干船塢廊道施工工藝淺析

◎ 李輝 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司

1.項(xiàng)目情況介紹

干船塢項(xiàng)目長(zhǎng)485 米，寬114米，船塢東西塢墻結(jié)構(gòu)的上部需設(shè)置廊道，廊道底標(biāo)高-0.4m，頂標(biāo)高+2.5m，廊道長(zhǎng)度共計(jì)974.75m，廊道結(jié)構(gòu)分段與塢墻相對(duì)應(yīng)東側(cè)為19段，西側(cè)為20段，標(biāo)準(zhǔn)段每段結(jié)構(gòu)尺寸為長(zhǎng)25m,寬8.3m，高2.9m。

干船塢廊道平面圖如圖1所示。

圖1 廊道平面布置圖

2.主要施工工藝及方法

2.1 廊道施工流程

廊道施工工序主要包括廊道底板施工（-0.4m—+1.55m）及廊道墻身和頂板施工（+1.55m—+2.5m），廊道主要工藝流程如圖2所示。

圖2 廊道施工工藝流程圖

2.2 廊道施工工藝

2.2.1 施工準(zhǔn)備

在完成塢墻墻后回填后，即可進(jìn)行廊道下墊層混凝土的澆筑，開(kāi)始?jí)|層混凝土的澆筑，待墊層混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后就具備底板鋼筋綁扎的條件。

鋼筋綁扎之前，需將墊層上面清理干凈，清除墊層上面的灰塵、垃圾及混凝土渣塊，保證墊層表面干凈清潔。

正式開(kāi)始施工之前，需安排項(xiàng)目部施工人員進(jìn)行施工圖會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；多方面審核圖紙，明確設(shè)計(jì)要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)；編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)業(yè)主進(jìn)行審核，同時(shí)準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備及材料有序進(jìn)場(chǎng)；對(duì)參建單位、人員進(jìn)行質(zhì)量安全技術(shù)交底，確保施工安全有序進(jìn)行，保證施工質(zhì)量滿(mǎn)足要求。

2.2.2 測(cè)量放樣

墊層清理干凈后，即可對(duì)底板結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量放樣。采用GPS配合全站儀對(duì)底板結(jié)構(gòu)放線(xiàn)，并使用墨斗彈線(xiàn)標(biāo)識(shí)。確定底板位置。

在廊道模板安裝完成后，還需對(duì)模板位置進(jìn)行復(fù)核、調(diào)整，保證模板偏差滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，超出偏差允許范圍需對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)無(wú)誤后即可對(duì)模板進(jìn)行固定。

在鋼筋、預(yù)埋件和模板施工過(guò)程中，需隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量和復(fù)核，加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，保證施工精準(zhǔn)。

2.2.3 鋼筋工程

墊層具備鋼筋施工條件并測(cè)量放線(xiàn)完成后，開(kāi)始鋼筋施工，在墊層上采用石筆、墨斗在墊層表面對(duì)鋼筋位置、間距做出標(biāo)志，方便鋼筋擺放。鋼筋施工需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的鋼筋堆存、加工區(qū)域。鋼筋加工需由施工單位根據(jù)施工圖紙配置鋼筋下料單，施工人員需嚴(yán)格按照配料單下料制作。

施工場(chǎng)地內(nèi)鋼筋堆放需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的區(qū)域，堆放場(chǎng)地需干凈整理無(wú)泥濘。鋼筋擺放完成并定位復(fù)核無(wú)誤后即可開(kāi)始鋼筋綁扎和焊接。鋼筋焊接及綁扎需符合規(guī)范要求，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量、焊縫長(zhǎng)度和鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)。

鋼筋保護(hù)層墊塊擺放到位后，測(cè)量應(yīng)對(duì)墊塊標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，避免因墊層標(biāo)高及沉降等因素造成鋼筋擺放高程出現(xiàn)偏差。墊塊擺放完成后開(kāi)始結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎，逐扣進(jìn)行綁扎形成鋼筋籠整體。鋼筋綁扎時(shí)，無(wú)漏綁、少綁現(xiàn)象。綁扎過(guò)程中，應(yīng)避免鉛絲掉落，綁扎完成后，對(duì)施工過(guò)程中掉落的鉛絲進(jìn)行清除，避免形成銹蝕通道，影響結(jié)構(gòu)壽命。

