照亮東北大地的火種
——中共溝幫子鐵路黨支部的創(chuàng)建發(fā)展歷程研究及現(xiàn)實啟示

陳 瑩

(中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司黨校，遼寧 阜新 123000)

習(xí)近平總書記指出：“一切向前走，都不能忘記走過的路；走得再遠(yuǎn)、走到再光輝的未來，也不能忘記走過的過去，不能忘記為什么出發(fā)?！?924年，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，溝幫子鐵路黨支部成立，這是東北鐵路系統(tǒng)誕生的第一個基層黨支部，同時也是遼寧地區(qū)第一個基層黨組織。

星星之火，可以燎原。中共溝幫子鐵路黨支部的創(chuàng)建，使中國共產(chǎn)黨在東北地區(qū)擴大了影響力，不僅有力促進(jìn)了工人運動如火如荼地開展，也帶動了更多黨的組織的建立。開展對中共溝幫子鐵路黨支部創(chuàng)建和發(fā)展歷程的研究，對于今天我們加強基層黨組織建設(shè)仍然有著重要的現(xiàn)實啟示。

一、中共溝幫子鐵路黨支部的誕生與發(fā)展

(一)歷史背景

近代以來，遼寧地區(qū)豐富的煤炭等資源被大力開采，并通過鐵路向外運輸，由此一部分地區(qū)聚集了大量的煤礦工人及鐵路工人，溝幫子就是其中之一，同時，它還是京奉鐵路的一個重要交通樞紐點。可以說，中共溝幫子鐵路黨支部的產(chǎn)生不是偶然的，而是有著深厚的土壤和根源。

1.建黨初期黨組織急需在東北地區(qū)開辟陣地

1921年中國共產(chǎn)黨成立后，李大釗作為中共中央駐北京區(qū)代表，負(fù)責(zé)北方區(qū)委的工作。他非常重視在鐵路系統(tǒng)中建立黨組織，指出：“要在每一條鐵路線上有一個公職人員身份的人作為掩護(hù)，來秘密進(jìn)行黨組織的發(fā)展。”1923年年初，李大釗委派李震瀛、陳為人等人到東北地區(qū)傳播馬列主義，進(jìn)行建黨建團(tuán)工作。但是由于東北地區(qū)還沒有建立黨的基層組織，同時缺少相關(guān)工作經(jīng)驗，因此中共唐山地委書記鄧培，便派黨員歐陽強以鐵路鉗工的身份，前往錦州溝幫子地區(qū)開展工作。自此，黨的領(lǐng)導(dǎo)在東北地區(qū)開始由黨的理論宣傳發(fā)展為黨的組織創(chuàng)建。

2.溝幫子地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢顯著

據(jù)《北鎮(zhèn)縣志》記載：溝幫子鎮(zhèn)在“城南五十里。周圍二里左右，為京奉、營榆兩鐵路之總匯……為本境第一巨鎮(zhèn)”。溝幫子鎮(zhèn)處于遼寧省北鎮(zhèn)市的南部。1900年，遼西地區(qū)第一條鐵路修筑到北鎮(zhèn)地區(qū)。同年，溝幫子至營口支線開通。次年，溝幫子火車站建成，將關(guān)內(nèi)、關(guān)外鐵路連接起來，上接山海關(guān)，下行奉天(現(xiàn)今沈陽)。從此，溝幫子成為了北鎮(zhèn)地區(qū)的商業(yè)中心和交通樞紐，成為進(jìn)出關(guān)列車通行的必經(jīng)之路。

3.社會矛盾的加劇成為有利時機

20世紀(jì)初期，遼寧地區(qū)生產(chǎn)力低下，嚴(yán)寒帶來農(nóng)作物的衰敗，北鎮(zhèn)地區(qū)連年欠收，大多數(shù)的人都只能成為廉價勞動力。但是由于奉系軍閥的殘暴，使老百姓苦不堪言，很多鐵路工人不僅工資低，還連年被克扣，有的甚至只能靠著借貸度日。因此，一些先進(jìn)人士漸漸覺醒，開始尋求新的社會思想和新的精神追求，希望改變這種軍閥統(tǒng)治下民不聊生的局面。

