智慧物流對新零售的影響研究
——以叮咚買菜為例

文/王懷術

1.引言。

隨著生鮮電商基礎設施的完善、用戶習慣逐步養(yǎng)成、市場發(fā)展成熟，規(guī)模將進一步擴大，2020年預計達到4040.7億元。伴隨著各大電商的推廣，以叮咚買菜、美團買菜、樸樸買菜、叮咚買菜生鮮、每日優(yōu)鮮、京東到家為市場主導的互聯(lián)網(wǎng)模式的新零售電商企業(yè)迅速的在人口密集的城市布局和推廣，成為社區(qū)消費群體的新選擇。本文以叮咚買菜為例，分析互聯(lián)網(wǎng)新零售模式的叮咚買菜與智慧物流的綜合運用，針對現(xiàn)有問題進行討論，并且以智慧物流的視角切入，分析未來發(fā)展的途徑。

2.新零售的本質(zhì)是智慧物流下的商家和消費者關系的重構和升級。

零售的核心是以消費者的需求為導向，打破技術壁壘和流通壁壘，創(chuàng)造更好的體驗，新零售是消費者欲望與需求變革的產(chǎn)物，強調(diào)極致的線上線下體驗，當新零售的從業(yè)者通過人工智能、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、虛擬現(xiàn)實等最夯的技術，讓線上的虛與線下的實完美融合，無限的接近消費的內(nèi)心需求，進而提高線上線下的連接效率，實現(xiàn)商家和消費者提供全新的交互方式的后端，提供深度融合的觸達渠道的核心正是智慧物流。由于新零售的整個供應鏈是以消費者體驗為核心，消費者需求正在向個性化、小眾化、即時化、迅捷化的方向改變，新零售帶來扁平化的商業(yè)體系，海量吞吐的訂單不僅需要更強的儲運能力，更優(yōu)的調(diào)配協(xié)同能力，還需要消費者數(shù)據(jù)收集和研究調(diào)查的能力；此時，傳統(tǒng)物流已經(jīng)無法滿足需求。蘊含著大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術的智慧物流替代傳統(tǒng)物流勢在必行，傳統(tǒng)的零售/電商模式必然走向“店倉一體“的模式。

3.叮咚買菜營運模式分析。

叮咚買菜采用現(xiàn)下流行的020模式，利用移動終端、APP、云端、店倉四者的有機結合，將線上線下融合，以終端消費者需求為著眼點，采用“區(qū)域生態(tài)鏈+社區(qū)新零售+智慧供應鏈”的方式將整個供應鏈的各個合作伙伴緊密連接。

3.1 叮咚買菜的供應鏈。叮咚買菜的供應鏈模式是以新零售模式為核心，基于智慧物流體系的一套去中心化，區(qū)域分布式的供應鏈網(wǎng)絡：

圖1 叮咚買菜供應鏈結構示意圖

3.2 新零售的業(yè)務模型。叮咚買菜的供應鏈結構中，離終端消費者最近的是“店倉”，店倉是前端門店和最小區(qū)域配送倉庫（社區(qū)倉）的一體化結合，既是終端加工和新零售體驗的前端，體驗線上線下一體化互動體驗，也是物流配送的最末端，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集合和主鏈同步，是全供應鏈的核心點之一。例如，叮咚買菜在布網(wǎng)成都期間便針對成都人的生活喜好，上線兔肉、豬腦、豬板油等“重口味”食材和本土“網(wǎng)紅”果蔬，并針對成都消費者的火鍋偏好，主推“火鍋到家”場景的新零售體驗模式。叮咚買菜是用專屬的APP，以“終端需求加工+生鮮配送”的模式開展，口號是“0配送費，0元起送，29分鐘送達”，終端的物流配送服務以外賣騎手模式進行，其中門店到消費者的時間：分揀+需求加工+裝箱配送＜29分鐘，全天配送服務引出早、中、晚三個消費時段，依靠倉店一體模式以及智慧物流的分配系統(tǒng)，使得叮咚買菜的SKU接近18000種，進而實現(xiàn)了在布線城市和社區(qū)的供應鏈服務網(wǎng)絡。采購方面，叮咚買菜的采購80%SKU采用原產(chǎn)地直采，配合本地化直采和海外采購等輔助模式。在原產(chǎn)地直采生鮮的供應鏈體系中，尤為重視品質(zhì)和成本的控制，在品質(zhì)方面，生產(chǎn)基地的種植區(qū)/養(yǎng)殖區(qū)附近要求有加工車間，使生鮮品通過加工、之間、包裝、標貼等流程使散品實現(xiàn)標準化單品，尤為重視冷鏈的控制，智能監(jiān)控、智能冷藏、智能冷凍、標準化分揀包裝加工線以及二維碼跟蹤溯源、冷鏈車輛運輸?shù)募磿r跟控和線性智能溫控。全方位保證最短的時間完成生鮮的采摘、加工、運輸?shù)饺氲晟霞艿牧鞒?。在成本控制方面，為避免中間商環(huán)節(jié)的利潤壓價，盡可能地實現(xiàn)由生鮮供應商直接將產(chǎn)品運輸?shù)匠菂^(qū)的中心倉，直通供銷。將供應鏈前推，減少中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化供銷流程管控和生鮮品的品質(zhì)管控，在保證生鮮品類的質(zhì)量、鮮度和食品安全的同時，降低轉運過程和門店加工過程中的損耗和成本，將價格優(yōu)勢傳遞給終端的消費者。