鋼筋焊接需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工，保證鋼筋焊接質(zhì)量，焊渣清除干凈，焊縫無(wú)夾渣、氣孔等質(zhì)量問(wèn)題。

鋼筋采用套筒連接，使用套筒需經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)認(rèn)證過(guò)后方可使用。套筒安裝采用管鉗扳手?jǐn)Q緊，保證鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。鋼筋端部不得局部彎曲，不得有嚴(yán)重銹蝕和附著物。套筒安裝完成后，需使用扭力扳手?jǐn)Q緊校核，保證擰緊扭矩值符合要求。

2.2.4 模板施工

底板側(cè)模由已經(jīng)改裝完成的模板單元依據(jù)結(jié)構(gòu)形式拼裝，安裝過(guò)程中，通過(guò)吊車(chē)將待裝模板吊運(yùn)至安裝部位臨時(shí)固定，調(diào)整好位置以后，支撐安裝時(shí)，應(yīng)考慮剪力桿與止水帶對(duì)側(cè)模板的影響。

模板安裝由吊車(chē)吊運(yùn)到指定位置后，開(kāi)始對(duì)模板進(jìn)行安裝固定，模板固定采用焊接對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，螺桿焊接在底板鋼筋主筋上，焊接需注意焊縫長(zhǎng)度滿(mǎn)足要求。

廊道模板采用拼裝式模板單元，模板單元采用18 mm 膠合板和50＊100 mm 木方制作，并采用φ 48 mm 的鋼管做為橫桿，采用φ 63mm鋼管作為豎桿。廊道模板安裝根據(jù)廊道施工安排分兩步進(jìn)行，第一步施工廊道底板（-0.4m～+1.55m）,第二步施工廊道墻身及頂板（+1.55m～+2.5m）,頂板安裝見(jiàn)圖3。

圖3 廊道頂板模板安裝示意圖

模板安裝完成后，需進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，復(fù)核采用全站儀和GPS進(jìn)行復(fù)核。發(fā)現(xiàn)模板位置偏差較大需及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成并保證偏差滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，才可對(duì)模板進(jìn)行固定。

2.2.5 混凝土澆筑

廊道混凝土澆筑分為底板與頂板兩次澆筑，底板澆筑至標(biāo)高+1.55，再進(jìn)行頂板澆筑至標(biāo)高+2.5。澆筑順序采用分層分段澆筑，澆筑時(shí)用 2 臺(tái)汽車(chē)泵，橫向上由兩邊向中間、縱向上由一側(cè)向另一側(cè)逐層澆筑，每層厚度不超過(guò)50cm?；炷琳駬v高度每層不超過(guò) 50cm。分層澆筑見(jiàn)圖4，每個(gè)澆筑帶的混凝土卸料點(diǎn)隨著砼澆筑工作向前推進(jìn)，并相應(yīng)振搗，以確保砼的質(zhì)量?；炷翝仓靶鑼?duì)混凝土內(nèi)預(yù)埋件、預(yù)埋管道數(shù)量、型號(hào)及位置進(jìn)行檢查，檢查無(wú)誤后才允許澆筑混凝土。澆筑之前需對(duì)模板固定螺栓進(jìn)行檢查，保證模板在混凝土澆筑過(guò)程中穩(wěn)定可靠，并檢查腳手架、跳板的搭設(shè)情況，保證混凝土澆筑過(guò)程安全穩(wěn)定。

圖4 廊道底板澆筑分層示意圖

混凝土澆筑選在白天氣溫較高時(shí)候進(jìn)行，澆筑過(guò)程中安排2名木工觀察模板狀況，發(fā)現(xiàn)模板變形移位時(shí)，需及時(shí)停止?jié)仓?，并?duì)變形移位處及時(shí)處理，防止模板繼續(xù)變形，待處理完成后，方可繼續(xù)澆筑混凝土。

混凝土分層澆筑，分層振搗，使用插入式振搗棒需快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，澆筑過(guò)程中，振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)使混凝土表面產(chǎn)生浮漿，無(wú)氣泡，不下沉為止。振搗棒移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍?；炷翝仓柽B續(xù)進(jìn)行，在前層混凝土初凝之前完成次層混凝土澆筑。

