高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車“1+X”證書與汽車智能技術(shù)專業(yè)課證融通的探索

舒 望

（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南 株洲 412001）

0 引 言

“課證融通”是國內(nèi)出提出的概念，國外更多的是采用職業(yè)資格教育與學(xué)歷教育的互通互認(rèn)來表述。德國“課證融通”在“雙元制”培訓(xùn)體制之下實(shí)現(xiàn)。學(xué)生畢業(yè)時(shí)要進(jìn)行包含考試證書、職業(yè)學(xué)校畢業(yè)證和培訓(xùn)合格證的“三證合一”考試。美國通過技術(shù)及職業(yè)教育課程計(jì)劃實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與職業(yè)資格培訓(xùn)的融通。澳大利亞的資格認(rèn)證框（Australia Qualification Framework, AQF）包含普通教育證書、職業(yè)教育證書和高等教育證書等義務(wù)教育后的所有資格證書。通過學(xué)分折算，職業(yè)資格證書教育與學(xué)歷教育的課程體系相互銜接。英國實(shí)施“國家職業(yè)資格證書（NVQ）”和“普通國家職業(yè)資格證書（GNVQ）”制度，GNVQ證書還規(guī)定了職業(yè)教育和普通教育享有同等學(xué)歷資格。歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)、國家針對學(xué)歷教育、職業(yè)技能培訓(xùn)相互融通的體系及制度有很好的研究基礎(chǔ)，也開展了廣泛的應(yīng)用。另外，針對職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)的研究、開發(fā)、應(yīng)用也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對職業(yè)教育人才培養(yǎng)具有很好的促進(jìn)作用。

國家雖然從制度和政策層面對“1+X”證書進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)，但國內(nèi)X證書職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)課程的“課證融通”缺乏實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用研究。將職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)的工作任務(wù)和技能要求融入專業(yè)課程的研究，對提升人才培養(yǎng)質(zhì)量具有非常重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“1+X”證書與汽車智能技術(shù)專業(yè)實(shí)現(xiàn)課證融通的意義

2019年國務(wù)院出臺了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，教育部等四部門印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》的通知，明確提出在職業(yè)院校啟動“1+X”證書試點(diǎn)工作，將“1+X”證書制度與課程建設(shè)緊密結(jié)合，推進(jìn)“1”和“X”有機(jī)銜接。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的3個(gè)證書入手，以“傳感器應(yīng)用與信號檢測”課程為例，開展汽車智能技術(shù)專業(yè)課程的課證融通研究。

1.1 課證融通有助于促進(jìn)汽車智能技術(shù)專業(yè)“1+X”制度落地實(shí)施

教育部發(fā)布了涉及汽車智能技術(shù)專業(yè)的“車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成和應(yīng)用”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運(yùn)維”技能等級證書。將技能等級證書的工作任務(wù)和職業(yè)技能要求進(jìn)行歸類和總結(jié)，融入相關(guān)專業(yè)課程，在日常的教學(xué)中貫徹X證書技能培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的“課證融通”，有效縮短學(xué)生與崗位之間的距離，提高X證書的獲取率。

1.2 課程融通有利于推動汽車智能技術(shù)專業(yè)課程評價(jià)方式改革

在融合后的專業(yè)課程中選取與X證書關(guān)聯(lián)度較高的課程，課程結(jié)束時(shí)開展由行業(yè)、企業(yè)、X證書評價(jià)組織、學(xué)校四方參與的課程考核，代替課程的期末考試和技能等級證書對應(yīng)模塊的認(rèn)證考核，用技能等級證書評價(jià)指標(biāo)代替?zhèn)鹘y(tǒng)課程評價(jià)指標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)課程評價(jià)模式的“課證融通”，有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，且能節(jié)約教育資源。

1.3 課證融通有助于提升汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量

2019年，國家啟動“高水平專業(yè)群”建設(shè)，基于“1+X”證書制度的人才培養(yǎng)模式的改革和探索，是專業(yè)群建設(shè)的首要任務(wù)，而課證融通的研究是重要的建設(shè)內(nèi)容，本項(xiàng)目以“傳感器應(yīng)用與信號檢測”課程為例，研究課證融通的方法和路徑，為其他課程的融通提供理論和實(shí)踐借鑒價(jià)值，從而帶動專業(yè)群內(nèi)相關(guān)課程實(shí)現(xiàn)課證融通，提高專業(yè)人才的技能水平與專業(yè)群的高水平建設(shè)。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“1+X”證書實(shí)現(xiàn)課證融通亟需解決的關(guān)鍵問題

根據(jù)“1+X”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)“車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成和應(yīng)用”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運(yùn)維”等相關(guān)崗位的工作內(nèi)容對汽車智能技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)定位、課程體系結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、課程評價(jià)模式等進(jìn)行分析和研究。調(diào)整和優(yōu)化人才培養(yǎng)定位、人才培養(yǎng)規(guī)格、職業(yè)技能要求等，對增設(shè)或者調(diào)整后的相關(guān)課程的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行重新定義、重構(gòu)課程內(nèi)容、改進(jìn)課程評價(jià)模式和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成與“1+X”證書的“課證融通”。

