王 越
(南京森林警察學(xué)院,江蘇 南京 210023)
近幾年,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)駕駛航空器被用于大型安保、疫情防控等警務(wù)活動(dòng)中,取得了一定的成績(jī)。 2020 年“八一”前夕,習(xí)近平總書(shū)記在視察空軍航空大學(xué)無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室時(shí)指出:“現(xiàn)在各類(lèi)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)大量出現(xiàn),無(wú)人作戰(zhàn)正在深刻改變戰(zhàn)爭(zhēng)面貌。要加強(qiáng)無(wú)人作戰(zhàn)研究,加強(qiáng)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)建設(shè),加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化教育訓(xùn)練,加快培養(yǎng)無(wú)人機(jī)運(yùn)用和指揮人才?!笨梢?jiàn)警用無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)化建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫, 公安院校作為培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)人才的主體,必須要充分發(fā)揮人才培養(yǎng)和科研服務(wù)的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)警用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程的建設(shè)[1-3]。 南京森林警察學(xué)院于2018 年7 月至今為在職民警、輔警提供了6 期警用無(wú)人機(jī)航空器駕駛資質(zhì)培訓(xùn), 雖取得了一定的效果,但全國(guó)持有無(wú)人機(jī)駕駛證的警員依舊很少,尚未達(dá)到普及效果。有些警員雖然持有無(wú)人駕駛證,但是只掌握了基本的飛行操作, 對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)性的操作了解還較少,如案件的追蹤與發(fā)現(xiàn)、案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)的固定及事態(tài)回放、 技術(shù)偵查和網(wǎng)絡(luò)偵控的信號(hào)捕獲。因此除了必須掌握培訓(xùn)飛行技巧、安全飛行知識(shí)外,在技戰(zhàn)術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)中還存在明顯不足[4-6]。 筆者認(rèn)為, 對(duì)公安院校無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程進(jìn)行有效建設(shè)和完善有利于解決上述問(wèn)題。
當(dāng)前,警用無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)人才的匱乏,不利于科技強(qiáng)警戰(zhàn)略的全面實(shí)施。 無(wú)人機(jī)是一種新興行業(yè)并在近幾年迅速蓬勃發(fā)展,因此從事無(wú)人機(jī)操作與管理的警員大多數(shù)都是從其他警種調(diào)配而來(lái)的,或者是因?yàn)閭€(gè)人興趣曾經(jīng)接觸過(guò)無(wú)人機(jī),或是通過(guò)短期的培訓(xùn)取得了操作經(jīng)驗(yàn),并沒(méi)有形成專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì),只是處于僅限飛行的初級(jí)階段,多用于治安巡邏中,用于偵查方面的技術(shù)還不夠成熟[7,8]。 例如,在一些交通不便、執(zhí)法人員無(wú)法涉足的復(fù)雜地形區(qū)域, 會(huì)存在著一些走私、偷渡等活動(dòng)的通道,并且我國(guó)陸上邊境線(xiàn)漫長(zhǎng),邊境區(qū)域覆蓋面積廣,加上地形極其復(fù)雜,致使陸地邊防管控的難度非常高,這些都使得警用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用顯得更為重要。 還有無(wú)人機(jī)搭載熱紅外攝像頭對(duì)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的溫度進(jìn)行識(shí)別可盡快發(fā)現(xiàn)制毒窩點(diǎn),或是通過(guò)無(wú)人機(jī)影像提取數(shù)據(jù)信息等較為專(zhuān)業(yè)的技術(shù)方面,尚存在不小的差距。
