南京交通廣播新聞節(jié)目的“碎片化”探索

■程嫻

新時(shí)期以來(lái)，各類新媒介不斷涌現(xiàn)，受眾劃分也愈來(lái)愈細(xì)，這對(duì)傳統(tǒng)媒體形成了相當(dāng)?shù)拇驌?，電臺(tái)作為中國(guó)傳統(tǒng)媒體的重要代表之一，也正面臨著聽(tīng)眾習(xí)慣的巨大變化，進(jìn)入了“碎片化時(shí)代”。

新聞報(bào)道的意義不取于形式而在乎內(nèi)涵，傳播的社會(huì)影響不取于總量而在乎品質(zhì)，新聞報(bào)道的社會(huì)感染力也不取決于寬度而在乎縱深。在信息碎片化的大語(yǔ)境下，比起其他媒體，聽(tīng)眾的收聽(tīng)習(xí)慣正在向著“多元化”“碎片化”發(fā)展。當(dāng)代社會(huì)，人們所掌握的資訊來(lái)源比較復(fù)雜，對(duì)交通廣播新聞欄目而言，怎樣把直接收聽(tīng)的受眾群體留住，是亟待解決的一大問(wèn)題。因此，我們必須在欄目設(shè)計(jì)、新聞編排以及主持語(yǔ)言等多方面進(jìn)行改革，才能順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，迎接信息碎片化時(shí)代的來(lái)臨。

一、節(jié)目設(shè)計(jì)：碎片化新聞節(jié)目脈絡(luò)的完整呈現(xiàn)

一九七一年，美國(guó)認(rèn)知物理學(xué)家赫伯特?西蒙給出了類似的科學(xué)理論，他指出：“我們現(xiàn)代人的注意力極其貧乏，因?yàn)橘Y訊太多，資訊耗費(fèi)的是接收者的注意力。”而由于網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)客戶端技術(shù)的出現(xiàn)，人們已經(jīng)步入了一種資訊高度碎片化的年代，人們的注意力根本就無(wú)法聚集，能夠得到的資訊手段十分豐富，比如通過(guò)手機(jī)、微信、微博等等。據(jù)美國(guó)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，百分之八十五的美國(guó)聽(tīng)眾一邊收聽(tīng)廣播，一邊做著其他事，包括駕車、走路、運(yùn)動(dòng)等。如今，廣播的“伴隨性”特征也越來(lái)越突出，相比以往，觀眾隨時(shí)都可以更換頻率。

首先，增加新聞節(jié)目密集度。交通廣播電臺(tái)的新聞節(jié)目“碎片化”打破了新聞節(jié)目單一的弊端，表現(xiàn)為新聞節(jié)目的密集增加，新聞信息的滾動(dòng)播出，新聞?lì)愋偷娜諠u豐富，新聞興奮點(diǎn)的不斷創(chuàng)造等等，這樣的“碎片化”新聞節(jié)目為聽(tīng)眾營(yíng)造了全新的收聽(tīng)感受，已成為交通廣播臺(tái)新聞形態(tài)發(fā)展中的一大傾向。

近年來(lái)，隨著中國(guó)人民生活水平的日益改善，以及全國(guó)大中城市私家車保有量的迅猛發(fā)展，私家車的聽(tīng)眾人數(shù)也在不斷增加，已成為中國(guó)交通廣播聽(tīng)眾的主力群體。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一人群喜歡收聽(tīng)隨時(shí)插播即時(shí)路況的提醒資訊。然而，他們?cè)诿刻斓氖裁磿r(shí)候收聽(tīng)廣播，聽(tīng)了多長(zhǎng)時(shí)間廣播，除了取決于個(gè)人喜好之外，還與他們起息習(xí)慣、工作時(shí)間、娛樂(lè)生活、個(gè)人修養(yǎng)息息相關(guān)。這一人群的出行時(shí)間往往并不固定，收聽(tīng)節(jié)目時(shí)間也不固定。另外，各個(gè)城市、各個(gè)路段、各個(gè)時(shí)間道路擁堵指數(shù)也不相同，在車?yán)锸章?tīng)廣播節(jié)目的時(shí)間也很難控制，這些不確定因素，聽(tīng)眾的收聽(tīng)需求明顯呈現(xiàn)出“碎片化”的特征，這就要求我們交通廣播新聞節(jié)目要以聽(tīng)眾需求為第一要素，必須大大增加新聞節(jié)目的密集度。

