工程認(rèn)證背景下交通工程專業(yè)教學(xué)改革思考

孫煦 羅薇 焦朋朋

[摘 要] 工程教育專業(yè)認(rèn)證是推動工程教育國際化，提高高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要舉措，目前已成為很多高等院校本科教學(xué)的重點(diǎn)工作。工程教育專業(yè)認(rèn)證工作的開展相應(yīng)地對于交通工程專業(yè)課程的建設(shè)也提出了新的改革要求。通過分析工程教育專業(yè)認(rèn)證的內(nèi)涵和核心任務(wù)，基于“城市公共交通”課程的特點(diǎn)，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面對課程的教學(xué)工作進(jìn)行分析研究，改革現(xiàn)有教學(xué)模式，構(gòu)建以產(chǎn)出為導(dǎo)向的課程教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)的持續(xù)改進(jìn)。

[基金項(xiàng)目] 2020年度北京建筑大學(xué)校級教育科學(xué)研究項(xiàng)目“交通強(qiáng)國戰(zhàn)略下交通工程專業(yè)教學(xué)改革：以交通規(guī)劃類課程模塊為例”（Y2026）;2020年度北京建筑大學(xué)校級教育科學(xué)研究項(xiàng)目“基于協(xié)同學(xué)習(xí)方法與互幫互助機(jī)制的課程改革及質(zhì)量評估研究”（Y2025）

[作者簡介] 孫 煦（1987—），女，安徽宣城人，博士，北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院交通工程系講師，主要從事城市公共交通研究;羅 薇（1989—），女，湖南瀏陽人，博士，北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院交通工程系講師，主要從事城市軌道交通研究;焦朋朋（1980—），男，安徽淮北人，博士，北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院交通工程系教授，主要從事智能交通研究。

[中圖分類號] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1674-9324（2022）03-0049-04 [收稿日期] 2021-06-18

工程教育專業(yè)認(rèn)證近年在我國得到了飛速發(fā)展，特別是在2016年我國正式加入國際工程教育學(xué)位認(rèn)證互認(rèn)協(xié)議《華盛頓協(xié)議》后，其已成為我國很多高等院校本科教學(xué)的重點(diǎn)工作之一。這標(biāo)志著我國工程教育質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國際實(shí)質(zhì)等效[1]，工程教育學(xué)位實(shí)現(xiàn)國際互認(rèn)。專業(yè)認(rèn)證是指由專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)針對高等教育機(jī)構(gòu)的職業(yè)性專業(yè)教育實(shí)施的專門認(rèn)證，由專門職業(yè)協(xié)會會同該專業(yè)領(lǐng)域的教育工作者一起進(jìn)行，為相關(guān)人才進(jìn)入專門職業(yè)界從業(yè)的預(yù)備教育提供質(zhì)量保證[2]。國際通行的工程教育質(zhì)量保證制度，是實(shí)現(xiàn)工程教育國際互認(rèn)和工程師資格國際互認(rèn)的重要基礎(chǔ)[3]。工程教育認(rèn)證是社會對高等教育質(zhì)量高度關(guān)注的必然結(jié)果，也是我國大力推進(jìn)工業(yè)化和現(xiàn)代化，培養(yǎng)大量標(biāo)準(zhǔn)化、高素質(zhì)、創(chuàng)新型和復(fù)合型科技人才的必由之路[4]。

工程教育專業(yè)認(rèn)證的核心理念是成果導(dǎo)向教育理念（OBE理念），具有以成果為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、持續(xù)改進(jìn)三大特點(diǎn)，具體是根據(jù)社會的需求來確定學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求，以學(xué)生為中心，有針對性地設(shè)計教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，從而達(dá)到預(yù)期的結(jié)果，最后根據(jù)學(xué)生完成度來持續(xù)改善培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求[5]。為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，需要在本科教育教學(xué)工作中以學(xué)生畢業(yè)能力達(dá)成作為工作開展的核心目標(biāo)，改革課程培養(yǎng)體系和培養(yǎng)環(huán)節(jié)，并設(shè)置持續(xù)有效的改進(jìn)機(jī)制，從而不斷提高教學(xué)質(zhì)量。在此背景下，以專業(yè)認(rèn)證為導(dǎo)向的交通工程專業(yè)課程教學(xué)研究與改革工作勢在必行。