混凝土澆筑完成后，需對(duì)混凝土表面進(jìn)行二次抹壓及三次抹壓，保證混凝土表面光滑平整，并防止混凝土表面水分蒸發(fā)后產(chǎn)生干縮裂縫?；炷聊嫱瓿珊螅杓皶r(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋保溫保濕養(yǎng)護(hù)。第一層覆蓋采用塑料薄膜，防止混凝土水分蒸發(fā)過(guò)快。養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需按時(shí)檢查，必要時(shí)刻需對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。第二層采用土工布覆蓋，保證表面溫度滿(mǎn)足混凝土養(yǎng)護(hù)要求，隨時(shí)監(jiān)測(cè)溫度變化，環(huán)境溫度較低時(shí)需增蓋土工布或保溫棉被對(duì)混凝土進(jìn)行保溫。

3.存在問(wèn)題及解決措施

3.1 大體積混凝土裂縫問(wèn)題

隨著廊道施工的推進(jìn)，發(fā)現(xiàn)已完成的五段廊道中出現(xiàn)2處寬度超過(guò)0.3mm裂縫，如圖5。經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)混凝土配合比中水泥用量過(guò)大，養(yǎng)護(hù)不到位，混凝土振搗方式不正確，分段澆筑部位結(jié)合處處理不善，泵車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)數(shù)量少，模板拆除時(shí)間過(guò)早等問(wèn)題，對(duì)混凝土裂縫的產(chǎn)生有一定的影響。

圖5 廊道墻體混凝土裂縫

解決措施：

（1）通過(guò)實(shí)驗(yàn)室對(duì)混凝土配合比的調(diào)整和優(yōu)化，在原配合比的基礎(chǔ)之上將混凝土中的水泥用量控制在470kg/m3以?xún)?nèi)，并加入一定量的硅粉，新的配合比減少了水泥的用量，降低了水泥的水化熱，同時(shí)降低了混凝土內(nèi)部溫度。

（2）廊道大體積混凝土澆筑需連續(xù)澆筑，分段分層澆筑，保證前面一層混凝土在初凝之前被后一層的混凝土完全覆蓋并充分振搗。

（3）混凝土溫度控制尤為重要，需控制混凝土內(nèi)部和混凝土表面溫差及混凝土表面和環(huán)境溫差不超過(guò)25℃。

（4）混凝土澆筑完成后，需及時(shí)進(jìn)行收面及養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中注意保濕保溫，防止混凝土產(chǎn)生早期干縮裂縫保證混凝土養(yǎng)護(hù)濕度和溫度滿(mǎn)足規(guī)范要求。

（5）最后從管理角度出發(fā)，協(xié)調(diào)施工設(shè)備數(shù)量，使其與現(xiàn)場(chǎng)施工盡可能匹配，調(diào)整施工計(jì)劃，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，優(yōu)化施工過(guò)程管理。

3.2 蜂窩、麻面、露筋問(wèn)題

在廊道混凝土拆模之后，發(fā)現(xiàn)部分已完段廊道中有較嚴(yán)重的蜂窩、麻面與露筋問(wèn)題，如圖6。通過(guò)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的觀察，發(fā)現(xiàn)混凝土未均勻攪拌和易性較差，分層振搗不實(shí)有漏振現(xiàn)象，拆模時(shí)間過(guò)早等問(wèn)題，造成混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面及露筋現(xiàn)象。

圖6 混凝土側(cè)面蜂窩、麻面、露筋

解決措施：

（1）施工過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土配合比，嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間，保障混凝土拌合均勻，塌落度適合。

（2）在混凝土澆筑之前做好模板的驗(yàn)收工作，模板表面需保證清潔，并均勻涂抹脫模劑，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物，模板縫應(yīng)用油氈、膩?zhàn)拥榷聡?yán)。

（3）混凝土應(yīng)分層均勻振搗，密實(shí)至排除氣泡為止，混凝土澆筑應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況，防止漏漿，在下部澆筑完間歇1-1.5小時(shí)沉實(shí)后再澆筑上部混凝土。

（4）在鋼筋密集處及復(fù)雜部位采用細(xì)石混凝土澆灌在模板內(nèi)，分層攪拌密實(shí)。

4.結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)在建干船塢工程中的廊道施工為案例，有針對(duì)的對(duì)船塢廊道施工的施工工藝、施工要點(diǎn)、存在問(wèn)題及解決措施等進(jìn)行了具體分析和闡述，通過(guò)此方案在建干船塢項(xiàng)目廊道施工滿(mǎn)足業(yè)主和設(shè)計(jì)要求，得到了預(yù)期效果，確保了船塢施工的順利進(jìn)行。