其次，提高新聞信息豐富度。隨著廣播傳媒日益注重于信息的豐富程度，每條信息都越來(lái)越短小精悍。有時(shí)，一條標(biāo)題有可能就是一個(gè)消息，這樣信息量日益豐富。在這一過(guò)程中，新聞消息的整體性往往得不到保障，而每條新聞信息也僅僅是原來(lái)新聞的碎片。同時(shí)，為引起目標(biāo)受眾的重視，將所有新聞資訊、服務(wù)資訊等全部播出，新聞消息的覆蓋面也就愈來(lái)愈廣。正是這些條多面廣的新聞資訊編排方式，使廣播傳媒在與新媒體競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，大大提高了新聞信息量的供給。作為交通廣播節(jié)目的從業(yè)人員，怎樣充分發(fā)揮廣播的資源優(yōu)勢(shì)，探索廣播新聞節(jié)目碎片化的表達(dá)方式？又怎樣根據(jù)受眾人群的改變，群體接受習(xí)慣的改變，創(chuàng)新一些新的節(jié)目形式？

再次，加快新聞播報(bào)節(jié)奏度。在播報(bào)新聞節(jié)目過(guò)程中，由于資訊信息的碎片化使得傳統(tǒng)的新聞直播技術(shù)形態(tài)需要變革。同時(shí)，主持人的播報(bào)速度也越來(lái)越快，對(duì)重音、頓歇、口頭化等傳統(tǒng)直播技巧也逐漸不關(guān)注，而更多地崇尚那種快速、簡(jiǎn)單、輕松的流行風(fēng)格。南京交通廣播的新聞節(jié)目，將打破常規(guī)的大篇幅播報(bào)的編排播報(bào)方式，創(chuàng)新編排了全天五檔碎片化的專欄新聞節(jié)目，時(shí)間長(zhǎng)度大約三到五分鐘，每一檔的新聞既保證了內(nèi)容相對(duì)完整，內(nèi)容又不與本時(shí)間段的其他直播節(jié)目有交叉。這樣，確保了聽(tīng)眾單獨(dú)收聽(tīng)也能保證一個(gè)完整的收聽(tīng)體驗(yàn)。

二、節(jié)目編排：碎片化新聞節(jié)目亮點(diǎn)的段落設(shè)置

美國(guó)傳媒理論家梅爾文·門(mén)徹在《報(bào)道與創(chuàng)作》中說(shuō)過(guò)：“報(bào)道是易碎品，但要把它當(dāng)成工藝品去雕琢?！苯煌◤V播要想緊緊抓住受眾的注意力，就必須從內(nèi)容方面精心設(shè)計(jì)，增加新聞資訊的可聽(tīng)性，將每檔節(jié)目作為藝術(shù)品去雕琢。但是，到底如何才能夠更好地接近受眾？因?yàn)榕c網(wǎng)絡(luò)直播媒體相比，由于互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)客戶端的資訊都非常迅捷生動(dòng)，使得人們更偏向于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等渠道獲取資訊。對(duì)廣播節(jié)目而言，如何提升收聽(tīng)率呢？交通廣播就必須力爭(zhēng)使直播中的新聞報(bào)道走向視覺(jué)效果化，而這個(gè)視覺(jué)效果化并非指?jìng)鹘y(tǒng)的那種帶圖像畫(huà)面的視覺(jué)效果化，因?yàn)閺V播直播自身并不帶圖像畫(huà)面，而只是僅僅通過(guò)音頻傳遞信息，這個(gè)圖像畫(huà)面感的產(chǎn)生，首先是為了通過(guò)新聞直播充分調(diào)動(dòng)所有音響、語(yǔ)言等各種因素，使受眾形成更豐富的想像空間，使得新聞信息更加具有視覺(jué)畫(huà)面感，猶如身在現(xiàn)場(chǎng)，身臨其境。