“城市公共交通”課程作為交通工程專業(yè)的必修和核心主干課程之一，其教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生通過課程學(xué)習(xí)掌握城市公共交通特征、規(guī)劃、運(yùn)營管理及相關(guān)的優(yōu)化技術(shù)方法，了解公交發(fā)展政策、公交優(yōu)先政策等，提高運(yùn)用交通系統(tǒng)優(yōu)化和交通規(guī)劃專業(yè)知識的應(yīng)用能力，課程知識內(nèi)容更新速度快、注重實(shí)踐能力的運(yùn)用，這對于課程教學(xué)的系統(tǒng)性、工程性、實(shí)踐性等方面都提出了較高的要求。因此，需要在工程教育認(rèn)證核心理念的指導(dǎo)下對“城市公共交通”課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方式等進(jìn)行系統(tǒng)深入的分析并提出相應(yīng)改進(jìn)措施。

一、專業(yè)認(rèn)證背景下對“城市公共交通”課程教學(xué)的新要求

工程教育專業(yè)認(rèn)證強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為本，圍繞學(xué)生畢業(yè)能力達(dá)成這一目標(biāo)任務(wù)來開展一系列的評價，即確認(rèn)工科專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到行業(yè)認(rèn)可的既定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，是一種以培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)出口要求為導(dǎo)向的合格性評價。因此，專業(yè)課程體系設(shè)置、師資隊(duì)伍配備、辦學(xué)條件配置等都需要圍繞畢業(yè)能力達(dá)成這個核心任務(wù)展開，并需要建立持續(xù)改進(jìn)機(jī)制以提高專業(yè)教育質(zhì)量和專業(yè)教育活力，旨在培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和實(shí)踐能力[6]。在此背景下，對交通工程專業(yè)相關(guān)課程的課程設(shè)置、設(shè)計理念、實(shí)踐教學(xué)等內(nèi)容均給出了更具體的要求和標(biāo)準(zhǔn)[7]。

（一）課程設(shè)置比例要符合專業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證中交通運(yùn)輸類專業(yè)的補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)，課程體系中的工程基礎(chǔ)類、專業(yè)基礎(chǔ)類和專業(yè)類課程的學(xué)分總和要占總學(xué)分的40%以上，其中專業(yè)類課程涵蓋了交通工程專業(yè)的大部分主干課程，包括“交通規(guī)劃”“城市公共交通”“交通管理與控制”等，課程的設(shè)置著眼于培養(yǎng)學(xué)生的交通工程領(lǐng)域的系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、運(yùn)營管理及工程實(shí)踐能力等?！俺鞘泄步煌ā睂儆诒绢愓n程，其教學(xué)目標(biāo)的具體設(shè)定要在專業(yè)類課程設(shè)置目標(biāo)的框架下進(jìn)行。

（二）課程教學(xué)大綱要對應(yīng)畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)

中國工程教育專業(yè)認(rèn)證委員會根據(jù)《華盛頓協(xié)議》提出的畢業(yè)生素質(zhì)要求，制定了中國工程教育專業(yè)“畢業(yè)要求”12項(xiàng)通用標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)通用標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)一步細(xì)化為多條指標(biāo)點(diǎn)，專業(yè)認(rèn)證要求每門課程均要與畢業(yè)要求中的各個指標(biāo)點(diǎn)相對應(yīng)。具體到“城市公共交通”課程，在制定其課程教學(xué)大綱時需要將具體的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容及考核內(nèi)容等與畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)一一對應(yīng)，保證課程教學(xué)能真正培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，從而達(dá)到課程要求，支撐畢業(yè)要求的達(dá)成。