現(xiàn)如今, 警用無(wú)人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)度過(guò)了萌芽期,逐步向更專(zhuān)業(yè)、更成熟的方向發(fā)展。 邊防警察可借助無(wú)人機(jī)在邊防領(lǐng)域進(jìn)行巡邏,對(duì)復(fù)雜地貌進(jìn)行多頻譜偵查與監(jiān)控。 公安院校是我國(guó)公安技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃,是在職民警專(zhuān)業(yè)技術(shù)提升的重要培訓(xùn)基地,也是我國(guó)警務(wù)技戰(zhàn)術(shù)提升的重要研究基地,在培養(yǎng)創(chuàng)新性公安技術(shù)人才、 改革公安新技術(shù)中發(fā)揮著重要的作用。 目前警用無(wú)人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用需要新的技術(shù)注入,公安院校應(yīng)該發(fā)揮人才培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì),對(duì)無(wú)人機(jī)課程培訓(xùn)進(jìn)行建設(shè)和改革。
無(wú)人機(jī)作為一種新型裝備,在使用過(guò)程中需要法律法規(guī)、氣象學(xué)知識(shí)、機(jī)械原理、地形學(xué)、維修維護(hù)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)作為飛行基礎(chǔ)。 在目前現(xiàn)有的培訓(xùn)課程中,主要涉及法律法規(guī)、氣象條件、機(jī)械原理,對(duì)地理環(huán)境和維修維護(hù)的理論涉及的不夠多,或從未涉及。 機(jī)械原理理論課偏復(fù)雜,涉及的流體力學(xué)對(duì)于不是本專(zhuān)業(yè)的人來(lái)說(shuō)猶如天書(shū),還有的課程只涉及某一警種的業(yè)務(wù)應(yīng)用或者應(yīng)用一概而論,不夠細(xì)節(jié)化,培訓(xùn)課程體系混亂,沒(méi)有形成專(zhuān)門(mén)的教材,而專(zhuān)業(yè)、統(tǒng)一的教材有利于無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程的推進(jìn)。
警用無(wú)人機(jī)屬于專(zhuān)業(yè)級(jí)的無(wú)人駕駛航空器,在培訓(xùn)課程中,除了要精準(zhǔn)掌握設(shè)備本身的操控外,更關(guān)鍵的是無(wú)人機(jī)警務(wù)技戰(zhàn)術(shù)的培訓(xùn),國(guó)家需要的是精英人才,而不是短期培訓(xùn)出來(lái)的操作工。 在培訓(xùn)過(guò)程中只是千篇一律的講解實(shí)戰(zhàn)案例,接受培訓(xùn)的警員也只是了解了應(yīng)用, 并沒(méi)有針對(duì)不同警種需求的側(cè)重點(diǎn)。例如,在各類(lèi)重大頻繁時(shí)間突發(fā)的今天,面對(duì)交通不暢、交通受阻,可通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)局勢(shì)進(jìn)行研判,在治安巡邏、應(yīng)急沖突應(yīng)用廣泛;或是通過(guò)搭載照明燈、熱紅外成像儀對(duì)可疑車(chē)輛和犯罪嫌疑人進(jìn)行追蹤,以及交通事故處理中,無(wú)人機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)事故勘查,可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)度,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)進(jìn)行固定,拍照記錄,大大節(jié)省了執(zhí)法人員的辦案時(shí)間。 大家接受培訓(xùn)的都是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的通用課程,此類(lèi)課程知識(shí)面比較狹窄,對(duì)于有不同實(shí)戰(zhàn)需求的公安干警來(lái)說(shuō),缺乏針對(duì)性。 因此,無(wú)人機(jī)圖像數(shù)據(jù)的處理、無(wú)人機(jī)三維建模技術(shù)等專(zhuān)業(yè)人才,還存在較大的差距。
教師是教學(xué)活動(dòng)的重要組成部分,但由于無(wú)人機(jī)近幾年才迅速崛起,導(dǎo)致細(xì)分到應(yīng)急安全領(lǐng)域的專(zhuān)家少之又少。 在無(wú)人機(jī)的授課過(guò)程中,不僅要求教師具有過(guò)硬的設(shè)備操控水平,還需要具備較強(qiáng)的無(wú)人機(jī)理論知識(shí),并取得相應(yīng)的教練員資質(zhì)。 經(jīng)過(guò)我校近幾年的努力,全校擁有多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛資質(zhì)的教師有10余人,固定翼無(wú)人機(jī)駕駛資質(zhì)的教師有3 人,獲得教練員資質(zhì)的教師只有2 人。 這些教師掌握的只有無(wú)人機(jī)安全飛行的理論知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī),對(duì)無(wú)人機(jī)影像處理、三維建模、全景追蹤等技術(shù)的掌握更是鳳毛麟角,這種情況下,培訓(xùn)課程的內(nèi)容只能流于形式。
