中職物流專業(yè)校企協同育人對策研究

摘 要：中職物流專業(yè)實施校企協同育人對服務地方經濟發(fā)展、促進專業(yè)高質量發(fā)展、實現校企雙贏具有重要意義。本文在分析協同育人存在問題的基礎上，提出了學校樹立開放式專業(yè)辦學理念、地方教育行政部門制定落實校企合作的具體辦法、學校積極推進校企協同育人的內涵建設、學校和物流企業(yè)以共同利益點為核心創(chuàng)新協同育人模式等具體對策。

關鍵詞：物流專業(yè)? ? 校企合作? ? 協同育人? ? 對策研究

課? ?題：本文系中國物流學會2020年物流教改教研課題計劃項目“校企合作視角下中職物流專業(yè)協同育人機制研究”（編號JZW2020129，主持人梁智慧）的研究成果。

我國《職業(yè)教育提質培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）》明確提出，職業(yè)學校要根據自身特點和人才培養(yǎng)需要，主動與具備條件的企業(yè)在人才培養(yǎng)培訓、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、社會服務等方面開展深入合作。職業(yè)教育作為類型教育，校企協同育人是其基本特征和必然發(fā)展趨勢。中職物流服務與管理專業(yè)是一個重資產專業(yè)，辦好這個專業(yè)需要大量實訓設施與設備的投入，隨著物流產業(yè)的快速發(fā)展，實訓條件更新換代加快。校企協同育人提供了一個全新的專業(yè)建設與發(fā)展路徑，怎么合作、如何協同是擺在中職物流專業(yè)建設層面的一個新課題。

一、中職物流專業(yè)實施校企協同育人的重要意義

（一）實現服務地方經濟發(fā)展的人才培養(yǎng)目標

中職學校具有地域性辦學特點，其人才培養(yǎng)目標是服務地方區(qū)域經濟的發(fā)展需要，物流專業(yè)也不例外。學校與本地的主要物流企業(yè)開展深度合作，通過協同育人的方式可以將傳統的人才由“輸出”轉化為本地“消化”，也就是與本地企業(yè)共建專業(yè)、共享資源、共同實施人才培養(yǎng)過程，培養(yǎng)的人才直接由本地企業(yè)留用，促進了地方經濟的發(fā)展。這種方式將企業(yè)的用人需求與學校的人才培養(yǎng)過程進行有機結合，切實提高了人才培養(yǎng)的針對性和適用性。

（二）促使物流專業(yè)建設高質量發(fā)展

中職物流專業(yè)的建設不僅需要大量資金投入來完善其實訓條件，更需要“雙師型”師資隊伍的培養(yǎng)，還需要大量課程資源的開發(fā)。學校難以單獨完成以上建設任務。通過搭建校企合作平臺，物流企業(yè)可以向學校提供生產性實訓基地，向學校派送具有工作經驗的指導人員，幫助完善人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)具有崗位操作價值的技能課程，提供學生就業(yè)所需的工作崗位。這樣有利于彌補學校自身辦學能力的不足，提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)的質量，提升辦學的專業(yè)內涵與社會影響力。

（三）實現學校和企業(yè)雙贏

物流企業(yè)作為校企協同育人參與方不是配角而是合作主體，在這方面國家已經在相關的文件里多次重申。物流企業(yè)在辦學中的地位是由校企合作協議來確定的，校企協同育人不僅是學校一方受益，企業(yè)也是受益方?！堵殬I(yè)學校校企合作促進辦法》明確指出，縣級以上地方人民政府對校企合作成效顯著的企業(yè)，可以按規(guī)定給予相應的優(yōu)惠政策。通過校企合作，企業(yè)可以通過頂崗實習彌補季節(jié)性用工缺口，解決用工荒的棘手問題。此外，企業(yè)的技術人員與學校的教師合作可以創(chuàng)新物流解決方案，優(yōu)化物流工作流程，降低物流運作成本，給企業(yè)帶來豐厚的經濟效益。

