“房車(chē)養(yǎng)老”
——旅居養(yǎng)老視角下創(chuàng)新房車(chē)旅行發(fā)展新模式

文/董詩(shī)怡 陸昱溥（.南京工程學(xué)院；.江蘇大學(xué)）

隨著新的養(yǎng)老模式的不斷發(fā)展，部分老年人開(kāi)始選擇“房車(chē)養(yǎng)老”模式。目前有對(duì)房車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀和老年人旅居模式的分析，但針對(duì)“房車(chē)養(yǎng)老”模式的研究在國(guó)內(nèi)鮮有見(jiàn)者。為了彌補(bǔ)現(xiàn)有研究的不足，本文通過(guò)梳理“房車(chē)養(yǎng)老”的相關(guān)理論，首先對(duì)“房車(chē)養(yǎng)老”相關(guān)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析，歸納總結(jié)其可行性；其次，以主觀視角來(lái)闡述實(shí)現(xiàn)“房車(chē)養(yǎng)老”模式的一系列方針；最后，從客觀層面闡述此模式的意義所在。三個(gè)邏輯角度呈遞進(jìn)關(guān)系，希望對(duì)我國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有借鑒意義。

一、發(fā)展“房車(chē)養(yǎng)老”模式的基礎(chǔ)：“房車(chē)旅行”與“旅居養(yǎng)老”模式的關(guān)聯(lián)性

（一）“房車(chē)旅行”的發(fā)展現(xiàn)狀

1.房車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）房車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境利好

2019年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)，暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案》，為了積極探索住行一體化消費(fèi)模式，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)旅居車(chē)停車(chē)設(shè)施和營(yíng)地，完善配套水電、通信等設(shè)施，促進(jìn)旅居車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)各省區(qū)也發(fā)布了一系列可行的政策與建議，以支持和促進(jìn)房車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（2）房車(chē)市場(chǎng)熱潮的出現(xiàn)

據(jù)《2022-2028年中國(guó)房車(chē)行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，房車(chē)可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，是實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。在定價(jià)方面，房車(chē)價(jià)格愈發(fā)親民，房車(chē)市場(chǎng)正由高端消費(fèi)向大眾消費(fèi)過(guò)渡，更加貼合消費(fèi)者的需要。在銷(xiāo)量方面，從相關(guān)部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示2021年1月至11月，國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量由2020年的7760輛飆升至11360輛，同比增長(zhǎng)46.4%。在技術(shù)方面，2020房車(chē)零部件逐步擺脫進(jìn)口依賴(lài)，國(guó)產(chǎn)品質(zhì)趨于成熟，生態(tài)鏈條逐漸完整。因此，從上述數(shù)據(jù)可以得出，房車(chē)市場(chǎng)將有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（3）養(yǎng)老人占房車(chē)用戶比重大

根據(jù)分析，中國(guó)共有汽車(chē)駕駛?cè)?.97億人，從駕駛?cè)说哪挲g分布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中36至50歲年齡段的有1.7億人，占38.6%?？梢?jiàn)中老年群體的駕照普及率逐步提升，未來(lái)50歲以上的駕照數(shù)量會(huì)大幅增長(zhǎng)，老年消費(fèi)市場(chǎng)潛力非常巨大。且目前國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的用戶中有50%的人為退休老人，50至59歲人群占比28.4%；因此，剛剛步入退休階段的養(yǎng)老人將是房車(chē)旅游市場(chǎng)的巨大潛力用戶。

（4）文化旅游行業(yè)蓬勃發(fā)展

文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)旅游總?cè)舜?2.46億，比上年同期增加3.67億，增長(zhǎng)12.8%。2015年至2019年，我國(guó)居民人均旅游消費(fèi)額穩(wěn)定，占人均可支配收入比例3%以上，雖然在2020新冠疫情沖擊下，比例降至1.14%。但需要注意到，疫情是短暫的，我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展空間還很大。同時(shí)，研究表明旅游對(duì)老年人的生活質(zhì)量和幸福感有顯著提升，新一代老年人參與和享受高質(zhì)量養(yǎng)老生活，把文化康養(yǎng)作為養(yǎng)身養(yǎng)心的最佳選擇。

2.“房車(chē)旅行”的發(fā)展趨勢(shì)