（三）課程評價要定性表述與定量計算相結(jié)合

通用標(biāo)準(zhǔn)對于“畢業(yè)要求”的表述是定性非量化的，在課程實(shí)際評價中需要將相對抽象的表述具體到可以“量化”的指標(biāo)點(diǎn)，即將課程當(dāng)中的每一個教學(xué)活動都對應(yīng)到具體指標(biāo)點(diǎn)上，通過指標(biāo)點(diǎn)的定量計算來評價每一個教學(xué)活動，最終實(shí)現(xiàn)課程培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成情況的評價，這與傳統(tǒng)的僅以考試成績來評價課程教學(xué)效果的方式有明顯區(qū)別。此外，要設(shè)置課程持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制，根據(jù)課程評價結(jié)果給出后續(xù)改進(jìn)的具體措施，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行后續(xù)評價，最終實(shí)現(xiàn)課程的持續(xù)改進(jìn)。

二、“城市公共交通”課程當(dāng)前存在問題

（一）課程教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容與畢業(yè)要求涵蓋的指標(biāo)點(diǎn)無法完全對應(yīng)

目前，“城市公共交通”課程的教學(xué)內(nèi)容主要以城市公共交通的方式特征及技術(shù)屬性、公交線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化及公交運(yùn)營等知識、技術(shù)和方法的理論講授為主，課堂教學(xué)目標(biāo)也是使學(xué)生掌握城市公共交通的基本概念和理論、基本調(diào)查方法和數(shù)據(jù)分析方法，對于學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識去解決實(shí)際工程問題的能力方面關(guān)注較少。目前，在工程教育專業(yè)認(rèn)證要求指導(dǎo)下，交通工程專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系均有顯著優(yōu)化，對于“城市公共交通”課程也給出了較為明確的課程定位，但課程的具體教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容并沒有完全與畢業(yè)要求涵蓋的具體指標(biāo)點(diǎn)相對應(yīng)，導(dǎo)致課程對人才培養(yǎng)大目標(biāo)的具體支撐在可執(zhí)行的細(xì)節(jié)層面出現(xiàn)了銜接性不夠的問題[8]。

（二）傳統(tǒng)的課程考核方式難以支撐課程培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成情況評價

傳統(tǒng)的“城市公共交通”課程考核主要通過對課堂成績、作業(yè)成績和期末考試成績這三部分成績進(jìn)行加權(quán)計算，利用總成績對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，考核方式單一、考核標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置未依據(jù)專業(yè)認(rèn)證的畢業(yè)要求，忽略了對學(xué)生實(shí)際解決問題、團(tuán)隊(duì)合作和終身學(xué)習(xí)等方面能力的考核，從而難以支撐專業(yè)認(rèn)證所要求的課程達(dá)成情況的評價。此外，由于缺乏切實(shí)有效的評價機(jī)制，課程的學(xué)生評教、教師互評等數(shù)據(jù)也未能得到很好的利用，無法為課程考核和評價提供支撐。

三、基于專業(yè)認(rèn)證背景下的“城市公共交通”課程教學(xué)改革措施

根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證的具體要求，對“城市公共交通”課程進(jìn)行相關(guān)改革，具體措施主要包括以下幾個方面。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)

“城市公共交通”課程的培養(yǎng)目標(biāo)是通過課程學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握城市公共交通特征、規(guī)劃、運(yùn)營管理及相關(guān)的優(yōu)化技術(shù)方法，了解公交發(fā)展政策、公交優(yōu)先政策等，提高運(yùn)用交通系統(tǒng)優(yōu)化和交通規(guī)劃專業(yè)知識的應(yīng)用能力，為今后從事相關(guān)專業(yè)工作和進(jìn)行科學(xué)研究打下基礎(chǔ)。對應(yīng)畢業(yè)要求中以下三個指標(biāo)點(diǎn)：（1）能夠基于基本理論知識和文獻(xiàn)資料查閱分析復(fù)雜交通工程問題，并獲得有效結(jié)論;（2）掌握并能夠運(yùn)用道路與交通規(guī)劃、設(shè)計、管理的基本理論和方法;（3）能分析和評價交通工程項(xiàng)目與社會文化、法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)生活等互動關(guān)系。

