諸大建：可持續(xù)消費(fèi)已經(jīng)迎來(lái)“引爆點(diǎn)”

胡文娟　李思楚

從某種程度上講，一部人類文明史，也是一部人類不斷消耗資源，實(shí)現(xiàn)自身利益的消費(fèi)發(fā)展史。從原始文明到農(nóng)業(yè)文明，社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展決定了消費(fèi)水平。但從工業(yè)文明開(kāi)始，生產(chǎn)力飛速發(fā)展帶來(lái)了物質(zhì)前所未有的豐富，極大刺激了人類消費(fèi)欲望的膨脹。盡管工業(yè)文明的消費(fèi)模式給人類發(fā)展帶來(lái)了諸多進(jìn)步，例如平均壽命增加、衣食住行用水平大幅提升等，但隨之而來(lái)的毫無(wú)節(jié)制的消費(fèi)主義卻加劇了人與自然、人與人之間的矛盾。

為此，在追求可持續(xù)發(fā)展的大背景下，可持續(xù)消費(fèi)應(yīng)運(yùn)而生，人類以期在這種新消費(fèi)理念的引導(dǎo)下，既滿足當(dāng)代人的消費(fèi)需求、實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展，同時(shí)又不剝奪后代人及其他人對(duì)豐富資源和優(yōu)美環(huán)境的享有權(quán)。盡管迄今為止人們對(duì)于可持續(xù)消費(fèi)的定義及其基本內(nèi)涵依然見(jiàn)仁見(jiàn)智，但踐行可持續(xù)消費(fèi)理念，已然成為全球共識(shí)。放眼當(dāng)下之中國(guó)，生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了新發(fā)展階段，全新的可持續(xù)消費(fèi)是否在中國(guó)也迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)？如何看待可持續(xù)消費(fèi)與構(gòu)建新發(fā)展格局、全面促進(jìn)消費(fèi)之間的關(guān)系？用“可持續(xù)”修飾后的消費(fèi)還能否拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)？帶著以上問(wèn)題，本刊記者近期專訪了同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建。

Q： 可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊

A： 諸大建

可持續(xù)消費(fèi)是消費(fèi)方式的根本性變革

Q：應(yīng)該怎樣全面、正確理解可持續(xù)消費(fèi)？它與綠色消費(fèi)一樣嗎？有哪些區(qū)別？

A：把可持續(xù)消費(fèi)等同于綠色消費(fèi)是經(jīng)常碰到的事情。實(shí)際上，可持續(xù)消費(fèi)與綠色消費(fèi)的區(qū)別，就像可持續(xù)發(fā)展與綠色增長(zhǎng)的區(qū)別。對(duì)可持續(xù)性的理解，需要區(qū)分強(qiáng)可持續(xù)性的絕對(duì)脫鉤與弱可持續(xù)性的相對(duì)脫鉤，前者是做正確的事情（do right things），后者是正確地做事情（do things right）。從消費(fèi)增長(zhǎng)與資源環(huán)境的關(guān)系看，可持續(xù)消費(fèi)是要實(shí)現(xiàn)絕對(duì)脫鉤，也就是消費(fèi)要在滿足政府、組織、個(gè)人的效用的基礎(chǔ)上，將消費(fèi)有關(guān)的生態(tài)足跡控制在“行星邊界”的資源環(huán)境承載能力之內(nèi)，可持續(xù)消費(fèi)的關(guān)鍵詞是足夠（sufficiency）和總量控制。而綠色消費(fèi)實(shí)現(xiàn)的是相對(duì)脫鉤，雖然在滿足效用的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)減少資源環(huán)境消耗，但綠色消費(fèi)的關(guān)鍵詞是效率（efficiency）和強(qiáng)度控制，并沒(méi)有升華到物質(zhì)消費(fèi)與生態(tài)足跡的絕對(duì)脫鉤。

舉例來(lái)說(shuō)，用全電動(dòng)的小汽車替代燒油小汽車是可持續(xù)消費(fèi)，用小排量燒油車替代大排量燒油車則是綠色消費(fèi)。后者盡管百公里駕駛的油耗降低了，但成本降低使得購(gòu)買小汽車的人數(shù)大幅度增加，用燒油車開(kāi)車出行的頻率大幅度增加，總的結(jié)果是更多的能源消耗和污染排放。這種現(xiàn)象，可持續(xù)發(fā)展研究的專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱之為反彈效應(yīng)，即技術(shù)效率的改進(jìn)，導(dǎo)致了數(shù)量規(guī)模的擴(kuò)展，結(jié)果抵消了技術(shù)進(jìn)步的努力。可持續(xù)消費(fèi)要比綠色消費(fèi)高一個(gè)層次，是在保持技術(shù)效率提升的同時(shí)控制物質(zhì)消耗和污染總量的規(guī)模擴(kuò)張，是在地球行星的生態(tài)承載能力內(nèi)大幅度提高生產(chǎn)和消費(fèi)的資源生產(chǎn)率。

