探究網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程中的應(yīng)用

文 / 黑龍

進(jìn)入新世紀(jì)以來科技對(duì)人們生產(chǎn)和生活的影響越來越深入和廣泛，人們切實(shí)感受到科技帶來的新體驗(yàn)。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)可以為各行各業(yè)的發(fā)展提供更好的服務(wù)，對(duì)于道路與橋梁建設(shè)來說，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)不僅能滿足人們對(duì)道路與橋梁的基本要求，還能大大提升道路與橋梁的安全性以及舒適性等。網(wǎng)絡(luò)技能是一種利用較廣泛的科學(xué)技術(shù)，在道路與橋梁建設(shè)中也有很好的利用。把這種技能融入到道路與橋梁建設(shè)中可以提升人們對(duì)道路與橋梁的體驗(yàn)感，同時(shí)也提高了道路與橋梁的施工效率和建設(shè)質(zhì)量。

一、道路橋梁工程的發(fā)展概述

在第二次世界大戰(zhàn)后，出現(xiàn)了大量的斜拉橋和預(yù)應(yīng)力混凝土，上個(gè)世紀(jì)初由法國工程師最先發(fā)明了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，這種材料的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鋼筋混凝土容易出現(xiàn)裂紋的不足，對(duì)橋梁施工的方法進(jìn)行了改善，使得橋梁的跨度得到了大幅度的提升。

到了上個(gè)世紀(jì)中期，我國相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)一步研究預(yù)應(yīng)力，并建立了預(yù)應(yīng)力的相關(guān)理論體系，通過對(duì)這一理論的完善來促進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁得到更好的發(fā)展。

我國在建設(shè)道路橋梁時(shí)，因?yàn)橛兄煌慕ㄖL(fēng)格和結(jié)構(gòu)，同時(shí)在對(duì)建筑材料的應(yīng)用上也有所不同，所以產(chǎn)生了不同的公路橋梁類別，在分析我國的道路橋梁發(fā)展趨勢(shì)時(shí)能夠看到，其中具備代表性的類型主要包括這樣幾個(gè)方面：

首先是鋼筋混凝土拱橋，這種類型的道路橋梁非常具有我國的傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，有著悠久的發(fā)展歷史，是大跨徑橋梁，在我國的道路橋梁風(fēng)格中，最多的就是拱橋類型，過去我國的工拱橋多為石拱橋，這種橋梁一般建設(shè)在山區(qū)中的中小型橋梁，但因?yàn)槭霞庸だщy，消耗的材料較多，所以后來又出現(xiàn)了鋼筋混凝土拱橋。

相比于發(fā)達(dá)國家，我國在鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展上仍然有著一些距離，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況是因?yàn)槭┕し椒ǖ挠绊?。我國的橋梁建設(shè)工作人員一直來對(duì)這些問題進(jìn)行分析和研究，并試圖找到更加安全合理的方法。

二、網(wǎng)絡(luò)技能在道路橋梁工程中的應(yīng)用

（一）網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

勘測(cè)設(shè)計(jì)是道路與橋梁建設(shè)中的一個(gè)重要內(nèi)容，勘查設(shè)計(jì)的工作質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量有很大的決定作用。在實(shí)際的道路與橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)中，勘查人員需要深入分析工程的現(xiàn)狀以及施工中可能會(huì)存在的問題。

勘測(cè)設(shè)計(jì)工作不僅內(nèi)容較多，而且工作內(nèi)容具有一定的復(fù)雜性，特別是在天氣條件較為惡劣的情況下，勘查難度就更大。但是利用網(wǎng)絡(luò)技能可以大大減少勘查人員的工作量，在一定程度上簡化了勘測(cè)內(nèi)容，這樣就節(jié)約了大量的人力物力，對(duì)于施工企業(yè)來說減少了成本支出，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

