關(guān)于汽車安全駕駛操作技術(shù)與汽車節(jié)油的相關(guān)思考

姜衛(wèi)榮

摘 要：耗油量在汽車運輸過程中占很重要的一部分，那么成本也占了25%-30%，耗油量不僅和汽車的結(jié)構(gòu)、運行方式，還和駕駛員本身的技術(shù)有關(guān)。駕駛員的駕駛方式也可以影響到汽車的使用年限、保障行車安全，而且也可以降低耗油的成本。在汽車駕駛過程中，汽車安全駕駛操作技術(shù)對汽車節(jié)油起到了很大的影響。因此文章中將介紹一些自己對該方向的思考，希望能對人們起到幫助。

關(guān)鍵詞：汽車;駕駛操作技術(shù);節(jié)油

汽車在駕駛過程中會有很多耗油的因素，但是在大部分的實踐和研究中表明，司機則有很大的影響。汽車都是由駕駛員來操作和使用的，在行車過程中會出現(xiàn)各種各樣意想不到的情況，這時候就要看駕駛員的技術(shù)和反應(yīng)能力，怎樣去解決這些突發(fā)事件才能得到最好的結(jié)果，最終安全、穩(wěn)定、低成本的完成整個駕駛過程。其和駕駛員自身的職業(yè)素養(yǎng)、駕駛經(jīng)驗、反應(yīng)能力都互相關(guān)聯(lián)。個人綜合素質(zhì)較高的駕駛員，在整個駕駛過程中能夠較高效率的完成駕駛過程。但相對于個人綜合素質(zhì)較低的駕駛員來說，整個駕駛過程最基本的安全因素都可能得不到好的保證，那么耗油量也會大幅度的增加，研究發(fā)現(xiàn)其和綜合素質(zhì)高的駕駛員相比，節(jié)油率可以相差5%-10%，甚至更多。由此可見，一個駕駛員的綜合素質(zhì)水平對汽車駕駛過程中節(jié)油起到很大的影響，增加駕駛員的個人經(jīng)驗和水平是迫在眉睫。

1 油耗的經(jīng)濟性分析

根據(jù)大量的實踐經(jīng)驗和專業(yè)的研究調(diào)查來說，如果駕駛過程中油耗率與汽車的機械效率二者是成反比的，若油耗率高那么機械率就低，汽車受到的阻力就大，車輛行駛一百公里時耗油量就大大增大，那么耗油的成本也就大大增加。汽車的機械效率、行駛阻力以及耗油量直接相關(guān)的因素除了汽車本身的性能外，也和汽車使用過程中的保養(yǎng)情況、行駛路程和速度、汽車的負(fù)載量等的有關(guān)，那么影響這些因素的客觀原因就是駕駛員的駕駛情況。所以在實際使用過程中，可以注重提高司機的個人綜合素質(zhì)，也直接降低在駕駛過程中的耗油量以及降低對汽車的消耗。在考取駕駛證的時候，教練可以注重提高訓(xùn)練者的操作技術(shù)水平，這樣對汽車節(jié)油就起到了很大的促進作用。相關(guān)部門也可以大力宣傳，也可以定期的對駕駛員進行培訓(xùn)，提高駕駛員的節(jié)油意識和駕駛水平，這樣不僅可以降低駕駛過程中的耗油量也可以對社會環(huán)境起到良好的保護作用。

2 提升駕駛員主觀能動性

2.1 轉(zhuǎn)變駕駛員的思想

汽車使用過程中的耗油量除了不可改變的自身因素之外，受到最主要影響的就是駕駛員的個人綜合素質(zhì)和個人對節(jié)油的觀點思想。研究發(fā)現(xiàn)，在駕駛過程中駕駛員若是能合理的駕駛汽車，并且對汽車進行定期的保養(yǎng)，那么汽車的耗油量就會極大的降低，在之前的基礎(chǔ)上可以減少8%到9%之多，由此可見合理的駕駛方式對節(jié)油的影響之大。那么轉(zhuǎn)變駕駛員的思想可以說是迫在眉睫，駕駛員在駕駛過程中一定要做好合理的安排，這樣才能在最大程度上降低耗油量。

