新石器：為無人駕駛筑牢安全屏障

文/本刊記者 楚峰

供圖／新石器慧通（北京）科技有限公司

智慧的路、聰明的車、靈活的網(wǎng)、強大的云，讓無人駕駛發(fā)展得如火如荼。而在無人駕駛發(fā)展過程中，最大的問題就是安全，沒有安全保障，任何無人車的商業(yè)化都是空中樓閣。

基于此，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下簡稱“新石器”）開展了“基于無人配送車的信息安全體系應(yīng)用技術(shù)”研究，為無人車提供一整套360 度無死角的安全解決方案。

安全是第一道門檻

“無人車在公開道路上行駛，行人的安全、車輛行駛安全始終是第一位的，因此打造一個無人車安全體系是行業(yè)發(fā)展的第一道門檻。”新石器無人車市場副總裁劉明敏在接受《交通建設(shè)與管理》記者采訪時分析。

在公開道路行駛中，無人車處于一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，車內(nèi)局域網(wǎng)絡(luò)、邊緣網(wǎng)絡(luò)、4G/5G 移動網(wǎng)絡(luò)、干線網(wǎng)絡(luò)等都會涉及，如何保證在不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的信息數(shù)據(jù)安全一直是整個行業(yè)的難點。雖然來自網(wǎng)絡(luò)的攻擊多種多樣，會造成信息泄露、代碼篡改、系統(tǒng)癱瘓等，但這些都是可以預(yù)見的。

因此，新石器通過“基于無人配送車的信息安全體系應(yīng)用技術(shù)”項目，基于L4 級別自動駕駛中數(shù)據(jù)整體架構(gòu)以“端（采集）-管（傳輸）-云（存儲）”為基礎(chǔ)的特點，量身打造一套數(shù)據(jù)縱深防御體系。并在此防御體系的基礎(chǔ)上，分別對車內(nèi)通信數(shù)據(jù)認(rèn)證、車外通信數(shù)據(jù)認(rèn)證、密鑰管理、控制訪問等環(huán)節(jié)做了大膽創(chuàng)新，強化車端環(huán)境中數(shù)據(jù)隱私可信，數(shù)據(jù)傳輸鏈路中信息加密私有化以及云端存儲環(huán)境中數(shù)據(jù)訪問授權(quán)、安全審計等，全方位保證數(shù)據(jù)生命周期中的信息安全。

測試中的新石器無人車

劉明敏進一步介紹，在整個安全防控架構(gòu)中，搭建了基于低速無人車為基礎(chǔ)的自動駕駛信息系統(tǒng)架構(gòu)，并結(jié)合了自動駕駛數(shù)據(jù)架構(gòu)及自動駕駛數(shù)據(jù)的分類分級。該技術(shù)架構(gòu)包括端數(shù)據(jù)安全防護技術(shù)、管數(shù)據(jù)安全防護技術(shù)、云平臺數(shù)據(jù)安全防護技術(shù)和應(yīng)用層數(shù)據(jù)安全防護技術(shù)。在這四層層次中，每一層的數(shù)據(jù)安全防護均不可或缺，需逐一對其加以防護，形成系統(tǒng)的指標(biāo)體系，解決低速無人車示范運營信息安全的量化問題，使得無人車開展示范運營有據(jù)可依。

新石器依托“端-管-云”的信息安全防護體系，有機地將應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層以及數(shù)據(jù)采集層進行結(jié)合，并通過縱深進行體系化防御，支持從數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、處理、交換到銷毀的全生命周期的數(shù)據(jù)安全防護，全方位、多層次、立體化確保無人配送車產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)安全、可靠。

基于無人配送車的信息安全體系應(yīng)用技術(shù)，能有效提升數(shù)據(jù)安全管理水平，明確數(shù)據(jù)安全管理責(zé)任，防范和處置數(shù)據(jù)安全隱患及問題，降低網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)被違規(guī)使用和傳播的風(fēng)險。該項技術(shù)不僅為行業(yè)提供一種構(gòu)筑信息安全防護體系的范式，還解決了無人車行業(yè)快速發(fā)展所衍生出的信息安全的一系列問題，并以此作為支撐，幫助無人車朝著智能網(wǎng)聯(lián)化的方向快速發(fā)展。

運行中的新石器無人車

實現(xiàn)全鏈路的安全把控

“作為一家集生產(chǎn)智造、自動駕駛、車網(wǎng)互聯(lián)、車輛運營的科技企業(yè)，全棧自研能力讓我們能夠在車輛的整個生命周期中對各環(huán)節(jié)的安全把控進行統(tǒng)一體系化管理，實現(xiàn)全鏈路的安全把控?！眲⒚髅舯硎?。

“縱觀行業(yè)，多數(shù)企業(yè)往往是單一注重云端或網(wǎng)絡(luò)層的信息安全，關(guān)注數(shù)據(jù)獲取、存儲、使用等重要環(huán)節(jié)的安全防護，很少將云端、網(wǎng)絡(luò)以及終端串聯(lián)起來進行信息安全防護部署。”劉明敏詳細(xì)分析，無人車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中單車智能和云端智能相輔相成，通過車聯(lián)網(wǎng)連接起來，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境錯綜復(fù)雜，任何點一旦信息泄露、系統(tǒng)破壞或者被外部控制，都會以點破面，造成全面安全防御失控，從而帶來不可彌補的損失，因此無人車信息安全需要按照整體安全體系來搭建。

新石器從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)交換到最終的數(shù)據(jù)銷毀整個數(shù)據(jù)生命周期，針對每個環(huán)節(jié)都進行針對性安全策略，并在關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了大膽創(chuàng)新，將監(jiān)控、防御、審計、應(yīng)急、恢復(fù)等各環(huán)節(jié)都納入到整個安全體系中，從根本上保證整個數(shù)據(jù)安全防護體系的正常運轉(zhuǎn)和高效防護。

據(jù)了解，無人車信息安全體系已經(jīng)成功在新石器無人車上進行應(yīng)用。從2021年5月至今，僅北京亦莊、上海張江、廣州黃埔三地，已常態(tài)化運營無人車300 多輛，整體運營穩(wěn)定，無任何安全事故。截止到2022年9月，基于這套無人配送車的信息安全體系的新石器無人車已成功落地全球13 個國家、40個城市、100 多個場景，累計安全行駛里程逾300 萬公里，為超過30 萬用戶交付逾200 萬單，累計交付部署車輛超過1000 輛。

值得一提的是，“基于無人配送車的信息安全體系應(yīng)用技術(shù)”成功入選2021年度交通運輸重大科技創(chuàng)新成果庫入庫成果（科技成果推廣項目），這便是實力的印證。

科技讓世界更加美好！秉承著這一理念，新石器在技術(shù)成果推廣展示方面，還將進一步通過行業(yè)白皮書、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)高校學(xué)術(shù)交流、商業(yè)活動、大型展會等形式進行推廣?！邦A(yù)計未來兩到三年，新石器將量產(chǎn)下線萬臺無人車，并在全球范圍進行規(guī)?；渴饝?yīng)用?！眲⒚髅魧π率鞯奈磥硇判臐M滿。