1.全球定位網(wǎng)絡(luò)技能在勘測(cè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在很多行業(yè)中。對(duì)于道路與橋梁的勘測(cè)設(shè)計(jì)而言，利用全球定位系統(tǒng)不僅能達(dá)到全面勘查的目的，還能把各種數(shù)據(jù)進(jìn)行定位分析，大大提升了勘查工作的效率。利用網(wǎng)絡(luò)技能在很大程度上改變了傳統(tǒng)的道路與橋梁勘查的工作模式，降低了勘查人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作難度，同時(shí)還使勘測(cè)設(shè)計(jì)更加高效。

道路與橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)中利用全球定位系統(tǒng)具有簡單易操作的特點(diǎn)，促進(jìn)了這項(xiàng)技術(shù)在更大范圍內(nèi)的利用，同時(shí)也大大提升了勘測(cè)的質(zhì)量。

2.網(wǎng)絡(luò)技能在研究道路與橋梁通行中的應(yīng)用

道路與橋梁工程的主干線設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的工作，在這部分的工作中能利用相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)技能提升設(shè)計(jì)的質(zhì)量。這一網(wǎng)絡(luò)技能的利用需要依據(jù)集成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來發(fā)揮作用。這個(gè)系統(tǒng)在道路與橋梁通行研究中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在能對(duì)車流量、車型等信息進(jìn)行采集，并在獲得大量數(shù)據(jù)后利用一定的技術(shù)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

通過以上分析我們可以看出網(wǎng)絡(luò)技能在研究道路與橋梁通行中的應(yīng)用向著網(wǎng)絡(luò)化以及集成化的方向發(fā)展，這不僅提升了道路與橋梁建設(shè)的信息化水平，同時(shí)也促進(jìn)了橋梁與道路施工向著現(xiàn)代化又邁進(jìn)了一步。

3.網(wǎng)絡(luò)技能關(guān)于結(jié)合項(xiàng)目投資以及交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究

在道路與橋梁的勘測(cè)設(shè)計(jì)中速度以及油耗問題也是一個(gè)重要的方面。這一問題利用傳統(tǒng)的方法往往存在著不準(zhǔn)確的情況，但是利用網(wǎng)絡(luò)技能可以大大改善以上問題。

利用網(wǎng)絡(luò)技能能對(duì)獲得的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配處理，在這個(gè)基礎(chǔ)上得出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，這為整個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)建打好了基礎(chǔ)。系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行后可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集的功能，而且在網(wǎng)絡(luò)的支持下可以以動(dòng)態(tài)的方式加以呈現(xiàn)。

（二）交通地理信息系統(tǒng)在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

對(duì)于道路與橋梁的設(shè)計(jì)而言交通地理信息系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要的作用，它可以具體利用在規(guī)劃以及管理等各個(gè)方面。交通地理信息系統(tǒng)主要通過GIS 來發(fā)揮作用，利用它可以把各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分類，而且還能實(shí)現(xiàn)不同層次信息的管理，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析。

1.電子地圖在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

電子地圖是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把空間數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行掛接，實(shí)現(xiàn)地圖的動(dòng)態(tài)電子展示。傳統(tǒng)的信息管理方法已經(jīng)滿足不了如今的道路設(shè)計(jì)的需求，動(dòng)態(tài)的電子地圖是一種發(fā)展趨勢(shì)。這種地圖展現(xiàn)方式的轉(zhuǎn)變把大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，有利于為后期相關(guān)人員的工作提供豐富的數(shù)據(jù)支撐。這樣也會(huì)提高管理的效率和質(zhì)量，降低管理人員的工作量。

2.有利于不斷優(yōu)化公路網(wǎng)的規(guī)劃

公路網(wǎng)的規(guī)劃在公路工程項(xiàng)目中有很大的現(xiàn)實(shí)意義，只有做好高質(zhì)量的規(guī)劃才能為后期的具體施工提供依據(jù)。網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程中有很多方面的利用，其中交通模型軟件在其中發(fā)揮了重要的作用。交通模型軟件具有強(qiáng)大的功能，它不僅具有GIS 的各項(xiàng)功能，而且在其他方面也有優(yōu)越的功能，充分體現(xiàn)出了交通模型軟件的智能化、高端化的特點(diǎn)。在實(shí)際的公路網(wǎng)規(guī)劃中，交通模型軟件的應(yīng)用可以提升規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，同時(shí)在道路與橋梁建設(shè)中還能促進(jìn)創(chuàng)新技能的產(chǎn)生。

