淺談市政道路橋梁路基施工管理

周嘉威 馬城城

摘要：在當(dāng)下，我國道路橋梁路基施工存在著許多問題，同時(shí)在建設(shè)道路橋梁的施工過程中也存在較高的難度，道路橋梁的建設(shè)，使交通的通達(dá)度有所提高，人們的出行時(shí)間縮短了，出行方式也逐漸多樣，在一定程度上，道路橋梁的建設(shè)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但道路橋梁的建設(shè)也有其弊端，建設(shè)工人在施工過程中往往會(huì)伴有施工事故的發(fā)生，因此，要想使道路橋梁事業(yè)不斷向前發(fā)展，就必須要提高我國道路橋梁的施工質(zhì)量，市政部門可以制定相關(guān)的法律法規(guī)，保障施工人員的生命安全，經(jīng)濟(jì)利益，降低施工事故的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于此，本文主要分析探討了市政道路橋梁路基施工管理方面的內(nèi)容，以供參閱。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;路基施工;管理策略

引言

隨著城市化的快速發(fā)展，市政道路橋梁工程建設(shè)逐漸增多。市政道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)的重要構(gòu)成，逐漸得到廣泛關(guān)注和重視，并對(duì)其有了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。市政道路橋梁中，路基屬于非常重要的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量直接關(guān)乎著市政道路橋梁的整體質(zhì)量與安全性。所以，務(wù)必對(duì)路基施工予以充分重視，并采取科學(xué)嚴(yán)格管理，從而使市政道路橋梁路基施工可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為市政道路橋梁建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。

1路基在市政道路橋梁中的作用

作為一個(gè)城市建設(shè)和構(gòu)成的關(guān)鍵因素的市政道路橋梁，是評(píng)價(jià)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平高低的根本原因，作為市政道路橋梁工程的重要基礎(chǔ)的額路基，施工技術(shù)水平的高低和好壞直接影響了市政道路橋梁的品質(zhì)。路面和路基承擔(dān)了車輛行駛的重量，穩(wěn)定的路基直接決定了道路橋梁的穩(wěn)定，所以，道路橋梁的質(zhì)量取決于路基的質(zhì)量。路基工程施工過程中，需要根據(jù)地區(qū)的地理地形條件和自然環(huán)境的條件，做好道路橋梁的施工方案和技術(shù)要求，不但要考慮路基對(duì)軌道結(jié)構(gòu)重量的承受，還要考慮路面承載車輛的承載力，所以，需要路基有足夠的穩(wěn)定性和抗壓性。作為道路橋梁工程中的重要環(huán)節(jié)的路基建設(shè)，必然會(huì)損耗巨大的資金，需要比較多的勞動(dòng)力，同時(shí)聯(lián)系比較廣泛，同時(shí)操作過程比較簡(jiǎn)便。施工過程中，對(duì)自然生態(tài)帶來了一定的損壞，需要不斷對(duì)水利、土壤和生態(tài)平衡進(jìn)行關(guān)系，保證道路橋梁整體的穩(wěn)定和質(zhì)量問題。

2市政道路橋梁路基施工管理策略

2.1選擇科學(xué)施工方法

現(xiàn)階段，隨著建筑工程的現(xiàn)代化發(fā)展，機(jī)械化程度得到快速提升，大部分施工企業(yè)均運(yùn)用機(jī)械化施工的方式或是機(jī)械人工相結(jié)合的施工方式開展施工。機(jī)械設(shè)備的充分運(yùn)用，可以使施工期得到可靠保證，使成本得到有效節(jié)約，并確保工程整體質(zhì)量，同樣可以使施工安全性得到可靠保證。施工方法的科學(xué)選擇，應(yīng)依托于機(jī)械設(shè)備的選擇使用，機(jī)械設(shè)備需要符合路基施工的標(biāo)準(zhǔn)，形成主機(jī)配輔機(jī)相互協(xié)調(diào)，尤其是壓實(shí)設(shè)備選擇，以此確保道路良好的壓實(shí)度。此外，開展施工之前，需要按照各不相同的施工方式所具有的效率和安全性，做出分析評(píng)估，基于工程具體情況和工程造價(jià)，對(duì)施工方式加以科學(xué)選擇，從而確保路基施工質(zhì)量和效率。

2.2加強(qiáng)施工流程的嚴(yán)謹(jǐn)性

在市政道路橋梁路基施工的過程中，施工流程過于復(fù)雜，主要體現(xiàn)在：測(cè)量便道、進(jìn)行排水溝的挖掘、測(cè)量放樣、對(duì)路基的底部進(jìn)行修整、清除路基表面的渣土、進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)、對(duì)壓實(shí)的密度進(jìn)行檢測(cè)，在對(duì)路基進(jìn)行碾壓的過程中，還需要加強(qiáng)實(shí)時(shí)的檢測(cè)、路拱與偏坡的修復(fù)、對(duì)施工過程進(jìn)行記錄，保證施工流程環(huán)環(huán)相扣，如果其中某一處發(fā)生問題，就會(huì)直接影響到下一步的施工質(zhì)量，嚴(yán)重阻礙了施工的進(jìn)程，在具體的施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行施工，對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，增加施工組織工作與施工物資的管理，保證施工過程的嚴(yán)謹(jǐn)性，有效的保證施工人員的安全，增加施工效率，提升工程經(jīng)濟(jì)效益。

