論高職汽修專業(yè)汽車故障診斷和實踐

陸毅

摘 要：隨著社會生活水平的提高，汽車已成為人們家庭中必備的交通工具。汽車在使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，需要汽修行業(yè)為其保駕護航，而高職汽修專業(yè)就是人才供應(yīng)的主要來源。但就目前來看，高職院校的汽修專業(yè)汽車故障診斷和維修教學中仍存在一些問題，實踐水平不高更是各類院校普遍存在的問題，影響到學生的學習質(zhì)量和效率，也不利于畢業(yè)生們今后就業(yè)。本文從汽車故障診斷的價值著手，分析高職院校汽修專業(yè)中該課程的不足，探討如何提高教學效率，提高學生們對汽車故障診斷和維修的水平。

關(guān)鍵詞：高職 汽修 汽車故障診斷 實踐

汽車工業(yè)隨著時代前進而在不斷發(fā)展中，社會迫切需要大量優(yōu)秀的汽修人才。但在不少高職院校教學中，會將理論、實踐教學相分離，不能與社會上的汽修行業(yè)做好相互間的銜接，學生們普遍沒有足夠強的職業(yè)能力。

1 汽車故障診斷的價值

在汽車技術(shù)的發(fā)展中，故障診斷起到了重要作用，更是汽修人員崗位任職的必要條件，衡量他們汽修水平的技能標準。而且，對于汽修人員來說，技能水平與其薪酬待遇掛鉤，水平越高，其薪資也越高。同時，故障維修的精準性也能幫助車輛用戶節(jié)約行車期間的保養(yǎng)費用，獲得足夠的駕駛樂趣，也能確保自身安全。所以，在高職汽修教學中，故障診斷非常重要，需要理論聯(lián)系實際，不斷提高學生們的實踐能力，才能幫助他們今后更好的就業(yè)。

2 高職汽修專業(yè)汽車故障診斷教學中存在問題

對于高職院校來說，普遍存在重理論、輕實踐、教學基地落后、理論和實踐脫節(jié)的問題。不少高職院校仍延續(xù)陳舊的教學觀念，過于突出理論教學而忽視實踐，這對于注重學以致用的汽修專業(yè)來說，會直接影響到學生在今后就業(yè)中操作能力的發(fā)揮。實訓基地是每家高職院校必備的教學場所，主要負責學生實踐部分，但由于多數(shù)高職院校自身能力有限，在實踐設(shè)備上投入經(jīng)費不夠，品種單一，場地較為簡陋，也很少會對相關(guān)設(shè)備定期進行維修，無法保證政策教學獲得的開展，不利于學生專業(yè)技能水平的提升。而且，在實際教學中，不少教師習慣于將理論指導和實踐分段展開，兩者缺乏足夠的關(guān)聯(lián)性，也會導致學生學習效率低下，難以做好理論和實踐之間的融會貫通。

3 高職汽修專業(yè)汽車故障診斷教學實踐的策略探討

3.1 創(chuàng)新課堂教學方式

隨著各類新技術(shù)、新思維的出現(xiàn)，各高職院校的教學理念和模式也在不斷更新。其中，如何充分發(fā)揮學生自主性，提高他們的自主學習意識，是高職院校汽修專業(yè)最需要注重的問題。由于高職學生普遍基礎(chǔ)較差，也沒有充分的自主學習意識，但這些學生其實個人資質(zhì)并不差，多數(shù)思維靈活、反應(yīng)也快。只要能充分調(diào)動他們的學習積極性，讓他們能成為課堂的主人，引導他們積極的學習，會大大提高學習效率。所以，教師需要創(chuàng)新教學方式，與學生建立平等的師生關(guān)系，活躍課堂氣氛，讓知識的傳遞變得更加順暢自然。同時，教師需要引導學生們通過合作的方式進行探究式學習，實現(xiàn)彼此之間的多層互動教學，并激發(fā)學生們學習的欲望，提高他們獨立學習研究的能力。

3.2 提高教學的實踐性

3.2.1 充分運用模塊化教學

汽車工業(yè)在不斷發(fā)展，所用技術(shù)越來越先進，這就需要汽修故障診斷教學也能與時俱進，對各種新技術(shù)、新問題了如指掌，才能更好的解決遇到的問題，提高在行業(yè)中的口碑。教師需要增加實踐環(huán)節(jié)的比重，提高學生們在實際操作中發(fā)現(xiàn)、解決問題的能力。教師可以根據(jù)汽車特點進行分解教學，分為發(fā)動機、底盤和電器，再將每個模塊細分為更小的單項內(nèi)容，組織學生們分別進行單項訓練，再過渡到大模塊和綜合訓練。通過這種方式，可有效降低教學難度，強化學生們對課堂教學知識的運用，提高他們獨立思考和操作的能力。

教師也可以在日常課堂中攜帶小型檢測儀器，當堂向?qū)W生們示范具體使用方法。對于那些大型設(shè)備，教師可以帶學生們到現(xiàn)場觀摩。在教師示范完成后，可以讓學生們一一操作，教師在一旁進行指導，若學生操作出錯，教師需及時制止，以免對儀器產(chǎn)生不良影響甚至損壞。教師在發(fā)現(xiàn)學生們普遍存在的問題，并進行二次操作示范時，應(yīng)重點講解檢測時的注意事項，以免由于操作不熟練而導致儀器被損壞，影響到實訓課程的順利教學。對操作有問題的學生，教師應(yīng)重點指導，以確保所有學生都能熟練掌握操作流程。

