□ 馬柏慧
民用航空器產(chǎn)品在應(yīng)用前必須滿足適航要求。而在適航取證中,符合性驗(yàn)證的現(xiàn)場驗(yàn)證試驗(yàn)十分關(guān)鍵。在試驗(yàn)過程中,一般還要進(jìn)行兩項(xiàng)檢查:一是進(jìn)行制造符合性現(xiàn)場檢查;二是需要配合工程代表,進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)與目擊。對于中國民用飛機(jī)主制造商的任一供應(yīng)商,在審定過程中均要逐級通過中國民用飛機(jī)制造商適航代表(以下簡稱“適航代表”)以及航空器適航審定中心試驗(yàn)代表(以下簡稱“局方代表”)的審核。隨著民用航空器國產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn),航空器適航審定中心(以下簡稱“局方”)很難及時(shí)為大量產(chǎn)品安排足夠人員進(jìn)行現(xiàn)場目擊試驗(yàn),加上地區(qū)防疫政策限制,更增加了為各項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)提供現(xiàn)場人力支持的難度,從而無法完成目擊試驗(yàn),可能影響產(chǎn)品生產(chǎn)和裝配進(jìn)度。所以,符合性驗(yàn)證的現(xiàn)場驗(yàn)證試驗(yàn)的及時(shí)開展,成為了一個(gè)亟需解決的課題。
為解決局方代表無法置身試驗(yàn)現(xiàn)場開展目擊試驗(yàn)的問題,現(xiàn)階段采取遠(yuǎn)程目擊、遠(yuǎn)程審定的方案,完成對民用航空器符合性的遠(yuǎn)程驗(yàn)證。局方代表與中國民用飛機(jī)主制造商的遠(yuǎn)程適航審定合作也在不斷加速深化,雙方的緊密合作,讓遠(yuǎn)程適航審定的相關(guān)管理程序及技術(shù)方案得到了持續(xù)更新。為確保遠(yuǎn)程審核快速順利進(jìn)行,文中將結(jié)合適航取證符合性驗(yàn)證遠(yuǎn)程目擊的相關(guān)要求對試驗(yàn)實(shí)施的關(guān)鍵要素進(jìn)行小結(jié)。
遠(yuǎn)程目擊試驗(yàn)的媒介手段主要包含現(xiàn)場試驗(yàn)過程中的試驗(yàn)現(xiàn)場視頻采集、音頻采集、雙方乃至多方人員的實(shí)時(shí)溝通,以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與存儲。未來還將引進(jìn)智能協(xié)同平臺,以便替代現(xiàn)有較為落后的信息溝通及采集方式,更好地完成遠(yuǎn)程審定。遠(yuǎn)程目擊審定中媒介設(shè)備需要具備條件。
應(yīng)清晰無雜點(diǎn),對不同環(huán)境下的光線有一定的補(bǔ)償和調(diào)整能力;視頻畫面尺寸要合理,可以看清楚試驗(yàn)人員的相關(guān)操作。
應(yīng)包含多個(gè)角度、多個(gè)方位,供應(yīng)商可以通過控制變換焦距、同時(shí)開啟多臺視頻設(shè)備,輔助紅外攝像頭、魚眼攝像頭、廣角攝像頭等來實(shí)現(xiàn),以便局方代表能夠多角度、多比例觀察試驗(yàn)的現(xiàn)場情況。
應(yīng)支持實(shí)時(shí)畫面的視頻錄制以及視頻畫面的截取,錄制視頻應(yīng)支持清晰度的選擇,可以隨時(shí)開始或停止,以便捕捉關(guān)鍵信息點(diǎn)。
應(yīng)可自動(dòng)移動(dòng),如難以實(shí)現(xiàn),可以在遠(yuǎn)程目擊過程中按照局方代表的要求人工移動(dòng)至所需位置,視頻采集角度可由局方代表自由控制以獲得所需的視頻圖像及角度。
聲音采集設(shè)備應(yīng)滿足雙人到多人的同時(shí)雙向語音傳輸,傳輸應(yīng)保證低延時(shí)、高清晰度、不間斷等要求,聲音采集設(shè)備應(yīng)支持聲音記錄功能。
讓局方代表、試驗(yàn)現(xiàn)場人員、試驗(yàn)技術(shù)支持人員及供方設(shè)計(jì)人員等可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通和講解。
支持整個(gè)目擊實(shí)驗(yàn)過程的視頻、音頻、圖像的安全存儲,以大容量固態(tài)存儲單元為主,并能有一定的抗震抗摔能力,工作溫度符合試驗(yàn)環(huán)境要求。