另外，可持續(xù)消費(fèi)涉及可持續(xù)發(fā)展的全部三個(gè)維度，而綠色消費(fèi)主要涉及經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的兩個(gè)維度?？沙掷m(xù)消費(fèi)不僅關(guān)注環(huán)境維度的規(guī)模問(wèn)題，還關(guān)注社會(huì)維度的公平問(wèn)題。概括起來(lái)，可持續(xù)消費(fèi)就是要滿足消費(fèi)者的效用，同時(shí)將對(duì)資源環(huán)境消耗控制在地球生態(tài)承載能力之內(nèi)，兼顧代內(nèi)和代際之間的社會(huì)公平。相對(duì)于綠色消費(fèi)，可持續(xù)消費(fèi)是生活方式和消費(fèi)方式的根本性變革。

Q：您剛才提到相對(duì)于綠色消費(fèi)，可持續(xù)消費(fèi)是消費(fèi)方式的根本性變革。請(qǐng)問(wèn)，如何理解“根本性變革”？

A：這是解讀可持續(xù)消費(fèi)的另一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容，即可持續(xù)消費(fèi)的可行模式是從傳統(tǒng)的、以私人擁有為導(dǎo)向的消費(fèi)，轉(zhuǎn)向共享的和公共導(dǎo)向的消費(fèi)。例如，在出行問(wèn)題上，推廣具有共享性質(zhì)和公共性質(zhì)的交通出行比私人小汽車（即便是小排量汽車）出行更綠色，更具有可持續(xù)性。中國(guó)城市發(fā)展的交通模式取向，就是強(qiáng)調(diào)城市內(nèi)的地鐵出行和城市間的高鐵出行。其實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)有更多人愿意選擇公共交通出行，而非私家車。在城里選擇地鐵出行可能會(huì)比開(kāi)車更舒適，時(shí)間有保證，還可以在途中看手機(jī)、看視頻?？梢哉f(shuō)，坐地鐵在滿足消費(fèi)效用上并不比開(kāi)私家車低。

綠色消費(fèi)常常是對(duì)原來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行路徑依賴的技術(shù)效率改進(jìn)，包括產(chǎn)品從粗大笨重轉(zhuǎn)向輕小薄靈，沒(méi)有改變工業(yè)革命以來(lái)以私人擁有為導(dǎo)向的消費(fèi)方式。而可持續(xù)消費(fèi)是要提倡共享、公共的新消費(fèi)模式，是要改變?cè)瓉?lái)的路徑，強(qiáng)調(diào)不求所有、但求所用。日本學(xué)者所說(shuō)的第四消費(fèi)時(shí)代就是這個(gè)意思。我們看一看周圍，可以看到共享經(jīng)濟(jì)尤其是共享出行已經(jīng)成為中國(guó)年輕一代的新寵，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)伴隨數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)走在了世界前列。

中國(guó)可持續(xù)消費(fèi)已經(jīng)到了“引爆點(diǎn)”

Q：當(dāng)前我國(guó)消費(fèi)社會(huì)呈現(xiàn)的特征與“可持續(xù)消費(fèi)”有哪些共同與不同之處？從消費(fèi)階段或消費(fèi)環(huán)境來(lái)看，中國(guó)現(xiàn)階段是否適合大規(guī)模推廣可持續(xù)消費(fèi)？

A：我認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)到了可以有力度地推進(jìn)可持續(xù)消費(fèi)的階段或“引爆點(diǎn)”。這可以從消費(fèi)側(cè)和政策引導(dǎo)兩個(gè)方面進(jìn)行分析。