二、中職物流專業(yè)實施校企協同育人的困境分析

（一）辦學理念陳舊

“沒有學生不成為學?！钡恼J識一直左右著學校領導把更多的精力花費在招生上，很少從物流專業(yè)價值創(chuàng)造的角度去思考學生的核心利益獲得問題，不太重視物流專業(yè)的內涵建設，沒有意識到通過教學體驗讓學生認可并滿足其對口就業(yè)的基本期望才是重要任務。在中職招生市場化之后，學校提供給學生的應該是比同類學校更有價值的專業(yè)教育及其服務。中職物流專業(yè)必須在找到企業(yè)的用人需求規(guī)格之后才能夠得到發(fā)展，學校才能在物流企業(yè)這片土壤上借助企業(yè)的相關資源并結合自身的辦學條件把物流專業(yè)辦好、辦活。

（二）相關支持政策落實不到位

當前有關發(fā)展職業(yè)教育的文件較多，有關校企合作的內容基本上處于宏觀指導的層面，真正落實還需要具體部門制定相關配套措施，《職業(yè)學校校企合作促進辦法》雖然提出了多方面的要求，但是還需要地方政府拿出切實具體的措施才能奏效。可操作性實施細則的缺失阻礙了校企合作的深入開展，造成了即使表面上簽訂了協議，在具體問題的落實上很難真正推進的后果。校企協同育人是一項系統工程，更需要在法律層面界定校企雙方在合作項目上的權利與義務，需要獨立的第三方監(jiān)督機構的參與，需要財政、稅收、教育與人事等相關部門的配合，這種制度的系統性缺失必然造成協同育人的不深入、不穩(wěn)定與不完善。

（三）協同育人平臺欠缺與機制不健全

一是協同育人的平臺沒有搭建起來。學校和企業(yè)作為人才培養(yǎng)的兩個獨立的主體，應該在協議的基礎上，成立物流專業(yè)建設委員會，用于指導具體的專業(yè)建設與發(fā)展事項。二是平臺運行機制不健全。即使搭建了管理平臺，也沒有真正運行起來。原因是沒有達成深入融合，在人才培養(yǎng)過程中的聯合招生、接續(xù)培養(yǎng)、課程開發(fā)、師資培訓、學生就業(yè)、基地共用等方面沒有進行深入合作。

（四）校企協同育人的模式與內容不完善

一是協同育人的模式不穩(wěn)定。由于沒有長期的保障機制，校企協同育人多數處在人際關系的維系下，通過熟人的溝通臨時采取頂崗實習的方式來推進。二是協同育人的方式簡單。學校缺乏詳細的育人內容和要求，企業(yè)也沒有提供具體的工作崗位。頂崗實習也沒有開發(fā)出適合的實習課程。三是協同育人的內容不適配。物流企業(yè)提供的工作崗位與學校開設的實習課程不匹配，造成人才培養(yǎng)與實際需要脫節(jié)。

三、中職物流專業(yè)校企協同育人對策分析

（一）樹立開放式專業(yè)辦學理念

辦好中職物流專業(yè)必須遵循專業(yè)本身的特點。操作性強、實踐性強是本專業(yè)的最大特征，學校必須借助企業(yè)的設施、設備和相關的資源才能培養(yǎng)出符合要求的人才，這就需要學校引導樹立開放的辦學理念，敞開大門辦物流專業(yè)。最好在物流專業(yè)建設之初，以提供場地的方式引入典型物流企業(yè)進校園，真正實現校企雙主體辦學。只靠學校的力量是不能承受專業(yè)建設重任的。一是實訓條件建設是一筆非常大的開支，動輒上千萬的資金投入。學校自己的模擬實訓場地即使能夠滿足必要的實訓項目需求，距離生產性實訓也相差甚遠。二是師資缺乏是專業(yè)建設的最大障礙，沒有校企合作，企業(yè)的師傅一般是不會到學校來授課的。三是課程資源的開發(fā)。中職物流專業(yè)建設的核心是課程資源的開發(fā)，只有依托物流企業(yè)的生產實際才能開發(fā)出配套的工作手冊式教材或活頁式教材。物流專業(yè)的高質量建設與發(fā)展離不開校企合作，所以具有開放式的辦學理念是必備條件。