視頻音頻設(shè)備、所選用的第三方軟件平臺、網(wǎng)絡(luò)信號等媒介能最終形成的視頻、音頻同步性高地實(shí)時(shí)傳輸,且清晰度、聲量、音色都要能真實(shí)反映試驗(yàn)的真實(shí)情況,滿足遠(yuǎn)程目擊對現(xiàn)場的真實(shí)反饋的要求。
例如,提供視頻設(shè)備支架,視頻云臺,使得目擊試驗(yàn)過程視頻畫面?zhèn)鬏敺€(wěn)定,視角切換方便,移動(dòng)快捷。
為了便于局方代表在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)對某些特殊環(huán)境(噪聲大、燈光昏暗等)試驗(yàn)的全面觀察,必要時(shí)還需安裝快速攝像機(jī)、熱成像儀、靈敏監(jiān)聽設(shè)備等,在復(fù)雜環(huán)境下提供安全可靠的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲功能。另外,遠(yuǎn)程目擊現(xiàn)場試驗(yàn)環(huán)境條件也是遠(yuǎn)程審定中的關(guān)鍵內(nèi)容之一,必須要以試驗(yàn)程序中對環(huán)境的要求為準(zhǔn)則,遠(yuǎn)程在線確定現(xiàn)場的溫度、濕度、大氣壓力是否滿足要求,滿足試驗(yàn)環(huán)境要求方能開啟試驗(yàn)。此外對于靜電敏感一類的民用航空器而言,尤其應(yīng)注意對防靜電要求的把控,防止因靜電擊穿而導(dǎo)致產(chǎn)品性能不合格。
供應(yīng)商聯(lián)系人主持會(huì)議,與局方代表等制造符合性檢查和遠(yuǎn)程目擊相關(guān)方說明會(huì)議的目的和安排,供應(yīng)商匯報(bào)遠(yuǎn)程目擊的實(shí)施方案及保證措施,并介紹民用航空器相關(guān)產(chǎn)品的研制情況及生產(chǎn)制造進(jìn)度、人員配置情況。在征求局方代表意見后,方可策劃籌備相關(guān)產(chǎn)品試驗(yàn)的遠(yuǎn)程審定。
(1)人員培訓(xùn)及考核。要對相應(yīng)的參加試驗(yàn)人員的技能進(jìn)行強(qiáng)化,開展崗位技能培訓(xùn)活動(dòng),并對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行考評;確認(rèn)試驗(yàn)人員通過考評,其能力滿足相應(yīng)要求,尤其對引進(jìn)的新的測試技術(shù)、新研產(chǎn)品、新型試驗(yàn)設(shè)備等的熟練掌握程度進(jìn)行實(shí)操考試及風(fēng)險(xiǎn)評估,以取得上崗資質(zhì),并對試驗(yàn)人員的相關(guān)培訓(xùn)情況進(jìn)行記錄、留檔;對于遠(yuǎn)程審定中使用的遠(yuǎn)程目擊設(shè)備的調(diào)試、操作等應(yīng)專人負(fù)責(zé)并進(jìn)行重點(diǎn)考核。
(2)監(jiān)視和測量設(shè)備控制。在監(jiān)視和測量設(shè)備方面需要符合以下條件:①選用試驗(yàn)設(shè)備、工裝量具的精度等級、量程均要滿足試驗(yàn)程序要求,并按要求做好維護(hù)保養(yǎng)記錄,按時(shí)開展周期檢定(校準(zhǔn))工作,滿足要求的賦予合格標(biāo)識;②利用相關(guān)軟件進(jìn)行監(jiān)測工作時(shí),要對規(guī)定的使用條件進(jìn)行確認(rèn),看其是否滿足試驗(yàn)程序的需要;③監(jiān)測設(shè)備在監(jiān)測過程中產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都要進(jìn)行記錄,如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài),還要及時(shí)調(diào)整設(shè)備,以保證所得監(jiān)測結(jié)果符合準(zhǔn)確性要求。
(3)試驗(yàn)前試驗(yàn)件確認(rèn)。結(jié)合CCAR-21-R4的規(guī)定,主制造商或授權(quán)代表在試驗(yàn)開始前對試驗(yàn)件符合性進(jìn)行檢查,試驗(yàn)件實(shí)物構(gòu)型應(yīng)與程序規(guī)定一致,無不符合要求的任何瑕疵,經(jīng)過制造符合性檢查合格的試驗(yàn)件應(yīng)具有局方批準(zhǔn)的適航標(biāo)簽,即試驗(yàn)件具備合格證明文件,方可進(jìn)行遠(yuǎn)程審定。