3.2.2 強化對故障診斷的思維判斷

正確的思維判斷有利于提高汽車故障的診斷和維修的效率，還能節(jié)約零配件損耗，減少維修次數(shù)和花費在維修上的時間，提高維修的效果。所以，培養(yǎng)學生們對故障的判斷思維非常有必要，需要學生們有穩(wěn)固扎實的基礎(chǔ)理論知識和實踐操作能力。教師在講解汽車某一系統(tǒng)時，需同時解說其工作機制、如何執(zhí)行命令及相關(guān)電子元件參數(shù)等，幫助學生們建立起思維的關(guān)聯(lián)性，讓他們明白培養(yǎng)正確的故障診斷思維是個長期的過程，需抓住一切機會來鍛煉自己的判斷能力。教師需做好理論教學，讓學生們掌握診斷故障的原則，幫助他們在扎實的理論基礎(chǔ)上提高實踐操作能力。

3.2.3 引導學生進行仿真實訓拓展實踐

高職院校需加大在實訓樓建設(shè)上的投入，結(jié)合當前汽車技術(shù)，定期更新實訓設(shè)備，指導學生通過理論結(jié)合實踐來提高學習和操作能力，提高診斷故障的水平。可通過對汽車結(jié)構(gòu)、零件拆裝，讓學生們熟悉汽車內(nèi)部構(gòu)造。運用仿真手段幫助學生創(chuàng)設(shè)情境，讓他們在情境中參與實踐，感受檢修操作，如果條件允許，可以一人一機，結(jié)合汽車故障診斷流程指導學生一步步操作，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題并記錄，寫到仿真實訓報告中。再由教師對故障診斷行再次示范性操作，學生對比自己在仿真實訓下出現(xiàn)的問題學習改進，不僅能更深入的認識和記憶相關(guān)知識，還能明顯提高學習效果。

教師也可以通過分組的方式進行仿真實訓。將3-4名座位相鄰的學生分成一組，給他們布置某一個實訓課題，如發(fā)動機拆卸，一個小組的學生合作拆卸發(fā)動機，邊拆邊了解及討論發(fā)動機構(gòu)造，分析各個零件用途和名稱。在各個小組進行拆卸的過程中，教師在旁邊巡查，了解學生的操作進度;發(fā)現(xiàn)存在問題時，及時給予解答和幫助，或者隨機詢問學生們汽車故障的特征和解決方法，在實時操作中，讓學生們更加全面的了解故障判斷。

3.2.4 開展校企合作訓練

對于高職院校而言，由于培養(yǎng)目標直接和就業(yè)相接軌，單靠學校自身的教學很難完全適合社會市場的需求，校企合作一直是增加學生們就業(yè)經(jīng)驗、提高就業(yè)競爭力的有效手段之一。學?？蛇x擇行業(yè)內(nèi)口碑較好的汽修企業(yè)，如4S店、大型維修廠或汽車美容店等進行合作，將學生的幾年高職生涯進行合理規(guī)劃，如在前幾年學習基礎(chǔ)知識過程中，每學期安排一定時間前往合作企業(yè)見習，最后一年直接到企業(yè)進行頂崗實習，由經(jīng)驗足、負責的師傅帶教;見習及實習期間，有針對性的請企業(yè)內(nèi)高工進行現(xiàn)場操作，剖析汽車實際存在的故障。除了和有實力的企業(yè)合作外，有實力的院校也可以自行建立汽車維修店等校外實習基地，在高職最后一年以招聘的形式安排學生前往頂崗實習，根據(jù)企業(yè)員工的要求實施管理，結(jié)合學生們對各項任務(wù)的完成情況給予薪酬，對于有潛力的優(yōu)秀苗子可重點培養(yǎng)，畢業(yè)后即可進入企業(yè)就職。

校企合作的方式，除了有利于學生外，還可以提高師資力量。由于教師本身是教學實踐的組織者和指導者，而高職院校需要教師既有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，也要有熟練的實踐操作能力，以及企業(yè)生產(chǎn)管理能力，即具備“雙師型”素質(zhì)。通過校企合作，可實現(xiàn)學校和企業(yè)間崗位的交換，專業(yè)教師可定期到企業(yè)投入實踐，掌握汽修前沿技術(shù)，提高自身在該領(lǐng)域的實踐能力，以免在教學時出現(xiàn)理論和實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，而且，對于書本理論中暫時無法弄清的問題，也可以在實踐中得到解決，以便于在今后課堂中更好的對學生們講解。而企業(yè)員工也可以通過和學校教師的崗位交換，獲得理論知識學習的機會，不斷扎實自己的理論功底。因此，無論對于學校還是企業(yè)來說，校企合作教學模式，都是非常有意義的舉動。

總之，高職汽修專業(yè)的汽車故障診斷教學，對于我國汽車行業(yè)的發(fā)展及售后來說，是強有力的保障。高職院校應(yīng)認識到汽車故障診斷的重要價值，認真分析教學中存在的問題，積極探索有效的教學方式，尤其要強化教學中的實踐性，為我國汽修行業(yè)輸送大批實用型人才。

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