(二)建立過程

歐陽強來到溝幫子后，首先與當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)分子取得聯(lián)系，傳達(dá)上級工作指示，開辦工人補習(xí)夜校，進(jìn)行文化補習(xí)。為更好地在本地區(qū)傳播黨的思想理論，保障工人的權(quán)益，擴大黨的影響力，他秘密謀劃工會組織，于1923年3、4月間，建立起溝幫子鐵路工會小組，組建了東北鐵路工運史上最早的一個工會組織。同年8月，他又加入了京奉鐵路總工會，成立了溝幫子分會，發(fā)展會員近80人。1923年下半年，在中共唐山地委的直接領(lǐng)導(dǎo)之下，歐陽強建立了溝幫子鐵路黨小組，黨員共7名。1924年上半年，中共溝幫子鐵路黨支部正式成立，歐陽強任黨支部書記。1931年，由于斗爭形勢的變化，溝幫子支部黨員相繼轉(zhuǎn)移到關(guān)內(nèi)，溝幫子鐵路黨支部也就基本停止了工作。

(三)主要斗爭

中共溝幫子鐵路黨支部自成立之日起，始終堅持從實際出發(fā)，講究斗爭策略，帶領(lǐng)廣大工人群眾開展運動，進(jìn)行了一系列的斗爭。

1.領(lǐng)導(dǎo)“花紅斗爭”取得勝利

花紅指的是對職工年末的“額外報酬”，當(dāng)時規(guī)定，每年年終加開一個月工資作為花紅，用以購糧、買衣、還債。而且承諾如果當(dāng)年的年營業(yè)額達(dá)到160萬元以上，就要給工人發(fā)雙倍的花紅。但是實際情況卻是當(dāng)局背信棄義，在已扣發(fā)兩年花紅的情況下，又一次以“捐獻(xiàn)軍需”為由停發(fā)花紅。為了保證工人們的正當(dāng)利益，溝幫子鐵路黨支部書記歐陽強決定因勢利導(dǎo)，組織一場工人運動。

1930年年初，斗爭前夕，中共滿洲省委書記劉少奇親自到溝幫子指導(dǎo)運動。他指示：“必須把這次斗爭搞好，搞成功。在斗爭中要廣泛發(fā)動群眾，保存黨的實力，不能暴露組織，要保護(hù)工人的經(jīng)濟(jì)利益?！睔W陽強遵照指示，召集支部黨員和鐵路工會骨干共計30余人，在大虎山秘密召開了會議。會上，歐陽強認(rèn)真分析研究了斗爭的策略和方案，最后確定分三步走：一是廣泛深入地向群眾宣傳，讓大多數(shù)工人群眾都了解鐵路總工會的《罷工運動計劃》和《通知》；二是深刻揭露鐵路當(dāng)局諂媚軍閥、置工人死活于不顧、克扣工資和“花紅”的事實真相；三是為避免斗爭后敵人進(jìn)行報復(fù)，采取不選代表的斗爭方式。黨員和工會骨干夾雜在群眾之中作為中堅，積極鼓動，注意運用集體的力量戰(zhàn)勝敵人。

1930年2月，一場有組織、有計劃的花紅斗爭全面展開。在關(guān)內(nèi)外鐵路工人的支援下，整個東北鐵路迅速癱瘓，迫使北寧鐵路統(tǒng)治者做出妥協(xié)，答應(yīng)滿足工人的要求。同時，工人們又提出了普遍加薪八分、補發(fā)前兩年花紅、組織工人工會等要求，鐵路當(dāng)局也全部給予滿足。至此，花紅運動以工人們的勝利告一段落，黨的主張以及黨支部的工作在工人中深入人心。

2.組織英勇作戰(zhàn)抗擊日寇

1931年，日本侵略者發(fā)動了蓄謀已久的九一八事變，東北三省迅速淪陷。九一八事變的第二天，中共滿洲省委就發(fā)布了《中共滿洲省委為日本帝國主義武裝占領(lǐng)滿洲宣言》，號召人民武裝起來，驅(qū)逐日本帝國主義。在滿洲省委的領(lǐng)導(dǎo)下，10月28日，歐陽強親自指導(dǎo)組織溝幫子鐵路支部進(jìn)行抗日斗爭，帶領(lǐng)鐵路工人炸毀大虎山車站兩邊的鐵路橋，阻止了日軍西進(jìn)的列車。同時，歐陽強還指示溝幫子鐵路支部黨員、勵家火車站站長王北成在遼寧省錦州市黑山縣組建了抗日義勇軍騎兵大隊。

