代洪麗
中小企業(yè)是推動國民經(jīng)濟發(fā)展的重要力量,中小企業(yè)每年貢獻五成以上的GDP和七成以上的稅收,為七成以上城鎮(zhèn)勞動力提供就業(yè)崗位。特別是汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈鏈條非常長,鏈條末端企業(yè)大多以中小型企業(yè)為主。在采購生產(chǎn)階段,供應鏈上存在著大量輪胎、玻璃、鋼材等零部件的中小企業(yè)供應商。在銷售流通階段制造企業(yè)也依賴于各級經(jīng)銷商,越是末端經(jīng)銷商越是以中小型企業(yè)為主,甚至是個人代理商。在售后服務(wù)的汽車后市場中,更是包括了4S店、二手車中介公司等各類中小企業(yè)。但是由于中小企業(yè)缺乏固定資產(chǎn)抵押、企業(yè)財務(wù)管理與運營機制不健全等問題,金融機構(gòu)很難獲取中小企業(yè)信息,銀企信息不對稱十分嚴重。中小企業(yè)融資方式仍然依賴于內(nèi)源融資為主,外源融資渠道少、門檻高。特別是新型冠狀病毒感染暴發(fā)以來,受到股市、油價等波動的影響,汽車制造業(yè)供應鏈受到了嚴重沖擊。汽車制造業(yè)中小企業(yè)的融資難、融資貴等突出問題尤為突出。
在對深市中小板公司中的27家汽車制造業(yè)進行2012—2020年財務(wù)分析的基礎(chǔ)上,本文研究了汽車制造業(yè)中小企業(yè)融資約束現(xiàn)狀。應收賬款、應收票據(jù)、應付賬款、應付票據(jù)、預付賬款的規(guī)模呈逐年上漲趨勢。應收賬款凈額平均值達174977.18萬元,最大值為比亞迪2017年的應收賬款凈額達5188068.1萬元①數(shù)據(jù)來源:國泰安CSMAR系列研究數(shù)據(jù)庫深市中小板汽車制造業(yè)上市公司年度財務(wù)報表。。應付賬款平均值達126264.61萬元,最大值為萬安科技2019年的應付賬款達4298261萬元②同①。。預付款項凈額平均值達7784.72萬元,最大值為信質(zhì)電機2016年的預付賬款凈額達84881.1萬元③同①。。存貨凈額平均值達125075.41萬元,最大值為萬安科技2019年的存貨凈額達3139635.8萬元④同①。。商業(yè)信貸和貿(mào)易信貸涉及的應收賬款、應付賬款、應付賬款、存貨等相關(guān)科目規(guī)模較大,在信貸融資中仍有較大發(fā)展?jié)摿?。期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額平均值達74321.92萬元,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物周轉(zhuǎn)率平均值達9.41,營運資金周轉(zhuǎn)率平均值為7.33,存貨周轉(zhuǎn)率平均值為3.68①數(shù)據(jù)來源:國泰安CSMAR系列研究數(shù)據(jù)庫深市中小板汽車制造業(yè)上市公司年度財務(wù)報表。。這又說明整個行業(yè)的企業(yè)變現(xiàn)能力有待進一步提高,整個行業(yè)的企業(yè)現(xiàn)金利用效率和合理性有待進一步改善。從營業(yè)收入增長率來看,平均值為29.08%,但是最小值為-39.22%②同①。。總資產(chǎn)凈利潤率的平均值為0.03,最大值為0.22,最小值為-0.62③同①。。資產(chǎn)負債率平均值為0.38,最大值為0.69,最小值為0.06④同①。。近年來,汽車市場趨于飽和,加上全球新型冠狀病毒感染的影響,部分企業(yè)經(jīng)營困難,企業(yè)營業(yè)收入和經(jīng)營利潤都不樂觀。按照傳統(tǒng)的銀行信貸條件,企業(yè)需要具備良好的發(fā)展前景,相關(guān)財務(wù)指標需要在合理的區(qū)間范圍內(nèi)。因此,當前汽車制造業(yè)仍面臨嚴重的融資約束困境。