由此確定課程具體教學(xué)目標(biāo)為：（1）能夠基于系統(tǒng)分析方法、辯證發(fā)展觀、運(yùn)籌與優(yōu)化相關(guān)原理和知識，對城市公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運(yùn)營管理等問題進(jìn)行分析，能通過文獻(xiàn)資料檢索分析歸納不同公共交通模式和運(yùn)營管理方法的特點(diǎn)和適用性;（2）能夠理解城市公共交通系統(tǒng)的基本概念和基礎(chǔ)知識，掌握城市公交系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計及運(yùn)營管理相關(guān)的基本理論、方法及常用模型，并將其運(yùn)用到實(shí)際的工程中;（3）熟悉國家和地方關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略和政策，能夠基于交通規(guī)劃、交通工程學(xué)等相關(guān)背景知識，分析和評價公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案和運(yùn)營管理方式對社會、安全及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。新的培養(yǎng)目標(biāo)的確定體現(xiàn)了工程教育專業(yè)認(rèn)證和新工科教育模式下人才培養(yǎng)方向的變化，即基于需求導(dǎo)向來設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)，更加關(guān)注理論知識與實(shí)際工程的結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力。

（二）教學(xué)內(nèi)容

1.根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)確定重點(diǎn)知識點(diǎn)，引入實(shí)際案例豐富教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)對“城市公共交通”課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新劃分，確定重難點(diǎn)知識點(diǎn)，對于該類知識點(diǎn)在課程教學(xué)過程中要進(jìn)行充分講解，在講授過程中要多結(jié)合實(shí)際案例，如在講授“城市公交需求預(yù)測方法、公交線網(wǎng)規(guī)劃方法”等內(nèi)容時，可考慮引入相關(guān)工程案例，通過講解實(shí)際項(xiàng)目中是如何具體開展需求預(yù)測及線網(wǎng)規(guī)劃等工作，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對核心知識點(diǎn)的理解和掌握。

2.注重實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容設(shè)計。開設(shè)“城市公共交通”課程是為了培養(yǎng)公共交通規(guī)劃和管理人才，因此實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在整個課程教學(xué)中是非常重要的，在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計上要緊密結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)師生之間的互動式教學(xué)，如在學(xué)習(xí)公交客流調(diào)查內(nèi)容時，可組織學(xué)生以小組為單位進(jìn)行調(diào)查實(shí)踐，完成調(diào)查方案設(shè)計、組織實(shí)施和數(shù)據(jù)分析，并提交實(shí)踐報告。通過調(diào)查實(shí)踐，引導(dǎo)學(xué)生經(jīng)歷公交客流調(diào)查的主要流程，體驗(yàn)如何將調(diào)查分析方法用于調(diào)查設(shè)計，加深對基本理論的理解，提高團(tuán)隊(duì)合作能力。

（三）教學(xué)方法

工程教育專業(yè)認(rèn)證的12條畢業(yè)要求包括：工程知識、問題分析、設(shè)計解決方案、研究、使用現(xiàn)代工具、工程與社會、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展、職業(yè)規(guī)范、個人和團(tuán)隊(duì)、溝通、項(xiàng)目管理、終身學(xué)習(xí)。根據(jù)課程特色和具體內(nèi)容，“城市公共交通”課程的培養(yǎng)目標(biāo)主要是支撐其中的工程知識、設(shè)計解決方案、工程與社會三條畢業(yè)要求，并針對每一項(xiàng)進(jìn)行了具體的教學(xué)設(shè)計，由此明確了課程具體教學(xué)要求，如表1所示。