(4)試驗(yàn)文件準(zhǔn)備。測試工程師按照相關(guān)技術(shù)文件要求編制試驗(yàn)程序,規(guī)定試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)方法、監(jiān)視測量設(shè)備和儀器、試驗(yàn)記錄要求等內(nèi)容。編制完成試驗(yàn)程序后提交主制造商進(jìn)行預(yù)審查,主制造商完成預(yù)審查工作后將試驗(yàn)程序提交局方審批,試驗(yàn)現(xiàn)場使用經(jīng)局方批準(zhǔn)的試驗(yàn)程序。
(5)試驗(yàn)?zāi)芰υu估。若供應(yīng)商試驗(yàn)?zāi)芰Σ荒軡M足產(chǎn)品某試驗(yàn)項(xiàng)目的驗(yàn)證要求時(shí),則需按要求選擇委托第三方試驗(yàn)室進(jìn)行(以下簡稱“外委試驗(yàn)”)。外委試驗(yàn)應(yīng)在具有相關(guān)項(xiàng)目CNAS資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行,試驗(yàn)單位應(yīng)優(yōu)先在供應(yīng)商本單位所收錄的《合格供應(yīng)商名錄》中選擇。在試驗(yàn)前,試驗(yàn)工程師需與外委試驗(yàn)單位溝通確認(rèn)試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)人員、環(huán)境控制等是否滿足產(chǎn)品試驗(yàn)程序要求,審查該試驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備和儀器的校準(zhǔn)證書、參試人員的上崗資質(zhì)等。
試驗(yàn)件應(yīng)按照試驗(yàn)程序圖示相關(guān)要求完成連接與安裝,并完成需要進(jìn)行的試驗(yàn)件連接和測試儀器連接,以機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)為例,其試驗(yàn)件安裝為剛性安裝,為保證力的傳遞有效性,試驗(yàn)過程中可將試驗(yàn)件直接安裝在剛性夾具或振動(dòng)臺(沖擊臺、離心機(jī))上,在夾具與被試品連接位置附近安裝控制傳感器。一般沖擊試驗(yàn)采用單點(diǎn)控制方式,振動(dòng)試驗(yàn)采用多點(diǎn)平均控制方式,在振動(dòng)試驗(yàn)中若試驗(yàn)程序?qū)υ囼?yàn)件本身有監(jiān)測要求,監(jiān)測傳感器的安裝位置需按照試驗(yàn)程序中規(guī)定試驗(yàn)件上的位置進(jìn)行粘貼??傊袑?shí)做到可靠的電氣連接和機(jī)械連接,確保試驗(yàn)真實(shí),與試驗(yàn)程序要求一一對應(yīng)。
試驗(yàn)過程中常用設(shè)備包括功能性儀器儀表、通用環(huán)境設(shè)備等。試驗(yàn)項(xiàng)目不同,所需試驗(yàn)設(shè)備也不同。選用設(shè)備時(shí),必須要嚴(yán)格參照試驗(yàn)程序中對設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選擇,并按照相應(yīng)試驗(yàn)程序的技術(shù)參數(shù)要求對相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行逐一設(shè)定,當(dāng)設(shè)備運(yùn)行到達(dá)目標(biāo)值時(shí),才能開始試驗(yàn)。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)按記錄單的要求在試驗(yàn)過程中填寫完整,包括數(shù)據(jù)記錄單、附加信息(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)生成的原始數(shù)據(jù)需保存,形成的曲線或表格需附到試驗(yàn)報(bào)告中)。所有的記錄條目都需要是清晰的,并且用黑色墨水書寫。試驗(yàn)數(shù)據(jù)單上所有記錄條目都需要填寫實(shí)際的數(shù)據(jù),不適用的標(biāo)記是NA,不允許在試驗(yàn)條目中標(biāo)記橫線。人工記錄的數(shù)據(jù)表的錯(cuò)誤需要用單線條標(biāo)記錯(cuò)誤區(qū)域并書寫正確內(nèi)容,加蓋人名章和日期。