（二）地方政府要制定落實校企合作的具體辦法

地方政府必須在校企合作、協同育人的過程中發(fā)揮自己應有的作用。按照《職業(yè)學校校企合作促進辦法》的要求，縣級以上地方教育行政部門負責本行政區(qū)域內校企合作工作的統籌協調、規(guī)劃指導、綜合管理和服務保障工作。一是要根據行政區(qū)域范圍內的物流行業(yè)發(fā)展情況，定期發(fā)布物流人才需求報告，用以指導學校物流人才的培養(yǎng)工作。二是做好學校和企業(yè)的對接工作，要組織有主要物流企業(yè)和學校參加的本地區(qū)物流行業(yè)學會，組建物流職教集團。三是制定校企合作實施細則，為協同育人提供基本的框架。四是對校企合作與協同育人工作進行考核，及時解決協同育人過程中出現的棘手問題。

（三）積極推進校企協同育人的內涵建設

在地方教育行政部門的大力協助下，學校與物流企業(yè)在多次接觸并通過詳細考量之后應該就中職物流專業(yè)的共建問題進行探討。一是根據地方物流行業(yè)發(fā)展狀況確定人才培養(yǎng)目標。目標的確定不能脫離行業(yè)發(fā)展的實際，既不能冒進也不能滯后，培養(yǎng)的人才要在物流企業(yè)用得上、留得住，要具有鮮明的地方特色。二是聯合制定中職物流專業(yè)發(fā)展規(guī)劃。協同培養(yǎng)的人才如何能夠滿足學生自身職業(yè)生涯發(fā)展的要求，又能適應物流企業(yè)的工作崗位需要是規(guī)劃設計的重點。規(guī)劃要提出未來5～10年的專業(yè)發(fā)展目標，用以指導校企協同育人的具體實施。三是銜接職業(yè)標準和崗位需求創(chuàng)新課程內容體系。課程開發(fā)與建設是關乎物流專業(yè)發(fā)展的核心問題，充分發(fā)揮物流行業(yè)、物流企業(yè)的崗位實際需求并密切聯系職業(yè)標準開發(fā)出適用的課程是堅持走內涵建設之路的正確選擇。四是“雙師型”師資隊伍建設。要充分凝聚企業(yè)師傅和學校骨干教師兩方面力量，聘請物流企業(yè)的師傅擔任學校的實習指導教師，并派遣更多的專業(yè)課教師到企業(yè)參加頂崗培訓。

（四）以共同利益點為核心創(chuàng)新協同育人模式

學校和物流企業(yè)實施雙主體育人必須構建以共同利益點為基礎的產教協同育人模式，要避免出現學校和企業(yè)兩張皮的現象，要合二為一。一是共建產教園，以產教園為平臺實施協同育人。由校企雙方組建管理機構，實施聯合招生、企業(yè)運營與教學實施一體化、實現學生直接上崗。這種模式適合于學校與大型物流企業(yè)集團合作辦學的情況。二是實施現代學徒制。與有能力接收實習學生的物流企業(yè)合作采取分段培養(yǎng)的方式，實踐課程和綜合實訓到企業(yè)完成，基礎課程與專業(yè)理論課程在學校完成，這種情況適合學校與地方中小物流企業(yè)合作辦學。三是建立靈活模式。根據學校教學需要或物流企業(yè)生產實際隨機開展人才培養(yǎng)合作，這種方式隨機性比較強。

參考文獻：

[1]盛立強，楊思東.職業(yè)院校校企合作協同育人的探索與實踐：以蘇州經貿職院物流管理專業(yè)“四進四化”模式為例[J].職教論壇，2018（5）.

[2]劉崢.地方應用型本科院校校企合作人才培養(yǎng)模式探索：以物流管理專業(yè)為例[J].高教探索，2017（3）.

（作者單位：遼寧省農業(yè)經濟學校）