二、中共溝幫子鐵路黨支部創(chuàng)建的歷史貢獻(xiàn)

(一)加速了東北地區(qū)鐵路工人運動的發(fā)展

溝幫子鐵路工人大多來自天津、唐山等地，為了工作，經(jīng)常往返于關(guān)內(nèi)關(guān)外，且大多參加過唐山以及山海關(guān)鐵路工人罷工運動，較早受到了俄國十月革命的啟發(fā)與影響，是溝幫子鐵路工人中思想覺醒的先行者，這為溝幫子鐵路黨支部的成立奠定了堅實的基礎(chǔ)。1923年8月，在先期建立鐵路工會小組的基礎(chǔ)上，京奉鐵路總工會溝幫子分會正式成立，馮昌任工會書記，發(fā)展鐵路工人近80人入會。溝幫子鐵路黨支部建立不久之后，支部便派人到錦州、奉天等地開展黨的工作、指導(dǎo)黨的建設(shè)。在此期間，還與錦州地區(qū)負(fù)責(zé)人張振福取得了聯(lián)系，成立了錦州鐵路工會。在黨組織的推動和促成下，工會的成立和規(guī)模的擴大，在有力保障工人利益的同時，也加速推動了東北地區(qū)鐵路工人運動的發(fā)展。

1927年，溝幫子鐵路黨支部派人到彰武鐵路指導(dǎo)工作，選擇了彰武機務(wù)段作為工人運動的主要陣地，歐陽強本人更是一個季度到彰武一次，現(xiàn)場指導(dǎo)工作，并傳達(dá)上級黨組織的工作安排。鑒于溝幫子黨支部提供的成功經(jīng)驗，1928年彰武鐵路黨小組成功組建，隨后又建立了京奉鐵路總工會溝幫子分會彰武工會，并且僅僅兩個多月的時間會員就從幾人發(fā)展到30多人，這是阜新地區(qū)第一個工會組織，涵蓋了鐵路機務(wù)、車輛、道撥各個車間班組。1930年，在中華鐵路總工會以及滿洲省委的雙重領(lǐng)導(dǎo)之下，花紅斗爭更是掀起了東北鐵路工人運動的高潮。

溝幫子鐵路黨支部的建立，在東北鐵路工運史上具有劃時代的意義，標(biāo)志著東北鐵路工人運動已經(jīng)進(jìn)入了新階段，由零散的、自發(fā)的斗爭發(fā)展為有組織的、有目的性的運動，鐵路工人發(fā)展成為東北地區(qū)工人運動的骨干力量。盡管溝幫子鐵路黨支部在當(dāng)時的歷史舞臺上還很弱小，但是由于有著“聽黨話、跟黨走”的黨員和先進(jìn)的工人隊伍，它從誕生之日起，就充滿了勃勃生機。以此為起點，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，東北地區(qū)的黨組織猶如星火燎原般播散且壯大開來。

(二)保證了滿洲省委工作的順利進(jìn)行

1927年10月，中共滿洲省委成立。省委機關(guān)設(shè)立在奉天北市場福安里4號。同年，中共溝幫子鐵路黨支部劃歸滿洲臨時省委領(lǐng)導(dǎo)。

《中共滿洲省臨委目前計劃決議案》中明確指出“工人運動應(yīng)以廣大重要的鐵路工人、礦工、城市工人、兵工廠工人、海員工人為主要工作，凡是在奉天、哈爾濱、大連與奉海、南滿、吉長、京奉路已有線索的工人，應(yīng)即加緊工作?！笨梢钥吹?，東北鐵路工人在東北地區(qū)黨組織建設(shè)以及工人運動中起到了非常重要的作用。隨后，滿洲省臨委派專人前往京奉鐵路沿線，指導(dǎo)工人運動。

這一時期，中共溝幫子鐵路黨支部從實際出發(fā)，開展了一系列的革命運動。1928年春，溝幫子鐵路黨支部組織200多名工人包圍了天津機務(wù)處處長王鳳瑞的專車，向他提出了工人要吃飽的要求，要求增加工人工資待遇。同年8月，又帶領(lǐng)彰武鐵路工人舉行了星期天強制加班給工資的請愿斗爭。1929年6月劉少奇任滿洲省委書記之后，更是根據(jù)形勢變化，調(diào)整了工作部署，派專人負(fù)責(zé)北寧鐵路的工作。在劉少奇的直接領(lǐng)導(dǎo)下，中共溝幫子鐵路黨支部的工作有了更大的進(jìn)步，在后來省委給中央的報告中就著重表揚：“兵工廠和溝幫子兩個產(chǎn)業(yè)支部發(fā)展較好”。