2.2 節(jié)油積少成多

勤儉節(jié)約是中華的傳統(tǒng)美德，那么在汽車駕駛過程中也應(yīng)該奉行這一原則，節(jié)能減耗在短期之內(nèi)并不能看到效果，但是如果長期堅持下去就會有很大的收獲。對于駕駛員來說：駕駛時應(yīng)該提前選擇好合適的路線、在發(fā)動機啟動后選擇合適的轉(zhuǎn)速、上下坡要控制好車檔和油門等很多小細(xì)節(jié)都可以達到節(jié)能減排的作用。要一直讓輪胎的氣壓和發(fā)動機的溫度在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下，冬天時在汽車行駛之前先預(yù)熱，駕駛員也應(yīng)該根據(jù)自己的經(jīng)驗來使用汽車的制動器。

3 具體節(jié)油操作技術(shù)

3.1 汽車在啟動時有很多節(jié)油的方法比如：有的汽車可以先用搖柄轉(zhuǎn)動巧圈，機油就可以起到潤滑的作用，長期使用這個方式就可以降低發(fā)動機的損耗，增加使用年限。在啟動之后可以讓汽車保持在一個速度不改變，當(dāng)引擎的水溫提高到合適的溫度之后，駕駛者根據(jù)自己車輛的實際情況在一個合適的低速起步，行駛一百米左右再慢慢的加速。這些方法主要是通過增加車輛發(fā)動機和底盤之間的潤滑作用節(jié)約能耗。在實際的駕駛過程中，司機應(yīng)該根據(jù)具體情況來進行起步之前的預(yù)熱、選擇合適的油門和低速下起步等來節(jié)油。在高速上行駛時，駕駛員可以根據(jù)汽車的實際情況和道路的實際情況來選擇降低能耗的速度進行行駛。

3.2 根據(jù)實際經(jīng)驗來說，汽車行駛時最合適的水溫在80-90°，大于或者小于這個溫度都可能會增加對車輛的磨損和耗油量。所以在行駛時，駕駛員應(yīng)該避免打電話、和別人聊天等小動作，時刻保持警惕，這樣在遇到危急狀況時才能及時的做出反應(yīng)。具體來說，駕駛員在駕駛過程中要注意自己四周的車輛行駛情況，對于周圍的情況可以做出合適的判斷，提高自己的注意力，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況就要立刻給出最合理最正確的解決措施從而保證車輛的安全。在踩油門時要用力適當(dāng)，不能死踏，動作迅速這些都和耗油量直接或間接地產(chǎn)生影響。

3.3 車輛行駛時，要時刻掌握周圍的路面信息，要根據(jù)駕駛車的實際性能做出合理的檔位、油門、車速判斷。例如司機在路面寬闊和視野開闊，又不限制汽車速度的路面上時，司機可以選擇更加降低能耗和耗油量的速度來進行行駛。如果剛好遇見了特殊情況的時候，司機不僅保證自身的安全，也可以節(jié)省汽油的使用量，這個時候司機就可以選擇高速度的檔位去駕駛汽車，因為這個高速度可以給司機提供反應(yīng)的時間，就可以完成上述的要求。

3.4 如果汽車在行駛的時候想節(jié)約汽油的使用量，這個時候就可以有一個比較好的選擇，那就是去減少汽車緊急制動的使用次數(shù)，這樣就可以達到減少耗油的要求。緊急制動有兩種常見的辦法，第一個就是當(dāng)遇見了不得不停車的情況，就比如需要你減速，或者緊急停車的情況，你可以利用汽車產(chǎn)生的摩擦阻力和汽車的慣性去慢慢的減速，然后將汽車在指定位置停好。第二個就是你有準(zhǔn)備的停車時，你去選擇一個合適的檔位，最后利用汽車引擎和其他物體產(chǎn)生的摩擦力去停車。

3.5 司機需要增強行車過程中的預(yù)見性，及時處理好緊急情況。（1）司機需要有較強的預(yù)見能力，預(yù)見能力的強弱和司機的駕駛經(jīng)驗有關(guān)，司機如果有著豐富的駕駛經(jīng)驗，那么他在開車的時候就可以對路上的情況做出準(zhǔn)確的分析，這樣就可以避免了很多的問題，如果在駕駛汽車的途中遇見了特殊的情況，那么他們也可以及時的去處理問題。

第一個就是司機在路上駕駛汽車的時候，需要對路面上的行人和其他車輛的情況要有所了解。比如路上有小孩子時，司機就需要格外的注意，在小孩子面前駕駛汽車的時候需要慢速，要保證孩子和車輛的安全;遇見老人時，可以停下汽車，讓老人先過，即便老人行動比較慢，也需要耐心等待;尤其在天氣不好的時候，刮風(fēng)，下雨，下雪，這樣的天氣，更是考驗司機預(yù)見能力的時候，司機需要根據(jù)自己的判斷選擇汽車的速度和駕駛汽車的方法。