從消費(fèi)者角度來(lái)看，我認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)到了可持續(xù)消費(fèi)的“引爆點(diǎn)”。以2020年為基點(diǎn)，2021-2035年將會(huì)是可持續(xù)消費(fèi)從非主流到接近主流的15年。我的判斷基于以下兩方面的事實(shí)。第一，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速度增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。與之相對(duì)應(yīng)，在消費(fèi)領(lǐng)域，大眾消費(fèi)也正在從數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的幾個(gè)數(shù)據(jù)可以支持這一點(diǎn)。（1）中國(guó)2020年代表食物支出占全部支出比重的恩格爾系數(shù)下降到了30%左右，這表明居民生活水平普遍提高，消費(fèi)正在轉(zhuǎn)向高水平。（2）2020年我國(guó)人均住房面積接近40平米，超過(guò)了全面小康社會(huì)人均居住面積35平米的目標(biāo)。數(shù)值高于日本人均水平，與德國(guó)相當(dāng)。（3）在出行方面，中國(guó)私人汽車保有量為3億左右，雖然沒(méi)有達(dá)到傳統(tǒng)現(xiàn)代化千人汽車擁有量占50%的數(shù)值，但是近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量已經(jīng)開(kāi)始下滑，車子賣不動(dòng)了。為什么？其中一個(gè)重要原因就是中國(guó)的地鐵和高鐵已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)大的規(guī)模，年輕人不買車了，開(kāi)始共享出行和公共交通出行?？梢?jiàn)，作為居民消費(fèi)的兩大主要支出項(xiàng)，“住”和“行”的基本需求已經(jīng)得到了滿足。DDC5D8F5-9718-4828-9ACB-B6D6E2228C46

第二，快速崛起的中產(chǎn)階級(jí)群體正在引領(lǐng)中國(guó)未來(lái)的消費(fèi)趨勢(shì)，而中產(chǎn)階級(jí)一般被認(rèn)為是綠色消費(fèi)和可持續(xù)消費(fèi)的主力軍。當(dāng)前中國(guó)14億人里至少有4億人是中產(chǎn)，占總?cè)丝诩s30%。根據(jù)“二八定律”與“創(chuàng)新曲線”，如果社會(huì)中有16%-20%的引領(lǐng)者起示范作用，那么星火燎原的節(jié)點(diǎn)也就到了。所以，無(wú)論是大眾消費(fèi)的角度，還是消費(fèi)引領(lǐng)者的角度，從消費(fèi)端的現(xiàn)狀可見(jiàn)可持續(xù)消費(fèi)已經(jīng)到了一個(gè)“引爆點(diǎn)”。

從政策引導(dǎo)來(lái)看，政府越來(lái)越強(qiáng)調(diào)推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)。這里有三個(gè)政策點(diǎn)可以作為判據(jù)。第一，2020年中國(guó)全面建成小康社會(huì)后，開(kāi)啟了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程——到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化;到2050年建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)是要從原來(lái)滿足人們對(duì)物質(zhì)生活的需要轉(zhuǎn)向滿足人們對(duì)美好生活的向往。全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)和生態(tài)文明“五位一體”，其中實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明目標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展的消費(fèi)模式緊密相關(guān)。

第二，推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。當(dāng)前國(guó)家的政策重點(diǎn)，正在從投資導(dǎo)向型向消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，從中國(guó)生產(chǎn)向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。2021年消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為65.4%。國(guó)家對(duì)消費(fèi)的全面促進(jìn)以及消費(fèi)潛力的進(jìn)一步釋放，勢(shì)必為推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)提供絕佳契機(jī)。

第三，中國(guó)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略對(duì)消費(fèi)端綠色低碳轉(zhuǎn)型影響重大。碳排放的三個(gè)范圍可以概括為能源降碳（范圍1和2）和物品降碳（范圍3）兩個(gè)維度，其中物品降碳的重點(diǎn)是減少隱含在供應(yīng)鏈里的碳排放，其與生產(chǎn)模式和消費(fèi)模式的改變密切相關(guān)。如果說(shuō)2021是中國(guó)的碳中和元年，那么這一年也應(yīng)該是與物品降碳相關(guān)的可持續(xù)消費(fèi)的引爆年。繼2016年十部委制定《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》之后，2022年七部門又制定了“雙碳”目標(biāo)下消費(fèi)領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)文件——《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，這都表明了政府引導(dǎo)消費(fèi)端向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的決心與行動(dòng)。

Q：消費(fèi)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一拉動(dòng)力。2022年，中國(guó)GDP的增長(zhǎng)預(yù)期目標(biāo)為5.5%左右。在這樣的背景下，應(yīng)該如何正確理解可持續(xù)消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系？加了“可持續(xù)”的消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力是否會(huì)受影響？