3.在道路設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用

道路設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)也是道路工程項(xiàng)目的重要組成部分。在這兩個(gè)方面也可以充分利用網(wǎng)絡(luò)技能提升道路設(shè)計(jì)的科學(xué)性和道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。在開展道路與橋梁的施工中，相關(guān)人員可以利用相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來建設(shè)一個(gè)數(shù)字化地理平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)三維設(shè)計(jì)更好的發(fā)展，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上還能加速可視化設(shè)計(jì)的發(fā)展進(jìn)程。

道路與橋梁工程的管理是一個(gè)系統(tǒng)性工程，在這個(gè)系統(tǒng)中又分為多個(gè)子系統(tǒng)，利用相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)技能可以實(shí)現(xiàn)不同管理子系統(tǒng)的科學(xué)連接，還能對(duì)橋梁設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。

（三）網(wǎng)絡(luò)技能在道路和橋梁施工中的應(yīng)用

道路和橋梁施工是整個(gè)工程的重點(diǎn)，在這個(gè)部分中網(wǎng)絡(luò)技能也發(fā)揮著重要的作用。

在道路和橋梁的具體施工中由于施工的復(fù)雜性，需要多個(gè)部門以及多個(gè)系統(tǒng)加強(qiáng)溝通和交流，加之施工人員數(shù)量較多，在管理起來具有很大的難度。為了使道路與橋梁施工順利開展就需要加強(qiáng)各方面的管理，為工程質(zhì)量提供可靠保障。

（四）網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁投入使用后的應(yīng)用

道路與橋梁投入使用后并不意味著工程的結(jié)束，后期的養(yǎng)護(hù)與管理對(duì)于道路與橋梁的使用壽命有很大的關(guān)系。當(dāng)?shù)缆放c橋梁在使用中出現(xiàn)問題時(shí)可以利用網(wǎng)絡(luò)技能對(duì)道路與橋梁相關(guān)部位進(jìn)行詳細(xì)的查詢，然后利用電子地圖獲得具體的位置。這樣有利于維修人員盡快到達(dá)現(xiàn)場處置問題。利用網(wǎng)絡(luò)技能還能獲取更加豐富的數(shù)據(jù)資料，使維修人員對(duì)出現(xiàn)的問題了解的更加透徹，在這個(gè)基礎(chǔ)上制定維修方案會(huì)更加科學(xué)有效。

道路與橋梁的養(yǎng)護(hù)工作也可以利用網(wǎng)絡(luò)技能加強(qiáng)管理，使相關(guān)人員按照養(yǎng)護(hù)要求及時(shí)地開展養(yǎng)護(hù)工作，保持道路與橋梁各方面良好的性能，延長道路與橋梁的使用壽命。

三、結(jié)語

社會(huì)在發(fā)展，科技在進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)技能正在極大地改變著我們的工作和生活。對(duì)于道路與橋梁工程來說，網(wǎng)絡(luò)技能在其中發(fā)揮著重要的作用。道路與橋梁工程建設(shè)部門要充分認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)技能的利用價(jià)值，在實(shí)際的工程建設(shè)中充分利用多種網(wǎng)絡(luò)技能，提升道路與橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

另外，網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用離不開專業(yè)的人才，道路與橋梁建設(shè)部門要重視對(duì)這方面人才的培養(yǎng)，使網(wǎng)絡(luò)技能能夠發(fā)揮出更大的價(jià)值，促進(jìn)我國道路與橋梁建設(shè)事業(yè)的更快發(fā)展。