房車(chē)從出現(xiàn)開(kāi)始便意味著與旅居模式有一定的關(guān)聯(lián)性，其能夠滿足其他旅游模式所不能帶來(lái)的便捷性和靈活性，具有“住行一體化”的便利。房車(chē)旅游者是一群高度流動(dòng)、高度社交、追求娛樂(lè)休閑的退休人員或家庭成員，他們渴望擺脫平凡的日常生活，向往自由、享受自然，而“房車(chē)養(yǎng)老”模式的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了快速看世界的目的，且獨(dú)具一定的文化意義，中國(guó)人骨子里是放不下“家”的，房車(chē)意味著“家外之家”。

3.旅居房車(chē)行業(yè)發(fā)展瓶頸

（1）營(yíng)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不夠完善

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，中國(guó)露營(yíng)地總量為1778個(gè)（不含港澳臺(tái)），其中包括1565個(gè)已建營(yíng)地、213個(gè)在建營(yíng)地，全國(guó)營(yíng)位數(shù)約56000個(gè)。雖然房車(chē)營(yíng)地的數(shù)量有所增長(zhǎng)，但由于我國(guó)旅居車(chē)行業(yè)發(fā)展較晚、配套產(chǎn)業(yè)還不完善，所以旅居車(chē)經(jīng)常遇到注水難、加氣難、充電難、停車(chē)難等問(wèn)題；同時(shí)受政策和疫情影響有許多房車(chē)營(yíng)地關(guān)閉了。由此，房車(chē)停車(chē)成為一個(gè)大難題。

（2）難以滿足老年人對(duì)舒適度的追求

駕駛房車(chē)對(duì)駕駛?cè)速Y格和身體狀況都有一定的要求，一定程度上阻礙了房車(chē)旅行者向更高年齡層的延伸，選擇“房車(chē)養(yǎng)老”模式的養(yǎng)老人主要為更加“年輕”的老年退休群體，其身體狀況滿足駕駛需求，但老年駕駛?cè)藢?duì)舒適度的需求也更高。目前的房車(chē)配置基本全面，但缺乏對(duì)老年群體的個(gè)性化設(shè)置。

（二）“旅居養(yǎng)老”的發(fā)展現(xiàn)狀

1.“旅居養(yǎng)老”模式的主流趨勢(shì)

（1）老齡化發(fā)展迅速

根據(jù)第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)60歲及以上人口已經(jīng)達(dá)到2.64億，占總?cè)丝?8.7%，即將進(jìn)入中度老齡化社會(huì)，預(yù)計(jì)在2050年前后，老年人口占比將達(dá)到34.9%。老齡化不僅帶來(lái)了人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，而且改變了社會(huì)觀念。隨著接受過(guò)高等教育和財(cái)富的新一批老年人開(kāi)始養(yǎng)老，他們渴望獲得更有意義的老年生活，包括參與旅游、接受新知識(shí)等。

（2）“候鳥(niǎo)式”養(yǎng)老

“候鳥(niǎo)式”養(yǎng)老模式一般選擇氣候溫暖的地點(diǎn)或區(qū)域?yàn)槟康牡?，季?jié)性明顯；由于養(yǎng)老人的身體適應(yīng)能力有限，其大多選擇“候鳥(niǎo)式”養(yǎng)老模式。在出發(fā)地上，以常住地為原點(diǎn)，進(jìn)行房車(chē)旅行的線路籌劃，在旅行后返回家中休整；在目的地上，對(duì)新奇性的探索是主要目標(biāo)。

2.“旅居養(yǎng)老”模式的主體分析

隨著時(shí)間的推移和生活質(zhì)量的不斷提高，一批接受過(guò)高等教育的退休人步入老年生活，他們?cè)敢飧顿M(fèi)去享受高質(zhì)量的養(yǎng)老生活，這樣新的養(yǎng)老模式也就有了足夠的市場(chǎng)。新一代養(yǎng)老人擁有更多的閑暇時(shí)間、較好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和身體健康水平，是旅游市場(chǎng)中最活躍的群體之一，給旅游業(yè)帶來(lái)非凡價(jià)值。