3.3 叮咚買菜面臨的制約因素。雖然在叮咚買菜App內(nèi)下單可免去線下購物的購物流程節(jié)省了時間，但由于訂單的配送時間比較集中，門店的加工區(qū)域較小，已出現(xiàn)供不應求的情況，使客源流失。另外，員工服務質(zhì)量管理仍需提高。時至今日唯有多樣化的產(chǎn)品才能滿足消費者需求時空的多樣化，叮咚買菜的目標客戶定位是城市的社區(qū)人群，該群體重視商品質(zhì)量、服務質(zhì)量與價格優(yōu)惠的綜合體驗。而多次購物采樣的結果表明，門店員工仍然存在分工不明確，互相推諉責任的情況，此外，社區(qū)門店的服務態(tài)度和質(zhì)量參差不齊，消費體驗高低不定，進而轉投其他平臺。此外，倉儲費用昂貴，和冷鏈物流技術的限制對于不同的單品都有著嚴重的制約因素。

4.叮咚買菜智慧物流構建建議

4.1 引入智能履約和智能分單算法。新零售的驅(qū)動力核心就是信息技術與數(shù)據(jù)的有效集合，利用大數(shù)據(jù)、云計算以及人工智能的深入融合，針對消費者線上購物體驗推出了“優(yōu)惠指引”、“湊單神器”、“價格力”等新產(chǎn)品，每天全面監(jiān)控各個門店的每單生意，實時處理價格數(shù)據(jù)、銷售運營數(shù)據(jù)和物流配送數(shù)據(jù)，以確保能夠給到消費者多、快、好、省的服務體驗。并且基于物流配送線路、消費者的時效節(jié)點順序、不同消費終端對最終單品的加工需求、層次、區(qū)域分布以及整個POI的推衍下，系統(tǒng)集合某時段內(nèi)的訂單后再智能調(diào)度和匹配給門店終端和騎手終端，以保證能夠篩選、串連出最佳的配貨批次和配貨流向，進而實現(xiàn)多單配送，達成最優(yōu)的訂單履約成本和最佳的購物體驗的有機結合。

4.2 構建智慧物流的倉配體系。叮咚社區(qū)門店的主要成本是人力、房租、設備資金三個方面，以此為出發(fā)點，叮咚買菜適時定制一套智慧物流系統(tǒng)以實現(xiàn)供采集分、庫存分配、點線優(yōu)化的功能：首先，依托外部和內(nèi)部的大數(shù)據(jù)，將每個社區(qū)門店視為最小的面客單元，對現(xiàn)有品類的標準品進行區(qū)域精選，精簡SKU總量；其次，根據(jù)社區(qū)門店銷量的時空數(shù)據(jù)，即以典型區(qū)域劃分的APP端在的點擊量、頁面跳轉次數(shù)、成交概率，后端進行數(shù)據(jù)分析推演、進而實現(xiàn)智能選品和智能庫存分配，進而提升庫存周轉和商品供銷效率。另一方面，每個門店需要構建無線網(wǎng)絡/5G物聯(lián)網(wǎng)技術下的全自動立體懸掛物流配送系統(tǒng)，重新構建系統(tǒng)內(nèi)物流人、貨、場的聯(lián)系；客戶在叮咚買菜APP端下單后，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)分區(qū)和多區(qū)域的貨物并發(fā)作業(yè)，系統(tǒng)集合時段內(nèi)的訂單所涵貨品，再將貨品的品類(常溫或冷鏈、原品或加工品）、批次和包裹、儲位信息和狀態(tài)信息匹配給臨近位置、熟悉貨品區(qū)域和訂單類別、擅長訂單所需技能的揀貨員，并且推送最佳的揀選路線，再根據(jù)客戶需求加工，再根據(jù)配送員所在的具體位置(門店、路途中、顧客家、返程中)以及預測、推送物流配送路線。此時，構建一套全自動立體懸掛物流配送系統(tǒng)不僅可以充分利用門店的房內(nèi)上下層空間，還能在提高客戶訂單對接準確性的同時拆分每個標準操作環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)后臺計算和規(guī)劃前端的人、貨行動的路線，減少人、貨混動的狀況，實現(xiàn)貨找人，實現(xiàn)準確和高效的有機結合，實現(xiàn)物流效率的最大化。

4.3 提升服務服務質(zhì)量。社區(qū)用戶需求多變，以此為核心擴充SKU的總品類，提供更多、更細致化的服務是擴大新用戶群體和挖深現(xiàn)有用戶需求的重要途經(jīng)；叮咚買菜可在現(xiàn)有的終端加工基礎上開發(fā)線上預約制熟（半熟）服務；整頓和梳理員工資源，確定職責邊界，進行技能升級培訓，實現(xiàn)人力資源高效化；完善和優(yōu)化互動型的服務評價體系和用戶需求調(diào)研體系，建立圈文化，便于需求的及時響應，新品的適時推廣和權責的快速溯源。

5.總結：

在新零售高速發(fā)展的背景下，讓沉入式的交互式體驗、便捷安全的移動智能支付、智慧化的物流交付三者融為一體的新零售成為大勢所趨，這背后需要的是生產(chǎn)、物流、倉配、零售等等供應鏈各節(jié)點做好融合，而物流作為個節(jié)點間的大動脈地位尤為重要，融入大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術的智慧物流必將成為支持新零售高速發(fā)展的左膀右臂。