新時(shí)期道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

孫春梅

（煙臺(tái)市蓬萊區(qū)交通運(yùn)輸局 山東煙臺(tái) 265600）

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，道路交通經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分，其連通了我國(guó)各地區(qū)之間的物流促進(jìn)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展、緩解了我國(guó)東西方之間的經(jīng)濟(jì)差距，方便了各地人們的出行。但是，由于我國(guó)地廣人稀、氣候情況復(fù)雜，給我國(guó)道路建設(shè)帶來一定的難度。由于我國(guó)道路建設(shè)的時(shí)間較短，道路交通管理體制仍不夠完善，城市運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得我國(guó)道路交通建設(shè)無法滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求。對(duì)于這些問題，道路經(jīng)濟(jì)研究者需要加強(qiáng)探索力度，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，制定出具有社會(huì)主義特色的道路經(jīng)濟(jì)。由于道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所涉及內(nèi)容較多，因此會(huì)受到很多方面的影響，在具體的發(fā)展過程中，相關(guān)工作人員要對(duì)這些因素進(jìn)行充分了解，然后制定出合理的發(fā)展計(jì)劃，從而促進(jìn)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

1.1 生產(chǎn)領(lǐng)域道路交通環(huán)境

現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展越發(fā)深入，也正因如此，導(dǎo)致很多不穩(wěn)定因素的存在。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)在很大程度上會(huì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)造成影響，雖然當(dāng)前金融經(jīng)濟(jì)所帶來的影響已經(jīng)消失，但也留下了諸多遺留問題，而這些遺留問題在很大程度上會(huì)對(duì)道路交通環(huán)境產(chǎn)生不利影響。

1.2 消費(fèi)領(lǐng)域道路交通環(huán)境

在具體的發(fā)展過程中，消費(fèi)領(lǐng)域會(huì)對(duì)道路交通環(huán)境產(chǎn)生影響。為了能夠有效解決產(chǎn)能過剩帶來的問題，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須進(jìn)行刺激消費(fèi)和拉動(dòng)內(nèi)需，這在很大程度上也會(huì)刺激和道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也不斷進(jìn)步，這在很大程度上會(huì)對(duì)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大影響。針對(duì)這一現(xiàn)狀，道路交通建設(shè)者需要積極運(yùn)用新技術(shù)、新理念，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，基于消費(fèi)導(dǎo)向來開展道路交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)，從而促進(jìn)我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 道路交通管理體系落后于社會(huì)發(fā)展需要

目前我國(guó)使用道路交通管理體系更新慢、體制不完善，在日常使用中無法給道路交通經(jīng)濟(jì)形成指導(dǎo)性的幫助。然而傳統(tǒng)的道路交通經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)對(duì)交通領(lǐng)域的發(fā)展需求，對(duì)此，研究人員需要基于與時(shí)俱進(jìn)的原則對(duì)此進(jìn)行革新。但在具體發(fā)展過程中，該行業(yè)要遵循其規(guī)律。然而在實(shí)際發(fā)展過程中，我國(guó)的道路交通管理體制落后于現(xiàn)代發(fā)展的需求，這在一定程度上會(huì)阻礙道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因就是我國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展過程中存在動(dòng)力不足的問題。此外，我國(guó)運(yùn)輸水平也無法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的較高的交通流量，進(jìn)而導(dǎo)致道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到阻礙，影響了我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。要想改善這一現(xiàn)狀，我國(guó)道路交通管理體制必須得到完善，只有這樣才能更好地促進(jìn)道路交通管理工作的規(guī)范，進(jìn)而促進(jìn)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2 道路交通滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著“十三五”規(guī)劃的不斷推進(jìn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，特別是線上網(wǎng)絡(luò)交易的不斷發(fā)展，對(duì)道路交通經(jīng)濟(jì)提出了更高要求。但是，由于道路交通管理體制的滯后，使整個(gè)道路交通的發(fā)展速度落后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

在具體發(fā)展過程中，道路交通發(fā)展會(huì)借助運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的建設(shè)，并進(jìn)一步促進(jìn)其發(fā)展。但在具體建設(shè)過程中，由于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)存在一些限制，導(dǎo)致不能充分利用運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這在一定程度上會(huì)對(duì)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展雖已取得了一定成就，但在發(fā)展過程中會(huì)受到各方面的影響，導(dǎo)致我國(guó)的道路交通經(jīng)濟(jì)并不能充分發(fā)展，面對(duì)這一現(xiàn)象，要引起相關(guān)工作人員的重視。