（四）課程考核和評價方法

根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證的核心理念，課程評價要以畢業(yè)要求為參考依據(jù)，評價方法要定性和定量相結(jié)合，并且評級結(jié)果可以用于持續(xù)改進(jìn)。因此，“城市公共交通”課程根據(jù)畢業(yè)要求進(jìn)一步明確課程目標(biāo)，改變目前傳統(tǒng)單一的課程考核方式，注重考核學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握情況、解決實(shí)際問題、團(tuán)隊(duì)合作的能力，通過綜合運(yùn)用平時作業(yè)、試卷考試、課程設(shè)計和課堂研討表現(xiàn)、定性評分表、課后學(xué)生調(diào)查問卷和同行及用人單位評價等多種手段，建立以課程目標(biāo)達(dá)成度為核心的多元化評價方法，提出一套具有實(shí)際可操作性的課程評價標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)評價課程目標(biāo)達(dá)成情況。此外，建立課程評價報告機(jī)制，基于課程目標(biāo)達(dá)成度的計算結(jié)果分析課程教學(xué)中存在的問題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)的持續(xù)改進(jìn)。

工程教育專業(yè)認(rèn)證工作的開展可以快速推動我國工程教育水平的提升，其最終目標(biāo)是要培養(yǎng)具有扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)和過硬技術(shù)能力的復(fù)合型人才，在這樣的標(biāo)準(zhǔn)要求下，需要對專業(yè)課程的培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容等進(jìn)行相應(yīng)改革。因此，本研究基于專業(yè)認(rèn)證的內(nèi)涵分析，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面對“城市公共交通”課程現(xiàn)有教學(xué)模式進(jìn)行改革，構(gòu)建以產(chǎn)出為導(dǎo)向的課程教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)的持續(xù)改進(jìn)，為交通工程專業(yè)課題體系和培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]張穎捷，張洪文，姜彥.基于工程教育專業(yè)認(rèn)證的高校教師能力培養(yǎng)[J].廣東化工，2016，43（18）：176-177.

[2]中國工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會.工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)[S/OL].（2016-10-07）[2021-05-10].http：//jwc.jlu.edu.cn/info/1008/1642.htm.

[3]顧佩華，陸小華.重新認(rèn)識工程教育[M].北京：高等教育出版社，2009：12-13.

[4]林健.工程教育認(rèn)證與工程教育改革和發(fā)展[J].高等工程教育研究，2015（2）：10-19.

[5]黃蘇丹，胡智勇，曹廣忠，等.基于OBE理念的智能控制課程教學(xué)改革[J].高教學(xué)刊，2020（14）：109-113.

[6]黃愛玲，黨瑞瑞，奇格奇.基于OBE理念的“城市公共交通系統(tǒng)運(yùn)營與規(guī)劃”課程教學(xué)改革研究[J].科教文匯（上旬刊），2020（12）：123-125.

[7]朱文英.專業(yè)認(rèn)證下的《交通運(yùn)輸規(guī)劃》課程建設(shè)研究[J].荊楚理工學(xué)院學(xué)報，2019，34（4）：79-83.

[8]梅運(yùn)軍，黃嵐，胡純，等.成果導(dǎo)向教育理念（OBE）下的環(huán)境工程微生物學(xué)課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J].微生物學(xué)通報，2018，45（3）：609-615.

Study on the Teaching Reform of Traffic Engineering Major Based on Engineering Professional Certification： Taking the Course of Urban Public Transportation as an Example

SUN Xu， LUO Wei， JIAO Peng-peng

（School of Civil and Transportation Engineering， Beijing University of Civil Engineering and Architecture， Beijing 100044， China）

Abstract： Engineering education professional certification is an important measure to promote the internationalization of engineering education and improve the quality of talent training in higher education， which has become the key work of undergraduate teaching in many colleges and universities. The development of engineering education professional certification also puts forward new reform requirements for the construction of the professional courses of traffic engineering major. Based on the analysis of the connotation of engineering education professional certification and the characteristics of the course of Urban Public Transportation， this paper analyzes the teaching of the course from the aspects of teaching objectives， teaching contents and teaching methods， trying to reforms the existing teaching model， construct the output-oriented teaching model， and realize the continuous improvement of the course construction.

Key words： engineering education certification; Urban Public Transportation; course teaching reform