無(wú)人機(jī)作為精密儀器,在培訓(xùn)過(guò)程中難免會(huì)遇到更換零部件等維修問(wèn)題,這就需要專(zhuān)業(yè)人員來(lái)應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的突發(fā)的狀況。 調(diào)研中發(fā)現(xiàn),有些學(xué)校采用“誰(shuí)采購(gòu),誰(shuí)負(fù)責(zé)”的模式,這樣教師既是無(wú)人機(jī)的使用者又是管理者,占用了教師的精力和時(shí)間,不利于教科研工作的可持續(xù)發(fā)展;有些學(xué)校雖配備了專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的管理, 但不是專(zhuān)業(yè)的,遇到維修問(wèn)題只能返廠(chǎng)維修, 教師需要使用無(wú)人機(jī)時(shí),有可能還沒(méi)修好返回,長(zhǎng)此以往均不利于培訓(xùn)課程的長(zhǎng)期建設(shè)和發(fā)展。
總的來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)是一種新興專(zhuān)業(yè),因此警務(wù)技戰(zhàn)術(shù)方向的專(zhuān)業(yè)教師極其有限, 這就導(dǎo)致了全國(guó)公安院校無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)的師資力量較為薄弱, 教師的整體素質(zhì)有待提高。 全國(guó)各地也沒(méi)有明確統(tǒng)一的培訓(xùn)教材,很多培訓(xùn)只注重?zé)o人機(jī)飛行技巧,不重視理論和技戰(zhàn)術(shù)的培訓(xùn)。
深化校局企合作, 切實(shí)提高教師的專(zhuān)業(yè)水平,有助于提高教師的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)課程的授課效果。 一是學(xué)校要鼓勵(lì)教師去基層實(shí)戰(zhàn)部門(mén)掛職鍛煉、 調(diào)研學(xué)習(xí),了解基層民警的需求,了解他們?cè)趺从脽o(wú)人機(jī)、用無(wú)人機(jī)做什么、希望無(wú)人機(jī)能用來(lái)做什么,讓自己的授課內(nèi)容更加貼近實(shí)戰(zhàn)需求。 二是聘請(qǐng)實(shí)戰(zhàn)部門(mén)有經(jīng)驗(yàn)的民警進(jìn)入課堂,加入學(xué)校的無(wú)人機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì),雙方形成合力,加強(qiáng)項(xiàng)目之間的合作交流,通過(guò)研討不同警種的任務(wù)需求,不斷創(chuàng)新和研究新戰(zhàn)法。 同時(shí)還可以就精品課程的建設(shè)展開(kāi)討論, 有助于改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法。 三是企業(yè)擁有眾多有豐富理論知識(shí)和成功案例的人才, 可以聘請(qǐng)這些前輩工程師走進(jìn)校園,對(duì)學(xué)生和民警進(jìn)行有效的指導(dǎo),能對(duì)學(xué)生和民警的專(zhuān)業(yè)知識(shí)產(chǎn)生重大積極影響。 校企合作的另一優(yōu)勢(shì)在于, 學(xué)生和民警可以進(jìn)入無(wú)人機(jī)公司一線(xiàn)學(xué)習(xí),提供專(zhuān)業(yè)化的教學(xué)場(chǎng)景, 對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)培養(yǎng)有極大的幫助,通過(guò)一線(xiàn)的學(xué)習(xí),上手速度會(huì)快很多。 校局企之間的合作有助于將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)當(dāng)前社會(huì)所提倡的“雙師型”的建設(shè)目標(biāo)。
要培養(yǎng)能夠?yàn)楦黝?lèi)警務(wù)活動(dòng)貢獻(xiàn)力量的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)人才,首先要對(duì)目前該行業(yè)對(duì)人才的需求有深入了解,根據(jù)當(dāng)前公安實(shí)戰(zhàn)部門(mén)的需求,有針對(duì)性地開(kāi)展相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程, 重新確立符合當(dāng)下需求的課程體系。 在培訓(xùn)過(guò)程中做到專(zhuān)業(yè)技能與實(shí)戰(zhàn)需求、教學(xué)理論相匹配,去除沒(méi)用的理論課知識(shí),不再只注重飛行技巧,對(duì)無(wú)人機(jī)常用的搭載設(shè)備,如熱紅外成像儀、機(jī)載激光雷達(dá)等設(shè)備也要進(jìn)行培訓(xùn)。 根據(jù)不同警種,加入相關(guān)技能的培訓(xùn), 將無(wú)人機(jī)空中圖像采集技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)勘查、三維建模的應(yīng)用等技術(shù)進(jìn)行疊加,讓學(xué)生和民警不再只是表面的了解應(yīng)用,而是學(xué)以致用。 通過(guò)制定培訓(xùn)課程大綱,來(lái)保證培訓(xùn)教材與當(dāng)前公安工作的重點(diǎn)任務(wù)同頻同步。