南京交通廣播的新聞節(jié)目，著重為開(kāi)車人服務(wù)。所以，新聞節(jié)目極具自己的交通廣播特色。有自己獨(dú)特的呈現(xiàn)方式，展現(xiàn)與眾不同之處。編輯全天碎片化新聞過(guò)程中，思路十分清晰，交通服務(wù)類資訊是重中之重，比如因道路施工，車輛需禁行或者繞行的提醒，公交時(shí)間調(diào)整信息，油價(jià)升降調(diào)整提醒等。

首先，緊緊抓住優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行錄音直播。對(duì)一些廣播新聞節(jié)目而言，現(xiàn)場(chǎng)記者的錄音直播也是其中的重要內(nèi)容，與傳統(tǒng)的廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)傳媒相比，它不需要進(jìn)行后期編輯，所以在傳播速度上有非常大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在新聞播報(bào)流程里，錄音直播可以保證采訪對(duì)象都是能夠代表整體社會(huì)的，這樣才會(huì)有一定的社會(huì)效應(yīng)，從而讓聽(tīng)眾營(yíng)造身臨其境的感受，吸引更多的人。

其次，通過(guò)精心編稿，將新聞故事化?，F(xiàn)在，中國(guó)廣播電視新聞報(bào)道的內(nèi)容涵蓋范圍越來(lái)越多，不但有國(guó)內(nèi)新聞，還有國(guó)外、全球資訊，所以一些純文字的報(bào)道，在廣播中占有的比重也相當(dāng)高。針對(duì)某些資訊，人們?cè)谠S多時(shí)候并不感興趣。所以，人們?cè)谒槠瘯r(shí)間里必須優(yōu)化好自己的新聞編排方法，把報(bào)道迅捷化、新聞故事化，才能更好地滿足受眾，也才能使資訊本身聽(tīng)起來(lái)更有魅力，給受眾新鮮的新聞刺激點(diǎn)，從而吸引受眾。

再次，拓寬新聞思維，使評(píng)論精煉化。雖然交通廣播新聞報(bào)道速度相當(dāng)快，但現(xiàn)在的重大新聞同質(zhì)化趨向日益嚴(yán)重，不少?gòu)V播類新聞報(bào)道內(nèi)容都是改編自新華社通稿，且有重疊。所以，如何使交通廣播的新聞節(jié)目脫穎而出，在編輯時(shí)應(yīng)該不斷拓寬自己的新聞思維，使評(píng)論精煉化，但不要將它看成一個(gè)傳聲筒，如此才能夠起到新聞故事化的傳播效果。

三、節(jié)目主持：碎片化新聞節(jié)目編輯的生動(dòng)活潑

交通廣播節(jié)目作為黨和政府的主流媒體，是黨和人民的重要喉舌，適時(shí)、靈活、正確地播發(fā)新聞、發(fā)布資訊是主要任務(wù)，而廣播安全則是政府頭等大事。而新聞策劃和制作過(guò)程又是新聞廣播報(bào)道中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它的全過(guò)程是把新聞資訊節(jié)目成品完整展示給聽(tīng)眾的過(guò)程。在廣播新聞節(jié)目中，播音員的角色也不可小覷，直接決定了這檔新聞節(jié)目的是否成功。“新聞播音是對(duì)新聞廣播報(bào)道的第二次創(chuàng)造”，美國(guó)新聞學(xué)者麥爾文?曼切爾這樣告誡我們。主持人，直接關(guān)系著新聞資訊的傳遞效率，在如今的碎片化語(yǔ)境下，主持人應(yīng)該如何調(diào)整，才能適應(yīng)并應(yīng)對(duì)新的變化？