近年來,隨著大數(shù)據(jù)等新興金融科技的應用,金融機構(gòu)通過多維度挖掘企業(yè)財稅、運營管理、社會輿論等信息數(shù)據(jù),構(gòu)建中小企業(yè)信用評價模型和大數(shù)據(jù)智能風控模型,為金融機構(gòu)信貸決策提供重要參考依據(jù)。李勇(2013)⑤李勇,伍純剛.小微企業(yè)信貸融資模式創(chuàng)新研究——基于麥克米倫缺口視角的分析[J].學術(shù)交流,2013(12):96-99。、劉志強和陳言(2018)⑥劉志強,陳言.我國中小企業(yè)融資困境及對策[J].學習與探索,2018(8):149-155。、張玉明和趙瑞瑞(2019)⑦張玉明,趙瑞瑞.共享金融緩解中小企業(yè)融資約束的機制研究[J].財經(jīng)問題研究,2019(6):58-65。也從理論上論證了大數(shù)據(jù)可以有效整合多方信息,有效推動中小企業(yè)融資模式創(chuàng)新。特別是供應鏈視角下,大數(shù)據(jù)可以使企業(yè)獲得更多維度、更豐富、更真實、更有效的全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈數(shù)據(jù)信息。當前,供應鏈金融的發(fā)展也極大地推動了中小企業(yè)融資模式的創(chuàng)新。因此,本文從供應鏈大數(shù)據(jù)視角下研究中小企業(yè)融資約束問題,具有重要的理論意義與現(xiàn)實意義。
當前,國內(nèi)外相關(guān)文獻研究主要集中在中小企業(yè)融資約束研究、大數(shù)據(jù)與企業(yè)融資研究等方面。
在中小企業(yè)融資約束研究方面,殷孟波等(2008)⑧殷孟波,翁舟杰,梁丹.解讀中小企業(yè)貸款難理論謎團的新框架——租值耗散與交易費用視角[J].金融研究,2008(5):99-106。認為中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小是影響其融資約束的重要原因。魏慧慧等(2012)⑨魏慧慧,杜靜然,李睿.中小企業(yè)融資研究——基于信息不對稱視角[J].財會通訊,2012(15):100-102。研究指出中小企業(yè)財務(wù)管理、運營管理等管理制度不規(guī)范是影響銀行放貸的關(guān)鍵因素。梁榜等(2018)⑩梁榜,張建華.中國普惠金融創(chuàng)新能否緩解中小企業(yè)的融資約束[J].中國科技論壇,2018(11):94-105。實證了普惠金融對緩解民營中小企業(yè)融資約束的促進作用。陳鋼和王棟(2020)?陳鋼,王棟.社會地位會影響企業(yè)融資約束嗎?——來自A股民營上市公司的經(jīng)驗證據(jù)[J].經(jīng)濟管理,2020(2):160-174。研究表明提高中小企業(yè)的社會地位也可以改善其融資約束程度。黃婷婷和高波(2020)?黃婷婷,高波.金融發(fā)展、融資約束與企業(yè)創(chuàng)新[J].現(xiàn)代經(jīng)濟探討,2020(3):22-32。認為提高企業(yè)研發(fā)能力可以幫助提供信用水平。
在大數(shù)據(jù)與企業(yè)融資研究方面。魏帥和唐瑋罡(2022)?魏帥,唐瑋罡.大數(shù)據(jù)在科技型中小企業(yè)融資過程中的應用探討[J].金融科技時代,2022(1):53-58。探索了大數(shù)據(jù)在銀企智能匹配、企業(yè)信用評級、貸后風險管控、信貸審批流程優(yōu)化等方面的應用。肖榮輝和馮星宇(2022)?肖榮輝,馮星宇.信用大數(shù)據(jù)緩解中小企業(yè)融資約束研究[J].北方金融,2022(2):48-54。認為信用大數(shù)據(jù)模型可以有效降低中小企業(yè)違約風險。項華錄(2021)?項華錄.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)提高中小企業(yè)融資能力的路徑分析[J].商訊,2021(34):117-119。指出大數(shù)據(jù)技術(shù)主要通過法律法規(guī)、技術(shù)標準化、第三方數(shù)據(jù)平臺等途徑提高中小企業(yè)融資能力。李聰(2013)?李聰.大數(shù)據(jù)背景下中小企業(yè)融資問題探析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2013(24):101-103。提出利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立信息共享平臺以緩解銀企信息不對稱。