警用無(wú)人機(jī)的發(fā)展就是為了更好地為公安工作服務(wù),不同警種在執(zhí)行任務(wù)時(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求有所不同。 所以在設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程的時(shí)候,應(yīng)該按照不同的警種開(kāi)出不同的培訓(xùn)班, 并對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)應(yīng)用的培訓(xùn),從而滿(mǎn)足不同警種的需求,提高無(wú)人機(jī)教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)用性。 首先,培訓(xùn)中無(wú)論哪個(gè)警種都要打牢飛行基礎(chǔ),能夠熟練掌握飛行技能、系統(tǒng)操控及無(wú)人機(jī)飛行的相關(guān)理論知識(shí)。 其次,設(shè)計(jì)不同層次的教學(xué)內(nèi)容,根據(jù)不同的任務(wù)需求開(kāi)展不同的培訓(xùn)班進(jìn)行分類(lèi)培訓(xùn),如滿(mǎn)足公安工作及時(shí)性和高效性的360°空中全景偵察,利用傾斜攝影技術(shù)進(jìn)行案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)三維模型的重建、利用熱紅外成像技術(shù)進(jìn)行的空中視頻偵察現(xiàn)場(chǎng)勘查, 日常狀態(tài)追蹤以及集群作戰(zhàn)等的各類(lèi)培訓(xùn)班。 最后,公安院校應(yīng)該注重校本研究,學(xué)校應(yīng)該成立專(zhuān)門(mén)的無(wú)人機(jī)教研組, 每周定時(shí)進(jìn)行教研組活動(dòng),對(duì)教材內(nèi)容或案例進(jìn)行深層次的探討, 不斷創(chuàng)新教學(xué)、科研方式,并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流,相互切磋,共同提高教師的教學(xué)質(zhì)量。
公安院校應(yīng)對(duì)校內(nèi)教育資源進(jìn)行整合,建立專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,招聘無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的日常管理、保養(yǎng)、維修等工作,做好教師教學(xué)科研的后勤保障工作。 教師可以根據(jù)培訓(xùn)過(guò)程中的實(shí)際內(nèi)容, 提出無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室的功能建設(shè)模塊,根據(jù)教師的需求來(lái)建設(shè)功能化的無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,用于日后的培訓(xùn)和日常的教學(xué)工作,這樣教師才有精力將更多的時(shí)間投入課程的建設(shè)和科研工作中。 通過(guò)無(wú)人機(jī)完成各大應(yīng)急救援工作時(shí),指揮人員需要熟悉掌握各種設(shè)備的操作方法和使用順序, 而VR 虛擬仿真技術(shù)可以很好地模擬各個(gè)場(chǎng)景,從而熟練掌握各種場(chǎng)景的施救措施,培養(yǎng)施救人扎實(shí)的基本功。 因此公安院??梢越ㄔO(shè)無(wú)人機(jī)VR 設(shè)備實(shí)驗(yàn)室, 有助于培訓(xùn)課程的建設(shè)和發(fā)展。
警用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程建設(shè)與實(shí)踐研究要與公安實(shí)戰(zhàn)緊密相連,緊跟公安實(shí)戰(zhàn)需求,通過(guò)深化校局企合作, 共建聯(lián)合培養(yǎng)平臺(tái)來(lái)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè),重視課程建設(shè),形成統(tǒng)一的培訓(xùn)教材,讓學(xué)員更容易掌握警用無(wú)人機(jī)飛行原理、安全飛行知識(shí)及軟件的專(zhuān)業(yè)化操作。 公安院校應(yīng)將警用無(wú)人機(jī)課程培訓(xùn)納入重點(diǎn)工程建設(shè),緊密結(jié)合不同警種、不同實(shí)戰(zhàn)需求,多維度提升警用無(wú)人機(jī)教學(xué)保障和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用能力,校局企三者合力爭(zhēng)取早日將警用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程的建設(shè)引入規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展的道路上。