李敏娜
(江蘇省南通環(huán)境監(jiān)測(cè)中心,江蘇 南通 226006)
南通市屬南部沿海城市,東臨黃海,海洋氣流的影響決定了其污染物傳輸擴(kuò)散的獨(dú)特性。在城市化、工業(yè)化進(jìn)程不斷加快的同時(shí),大氣環(huán)境也承受了巨大壓力,顆粒物已經(jīng)成為影響南通市空氣質(zhì)量的首要污染物,為有效控制包括PM2. 5和PM10在內(nèi)的顆粒物污染,應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境空氣中顆粒物的來(lái)源及污染特點(diǎn)制定科學(xué)合理的污染防治措施。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)開(kāi)展了很多顆粒物方面的研究,主要包括顆粒物時(shí)空分布特征[1-3],組成特征[4-5],顆粒物源解析[6-7]等,目前,對(duì)于顆粒物組分分析多采用手工采樣實(shí)驗(yàn)室分析的方法,工作量大,數(shù)據(jù)量少,采用大氣超級(jí)站的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行更加全面的分析。
自2016年南通市大氣超級(jí)站建成以來(lái),已經(jīng)開(kāi)展了很多顆粒物的相關(guān)研究。周玉香等[8]針對(duì)2019年南通市大氣多參數(shù)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析大氣PM2.5及水溶性無(wú)機(jī)離子濃度變化規(guī)律,通過(guò)主成分-多元線性回歸模型進(jìn)一步解析污染來(lái)源。蔣榮等[9]對(duì)南通市2016年12月—2018年10月大氣污染季節(jié)分布特征進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,南通市ρ(PM2.5)和ρ(水溶性離子)為冬、春季高,夏、秋季低。并且發(fā)現(xiàn)移動(dòng)源已成為南通市春、秋、冬季的主要污染源,四季均存在不同程度的二次轉(zhuǎn)化。楊杰[10]根據(jù)南通市大氣超級(jí)站的觀測(cè)結(jié)果和氣象因素,對(duì)南通市2019年10月29日—11月2日一次典型沙塵污染過(guò)程、顆粒物化學(xué)組分、顆粒物消光和退偏進(jìn)行分析。
為了進(jìn)一步分析南通市顆粒物的污染特征,現(xiàn)采用南通市大氣超級(jí)站的數(shù)據(jù),對(duì)2020年顆粒物組分和污染特征進(jìn)行分析。
2020年1月1日-12月31日。
南通大氣超級(jí)站位于南通市紫瑯公園內(nèi)的環(huán)境教育館樓頂,處在南通市區(qū)新城區(qū)、老城區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)交界位置,能較好地監(jiān)控和評(píng)估區(qū)域大氣污染特征和傳輸途徑。
《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095-2012)。
觀測(cè)期間,本研究觀測(cè)站點(diǎn)PM2.5和PM10的日均質(zhì)量濃度變化范圍分別為5~175 μg/m3和9~229 μg/m3。年均質(zhì)量濃度分別為34 μg/m3和56 μg/m3,以《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095-2012)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),PM2.5和PM10的年均質(zhì)量濃度均符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
南通市PM2.5、PM10濃度具有明顯的冬高夏低的特征(圖1),其中冬季(1、2月和12月)最高,其次為春季(3-5月)和秋季(9-11月),夏季(6-8月)最低。夏季8月PM2.5最低,為20 μg/m3,冬季1月PM2.5最高,為60 μg/m3;夏季7月PM10最低,為35 μg/m3,冬季12月PM10最高,為85 μg/m3。這與南通的氣象條件有關(guān),夏季大氣擴(kuò)散條件較好,臺(tái)風(fēng)、降水較多,對(duì)污染物擴(kuò)散有一定影響,冬季由于逆溫,大氣污染物擴(kuò)散條件較差,且冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng),受北方采暖季污染物的輸送影響較大[9]。PM2.5/PM10是冬季>夏季>春季≈秋季,其中10月最低,為0.49,1月最高,為0.90。春、秋季沙塵天氣多發(fā),且空氣較為干燥,不利于PM2.5吸濕增長(zhǎng),冬季空氣較為潮濕,PM2.5容易吸濕增長(zhǎng)。
圖1南通市PM2.5、PM10濃度水平及PM2.5/PM10的月變化和季節(jié)變化
OC和EC濃度均為冬季最高,夏季最低,表明冬季碳組分污染較為嚴(yán)重,跟冬季風(fēng)速小、濕度高、多逆溫的氣象條件有關(guān),有利于污染物的累積。
表1 2020年四個(gè)季節(jié)PM2.5的組成和季節(jié)變化 單位:μg/m3
OC/EC的比值常被用作估算二次有機(jī)碳(SOC)和示蹤碳質(zhì)氣溶膠排放源,當(dāng)OC/EC值大于2時(shí),可認(rèn)為存在SOC污染[13],OC/EC在不同的范圍內(nèi)標(biāo)識(shí)不同的污染源,由此,可定性地判斷碳組分的來(lái)源。由表1可見(jiàn),四季OC/EC均大于2,表明南通全年均受二次有機(jī)碳(SOC)的影響,此外OC/EC季節(jié)排序?yàn)榇杭?4.63)>夏季(4.45)>冬季(3.72)>秋季(3.19)。
OC/EC數(shù)值的范圍表示不同污染來(lái)源,OC和EC的比值為1.0~4.2,表明有柴油和汽油車(chē)的尾氣排放,2.5~10.5表明燃煤排放。全年OC/EC介于3.2~4.6,表明主要受柴油、汽油車(chē)的尾氣排放和燃煤排放影響。
(1)南通市2020年P(guān)M2.5和PM10年均質(zhì)量濃度分別為34 μg/m3和56 μg/m3,以《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095-2012)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),均符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
(2)南通市PM2.5、PM10濃度具有明顯的冬高夏低的特征,其中冬季最高,其次為春季和秋季,夏季最低。