綜上所述,當前研究已經(jīng)表明大數(shù)據(jù)技術(shù)可以有效緩解中小企業(yè)融資約束,但是專門研究汽車制造業(yè)融資約束問題的少之又少。所以,本文從供應鏈大數(shù)據(jù)視角出發(fā),以汽車制造業(yè)為研究對象,深入探索中小企業(yè)融資約束問題,探究供應鏈大數(shù)據(jù)對緩解中小企業(yè)融資約束的機理,以構(gòu)建更為完善的中小企業(yè)信用大數(shù)據(jù)模型。
Akerlof(1970)?Akerlof GA.The Market for“Lemons”:Quality Uncertainty and the Market Mechanism[J].The Quarterly Journal of Economics,1970:84.是最早研究信息不對稱的學者,他認為在市場交易中由買賣雙方掌握的信息并不完全相同,因此在交易中會存在信息的不對稱。Myers和Majhif(1984)①Myers,Majluf.Corporate Financing and Investment Decisions When Firms Have Information that Investors:do not Have[J].Social Science Electronic Publishing,1984(2):187-221.將信息不對稱理論引入了金融領(lǐng)域,在金融領(lǐng)域存在著嚴重的銀企信息不對稱,特別是銀行很難全面地掌握中小企業(yè)的全部信息。張維迎(1999)②張維迎.詹姆斯·莫里斯論文精選——非對稱信息下的激勵理論[M].北京:商務(wù)印書館,1998:4。認為產(chǎn)生信息不對稱主要是因為信息的時效性是有限的,市場主體會衡量信息采集的成本與收益來決定信息的搜集,不同的思維模式也會對信息產(chǎn)生不同的理解。何大安(2012)③何大安.產(chǎn)業(yè)規(guī)制的主體行為及其效應[M].北京:格致出版社,2012:20。認為由于信息不對稱的存在,市場主體要學會整理信息,正確認識信息。信息不對稱也進一步引發(fā)了逆向選擇和道德風險問題,在金融領(lǐng)域尤為明顯。
在中小企業(yè)融資中,銀行作為資金方,在銀企博弈中處于主導地位;中小企業(yè)作為資金需求方,在銀企博弈中處于弱勢地位。但是,現(xiàn)實中,中小企業(yè)非常清楚自己的經(jīng)營狀況、企業(yè)發(fā)展存在的問題,而銀行獲取中小企業(yè)信息的途徑有限,導致銀行無法全面掌握中小企業(yè)信息。信息不對稱之下,中小企業(yè)就有可能故意隱瞞不利消息,以獲取更多銀行資金。而銀行只能通過現(xiàn)有信息大概評估企業(yè)整體情況,無法全面精準了解企業(yè)優(yōu)劣水平。因此,銀行往往只能放棄貸款給中小企業(yè),或者制定一個較為普遍適用的均衡利率。在均衡利率之下,常常會導致實際風險較低的企業(yè)因為要承擔較高的融資成本而放棄貸款,最終實際獲得融資的企業(yè)卻都是高風險企業(yè),逆向選擇問題就由此而生。
獲得融資的企業(yè)也會存在道德風險。一旦違約的收益大于產(chǎn)生的成本,很多企業(yè)就會選擇拖欠貸款。也有些企業(yè)將融資資金投資于高風險項目,一旦投資失敗也將無法償還貸款。
供應鏈大數(shù)據(jù)緩解融資約束中信息不對稱的過程,也可以分為事前信息不對稱和事后信息不對稱兩個方面來分析。
首先,弱化事前信息不對稱的逆向選擇問題。在供應鏈視角下,金融機構(gòu)獲取中小企業(yè)信息的渠道變多了。除了中小企業(yè)自身的數(shù)據(jù),還有中小企業(yè)的上下游企業(yè)也可以提供真實交易往來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),比如上游預付款項/預付票據(jù)、下游應收賬款/應收票據(jù),以及相關(guān)業(yè)務(wù)合同發(fā)票等等。特別是大型核心企業(yè)提供的貿(mào)易數(shù)據(jù),可信度更高。供應鏈多企業(yè)多維度視角可保證數(shù)據(jù)的真實性,幫助金融機構(gòu)更全面的掌握企業(yè)的真實情況,更好的進行放貸決策。