2.3 城市運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理

現(xiàn)階段，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，這在一定程度上促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，但在發(fā)展過程中，各項(xiàng)問題也逐漸顯露，其中包括城市運(yùn)輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不合理。在具體發(fā)展過程中，城市運(yùn)輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不合理，可能會(huì)導(dǎo)致城市交通擁擠，不僅會(huì)影響人們的生活，還會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。造成這一現(xiàn)象的主要原因可能是道路設(shè)計(jì)得不合理，也可能是交通管理水平的落后，這不僅會(huì)降低物流的效率，也會(huì)阻礙城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.4 道路交通不能完全融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

在具體發(fā)展過程中，社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展日趨完善，如果道路交通經(jīng)濟(jì)不能融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，那么道路交通經(jīng)濟(jì)就會(huì)面臨較大的挑戰(zhàn)。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，我國(guó)的道路交通行業(yè)并不能適用于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這在很大程度上阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至?xí)璧K交通經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展，需采取針對(duì)性措施來使得道路交通經(jīng)濟(jì)能夠融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，從而促進(jìn)其發(fā)展。

3 新時(shí)期發(fā)展道路交通經(jīng)濟(jì)的重要性

3.1 時(shí)代發(fā)展的客觀要求

新時(shí)期下，發(fā)展道路交通經(jīng)濟(jì)非常重要，因此相關(guān)工作人員務(wù)必充分認(rèn)識(shí)到發(fā)展道路交通經(jīng)濟(jì)的重要性。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的道路交通經(jīng)濟(jì)不僅會(huì)迎來機(jī)遇，還會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。在新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制是各個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要前提，而在各個(gè)行業(yè)發(fā)展過程中，道路交通經(jīng)濟(jì)是重要組成部分。道路基礎(chǔ)建設(shè)作為社會(huì)主義建設(shè)中的重要組成部分，也是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的必要條件。在具體發(fā)展過程中，在對(duì)道路交通經(jīng)濟(jì)制定發(fā)展規(guī)劃時(shí)，要符合社會(huì)發(fā)展的需求，這樣才能有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.2 有利于促進(jìn)道路交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展

開展有效的道路交通經(jīng)濟(jì)管理措施，能夠提高道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益、降低道路投資回收期、提高我國(guó)地區(qū)之間的運(yùn)輸效益、節(jié)約經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸成本、強(qiáng)化道路建設(shè)企業(yè)的綜合實(shí)力，從而有利于道路交通行業(yè)的發(fā)展。事實(shí)上，道路交通行業(yè)與我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相輔相成，道路交通行業(yè)若想獲得發(fā)展，就必須根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行發(fā)展。只有這樣才能更好地促進(jìn)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定條件下更好的面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)；才能在發(fā)展過程中促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步提升。

4 新時(shí)期提高道路交通經(jīng)濟(jì)的有效途徑

在不斷發(fā)展的進(jìn)程中，道路交通經(jīng)濟(jì)逐漸出現(xiàn)了各種問題亟需解決，需要采取針對(duì)性的措施來為道路交通經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)序發(fā)展保駕護(hù)航。

4.1 進(jìn)一步明確道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)

無論是哪種行業(yè)的發(fā)展都需要有明確的目標(biāo)，在道路交通的積極發(fā)展中也是如此。因此，新時(shí)期下發(fā)展道路交通經(jīng)濟(jì)，需要進(jìn)一步明確道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)。這項(xiàng)工作的開展不僅能促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制目標(biāo)的明確，而且能夠在相應(yīng)的政策指導(dǎo)下制定出合理的工作戰(zhàn)略，從而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外，制定明確的目標(biāo)在很大程度上能夠促進(jìn)對(duì)交通道路行業(yè)的管理，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的優(yōu)化具有積極作用。

4.2 進(jìn)一步促進(jìn)道路交通管理資金的投入

在具體發(fā)展過程中，新時(shí)期背景下，對(duì)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有不同的要求，因此，進(jìn)一步促進(jìn)道路交通投資資金的增加也非常重要。相關(guān)研究表明，道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與資金的投入成正比，因此在其發(fā)展過程中，相關(guān)工作人員需要加大資金的投入，特別是在道路交通管理中，很多地方政府疏于對(duì)道路交通管理體系建設(shè)的投入，造成道路交通管理的結(jié)構(gòu)不合理、管理效益低下、管理理念滯后的后果，降低了道路交通的使用效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此，道路交通建設(shè)部門要加強(qiáng)對(duì)道路交通管理方面的投入力度，充分保障道路交通管理體系建設(shè)的資金需求，對(duì)道路交通管理體系進(jìn)行不斷的完善和更新，提升我國(guó)道路交通體系的管理水平，讓道路交通經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展中形成主導(dǎo)，進(jìn)而達(dá)到提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的目的。