2.3強(qiáng)化施工安全管理

安全責(zé)任重于泰山，做好安全管理是施工順利的重要保障。第一，必須在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，拉警戒線，現(xiàn)場(chǎng)必須配備完善的消防安全設(shè)施，要確保在發(fā)生緊急情況時(shí)能及時(shí)的進(jìn)行救援。第二，嚴(yán)格施工人員入場(chǎng)制度，非施工人員嚴(yán)禁入場(chǎng)。第三，加強(qiáng)施工人員安全、技術(shù)培訓(xùn)，特種崗位必須持證上崗。所有進(jìn)場(chǎng)施工人員都必須經(jīng)過三級(jí)安全教育。第四，建立安全責(zé)任制度，配置施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，與相關(guān)管理人員、安全管理員簽署安全責(zé)任狀。第五，實(shí)施安全運(yùn)行獎(jiǎng)懲制度，并與工資收入掛鉤。第六，做好施工機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)以及年檢審核。第七，涉及到交叉施工和眾多市政管網(wǎng)，要提前與相關(guān)單位做好協(xié)調(diào)溝通，避免土石方挖掘填埋時(shí)造成管網(wǎng)破壞，發(fā)生安全事故。

2.4加強(qiáng)路基施工質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是路基工程施工管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，要想確保路基工程的質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，就必須提高施工人員的專業(yè)能力，以及質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使其對(duì)路基施工質(zhì)量的重要性能夠有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，在施工企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)定期開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面的培訓(xùn)，施工工作要嚴(yán)格的依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行，采取合理的技術(shù)進(jìn)行施工，使工程的質(zhì)量目標(biāo)能夠得實(shí)現(xiàn)。針對(duì)路基施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都要做好相應(yīng)的控制工作，編制一套科學(xué)合理的路基施工方案，對(duì)施工中采用的材料，依據(jù)施工流程進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保路基施工質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。路基施工質(zhì)量管理過程中要控制每一項(xiàng)施工內(nèi)容[4]。例如，某道路橋梁工程建設(shè)期間，在路基施工過層中，要對(duì)松鋪厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，基床以下路堤分層最大填筑壓實(shí)厚度采用碎石類土不得超過40cm，采用砂類土是則不得超過30cm，填筑最小壓實(shí)厚度需要超過10cm;基床底層分層最大填筑壓實(shí)厚度如果采用碎石類土不得超35cm，采用砂類土是則不得超過30cm，填筑最小壓實(shí)厚度需要超過15cm，在具體施工期間，要對(duì)分層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保路基的最終質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

2.5做好路基防護(hù)以及后期養(yǎng)護(hù)

路基的施工質(zhì)量會(huì)受到地質(zhì)因素和環(huán)境因素的影響。因?yàn)樵诘缆窐蛄旱氖┕み^程中，不可避免的會(huì)破壞地層結(jié)構(gòu)的平衡，地層在平衡結(jié)構(gòu)被打破的情況下，就會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生一定的作用力，所以，我們必須通過路基防護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)的方式，來維護(hù)路基的質(zhì)量結(jié)構(gòu)不被破壞。路基防護(hù)的重點(diǎn)就是防止路基受到地表水的沖刷，石砌防護(hù)是常規(guī)的做法，雖然效果好，但成本比較高;在符合施工技術(shù)要求的情況下，也可以采用草型護(hù)坡技術(shù)，此法不僅經(jīng)濟(jì)，而且環(huán)保。特別是有坡面的地段要重點(diǎn)防護(hù)。路基的后期養(yǎng)護(hù)，一是要保證排水系統(tǒng)的正常使用，二是要做好對(duì)路基以及防護(hù)坡的修繕，這樣可以大大延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

結(jié)束語

總而言之，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)受到越來越多的關(guān)注。對(duì)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目管理的需求也在不斷增加。路基施工管理是市政道路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此有必要加強(qiáng)對(duì)市政道路橋梁路基施工的管理。在建設(shè)和管理市政道路橋梁的過程中，有必要對(duì)具體問題進(jìn)行具體分析，采用科學(xué)的管理方法進(jìn)行引導(dǎo)。通過建設(shè)優(yōu)質(zhì)道路，實(shí)現(xiàn)施工管理的制度化和科學(xué)化，使用現(xiàn)代技術(shù)流程，進(jìn)行道路橋梁路基施工.以改善市政道路橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]賀濤.市政道路橋梁路基施工管理[J].綠色環(huán)保建材.2019（02）：119-119，121

[2]王磊.分析市政道路橋梁路基施工管理[J].電子樂園.2021（02）：0066-0066

[3]吳躍平.分析市政道路橋梁路基施工管理[J].幸福生活指南.2019（48）：0057-0057