新時(shí)代物流企業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策研究

徐 瑤，趙天文，王 鈺，周 爽，陳國(guó)慶

(四川大學(xué)錦城學(xué)院，四川 成都 611731)

如今這個(gè)發(fā)展迅速的社會(huì)中，物流行業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，物流行業(yè)的發(fā)展可以眼觀之它明顯的技術(shù)進(jìn)步，物流分揀技術(shù)不再是以前的人工分揀，時(shí)間成本高，人員成本也高，效率卻很低。如今有了新技術(shù)，聯(lián)合“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能化”“信息化”等，讓分揀得到了快速提升，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)器的運(yùn)作，減少了人員的成本，而且機(jī)器工作起來(lái)不會(huì)有人類的疲憊心理，大大降低了分揀誤差和時(shí)間成本，這使物流企業(yè)的效率提高了。在這樣好的發(fā)展背景下，物流企業(yè)下行壓力依然較大，發(fā)展不平衡、不充分的矛盾比較突出，筆者將對(duì)此從3個(gè)點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行分析以及對(duì)策分析：物流管理信息化體系、成本控制和專業(yè)人員的培養(yǎng)。

1 文獻(xiàn)綜述

物流行業(yè)的興起引來(lái)了許多學(xué)者對(duì)其物流整個(gè)行業(yè)的分析研究。段彪[1]描述了移動(dòng)電商物流的現(xiàn)狀和帶來(lái)的變化，并且分析其在行業(yè)中的發(fā)展趨勢(shì)，指出移動(dòng)電商與物流的融合發(fā)展。高原[2]對(duì)我國(guó)小城市的物流行業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，還與大城市完善的物流程序比較，提出針對(duì)小城市物流企業(yè)的問(wèn)題解決對(duì)策。黃振東[3]對(duì)物流企業(yè)的物流管理成本控制的問(wèn)題做出詳細(xì)分析，并且指出物流企業(yè)有效控制成本的方案對(duì)策。使物流企業(yè)更加穩(wěn)定發(fā)展。綜上所述，不同的研究者從不同的角度對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行了研究，也在不同的角度找到物流行業(yè)存在的大量問(wèn)題，可見(jiàn)，物流行業(yè)還是不夠成熟，發(fā)展還不太穩(wěn)定。物流行業(yè)是我國(guó)發(fā)展的重要目標(biāo)之一，所以要更加重視其所存在的所有問(wèn)題，并且及時(shí)解決。

2 物流企業(yè)存在的問(wèn)題

2.1 物流管理信息化不完善

信息化物流管理體系越發(fā)完善，越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)為這是不可或缺的。但也不可否認(rèn)，還是存在一些物流企業(yè)對(duì)物流管理的認(rèn)知不完善，往往對(duì)物流的管理還只停留在運(yùn)輸這一小部分上，而且沒(méi)有完善的物流管理信息化，還會(huì)存在許多的運(yùn)輸誤差。還有一些企業(yè)則仍然沿用傳統(tǒng)的管理模式，導(dǎo)致信息技術(shù)不能很好地發(fā)揮作用。物流管理信息化不僅僅體現(xiàn)在商品運(yùn)輸上，還有生產(chǎn)、銷售方面的管理。一個(gè)完善的現(xiàn)代信息化物流管理體系，可以更好地將生產(chǎn)商、銷售商和消費(fèi)者信息更好更快捷的聯(lián)系起來(lái)。而一些物流企業(yè)的管理人員思想守舊，沒(méi)有運(yùn)用現(xiàn)代信息化，導(dǎo)致物流技術(shù)得不到更完善的提高，讓企業(yè)的物流成本高，效率低，甚至削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?？梢?jiàn)信息化物流管理的重要性，而管理是需要人來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這時(shí)，對(duì)信息化的人才缺失也變成了物流企業(yè)現(xiàn)存的一種問(wèn)題。對(duì)物流信息化管理專業(yè)人員的大力需求，社會(huì)應(yīng)當(dāng)大力培養(yǎng)物流方面的專業(yè)人員，國(guó)家政策也應(yīng)該出臺(tái)一些支持政策。讓物流管理信息化更加完善。