A：可持續(xù)消費(fèi)對(duì)GDP的增長(zhǎng)肯定有影響，關(guān)鍵是不要把減少舊消費(fèi)看作是對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的負(fù)面影響?？沙掷m(xù)消費(fèi)是一個(gè)新舊更替、更新?lián)Q代的過(guò)程，是用新消費(fèi)方式替代舊消費(fèi)方式。因此，減少舊的產(chǎn)品和舊消費(fèi)會(huì)降低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加新的產(chǎn)品和新消費(fèi)會(huì)增加經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，后者超過(guò)前者可以保持經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)。還是以汽車為例，發(fā)展傳統(tǒng)燃油小汽車已經(jīng)不被認(rèn)為是可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)和消費(fèi)，在碳中和背景下歐洲已有國(guó)家提出了到2035年左右禁止燃油車的目標(biāo)。所以與燃油車生產(chǎn)和消費(fèi)有關(guān)的GDP會(huì)下降，而這樣的影響是有積極意義的。與此同時(shí)，大力發(fā)展新能源汽車直至超過(guò)和完全替代前者，這樣的轉(zhuǎn)化是有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的。

其實(shí)，從增長(zhǎng)和發(fā)展的關(guān)系來(lái)看，消費(fèi)可分為四種類型——有增長(zhǎng)沒(méi)發(fā)展（對(duì)GDP增長(zhǎng)有貢獻(xiàn)，對(duì)可持續(xù)發(fā)展沒(méi)貢獻(xiàn)）、有發(fā)展沒(méi)增長(zhǎng)、既有增長(zhǎng)又有發(fā)展、既沒(méi)有增長(zhǎng)也沒(méi)有發(fā)展。依靠高碳消費(fèi)或者傳統(tǒng)的綠色消費(fèi)來(lái)拉動(dòng)GDP，雖然經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，但生態(tài)足跡在加大，仍不屬于可持續(xù)發(fā)展的消費(fèi)。我們的重點(diǎn)，是要引導(dǎo)既有增長(zhǎng)又有發(fā)展的新消費(fèi)，同時(shí)逐步替代有增長(zhǎng)沒(méi)發(fā)展的舊消費(fèi)。

Q：放眼當(dāng)下，您建議如何將可持續(xù)消費(fèi)與“雙循環(huán)”新格局或者國(guó)家全面促進(jìn)消費(fèi)的各項(xiàng)舉措相融合？

A：我覺(jué)得首先還是要區(qū)分綠色消費(fèi)和可持續(xù)消費(fèi)，講清楚兩者之間的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)。我說(shuō)現(xiàn)在是可持續(xù)消費(fèi)的“引爆點(diǎn)”，不是說(shuō)現(xiàn)在是綠色消費(fèi)的“引爆點(diǎn)”。綠色消費(fèi)是20世紀(jì)60年代環(huán)境運(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí)候就有的概念，不是新事物。而可持續(xù)消費(fèi)是1992年有了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略才提出來(lái)的概念，大規(guī)模體制化推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)是從2002年的聯(lián)合國(guó)約翰內(nèi)斯堡會(huì)議開(kāi)始的。而現(xiàn)在討論可持續(xù)消費(fèi)，則要對(duì)標(biāo)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）。因此可持續(xù)消費(fèi)到底是什么，必須要先搞清楚。否則，政府制定激勵(lì)政策和懲罰政策就會(huì)沒(méi)有針對(duì)性，甚至用胡蘿卜去激勵(lì)那些本應(yīng)該被替代的傳統(tǒng)消費(fèi)，使得政策用錯(cuò)方向。其次，應(yīng)該將推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)的政策措施細(xì)化到消費(fèi)的主要領(lǐng)域，細(xì)化到吃穿住用行游娛等具體方面，避免空洞地談原則、講概念。同時(shí)也不要把政策措施制定得太細(xì)，導(dǎo)致限制市場(chǎng)主體進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向的創(chuàng)新。

推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)需要“三位一體”

Q：聚焦到個(gè)體層面，影響消費(fèi)者行為改變的因素很多，且極其善變。您認(rèn)為，引導(dǎo)當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇可持續(xù)消費(fèi)方式的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？