第二個就是司機需要根據(jù)不同的路面有著不同處理方式。就比如當(dāng)路過幼兒園時應(yīng)該減慢速度，留意路面上小朋友們的動態(tài);在大路口轉(zhuǎn)彎的時候，需要去判斷前后是不是有其他的車輛也打算轉(zhuǎn)彎;在高速上行駛的時候，要注意和前面的車輛保持一定的距離，也要注意控制自己汽車的速度防止事故的發(fā)生。所以司機的有著較強的預(yù)見能力是一件很重要的事情。

（2）司機在遇見了緊急的情況時，一定要做出正確的判斷，不要太過于緊張，這樣會給自己造成心理壓力，這樣就不能夠及時解決問題。

第一是司機如果在路上發(fā)生了緊急情況，一定要用最快的速度就避開那輛車，這樣事情就不會發(fā)展到?jīng)]有辦法解決的地步。第二是如果在行駛的時候，發(fā)生了非常嚴(yán)重的情況，司機自己沒有辦法去控制事情的發(fā)展了，這時候一定要保證人身安全，汽車可以不要，一定要保證司機的生命安全。第三是在行駛的時候，一定不能和其他的車輛去搶車道，或者比速度，這樣的行為是在拿生命開玩笑，一定要和其他的車輛保持好距離，在路口時要讓行人先過，不能搶在了行人的前面，減少緊急情況的發(fā)生。第四是如果遇見了很特殊的情況，司機一定做出最合理的解決，努力把損失降到低，保障自己的權(quán)益。

3.6 安全滑行。司機在安全行駛的時候，想節(jié)約汽油，這樣就可以選擇安全滑行。安全滑行就是運用到了物理學(xué)上的慣性知識，安全滑行是利用汽車自己滑行的慣性，在路上慢速行駛，這樣就可以達到了節(jié)約汽油的目的。安全滑行就三種常見的操作：

（1）加速滑行：加速滑行需要在路面平坦，視野寬闊，沒有限速要求的道路上使用，在這樣的路面上行駛的時候，基本要增加速度，然后脫擋不熄火進行滑行，等到速度降低的時候，再掛高速擋前進。這樣方法在用的時候一定要注意什么時候應(yīng)該加速。

（2）減速滑行：司機在駕駛汽車的時候遇見了需要減速的時候，在減速之前可以讓汽車脫擋不熄火滑行，這樣汽車就可以慢慢的減速，不會耗費汽油。當(dāng)然在有些坡度較大的地方，也應(yīng)該選擇合適的檔位降低速度，尋找一個最為合適的速度，因為在有坡度的地方行駛可能會對汽車的能耗消耗較大。

（3）下坡滑行：汽車在路面有較大的起伏的路況下行駛的時候，在上坡的時候需要快一點的速度，在快到了頂?shù)臅r候讓汽車采用脫擋不熄火滑行，汽車在下坡的時候，快要到底，這個時候需要加速往前沖，再讓汽車脫擋滑行，這樣安全滑行的辦法在這樣的路面上會節(jié)約很多的汽油。

3.7 正確使用制動。司機在使用汽車的時候，應(yīng)該去減少緊急制動的次數(shù)，如果不是不得不去使用緊急制動，最好減少不要去使用。如果是在路上遇見了緊急情況，需要去停下正在駕駛的汽車，或者是必須要減慢速度的時候，這時司機就可以根據(jù)自己汽車的情況去利用汽車的慣性讓汽車前進，利用汽車的阻力去慢慢的減慢速度，到了停車的位置時，輕輕的踩剎車，讓汽車安全的停下來。

4 結(jié)語

影響汽油的使用量的原因有很多，但是最重要的原因就是司機駕駛汽車的方法，熟練度和司機駕駛汽車的經(jīng)驗有關(guān)。如果要想去節(jié)約汽油的使用，就需要從司機的身上下手，需要去培訓(xùn)司機關(guān)于這方面的知識。我們所有人都面臨能源不夠用的情況，汽車產(chǎn)業(yè)又是最耗費能源的產(chǎn)業(yè)，如果每一個司機都有節(jié)約能源這個想法，那每一年從汽車行業(yè)節(jié)省下的能源就特別的多，能源問題一定程度上也可以得到解決，所以也需要向每一個司機去宣傳節(jié)約能源和保護環(huán)境的思想。

參考文獻：

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