2.2 物流成本高效率低

一些小型物流企業(yè)還在用傳統(tǒng)的物流分揀方式——人工分揀。這些企業(yè)在分揀商品時(shí)，需要大量的人員操作，人員手把手地將需要運(yùn)輸?shù)纳唐钒凑者\(yùn)輸流程一步一步地做，不僅僅時(shí)間成本和人工成本很高，而且運(yùn)輸中會(huì)存在人員的疲憊心理產(chǎn)生的分揀誤差也會(huì)大大提高。消費(fèi)者又往往對(duì)商品的運(yùn)輸時(shí)間成本非常注重，這就使得物流運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)成本高效率還低的問(wèn)題，甚至讓小型物流企業(yè)發(fā)展走低。這些現(xiàn)象的主要問(wèn)題還是對(duì)物流設(shè)備的購(gòu)進(jìn)缺乏，若購(gòu)進(jìn)了科學(xué)的物流設(shè)備，以前人員的“汗水勞動(dòng)”將得到改善。一般的掃描分揀可以得到一鍵快速的操作，不需要人員一個(gè)個(gè)的掃描，這節(jié)約了時(shí)間還降低了人工成本。掃描后再自動(dòng)選擇的分揀途徑，使得因人員疲憊心理導(dǎo)致的分揀誤差減少。此外，其中還存在對(duì)物流成本的核算的問(wèn)題，一些企業(yè)對(duì)物流成本的核算局限在運(yùn)輸成本[4]。這會(huì)將企業(yè)財(cái)務(wù)中的費(fèi)用虛低，利潤(rùn)虛高，給物流企業(yè)帶來(lái)盈利的假象，存在核算盲點(diǎn)。

2.3 專業(yè)人員的缺乏

綜合前兩個(gè)物流企業(yè)存在的問(wèn)題，企業(yè)需要對(duì)信息化技術(shù)管理人員和專業(yè)成本核算人員的缺乏?？梢?jiàn)雖然現(xiàn)在智能機(jī)器人的大量出現(xiàn)，但一家企業(yè)的發(fā)展，人才的需求是不可或缺的。好比：一輛汽車，車身上存在許多的小部件，若缺少其中一個(gè)，或者其中一個(gè)不牢固，整個(gè)車就不夠完善，問(wèn)題會(huì)接二連三的出現(xiàn)。物流企業(yè)就是“汽車”，人員則是“小部件”，人員不專業(yè)就是“不牢固”，那么顯而易見(jiàn)，企業(yè)的發(fā)展肯定也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題[5]。而物流企業(yè)信息化的不完善最主要的問(wèn)題還是信息化管理人才的缺失。人才是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，而現(xiàn)在的信息時(shí)代，對(duì)信息化的人才更加需求。還有人員的專業(yè)素質(zhì)也是非常重要的，員工的專業(yè)素質(zhì)代表著一家企業(yè)的形象和發(fā)展理念。有了好的形象才更有助于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，消費(fèi)者的感受是企業(yè)盈利的關(guān)鍵。所以員工的專業(yè)素質(zhì)也是非常重要的，需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人員的培訓(xùn)和人才的招納。

3 對(duì)策建議

3.1 構(gòu)建物流信息化體系

隨著物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)擴(kuò)大，一個(gè)完善的信息化體系是非常重要的。隨著電商的快速發(fā)展，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)越來(lái)越多，每天都需要整理海量信息，這時(shí)就需要有一個(gè)完善的信息化體系來(lái)高效的處理。有了完善的物流信息化體系，企業(yè)將會(huì)得到穩(wěn)定發(fā)展。不管是什么行業(yè)，都需要構(gòu)建屬于自己企業(yè)的信息化體系，信息化體系可以幫助企業(yè)更加清晰更加準(zhǔn)確地得知信息，并且還能大大提高效率。比如：物流行業(yè)中要得到庫(kù)存數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、運(yùn)輸跟蹤數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)等復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息。這么多的數(shù)據(jù)信息若不通過(guò)構(gòu)建物流信息體系，那么這些數(shù)據(jù)將會(huì)變成一堆“散沙”，造成數(shù)據(jù)混亂并且不能及時(shí)準(zhǔn)確地得到所需信息。還需要在建立物流信息化體系后建立客戶反饋信息體系，這樣可以更好的得知消費(fèi)者的滿意度以及從消費(fèi)者角度得知自身的不足，加強(qiáng)與客戶之間的聯(lián)系。通過(guò)完善的物流反饋信息化體系將客戶對(duì)業(yè)務(wù)的不足及時(shí)反饋給相關(guān)管理者，以此讓企業(yè)的管理更加完善?？梢?jiàn)物流企業(yè)的信息化體系構(gòu)建完善了，將為企業(yè)帶來(lái)更好的發(fā)展。