試驗(yàn)結(jié)果判定準(zhǔn)則包括被試品輸出數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)狀態(tài)、試驗(yàn)過程中所監(jiān)控的數(shù)據(jù)是否滿足試驗(yàn)程序要求,如機(jī)械試驗(yàn)后被試品不應(yīng)發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞、松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象;若不滿足合格判據(jù)的要求則為試驗(yàn)失敗。
試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)編寫試驗(yàn)報(bào)告并經(jīng)主制造商、局方審批。試驗(yàn)報(bào)告必須包括但不局限于以下內(nèi)容:試驗(yàn)范圍;引用文件;試驗(yàn)地點(diǎn);試驗(yàn)室環(huán)境條件;試驗(yàn)件的狀態(tài);試驗(yàn)設(shè)備和儀器;試驗(yàn)設(shè)置;試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄單;試驗(yàn)結(jié)論;對試驗(yàn)件的連接器、電氣接頭以及試驗(yàn)后外觀檢查狀態(tài)進(jìn)行拍照并附到試驗(yàn)報(bào)告中;試驗(yàn)結(jié)果。若目擊試驗(yàn)過程中試驗(yàn)數(shù)據(jù)涉及試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行曲線(溫度曲線、濕度曲線等),施加應(yīng)力圖譜等監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),應(yīng)按目擊試驗(yàn)項(xiàng)目類別分別進(jìn)行信息存儲,導(dǎo)入電子數(shù)據(jù)專用光盤,作為電子文檔附在報(bào)告中。
遠(yuǎn)程審定也存在不足,如有些產(chǎn)品設(shè)計(jì)、特性及試驗(yàn)現(xiàn)象無法完全通過遠(yuǎn)程目擊的方式得以體現(xiàn)或直接體現(xiàn),因此在遠(yuǎn)程目擊試驗(yàn)準(zhǔn)備階段應(yīng)著重考慮或提前告知:①遠(yuǎn)程目擊設(shè)備的固有缺陷及限制條件;②數(shù)據(jù)及產(chǎn)品參數(shù)的可讀取性;③產(chǎn)品的成熟程度和試驗(yàn)中可能產(chǎn)生對遠(yuǎn)程審定干擾的情況,如高溫、高濕、煙霧、刺激性氣體、高頻聲波等;④不易在遠(yuǎn)程目擊中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象或變化;⑤需長時(shí)間試驗(yàn)以達(dá)到預(yù)期效果,試驗(yàn)中途記錄或監(jiān)督間斷的可能性;⑥采集設(shè)備單一故障的可能性,修復(fù)或替換所需要的時(shí)間。
在局方代表執(zhí)行遠(yuǎn)程目擊審定時(shí)存在以下提前告知事項(xiàng):①相關(guān)方對保密問題達(dá)成一致;②供應(yīng)商對參與遠(yuǎn)程審定的局方代表對目擊試驗(yàn)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行釋義培訓(xùn);③在正式遠(yuǎn)程審定之前,供應(yīng)方應(yīng)進(jìn)行貼近真實(shí)情況的模擬演練,在演練中發(fā)現(xiàn)可能存在的缺陷、故障、安全隱患及人員配合不足等問題,并進(jìn)行升級改進(jìn)或采取相應(yīng)的應(yīng)對預(yù)案,加強(qiáng)人員對設(shè)備、產(chǎn)品的認(rèn)識和理解。
航空交通的快速發(fā)展對民機(jī)研制技術(shù)提出了更高的需求,充分利用新興技術(shù)如5G、VR、AR、智能協(xié)同平臺等,更好地滿足試驗(yàn)的遠(yuǎn)程驗(yàn)證和遠(yuǎn)程審定,可以大幅度提升供應(yīng)商在應(yīng)對民用航空器產(chǎn)品的遠(yuǎn)程審定的時(shí)效性,提高審定效率;減少因異域限定條件以及當(dāng)前疫情形勢下對于人員移動(dòng)的限制,提高審定的及時(shí)性,防止因個(gè)別產(chǎn)品無法及時(shí)審定對飛機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的影響;同時(shí)可大幅緩解局方目擊審查資源的壓力,減少人員出差造成的科研經(jīng)費(fèi)的開支,可將有限經(jīng)費(fèi)應(yīng)用到產(chǎn)品品質(zhì)提升等方面,最終提高企業(yè)的整體競爭力。