其次,弱化事后信息不對稱的道德風險問題。供應鏈視角下,預付賬款、應收賬款、存貨等都可以作為質(zhì)押擔保物,而且還有供應鏈上下游企業(yè)的確權(quán)保證,擔保方式更加多樣化,這更利于中小企業(yè)的融資。而且,供應鏈大數(shù)據(jù)會有對預付賬款、應收賬款、存貨等信息數(shù)據(jù)進行驗證校對,這也是對企業(yè)是否將融資資金用于真實交易的一種監(jiān)管,確保資金的閉環(huán)流動,降低企業(yè)違約風險。
綜上所述,從供應鏈大數(shù)據(jù)視角重構(gòu)企業(yè)融資信用評價機制,可以幫助中小企業(yè)提升信用,進而降低金融機構(gòu)的信貸風險。所以,本文提出以下研究假設(shè):
H:供應鏈大數(shù)據(jù)可以有效緩解中小企業(yè)融資約束。
本文數(shù)據(jù)來源于CSMAR國泰安數(shù)據(jù)庫,選取了2012—2020年深市中小板公司中的汽車制造業(yè)數(shù)據(jù)作為樣本。為保證數(shù)據(jù)質(zhì)量進行如下篩選:一是剔除ST類公司;二是剔除研究數(shù)據(jù)缺失的樣本;三是對數(shù)據(jù)進行1%的winsor縮尾處理。最終得到27家企業(yè)的243個觀測數(shù)據(jù)。
表1 變量說明
1.被解釋變量
由于FC指數(shù)相對穩(wěn)健,本文采用FC指數(shù)作為衡量中小企業(yè)融資約束的指標。FC指數(shù)即模型的被解釋變量,表示中小企業(yè)融資所受約束的程度。參考Hadlock and Pierce(2009)①Charles JHadlock and Joshua RPierce.“Investment,F(xiàn)inancing Constraints,and Internal Capital Markets:Evidence from the Advertising Expenditures of Multinational Firms.”[J].The Review of financial studies,6(2009):2361-2392.、況學文等(2010)②況學文,施臻懿,何恩良.中國上市公司融資約束指數(shù)設(shè)計與評價[J].山西財經(jīng)大學學報,2010(5):110-117。、張悅玫等(2017)③張悅玫,張芳,李延喜.會計穩(wěn)健性、融資約束與投資效率[J].會計研究,2017(9):35-40。、顧雷雷等(2020)④顧雷雷,王鴻宇.社會信任、融資約束與企業(yè)創(chuàng)新[J].社會科學文摘,2020(12):55-57。、陳 峻等(2020)⑤陳峻,鄭惠瓊.融資約束、客戶議價能力與企業(yè)社會責任[J].會計研究,2020(8):50-63。建立起衡量中小企業(yè)融資約束程度的FC指數(shù):
size:表示企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模;lev:表示企業(yè)財務(wù)杠桿率即資產(chǎn)負債率,計算方式為總負債/總資產(chǎn);CashDiv:表示公司當年發(fā)放的現(xiàn)金股利;MB:表示企業(yè)市賬比=市場價值/賬面價值;NWC:表示凈營運資本=營運資本-貨幣資金-短期投資;EBIT:表示息稅前利潤;ta:表示總資產(chǎn)。FC值越大,說明中小企業(yè)的融資約束問題越嚴重。
2.解釋變量
本文以供應鏈大數(shù)據(jù)為解釋變量。采用應收票據(jù)凈額INi,t、應收賬款凈額ARi,t、預付款項凈額PAi,t、存貨凈額NIi,t、供應鏈集中度SCCi,t等衡量指標代表供應鏈大數(shù)據(jù)。i為企業(yè)標識,t為年份標識。其中,供應鏈集中度為企業(yè)向前五大供應商、客戶采購銷售比例之和的均值。
對模型主要變量進行描述性統(tǒng)計,結(jié)果如表2所示。
表2 描述性統(tǒng)計
企業(yè)融資約束程度FC值,最小值為0.0035,最大值為0.95689,相差很大,說明不同企業(yè)的融資約束程度差異較為明顯,且標準差較小,說明所選取的樣本涵蓋了不同融資約束程度的企業(yè),樣本范圍較廣,模型更具代表性。
因此,構(gòu)建如下模型研究供應鏈大數(shù)據(jù)對中小企業(yè)融資約束的影響:
然后對模型變量間進行相關(guān)性分析,分析結(jié)果如表3所示??梢园l(fā)現(xiàn),模型各變量之間的相關(guān)系數(shù)均小于0.5,說明模型不存在多重共線問題,構(gòu)建的模型是有效的。其中,供應鏈集中度SCC與企業(yè)融資約束程度FC值存在正相關(guān),應收票據(jù)凈額IN、應收賬款凈額AR、預付款項凈額PA、存貨凈額NI與企業(yè)融資約束程度FC值存在負相關(guān)。
表3 各變量之間的相關(guān)性分析
在Stata中運行模型,模型回歸結(jié)果如表4所示。
表4 供應鏈大數(shù)據(jù)對中小企業(yè)融資約束的影響
衡量供應鏈大數(shù)據(jù)的代表指標都與中小企業(yè)融資約束程度FC值顯著相關(guān)。在0.05的顯著水平下,應收票據(jù)凈額INi,t、應收賬款凈額ARi,t、預付款項凈額PAi,t、存貨凈額NIi,t與FC值呈負相關(guān)。應收票據(jù)凈額、應收賬款凈額越大,說明企業(yè)與供應鏈下游業(yè)務(wù)合作較多,即企業(yè)的經(jīng)營銷售很好,未來現(xiàn)金流量大,可確保企業(yè)未來有充足現(xiàn)金流以償還融資債務(wù),所以融資約束越小。預付款項凈額越大,代表企業(yè)與供應鏈上游業(yè)務(wù)合作較多,即企業(yè)未來滿足生產(chǎn)訂單需求而向上游大量采購原材料零部件。這一方面說明企業(yè)有著穩(wěn)定的市場業(yè)務(wù)訂單、生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好,另一方面也說明企業(yè)有著大量的未來貨權(quán)。企業(yè)無論用現(xiàn)金還款還是貨權(quán)變現(xiàn),都可以滿足融資債務(wù)償還需求。所以,預付款項凈額越大,企業(yè)融資約束越小。存貨凈額越大,說明企業(yè)動產(chǎn)越多,動產(chǎn)變現(xiàn)還款能力越強,企業(yè)融資約束越小。其中,應收賬款凈額和預付款項凈額對企業(yè)融資約束的影響程度最大,這也與現(xiàn)在市場上應收賬款融資與預付款融資業(yè)務(wù)發(fā)展最為火熱相符。但是,在0.05的顯著水平下,供應鏈集中度與企業(yè)融資約束呈正相關(guān)。供應鏈集中度越大,說明企業(yè)的上游供應商和下游經(jīng)銷商較為集中,一旦出行金融風險,風險傳染較快、集中爆發(fā),非常不利于風險分散。因此,金融機構(gòu)往往偏好供應鏈較為分散的企業(yè),以防止風險過于集中。所以,供應鏈集中度越大,企業(yè)融資約束越大。
為了使回歸模型更具可靠性,下面對模型進行Robust穩(wěn)健性檢驗,檢驗結(jié)果如表5所示。
表5 模型穩(wěn)定性檢驗
根據(jù)Robust穩(wěn)健性檢驗結(jié)果,解釋變量與被解釋變量的正負相關(guān)符號均沒有改變。各回歸系數(shù)較原回歸系數(shù)略大,P值更小,顯著性更強。這也說明實證結(jié)果較為穩(wěn)健,供應鏈大數(shù)據(jù)對中小企業(yè)融資約束的緩解作用具有可信性。本文提出的研究假設(shè)成立,供應鏈大數(shù)據(jù)可以有效緩解中小企業(yè)融資約束。
研究表明供應鏈大數(shù)據(jù)顯著的影響著中小企業(yè)的融資,以供應鏈數(shù)據(jù)為代表的信用大數(shù)據(jù)可以有效地緩解中小企業(yè)的融資約束。本文從政府和企業(yè)兩個層面提出了緩解汽車制造業(yè)中小企業(yè)融資約束的建議。首先,在大數(shù)據(jù)背景下,政府要不斷推動大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用、健全數(shù)據(jù)信息共享機制、建立健全相關(guān)法律法規(guī)、加大對汽車制造業(yè)的政策扶持,以數(shù)據(jù)支撐中小企業(yè)融資服務(wù)與產(chǎn)品模式創(chuàng)新,有效解決中小企業(yè)融資難、融資貴問題。其次,從企業(yè)自身來說,要不斷完善企業(yè)內(nèi)部管理、拓寬企業(yè)融資渠道、加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,才能更好地幫助汽車制造業(yè)中小企業(yè)獲得融資。
1.推動大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用