3.2 優(yōu)化成本核算

物流企業(yè)的成本不僅僅是指運(yùn)輸過(guò)程的運(yùn)費(fèi)，還包括了裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝以及搬運(yùn)等環(huán)節(jié)中的成本費(fèi)用，這些都需要納入物流成本的范疇。企業(yè)會(huì)計(jì)人員應(yīng)該更加專業(yè)，要正確核算企業(yè)的成本費(fèi)用，對(duì)應(yīng)正確的一級(jí)會(huì)計(jì)科目，設(shè)置專屬的二級(jí)科目，不漏記不多記，讓成本的核算更加精確，讓企業(yè)更加正確地認(rèn)識(shí)到自身的經(jīng)營(yíng)成本問(wèn)題。企業(yè)還需要設(shè)置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，有效控制住企業(yè)的成本，將不該有的或無(wú)效的成本費(fèi)用剔除，使進(jìn)入成本的指出是最利于企業(yè)的。根據(jù)財(cái)務(wù)分析，一家企業(yè)的無(wú)效成本太高，會(huì)使企業(yè)的盈利降低，使其負(fù)債增多，最后償債能力降低，會(huì)讓企業(yè)陷入巨大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。顯然，企業(yè)要穩(wěn)定的發(fā)展，就要加強(qiáng)對(duì)成本控制的意識(shí)，根據(jù)企業(yè)自身的情況合理的計(jì)算出一個(gè)良好的成本范圍并且嚴(yán)格控制。還需要培訓(xùn)出好的物流管理人員，使企業(yè)的成本核算更加優(yōu)化。

3.3 加強(qiáng)專業(yè)人員的培訓(xùn)

雖然當(dāng)下的智能發(fā)展迅猛，智能機(jī)器人代替了許多的人類工作，讓人類面臨著失業(yè)的熱門話題一涌而出。但是畢竟機(jī)器人還是機(jī)器，是人類編碼制造出來(lái)的，有些思想它還是做不到，還不能完完全全替代人類。像企業(yè)的管理人員，這份職位是需要人的思想，人的大腦，人的感情才能做好的。而企業(yè)中不同部門的管理者分別領(lǐng)導(dǎo)著不同的點(diǎn)，針對(duì)的專業(yè)也就不同。就物流企業(yè)需要的是好的物流專業(yè)人才，企業(yè)就應(yīng)該培訓(xùn)出更多的這方面人才。所以加強(qiáng)培訓(xùn)想要更好的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)培訓(xùn)管理人員，社會(huì)也應(yīng)該加大培養(yǎng)物流人才，國(guó)家還可以出臺(tái)支持政策，讓物流行業(yè)一體化發(fā)展。再就是人員的素質(zhì)培訓(xùn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)人員進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)，并且還可以制定獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度。做得好要鼓勵(lì)，因自身的素質(zhì)問(wèn)題讓客戶不滿意了將得到相應(yīng)的懲罰。這樣的懲罰分明再加上定期的員工素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，加強(qiáng)了員工的專業(yè)度，企業(yè)的口碑也將隨之越來(lái)越好，物流企業(yè)的發(fā)展自然也就更好了。

4 結(jié)束語(yǔ)

在如今這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+”最是突出，電子商務(wù)也快速發(fā)展起來(lái)，又受疫情的影響，線上發(fā)展更加重要了。在疫情期間，急需醫(yī)療物質(zhì)，而且能夠很快地取得，都是國(guó)家物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，利用海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)等將物質(zhì)從各個(gè)不同的地方運(yùn)往第一線，才能讓疫情及時(shí)得到控制。這體現(xiàn)了國(guó)家政策的優(yōu)越體系，想要更加完善，就要找出問(wèn)題，抓住機(jī)會(huì)，穩(wěn)中求進(jìn)的優(yōu)化物流企業(yè)的發(fā)展。文章以物流企業(yè)的物流管理信息化體系和成本控制以及人員培訓(xùn)這3個(gè)點(diǎn)作為研究對(duì)象，并且提出建議和對(duì)策。使其優(yōu)化自身資源配備，發(fā)展得越來(lái)越好。