二、發(fā)展“房車(chē)養(yǎng)老”模式的保障力

（一）政府

由于中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較慢，有些機(jī)動(dòng)車(chē)條款房車(chē)不適用。目前，公安部發(fā)布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》等3個(gè)部門(mén)規(guī)章，在便利駕考領(lǐng)證新措施中特別說(shuō)明新增“輕型牽引掛車(chē)”準(zhǔn)駕車(chē)型。從2022年4月1日開(kāi)始，拖掛房車(chē)C6駕照將正式施行，其對(duì)于年齡有所限制，要求在20周歲以上，60周歲以下。除此之外，相關(guān)的法律條文較少，政府要順應(yīng)房車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，完善其配套的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，加快我國(guó)房車(chē)營(yíng)地及其內(nèi)部配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)地點(diǎn)需要選在出入城市方便的郊區(qū)等位置，將生態(tài)保護(hù)放在第一位，科學(xué)布局建設(shè)房車(chē)的定點(diǎn)區(qū)域。營(yíng)地內(nèi)部基本設(shè)施要完善，包括治安管理以及環(huán)境檢測(cè)等，目標(biāo)將營(yíng)地建成集娛樂(lè)、服務(wù)、旅游于一體的綜合旅游度假地。

（二）企業(yè)

1.保險(xiǎn)公司

可以推出終生旅游養(yǎng)老金項(xiàng)目，例如：連續(xù)繳納一定時(shí)間的保險(xiǎn)費(fèi)用，同時(shí)與房車(chē)公司合作，到退休后第一年領(lǐng)取相應(yīng)規(guī)格的房車(chē)，往后每一年領(lǐng)取一定的旅游基金，此旅游基金也可以給養(yǎng)老人自由支配，達(dá)到一定歲數(shù)即可收回本錢(qián)，此后均為保險(xiǎn)收益。此舉可為養(yǎng)老人提供旅游所需的經(jīng)濟(jì)保障。

2.旅游公司

對(duì)于初期選擇“房車(chē)養(yǎng)老”模式的養(yǎng)老人，其可能缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)和信息來(lái)源，旅游公司可為其量身定制個(gè)性的旅游規(guī)劃方案，短距離范圍內(nèi)的放松身心，長(zhǎng)距離范圍內(nèi)對(duì)新環(huán)境的探險(xiǎn)追求；與相關(guān)地圖軟件合作，不僅合理規(guī)劃最優(yōu)路線，還可以對(duì)尋求適合的房車(chē)營(yíng)地進(jìn)行指導(dǎo)。同時(shí)，對(duì)于有一定需求的養(yǎng)老人，為其配備私人司機(jī)和專(zhuān)業(yè)的護(hù)理人員，滿足其個(gè)性化需求。另外，后期可以提出“房車(chē)團(tuán)游”的項(xiàng)目，呼吁有共同追求的養(yǎng)老人一起組團(tuán)旅游，以“私人房車(chē)”的模式達(dá)成組團(tuán)旅游的社交效果。

（三）社會(huì)

形成“年輕化”養(yǎng)老和“文化養(yǎng)老”的潮流，積極倡導(dǎo)“房車(chē)養(yǎng)老”的養(yǎng)老模式，鼓勵(lì)養(yǎng)老人心態(tài)更加年輕化，并通過(guò)一些新的文化形式豐富其內(nèi)心，讓養(yǎng)老人感受一次新的成長(zhǎng)。同時(shí)，子女實(shí)現(xiàn)獨(dú)立后，要支持養(yǎng)老人觀念的轉(zhuǎn)變，認(rèn)可其去追求屬于自己獨(dú)特的養(yǎng)老生活。

（四）養(yǎng)老人個(gè)人

養(yǎng)老人可通過(guò)寫(xiě)旅游博客、拍攝紀(jì)錄片等方式分享“房車(chē)養(yǎng)老”的經(jīng)驗(yàn)，一方面可以宣傳新型的養(yǎng)老模式，學(xué)習(xí)使用一些新型的傳播方式，同時(shí)也可以獲得一定的流量收入，緩解一部分養(yǎng)老人的經(jīng)濟(jì)壓力。這樣的交流模式，某種程度也可以達(dá)成其精神的富足，緩解老年焦慮。

三、發(fā)展“房車(chē)養(yǎng)老”模式的意義

（一）政府

形成良好的老年旅游氛圍，幫助實(shí)現(xiàn)我國(guó)高質(zhì)量養(yǎng)老的目標(biāo)，呼應(yīng)了我國(guó)當(dāng)前旅游休閑家庭化、全域性和多元化的發(fā)展趨勢(shì)，轉(zhuǎn)型期人口流動(dòng)的復(fù)雜性，也呼應(yīng)了生活方式與地方認(rèn)同在中國(guó)社會(huì)生活中的重要性。

（二）企業(yè)

帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面，通過(guò)“營(yíng)地+康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)”的模式，給更多文旅相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了有效的連接與融合，以豐富的內(nèi)容和元素為營(yíng)地帶來(lái)了市場(chǎng)引流，形成疊加的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，不斷為露營(yíng)地注入活力，也帶動(dòng)了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增收。另一方面，與保險(xiǎn)公司合作養(yǎng)老金方案、醫(yī)療企業(yè)為其提供相應(yīng)的醫(yī)療設(shè)施，實(shí)現(xiàn)各方共贏的目標(biāo)。

（三）社會(huì)

滿足了社會(huì)既追求理想世界又渴望腳踏實(shí)地的愿望，給受眾者一個(gè)機(jī)會(huì)去構(gòu)建自己隨心境不斷變化的理想之家，同時(shí)又滿足物質(zhì)世界里平凡之家的要求?，F(xiàn)代社會(huì)中老年人的“幸?！眱?nèi)涵更加豐富，特別是“積極老齡化”和“年輕化”養(yǎng)老理念的廣泛傳播，它鼓勵(lì)老年人提高生活質(zhì)量、參與社會(huì)活動(dòng)，獲得充分生存發(fā)展權(quán)益的保障?！胺寇?chē)養(yǎng)老”模式作為一種休閑性和探索性更強(qiáng)的養(yǎng)老方式，所帶來(lái)的不僅有情緒的“享樂(lè)”，還包含了強(qiáng)烈且深刻的“自我實(shí)現(xiàn)”。“探索需求”促使老年人走出家門(mén)，“自我實(shí)現(xiàn)”引導(dǎo)老年人自主追求更高層次的人生意義。同時(shí)，房車(chē)旅行也彰顯了一定意義上的社交文化內(nèi)涵，房車(chē)旅行中講究一種尊重，不輕易踏足別人的房車(chē)，也是一種社交尊重。

（四）養(yǎng)老人個(gè)人

1.滿足其便捷方便的需求

對(duì)于一部分有經(jīng)濟(jì)壓力的養(yǎng)老人，租房車(chē)一天使用的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于住酒店的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性很強(qiáng)。且其可以自由選擇旅游規(guī)劃，隨時(shí)休息，省下來(lái)一定的時(shí)間和精力，更符合養(yǎng)老人的需求，提高了其旅游質(zhì)量。

2.加強(qiáng)家庭凝聚力

“房車(chē)養(yǎng)老”模式的最合適組合便是夫妻，其前半生投身于事業(yè)和家庭，工作后便少了很多的情感共鳴，房車(chē)將家人凝聚在一個(gè)流動(dòng)的家中，一起旅行經(jīng)歷未知，在陌生的地方通過(guò)探索和交流形成彼此之間真正的精神陪伴，在情感疏離的快節(jié)奏生活中提供了充滿人情味的歸屬空間，重塑了家的情感依戀，房車(chē)養(yǎng)老被賦予了詩(shī)意與浪漫。

3.減少時(shí)間焦慮感

在進(jìn)入老齡階段后，養(yǎng)老人由于身體和心理各方面的變化，容易產(chǎn)生一定的焦慮感，“房車(chē)養(yǎng)老”模式可以幫助他們把時(shí)間和精力投入到更有意義的事情中去，探索更多未知的東西，在老年生活中實(shí)現(xiàn)一定的獲得感。

4.維持一定的社交活動(dòng)

老齡人退休后，少了一定的社交活動(dòng)，而通過(guò)“房車(chē)養(yǎng)老”的模式為其提供了一系列參與社會(huì)活動(dòng)和涉及社會(huì)關(guān)系的機(jī)會(huì)，幫助其維持一定量的社交，與志同道合的人一起共建自己的“理想之國(guó)”，形成養(yǎng)老人社交上的推動(dòng)力。

四、結(jié)語(yǔ)

采用“房車(chē)養(yǎng)老”模式的這一老年群體，是中國(guó)老年人積極追求“年輕化”養(yǎng)老和“文化養(yǎng)老”的體現(xiàn)。本研究將“房車(chē)旅游”與“旅居養(yǎng)老”進(jìn)行聯(lián)動(dòng)思考，采用由現(xiàn)象層面到意義層面的分析方法，挖掘出兩者之間的內(nèi)在聯(lián)動(dòng)，并提出了一系列的方針策略，彌補(bǔ)了現(xiàn)有研究的不足，形成了新的思路框架。對(duì)于社科類(lèi)研究來(lái)說(shuō)是新的研究方向，也有益于促進(jìn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。