中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)對中國制造業(yè)出口的影響研究

李鈺琴，郭 玲，李堯堯，葉茂升

(武漢紡織大學經(jīng)濟學院，湖北 武漢 430000)

0 引言

制造業(yè)在隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展浪潮中向第三世界國家轉移，20世紀末制造業(yè)貿(mào)易在全球范圍內(nèi)興起，中國抓住了第三次產(chǎn)業(yè)轉移的機遇，在政府政策支持下，憑借中國的勞動力成本優(yōu)勢和東部省份的地理位置，迅速參與了全球制造業(yè)生產(chǎn)。經(jīng)過多年的不懈努力，中國在2011年超越美國，成為世界第一大制造國和“世界工廠”，對亞洲以至于全球的制造業(yè)起到了不可或缺的支撐作用。

隨著國民經(jīng)濟水平的全面提高，我國制造業(yè)增加值比重逐年提高，高端制造業(yè)發(fā)展進度驚人。但在這一過程中，也存在著產(chǎn)能過剩、 勞動力成本上升、機械老化、制造企業(yè)競爭力差等諸多問題。中國充分認識到這種種問題的嚴重性，也認識到不同的競爭力將導致不同的分工和不同的貿(mào)易收益。東盟國家與我國地理位置近、人口多、市場大、發(fā)展較落后，與我國貿(mào)易往來密切。因此2010年1月1日中國-東盟貿(mào)易區(qū)正式全面啟動，東盟也積極參與到制造業(yè)生產(chǎn)中，加強自身能力水平。目前，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)已成為世界上最大的貿(mào)易區(qū)之一。

1 文獻綜述

自20世紀90年代初開始，國內(nèi)外學者就從CAFTA的建立對中國制造業(yè)出口的影響進行了相關研究。Shuanglin LUO，Min ZHOU，Yufeng Huang[1]以2014—2018年中國對東盟國家投資數(shù)據(jù)為基礎，運用面板模型研究了中國對東盟國家投資的影響機制，發(fā)現(xiàn)中國對東盟的投資主要集中在中國-東盟自由區(qū)貿(mào)易的成員國內(nèi)，這將對貿(mào)易產(chǎn)生影響，其影響程度因東道國而異。Nam Foo，Hooi Hooi Lean，Ruhul Salim[2]研究探討了中國“一帶一路”政策對東盟國家和中國貿(mào)易流動的潛在影響，發(fā)現(xiàn)CAFTA的建立對東盟國家和中國之間貿(mào)易流量的增加都有利。

史進[3]在自由貿(mào)易區(qū)研究中，分析了制造業(yè)回報下升級面臨的挑戰(zhàn)；柴陸陸[4]從影響因素對數(shù)據(jù)的實證中得出市場結構是重要因素。許統(tǒng)生、繆晗[5]東盟測算研究發(fā)現(xiàn)：東盟水平并非最低，政策的作用大于非政策，圖書貿(mào)易在其中的作用最大，而地方的作用最小，降低非關稅是加強區(qū)域經(jīng)濟一體化人文交流的第一步。蔡洪毅、王靜怡、劉合光[6]分析了區(qū)域經(jīng)濟一體化、成員國的貿(mào)易互補性與可行性，研究結果表明，自貿(mào)區(qū)建成后，中國的GDP和社會福利將得到很大改善，中國的輕工業(yè)將受益。“經(jīng)濟一體化”建設，不僅有利于中國制造業(yè)的出口，也有利于中國與東盟成員國的貿(mào)易一體化。