大數(shù)據(jù)真正的價值在數(shù)據(jù)量大、維度廣、來源多,可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的發(fā)展規(guī)律精準預測未來趨勢。大數(shù)據(jù)在中小企業(yè)融資中的應用,也是讓信貸部門通過海量數(shù)據(jù),更好的了解中小企業(yè)的信貸歷史、經(jīng)營現(xiàn)狀、未來前景等各個方面,從而精準的預測中小企業(yè)的償債能力與信貸風險。然而,當前中小企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范、數(shù)字化程度較低,中小企業(yè)數(shù)據(jù)的有效采集仍存在困難。數(shù)據(jù)缺失與有效數(shù)據(jù)不足,進一步影響了中小企業(yè)大數(shù)據(jù)風控模型的精準度,模型計算的中小企業(yè)還貸能力仍有誤差。所以,政府相關(guān)部門要不斷創(chuàng)新大數(shù)據(jù)技術(shù)在金融領(lǐng)域的應用,提高中小企業(yè)有效數(shù)據(jù)采集能力,提高大數(shù)據(jù)技術(shù)應用水平。加強大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的聯(lián)合應用,通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器設(shè)備更精準的捕獲中小企業(yè)精準數(shù)據(jù)。加強大數(shù)據(jù)與云計算的聯(lián)合應用,提高中小企業(yè)大數(shù)據(jù)記錄與存儲能力。加強大數(shù)據(jù)系統(tǒng)底層技術(shù)研發(fā),提高大數(shù)據(jù)清洗能力,提高中小企業(yè)大數(shù)據(jù)風控模型的精準度。
2.健全數(shù)據(jù)信息共享機制
當前,金融機構(gòu)對中小企業(yè)信貸評估的數(shù)據(jù)主要來源于企業(yè)自主提供以及金融機構(gòu)自主采集兩種途徑。但是,對于稅務(wù)、工商、海關(guān)、司法、社保等方面的中小企業(yè)數(shù)據(jù),金融機構(gòu)無法直接獲取。而這些數(shù)據(jù),對于有效精準識別中小企業(yè)的信貸風險具有重要作用。當前的中小企業(yè)大數(shù)據(jù)評價機制仍存在“信息割裂”和“數(shù)據(jù)孤島”,尚未實現(xiàn)中小企業(yè)數(shù)據(jù)多維度的互聯(lián)互通、交叉驗證,嚴重影響大數(shù)據(jù)在中小企業(yè)融資中的作用。所以,相關(guān)政府部門要加強頂層設(shè)計,建立健全稅務(wù)、工商、海關(guān)、司法、社保等相關(guān)政府部門之間的數(shù)據(jù)融合共享機制。建立健全相關(guān)政府部門與金融機構(gòu)、中小企業(yè)三方的信息對接機制,完善中小企業(yè)的大數(shù)據(jù)采集入庫。加強大數(shù)據(jù)信息共享基礎(chǔ)性系統(tǒng)的建設(shè),實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)大數(shù)據(jù)信息共享互通,推動中小企業(yè)信息數(shù)據(jù)更加透明化。
3.建立健全相關(guān)法律法規(guī)
大數(shù)據(jù)技術(shù)在推動中小企業(yè)融資業(yè)務(wù)發(fā)展的同時,也帶來了新的監(jiān)管挑戰(zhàn)。目前,除《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》以外,在數(shù)據(jù)獲取確權(quán)、數(shù)據(jù)開放、數(shù)據(jù)流通以及數(shù)據(jù)交易市場等實際運作環(huán)節(jié)仍缺乏相關(guān)法律法規(guī)的制約。相關(guān)政府部門要加快完善中小企業(yè)大數(shù)據(jù)信息共享方面的法律制度、行業(yè)規(guī)范標準。特別是要保障好中小企業(yè)數(shù)據(jù)的安全與隱私保護,加快規(guī)范中小企業(yè)大數(shù)據(jù)應用技術(shù)的標準與格式,提高數(shù)據(jù)價值。