4.3 對(duì)道路交通結(jié)構(gòu)予以完善

從十一屆三中全會(huì)至今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了質(zhì)的飛躍，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改型、經(jīng)濟(jì)理念的轉(zhuǎn)變，都給道路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了影響，特別是對(duì)道路交通的結(jié)構(gòu)提出了新的要求。對(duì)此，工作人員需要基于國(guó)家政策導(dǎo)向、“十三五”規(guī)劃的方向，對(duì)道路交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，促使道路交通結(jié)構(gòu)能夠滿足我國(guó)社會(huì)主義發(fā)展的需求，促進(jìn)資源的節(jié)約，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

4.4 優(yōu)化和完善道路交通管理機(jī)制

新時(shí)期下，在道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，優(yōu)化和完善道路交通管理機(jī)制也非常重要，因此，相關(guān)工作人員要加以重視。道路交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，需要完善的管理機(jī)制來作為發(fā)展基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，由于我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在一些問題，基于此，可以通過優(yōu)化和完善道路交通管理機(jī)制進(jìn)行解決。

4.5 加強(qiáng)道路交通的綜合管理

我國(guó)地廣人多，地理環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致我國(guó)道路交通的管理難度較大，這也是制約我國(guó)道路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，對(duì)此，相關(guān)工作人員應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)道路交通的綜合管理。不論是道路交通的安全管理還是道路交通的經(jīng)濟(jì)管理、維護(hù)管理，都要予以重視。

在安全管理方面，強(qiáng)化對(duì)道路交通的安全隱患排查，對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸車輛及企業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)管，固化嚴(yán)查嚴(yán)管的管理態(tài)勢(shì)，積極推進(jìn)智能化的交通安全體系建設(shè)，以此提升我國(guó)道路交通安全管理水平。

在道路交通的經(jīng)濟(jì)管理方面，對(duì)道路交通項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行全面預(yù)算分析，通過合同化的方式來管理各條線路，以期提高交通運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

在道路交通維護(hù)管理方面，加強(qiáng)對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)維護(hù)道路上的構(gòu)筑物與設(shè)施，確保道路交通的暢通，積極引進(jìn)新的工程技術(shù)來延長(zhǎng)道路的使用年限。加強(qiáng)道路交通管理的信息化建設(shè)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)來提高對(duì)道路交通的管理效益，以此提升道路交通的綜合管理水平。

4.6 對(duì)道路交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面戰(zhàn)略性調(diào)整

戰(zhàn)略調(diào)整對(duì)我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要，其指明了道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向和發(fā)展框架。充分借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的道路交通戰(zhàn)略，結(jié)合我國(guó)社會(huì)主義發(fā)展理念，改善道路建設(shè)的籌資結(jié)構(gòu)，處理好道路交通污染與環(huán)境資源問題，不斷落實(shí)政府在道路交通建設(shè)中的調(diào)控職能。同時(shí)，基于國(guó)家宏觀政策，對(duì)道路交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。比如，在“一帶一路”背景下，加大對(duì)西部地區(qū)往歐洲方向的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)我國(guó)交通體系的末梢、縣道、村道予以不斷保養(yǎng)完善，實(shí)現(xiàn)村村通、戶戶通，為人們構(gòu)建一個(gè)便捷、穩(wěn)定的交通環(huán)境。

5 結(jié)語(yǔ)

改革開放以來，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了發(fā)展新時(shí)期，特別是在十三五后，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境日趨復(fù)雜，給道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)及機(jī)遇。對(duì)此，我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要借力發(fā)力，充分認(rèn)識(shí)到道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，全面了解我國(guó)道路發(fā)展的需求和實(shí)際情況，對(duì)我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題予以解決，合理制訂發(fā)展計(jì)劃，以促使道路交通經(jīng)濟(jì)的管理體系不斷完善、道路交通管理水平不斷提升，我國(guó)道路交通行業(yè)的綜合實(shí)力有所增強(qiáng)，以此實(shí)現(xiàn)道路交通經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目的。