其學習能力和記憶能力也會隨著下降。除此之外長期處于強噪音環(huán)境還有可能引起腦血管功能紊亂，產生神經衰弱綜合征。

長期處于噪音環(huán)境下對我們的視覺系統(tǒng)也會造成傷害，視覺敏銳性被破壞，精神注意力減弱，各項感官變得遲鈍，導致在這種情況下同樣體力勞動強度下，增加自身能量的消耗，根據(jù)調查噪音會使勞動生產率降低 10-50%，且更容易發(fā)生安全事故。

3.3 對心理健康的影響

通過SCL-90，發(fā)現(xiàn)長期處于噪音環(huán)境中對軀體化、強迫癥狀、人際關系敏感、抑郁、焦慮、敵對、恐怖、偏執(zhí)和精神病性這九個因子都有著負面影響，其中對精神病性傾向的影響較大，表明噪音會增加人們的心理負擔，精神壓力變大，使人們出現(xiàn)恐懼、易怒、自卑甚至精神錯亂。

4 基于人因工程的降噪措施

4.1 運用降噪機械設備，降低噪聲源影響

紡織車間的噪音一般是由機器在生產運轉的過程中產生的，具有周期性。由于機器本身的工作性質和設備長期得不到維護，造成紡織車間的噪音環(huán)境更加的惡劣，不利于工人的正常生產工作。所以在生產過程中，要選用噪音程度較低的機械設備，噪音較大的機器需加裝隔聲罩，加購紡織車間加濕機器，減小噪音影響。對于新機器的采購，要勇于嘗試分貝值較小的智能化機器。企業(yè)還要定期對車間工作環(huán)境進行噪音檢測，使車間噪音保持國家規(guī)定的標準。

4.2 改進規(guī)劃設備布局，減少噪音污染的程度

對紡織車間的布局重新進行規(guī)劃，將噪音較大的機械設備盡量集中放置，以便于進行降噪管理，同時還要注意噪音較大的機械設備布置在整個空間區(qū)域邊界的下風處，這樣也有利于控制整體車間噪音。同時紡織車間內也要采用吸聲、隔聲、消聲等方法。

對噪音較大的機械設備進行減震處理。大型設備（梳理機、開送機、開包機）在運作時由于本身的性質會產生較大振動，從而產生較強的噪音，所以在生產過程中針對這種現(xiàn)象，可以考慮在大型設備與地面的接觸面之間添加一些較為柔軟的材料，或者安放減振器，減少大型設備振動所產生的車間噪音。

4.3 加強噪音的人工防護，減小噪音傷害

對于長期處于噪音環(huán)境的操作工人，要求佩戴人工防護設備，以減少噪音對人體的傷害。規(guī)定工人們在進入紡織車間后，必須佩戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器，減小噪音對人耳的傷害。對于一些健康指標出現(xiàn)問題，或是受噪音影響身體損害較大的員工，企業(yè)應及時地安排其調離工作環(huán)境，避免工人受到更大的損害，同時提供合理的治療，幫助工人恢復健康。

5 總結

通過對紡織車間設備和環(huán)境進行改善，優(yōu)化紡織工藝方法，使車間整體的機械噪聲減弱，同時讓員工佩戴耳塞或者防噪音的耳罩來保護聽力，以及用吸音材料的改善方式，會極大程度的降低噪音對紡織車間工人的影響，增加其工作效率，同時加強了對工人身心的保護，滿足員工更高層次的需求。噪聲，作為一種物理性的污染源，長期處于噪音環(huán)境會對我們身體的各個方面造成極大地損傷，對于紡織車間工人，降噪勢在必行，必須將降噪工作作為改善工作環(huán)境的重點，注重工人的身體健康，從人因工程層面對車間進行改造，減少噪音影響，提高企業(yè)效能。