4.加大汽車制造業(yè)的扶持
各級各地方政府部門要加大對汽車制造業(yè)企業(yè)信貸融資的扶持力度。鼓勵地方政府設(shè)立汽車制造業(yè)專項投資基金,引導金融機構(gòu)、投資機構(gòu)、社會資本加大對汽車產(chǎn)業(yè)的投資。完善風險分擔機制,健全融資擔保體系,并通過加強政府增信鼓勵金融機構(gòu)不斷創(chuàng)新汽車供應鏈大數(shù)據(jù)等信貸產(chǎn)品,增強對金融機構(gòu)的獎補力度。政府相關(guān)部門還要加大對汽車制造業(yè)中小企業(yè)的信貸貼息扶持。加大對汽車制造業(yè)企業(yè)信貸融資扶持政策的宣傳推廣,充分調(diào)動宣傳渠道,廣泛開展線上線下政策宣傳,擴大政策覆蓋面。
1.完善企業(yè)內(nèi)部管理
企業(yè)自身也要不斷完善內(nèi)部管理,建立健全各類運營管理機制。無論是傳統(tǒng)銀行信貸還是新興的供應鏈大數(shù)據(jù)融資,都需要依據(jù)于企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)進行放貸的精準決策。因此,企業(yè)要建立完善企業(yè)財務(wù)管理制度,要確保各類財務(wù)數(shù)據(jù)的完整性、準確性。另外,也要完善日常生產(chǎn)管理、銷售管理、運營管理、獎懲管理等各類管理規(guī)則制度,健全的制度才能反映一個企業(yè)的規(guī)范化管理。同時,企業(yè)的發(fā)展也要制定好中長期的宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃。特別是要根據(jù)企業(yè)所處的不同成長生命周期制定相應的融資戰(zhàn)略規(guī)劃,確保企業(yè)擁有充足的現(xiàn)金流。
2.拓寬企業(yè)融資渠道
近年來,汽車制造業(yè)中小企業(yè)的融資主要依賴于短期流動貸款和長期負債,而且主要采用傳統(tǒng)銀行借貸產(chǎn)品為主,融資渠道較為單一且融資效率較低。企業(yè)要不斷嘗試更加靈活多樣的新型融資方式,如應收賬款線上保理融資、預付款融資、電子倉單融資、數(shù)據(jù)融資、供應鏈資產(chǎn)證券化、供應鏈票據(jù)融資等新興的供應鏈大數(shù)據(jù)信貸產(chǎn)品。這些新興的供應鏈大數(shù)據(jù)信貸產(chǎn)品既可以解決中小企業(yè)在傳統(tǒng)銀行信貸中缺乏固定資產(chǎn)抵押等難題,又可以實現(xiàn)低成本高效率的快速融資,降低融資成本,也緩解了傳統(tǒng)內(nèi)源融資規(guī)模不足的問題。另外,供應鏈大數(shù)據(jù)信貸產(chǎn)品還有助于實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)之間的協(xié)同,增強供應鏈企業(yè)的粘性,從而提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的價值。
3.加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展
汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)雙碳目標的重要路徑。傳統(tǒng)汽車制造業(yè)高能耗高排放,汽車制造業(yè)企業(yè)要抓住契機實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。近年來,金融機構(gòu)創(chuàng)新推出了各類綠色信貸工具產(chǎn)品,綠色金融不斷興起,企業(yè)的綠色融資渠道不斷拓寬。汽車企業(yè)要加大綠色研發(fā)技術(shù)的投入,特別是汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游企業(yè)要協(xié)同開展節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新研發(fā),實現(xiàn)綠色共贏,推動產(chǎn)業(yè)鏈的低碳可持續(xù)發(fā)展。這將有助于汽車企業(yè)贏得金融機構(gòu)的青睞,獲得更多的綠色融資。