A：消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變，就個(gè)體而言需要觀念、態(tài)度、行為三位一體，其中正確的觀念是改變態(tài)度和行為的關(guān)鍵。與美國(guó)人比較起來(lái)，我覺(jué)得中國(guó)人的綠色消費(fèi)觀念其實(shí)是比較強(qiáng)的，現(xiàn)在需要進(jìn)一步提高到可持續(xù)消費(fèi)的水平?，F(xiàn)在很多消費(fèi)者都是從眾消費(fèi)，別人說(shuō)某件產(chǎn)品是綠色的，然后就跟風(fēng)購(gòu)買，但是過(guò)段時(shí)間可能那些綠色產(chǎn)品被證明并不是綠色的。推進(jìn)可持續(xù)消費(fèi)，需要從被動(dòng)追隨別人，轉(zhuǎn)變?yōu)橛姓_觀念指導(dǎo)的主動(dòng)行為。因此需要理論研究和宣傳媒體發(fā)揮作用，讓消費(fèi)者準(zhǔn)確理解可持續(xù)消費(fèi)，然后實(shí)現(xiàn)從觀念到態(tài)度和行為的轉(zhuǎn)變?？傊?，沒(méi)有觀念上的頓悟，走向可持續(xù)消費(fèi)是很困難的。

媒體在推進(jìn)可持續(xù)消費(fèi)方面具有重要的啟蒙作用，但是需要有效的宣傳和引導(dǎo)。目前這方面的相關(guān)報(bào)道看起來(lái)鋪天蓋地，但很多并沒(méi)有與消費(fèi)者建立共情。傳播內(nèi)容空洞抽象，喊口號(hào)多，沒(méi)有實(shí)打?qū)嵉陌咐?，與真實(shí)生活不接地氣。另外，宣傳的內(nèi)容也不能是一些陳舊老套的，甚至理解錯(cuò)誤的東西。

Q：除了消費(fèi)者，推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)的系統(tǒng)性應(yīng)該如何理解？各方應(yīng)該如何聯(lián)合行動(dòng)？

A：推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)光靠消費(fèi)者是沒(méi)用的，需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者三方同頻共振。這是另一種三位一體。除了前面所說(shuō)的消費(fèi)者要有觀念性的動(dòng)力，政府要有制度性的推力，企業(yè)要有技術(shù)性的拉力。政府提供制度性的推力，是指政府要運(yùn)用“胡蘿卜加大棒”的策略。好的事情要用補(bǔ)貼等手段進(jìn)行鼓勵(lì)，壞的事情要通過(guò)稅收等手段實(shí)現(xiàn)外部成本內(nèi)部化。中國(guó)沒(méi)有時(shí)間像西方國(guó)家一樣慢慢演進(jìn)，消費(fèi)的轉(zhuǎn)型也需要有趕超型的發(fā)展，因此政府的推力十分重要。企業(yè)的拉力是通過(guò)供給引導(dǎo)消費(fèi)、讓供給拉動(dòng)需求。企業(yè)提供技術(shù)性的拉力，是指企業(yè)要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等提供符合可持續(xù)消費(fèi)特征的產(chǎn)品和服務(wù)，不要漂綠搞假冒偽劣的東西。

Q：很多企業(yè)對(duì)于推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)可能存在動(dòng)力不足，應(yīng)該如何調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性？

A：很多跨國(guó)公司對(duì)可持續(xù)發(fā)展的敏感性很強(qiáng)，一些大的公司已經(jīng)在對(duì)標(biāo)聯(lián)合國(guó)2030可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）識(shí)別自己能貢獻(xiàn)的目標(biāo)，將可持續(xù)發(fā)展理念融入到了企業(yè)的決策流程和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中。國(guó)內(nèi)比較好的公司，尤其是國(guó)際化程度較高的公司，也都走在了可持續(xù)生產(chǎn)和消費(fèi)的前列。企業(yè)推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)，可以識(shí)別出三類不同的水平，即領(lǐng)頭羊企業(yè)（上游），位于中間的大多數(shù)企業(yè)（中游），以及經(jīng)濟(jì)和技術(shù)都相對(duì)偏弱的企業(yè)（下游）。要針對(duì)三類企業(yè)的不同特點(diǎn)引導(dǎo)其發(fā)揮作用。上游企業(yè)要當(dāng)好領(lǐng)頭羊，步步領(lǐng)先;中游企業(yè)要提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力;下游企業(yè)則要跟上可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代潮流，謹(jǐn)防被市場(chǎng)淘汰。DDC5D8F5-9718-4828-9ACB-B6D6E2228C46