首先，主持人個(gè)性表現(xiàn)。如今，由于聽(tīng)眾已經(jīng)有了更多個(gè)性化要求，所以為了實(shí)現(xiàn)更有效的傳播效果，新聞媒介也應(yīng)該更加關(guān)注每一細(xì)分的個(gè)性化聽(tīng)眾群體的特點(diǎn)，包括每位聽(tīng)眾的個(gè)人特點(diǎn)和需要。為適應(yīng)這些需要，南京交通廣播的碎片化節(jié)目大體上都有著很鮮明的個(gè)性特點(diǎn)。不管具體內(nèi)容或者形式，大都是將主持人的個(gè)性完全釋放，創(chuàng)作一些帶有鮮明小眾傾向性的專題內(nèi)容。在張揚(yáng)個(gè)性時(shí)期，這樣碎片化的小插件欄目很可能是未來(lái)交通廣播節(jié)目的另一種方向。

其次，與聽(tīng)眾的互動(dòng)性精準(zhǔn)。將觀眾在微信、微博等參與交流時(shí)的內(nèi)容截取出精華并進(jìn)行模板化，是近年來(lái)南京交通廣播所有主持人都在不懈努力做的事。就手段上而言，它可以讓觀眾的參與節(jié)目?jī)?nèi)容更加可控可聽(tīng)、靈活有致，相比于電話點(diǎn)歌、短信交流，功能已經(jīng)有了很大的提升。但在自媒體為導(dǎo)向的今天，這種形式上的交互，已遠(yuǎn)無(wú)法適應(yīng)年輕一代聽(tīng)眾對(duì)廣播內(nèi)容交流的更大需要。南京交通廣播的新聞節(jié)目，全天選擇了五個(gè)整點(diǎn)時(shí)間段，設(shè)計(jì)了大約三到五分鐘新聞專欄。每一個(gè)段落看似獨(dú)立存在，人為分割，但其實(shí)相互關(guān)聯(lián)，承上啟下。每一個(gè)段落的新聞編排精心設(shè)計(jì)，既關(guān)注本地民生資訊，也關(guān)注國(guó)內(nèi)國(guó)際重大新聞。世界每時(shí)每刻都在發(fā)生變化，新聞也是不斷更新，段落與段落之間緊密貼合，節(jié)目以碎片化的方式進(jìn)行播報(bào)，及時(shí)跟進(jìn)后續(xù)報(bào)道，保證了新聞的快速準(zhǔn)確，極具可聽(tīng)性，取得了較好的收聽(tīng)反饋。

再次，節(jié)目包裝精良。其實(shí)，南京交通廣播的新聞節(jié)目?jī)?nèi)容信息量相當(dāng)大，如果長(zhǎng)時(shí)間收聽(tīng)會(huì)比較疲憊。所以，碎片化時(shí)間下的新聞欄目?jī)?nèi)容不要過(guò)分冗雜，但是要做好快節(jié)奏傳播、精致化報(bào)道。在這一背景之下，新聞節(jié)目包裝的意義顯得更加突出。一般情況下在包裝制作欄目時(shí)不僅僅要有片頭音樂(lè)和片花，最好將片頭音樂(lè)用歌曲鋪墊，再設(shè)置欄目的尾樂(lè)，然后進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)的欄目宣傳，這樣整體欄目就會(huì)有很多特色，提升欄目的整體檔次。南京交通廣播的新聞節(jié)目都是針對(duì)各種信息，及時(shí)調(diào)整更新音樂(lè)，從而給予本地聽(tīng)眾全新的收聽(tīng)沖擊。唯有這樣，才能適應(yīng)碎片化時(shí)代的需求，牢牢地抓住受眾。

總之，隨著新聞收聽(tīng)途徑碎片化、播出內(nèi)容精品化、傳播方式多樣化的持續(xù)深化，南京交通廣播新聞節(jié)目的制播模式也正悄悄地發(fā)生著創(chuàng)新與變化。在當(dāng)今的全媒介時(shí)代，我們只有順應(yīng)廣播發(fā)展趨勢(shì)，重新整理新聞節(jié)目資源，使其形碎而神不碎，聚合傳統(tǒng)廣播傳媒新的核心竟?fàn)幜?，讓傳統(tǒng)廣播媒介喚發(fā)出全新生命活力。