2 中國-東盟自貿(mào)區(qū)建立對我國制造業(yè)出口影響實證研究

2.1 構建模型與變量選取

除了傳統(tǒng)貿(mào)易出口引力模型所選取的變量外，本文還根據(jù)制造業(yè)貿(mào)易的特殊性質，考慮了海外是否是內(nèi)陸國家的虛擬變量、貿(mào)易雙方是否簽訂自由貿(mào)易協(xié)定、進口企業(yè)的平均關稅水平、制度等因素構建了如下引力模型[7]：

lnexij-β0+β1ln GDPi+β2ln GDPj+β3ln DISij+β4DFFij+β5DEVELOPj+β6DTFij+vijt-μijt

公式中l(wèi)nexij表示中國對j國的出口額，各解釋變量的含義、理論說明以及預期符號如表1所示。其中，i國為中國，j國為貿(mào)易國。

表1 解釋變量的含義及理論說明

2.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)來源

本文選取了2018年中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)成員國以及美國、日本、歐盟(前三國家)的GDP、人口、GDPC以及兩國的政治或經(jīng)濟中心距離代表兩國之間的距離，數(shù)據(jù)來源于2019中國統(tǒng)計年鑒和國際貨幣基金組織[8]。

2.3 實證結果

利用Stata構建前文引力模型進行實證分析，檢驗結果如表2所示。從中國貨物貿(mào)易的角度來看，通過關稅和貿(mào)易便利化建立自由貿(mào)易區(qū)，確實提高了中國伙伴與自由貿(mào)易區(qū)之間的雙邊貿(mào)易流動。從實證檢驗結果來看，建立自由貿(mào)易區(qū)的中國及自由貿(mào)易區(qū)的出口伙伴，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的貿(mào)易潛力在隨著時間和雙方制度的依托下在不斷壯大。

表2 引力模型檢驗結果

通過上述分析可以得出如下結論。

1)自由貿(mào)易區(qū)的建立有利于促進出口導向型工業(yè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，提高制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度，促進中國制造業(yè)結構的優(yōu)化和升級，并提高中國制造業(yè)的競爭力。

2)我國與東盟市場的貿(mào)易密度將繼續(xù)加深。我國是制造業(yè)大國，東盟各國人口基數(shù)大，制造業(yè)相對落后，對我國的制造業(yè)產(chǎn)品都有不同程度的依賴，自貿(mào)區(qū)的建立以及關稅的降低，有利于提高我國與東盟國家之間貿(mào)易交流，我國更是得到東盟國家以及東盟民眾的支持和信任[9]。

3)自貿(mào)區(qū)的建立推動了我國制造業(yè)海外市場的拓展，這也促使我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)多元化的發(fā)展，形成有特色的有自主品牌的產(chǎn)品，為我國更多的制造業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)造更多的機會。

3 結論與啟示

本文運用引力模型，實證分析了中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建立中國制造業(yè)產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響因素，基于實證結果，得到了如下啟示。

應提高對外開放強度，尤其是中西部地區(qū)開放的強度，改善交通基礎設施水平。促進東南亞國家聯(lián)盟(ASEAN)地區(qū)和雙邊貿(mào)易的增長，會對中國產(chǎn)生積極影響。在中國—東盟自由貿(mào)易地區(qū)合作體制下，國家的多種福利是促進未來地區(qū)貿(mào)易增長的主要尺度。隨著東南亞區(qū)域一體化進程的進一步發(fā)展，今后區(qū)域貿(mào)易促進措施將進一步落實，這將對中國制造出口產(chǎn)生更大的影響。

2)以上述區(qū)域合作體系的結果和結論為基礎，中國將通過跨境投資，參與東南亞國家聯(lián)盟基礎設施建設，積極促進東南亞國家聯(lián)盟基礎設施的建設和轉換。中國在出口方面具有比較優(yōu)勢，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

3)在促進東盟貿(mào)易發(fā)展的各類合作中，促進東盟自由貿(mào)易融合是主要課題，中國制造出口的相關限制應繼續(xù)打破，地區(qū)宣傳將進一步促進中國制造出口。同時，應加大“中國—東盟自貿(mào)協(xié)定”升級版的有效運用，在經(jīng)濟法律的體系下，促進雙方貿(mào)易的公平公正的進行；加大雙方貿(mào)易往來，促進制造業(yè)經(jīng)濟的一體化發(fā)展，中國制造業(yè)在“新協(xié)定”下將更加容易、方便出口。