廣汽集團(tuán)：深化改革，做實(shí)做強(qiáng)董事會(huì)

廣汽集團(tuán)董事會(huì)通過建立長(zhǎng)效組織機(jī)制，效力于追求公司價(jià)值最大化，為股東創(chuàng)造價(jià)值。2021年，集團(tuán)克服芯片短缺、原料價(jià)格上漲、疫情反復(fù)等各方面沖擊和挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了全年產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng);同時(shí)，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、強(qiáng)化成本管控等措施，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營效率的穩(wěn)步提升。

公司董事會(huì)現(xiàn)由11名董事組成，董事會(huì)下設(shè)戰(zhàn)略委員會(huì)、提名委員會(huì)、薪酬與考核委員會(huì)、審計(jì)委員會(huì)，對(duì)董事會(huì)職能分工進(jìn)一步細(xì)化，為董事會(huì)決策有效提供了支撐。董事會(huì)按《公司法》及上市規(guī)則等要求設(shè)獨(dú)立董事4人，另由發(fā)起人及非公開發(fā)行股東提名董事3人，外部董事超過半數(shù)，既有同行業(yè)企業(yè)、基金公司的高級(jí)管理人員，又有汽車行業(yè)、戰(zhàn)略管理、財(cái)務(wù)、法律等領(lǐng)域的專業(yè)人士，能夠從多個(gè)維度為公司決策提供專業(yè)建議。

根據(jù)公司法、兩地上市規(guī)則等相關(guān)法規(guī)的要求，廣汽集團(tuán)董事會(huì)依法依規(guī)完成公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)換屆及高管選聘，確保董事、監(jiān)事構(gòu)成多元化，公司法人治理結(jié)構(gòu)各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡。同時(shí)，根據(jù)國企改革要求及相關(guān)監(jiān)管法律法規(guī)，公司制定了《分級(jí)授權(quán)管理辦法》并修訂《“三重一大”決策制度實(shí)施細(xì)則》等制度，進(jìn)一步明晰董事會(huì)、經(jīng)理層的權(quán)責(zé)邊界，精簡(jiǎn)決策流程，提高決策效率。

廣汽集團(tuán)充分落實(shí)董事會(huì)對(duì)經(jīng)營層的選聘權(quán)、考核評(píng)價(jià)權(quán)和薪酬分配權(quán)，于2018年12月正式實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人改革，集團(tuán)除董事長(zhǎng)、黨委副書記、紀(jì)委書記和工會(huì)主席外，經(jīng)營班子成員全部轉(zhuǎn)為職業(yè)經(jīng)理人，實(shí)現(xiàn)董事會(huì)與經(jīng)營層簽訂年度經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書，同時(shí)探索市場(chǎng)化的選人用人機(jī)制，是廣州首家完成職業(yè)經(jīng)理人改革的國企。集團(tuán)建立了董事會(huì)授權(quán)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由經(jīng)營層負(fù)責(zé)日常經(jīng)營管理的執(zhí)行與目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

目前，廣汽集團(tuán)國企改革三年行動(dòng)臺(tái)賬任務(wù)完結(jié)率達(dá)80%，工作總體進(jìn)度超90%。公司全面推進(jìn)任期制、契約化管理，制定“一人一崗”的差異化崗位聘任協(xié)議及經(jīng)營業(yè)績(jī)責(zé)任書，實(shí)現(xiàn)“崗位有任期、職務(wù)有職責(zé)、業(yè)績(jī)有目標(biāo)、失職有調(diào)整”。開展分配制度改革，落實(shí)管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減。公司深化混合所有制改革，完成合創(chuàng)汽車、巨灣技研混改引戰(zhàn)，引入資本量超過20億元;推進(jìn)廣汽埃安混改，完成資產(chǎn)及人員重組，擬完成員工持股及A輪融資后擇機(jī)分拆上市。

為助力國家“雙碳”目標(biāo)的落地，廣汽集團(tuán)公布了“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)：將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。為達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，集團(tuán)積極探索解決方案，從研發(fā)、生產(chǎn)、消費(fèi)者使用環(huán)節(jié)全鏈路思考，同步提出三大措施。

一是全周期管理。系統(tǒng)推進(jìn)從研發(fā)到生產(chǎn)，從購買到使用回收的全鏈條碳排放管理。在使用環(huán)節(jié)，聯(lián)合開展消費(fèi)者“減碳”活動(dòng)，探索建立汽車消費(fèi)者碳賬戶，從企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)開始，逐步實(shí)現(xiàn)個(gè)人消費(fèi)者減碳額交易變現(xiàn)。此外，繼續(xù)開展植樹造林等公益活動(dòng)，推進(jìn)碳捕集技術(shù)等碳匯開發(fā)方法的研究應(yīng)用。二是將廣汽埃安打造為廣汽首個(gè)零碳工廠，在2023年實(shí)現(xiàn)零碳排放，并立足于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，打造零碳汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。三是進(jìn)一步提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車占比?！爸悄芑?電動(dòng)化”和“智能化+混動(dòng)化”兩條路線同步發(fā)展，廣汽傳祺全面混動(dòng)化，2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比50%、2030年實(shí)現(xiàn)新能源車占比50%;繼續(xù)開展包含氫能動(dòng)力在內(nèi)的替代燃料車型開發(fā)。