2.1 人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)“1+X”標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)所面向的崗位（群）對汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格定位進(jìn)行優(yōu)化和升級，增加3個(gè)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)所面向的職業(yè)崗位（群），對崗位工作內(nèi)容重新描述，以達(dá)到拓寬學(xué)生就業(yè)范圍、提升就業(yè)品質(zhì)的目標(biāo)。根據(jù)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的知識、技能要求，對現(xiàn)有課程體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的“課證融通”。

2.2 課程內(nèi)容的重構(gòu)

對“標(biāo)準(zhǔn)”的工作領(lǐng)域和工作任務(wù)進(jìn)行歸類和總結(jié)，以“傳感器應(yīng)用與信號檢測”課程為突破口，對汽車智能技術(shù)專業(yè)的課程體系和課程內(nèi)容進(jìn)行分析，將“標(biāo)準(zhǔn)”的工作任務(wù)根據(jù)項(xiàng)目相同、能力相近的原則，對現(xiàn)有專業(yè)課程進(jìn)行課程內(nèi)容重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的“課證融通”。

2.3 課程評價(jià)模式的改進(jìn)

“標(biāo)準(zhǔn)”由多個(gè)模塊組成，在進(jìn)行認(rèn)證考試時(shí)采取分模塊考核方式，各模塊依據(jù)不同的權(quán)重相加后得到X證書的考核成績。經(jīng)過重構(gòu)后的專業(yè)課程，其教學(xué)內(nèi)容至少涵蓋“標(biāo)準(zhǔn)”中的一個(gè)模塊。課程結(jié)束后開展由行業(yè)、企業(yè)、X證書評價(jià)組織、學(xué)校四方參與的課程考核，代替課程的期末考試和技能等級證書模塊認(rèn)證考核，用技能等級證書評價(jià)指標(biāo)代替?zhèn)鹘y(tǒng)課程評價(jià)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)課程評價(jià)模式和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的“課證融通”。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“1+X”證書與高職汽車智能技術(shù)專業(yè)課證融通的路徑選擇

要實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“1+X”證書與汽車智能技術(shù)專業(yè)的課證融通，需對現(xiàn)有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)崗位、工作任務(wù)、技能要求等進(jìn)行研究與分析，對人才培養(yǎng)方案的課程體系進(jìn)行研究與分析，對現(xiàn)有課程標(biāo)準(zhǔn)和課程內(nèi)容進(jìn)行研究與分析，對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。

3.1 人才培養(yǎng)方案和課程體系的優(yōu)化與改進(jìn)

根據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)”面向的崗位（群）對汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格定位重新定義，增加3個(gè)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)所面向的職業(yè)崗位（群），對崗位工作內(nèi)容重新描述，以達(dá)到拓寬學(xué)生就業(yè)范圍、提升就業(yè)品質(zhì)的目標(biāo)。便于分析，僅針對國汽研究院開發(fā)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)和汽車智能技術(shù)專業(yè)的課程體系進(jìn)行示例分析。專業(yè)課程與技能等級標(biāo)準(zhǔn)的對應(yīng)關(guān)系如圖1所示。

從圖1的分析可以得出，專業(yè)課程中與技能等級標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)聯(lián)的課程有“傳感器應(yīng)用與信號檢測”“線控底盤與智能控制”等4門課程，增加了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實(shí)踐”課程。

圖1 專業(yè)課程體系與標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)關(guān)系圖

3.2 課程培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化和課程內(nèi)容的重構(gòu)

本文主要以“傳感器應(yīng)用與信號檢測”課程為例，參考“標(biāo)準(zhǔn)”對課程的內(nèi)容、評價(jià)模式、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改革，實(shí)現(xiàn)課程與證書的融會貫通。以《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》文件精神為指導(dǎo)，貫徹“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”的要求，將“標(biāo)準(zhǔn)”職業(yè)技能崗位要求與課程目標(biāo)對接，優(yōu)化“傳感器應(yīng)用與信號檢測”課程目標(biāo)，對接汽車智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)要求。依據(jù)現(xiàn)有的3個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”工作任務(wù)和技能要求重構(gòu)課程內(nèi)容，在進(jìn)行課程內(nèi)容的重構(gòu)時(shí)，增加技能等級標(biāo)準(zhǔn)的工作任務(wù)，融入“標(biāo)準(zhǔn)”的職業(yè)技能要求，以“傳感器應(yīng)用與信號檢測”為例。課程結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 “傳感器應(yīng)用與信號檢測”課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)

3.3 課程評價(jià)模式的改革與創(chuàng)新

探索全新的課程評價(jià)模式具體做法：將“標(biāo)準(zhǔn)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能傳感器測試裝調(diào)相關(guān)技能要求融入課程考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。以專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會為依托，組建由中國儀器儀表學(xué)會傳感器分會專家，傳感器龍頭企業(yè)專家，X證書評價(jià)組織組成聯(lián)合考評小組，對課程參與學(xué)生進(jìn)行考核。課程考核合格的同學(xué)既可以獲得課程對應(yīng)的學(xué)分，也可以由X證書評價(jià)組織認(rèn)定為X證書之一模塊的內(nèi)容合格。

4 結(jié) 語

本文以人才培養(yǎng)方案和課程體系的優(yōu)化、課程內(nèi)容和課程評價(jià)模式的改革為切入點(diǎn)，闡述了汽車智能技術(shù)專業(yè)的課證融通的路徑和方法，為高職汽車智能技術(shù)專業(yè)的“1+X”證書制度實(shí)施和人才培養(yǎng)提供借鑒和參考。