“搶”在前面 “穩(wěn)”住大局

□ 本刊執(zhí)行總編 蘭恒敏

進(jìn)入12 月份，隨著疫情防控措施的持續(xù)優(yōu)化，廣東、浙江、四川等地政企合力，組團(tuán)出?！皳層唵巍薄Ｗ鳛橹袊?jīng)濟(jì)大省和外貿(mào)大省，山東動(dòng)作如何？

先來看一組數(shù)字：2022 年前11 個(gè)月，山東省外貿(mào)進(jìn)出口額為3 萬億元，已超去年全年，比去年同期增長13.5%。其中，出口額為1.82 萬億元，增長16.3%；進(jìn)口額為1.18 萬億元，增長9.4%。山東省進(jìn)出口、出口、進(jìn)口增速均高于全國平均水平，其中出口增速排名全國第一。這組數(shù)字，彰顯出山東穩(wěn)健增長的外貿(mào)實(shí)力，體現(xiàn)出各級(jí)政府部門頂住疫情壓力，穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)訂單、拓市場的一系列努力。

在這場“搶單”大戰(zhàn)中，山東省屬企業(yè)起到了“穩(wěn)”大局、“定”大勢、“開”大道的重要引領(lǐng)和支撐作用。

陸路方面，12 月12 日，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的中歐班列“齊魯號(hào)”開行第1900 列，標(biāo)志著山東高速集團(tuán)提前19 天完成省政府確定的開行任務(wù)目標(biāo)?！褒R魯號(hào)”努力克服國際形勢變化、疫情頻發(fā)等重重阻力，持續(xù)穩(wěn)定暢通東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道，班列開行實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，前11 個(gè)月開行量同比增長14.5%?！褒R魯號(hào)”充分發(fā)揮通道作用，緊抓RCEP 實(shí)施、上合示范區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略機(jī)遇，優(yōu)化提升“日韓陸?？炀€”“上合快線”等精品線路，開行量均超去年總量，新推出的“中老國際貨運(yùn)列車”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，進(jìn)一步拓展了山東與上合組織國家、RCEP 成員國的經(jīng)貿(mào)往來，搭建起陸海貿(mào)易大通道。

海路方面，截至11 月27 日，山東港口集裝箱吞吐量今年已累計(jì)完成3414 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，提前34 天超越去年全年3408萬標(biāo)準(zhǔn)箱紀(jì)錄，迎來歷史新高。今年以來，山東港口為客戶量身定制全程物流方案，加速“一單到底+一票結(jié)算+一次委托+一口報(bào)價(jià)”的多式聯(lián)運(yùn)“一單制模式”在內(nèi)陸腹地的推廣。目前，山東港口積極構(gòu)筑的“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國際聯(lián)運(yùn)大通道正在加速成形。此外，山東港口還創(chuàng)新“陸海聯(lián)動(dòng)、港鐵直運(yùn)”便捷通關(guān)模式，聯(lián)動(dòng)船公司、鐵路、海關(guān)等，加速推進(jìn)資源融合。

航空方面，為提升對外開放水平，持續(xù)拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，加速恢復(fù)對外聯(lián)通能力，11 月14 日，山東省機(jī)場管理集團(tuán)濟(jì)南國際機(jī)場恢復(fù)了濟(jì)南-首爾航線。該航線的恢復(fù)，為中韓兩國的商貿(mào)往來、文化交流等領(lǐng)域搭建起“空中橋梁”。11 月1 日，山東航空（青島-大阪）貨運(yùn)航班順利降落在大阪關(guān)西機(jī)場，標(biāo)志著山航首班國際貨運(yùn)航班順利開飛。同日，山航青島至名古屋貨運(yùn)航線也按計(jì)劃開飛。

陸、海、空齊發(fā)力，山東省屬企業(yè)為中小企業(yè)出海“搶單”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開辟了順暢的通道。與此同時(shí)，省屬企業(yè)自身也在加快高水平開放的步伐。所不同的是，省屬企業(yè)的對外開放合作更加注重戰(zhàn)略意義。

12 月7 日，山東能源集團(tuán)與沙特阿美公司舉行合作備忘錄云簽約儀式。阿美公司是沙特阿拉伯最大的國有石油公司、全球最大的能源化工一體化企業(yè)，該公司每年向中國出口原油約占中國原油進(jìn)口總量的1/6。該諒解備忘錄涵蓋原油供應(yīng)和化工產(chǎn)品承購協(xié)議，及在中國石油煉化一體化方面的潛在合作。除此之外，還涉及與氫、可再生能源和碳捕集與封存相關(guān)的技術(shù)合作。

可以預(yù)見，山東能源與沙特阿美的成功合作，將為我國能源安全加上一塊重重的砝碼，具有重要戰(zhàn)略意義。