正是由于溝幫子鐵路黨支部的一系列優(yōu)秀工作，黨支部受到了中共滿洲省委的表揚，1931年2月，歐陽強當(dāng)選為第九屆滿洲省委委員。

九一八事變之后，溝幫子黨支部，更是第一時間響應(yīng)中共滿洲省委的宣言，號召支部黨員武裝起來。不僅在輿論上喚起民眾對于日本帝國主義的憎恨，更是在行動上組建了抗日義勇軍。其中1932年的夜襲大虎山三十二孔鐵路橋戰(zhàn)斗，更是有記載的一次對日經(jīng)典夜襲作戰(zhàn)。

三、中共溝幫子鐵路黨支部對于加強鐵路企業(yè)基層黨組織建設(shè)的現(xiàn)實啟示

目前，中共溝幫子鐵路支部舊址已被命名為遼寧省中共黨史教育基地、遼寧省愛國主義教育示范基地、鐵路黨員教育示范基地，成為黨員干部教育培訓(xùn)的優(yōu)質(zhì)紅色資源。它的創(chuàng)建、發(fā)展歷程，同時也為現(xiàn)今基層黨組織建設(shè)提供了光榮傳統(tǒng)和寶貴經(jīng)驗啟示。

(一)加強基層黨組織建設(shè)必須強化理論武裝、增強政治功能

中共溝幫子鐵路黨支部成立之后，組建工會，開辦夜校，向黨員和群眾傳授文化知識、傳播黨的理論，并通過組織工人運動和革命實踐活動等進(jìn)一步認(rèn)識理論、闡明道理，保證了黨支部工作的政治方向?？梢娫缙诘狞h員們就已經(jīng)深刻意識到，理論上清醒，政治上才能堅定起來。

新時代加強基層黨組織建設(shè)必須把學(xué)懂弄通做實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想作為首要任務(wù)，通過政治理論學(xué)習(xí)的規(guī)范化制度化，推動黨的創(chuàng)新理論在黨員頭腦中扎根，在基層組織工作中落實落地；要不折不扣貫徹落實黨的路線方針政策，發(fā)揮黨組織領(lǐng)導(dǎo)作用，在決策、落實等每一項具體工作的實踐中體現(xiàn)“四個意識”“兩個維護(hù)”；要積極推進(jìn)黨的基本組織生活“嚴(yán)起來”、黨內(nèi)活動“活起來”，不斷凝聚起廣大黨員信仰的力量、組織的力量、行動的力量。

(二)加強基層黨組織建設(shè)必須建強支部班子、筑實堡壘內(nèi)核

歐陽強、張振福、阮章等鐵路黨支部早期主要負(fù)責(zé)人，面對嚴(yán)峻革命斗爭形勢，他們以不怕流血犧牲、排除萬難的大無畏革命精神投身東北地區(qū)黨的工作，積極為東北地區(qū)工人運動探索出路，無論環(huán)境和條件有多惡劣、有多驚險，他們都始終沒有動搖過對共產(chǎn)主義的信仰、對黨的堅定服從和自覺維護(hù)。中共滿洲省委當(dāng)時曾指出“黨沒有健全的支部，正確的路線與策略也是無用的，支部實在是黨與群眾中的連環(huán)，只有經(jīng)過支部，黨才能領(lǐng)導(dǎo)群眾斗爭?！笨梢?，對于加強支部自身建設(shè)，在我們黨的發(fā)展早期就有了理論上清醒的認(rèn)識。

新時代加強基層黨組織建設(shè)，必須高度重視支部班子建設(shè)。要嚴(yán)把政治標(biāo)準(zhǔn)，確保熱愛黨的工作、具備工作本領(lǐng)、群眾威信較高、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的黨員走上黨支部書記崗位；要以制度建設(shè)為主線，規(guī)范支部工作流程、支部委員職責(zé)及任務(wù)清單，用嚴(yán)考評保證職能真落實；要注重加強支部書記及委員培訓(xùn)培養(yǎng)，不僅增強黨建業(yè)務(wù)能力，同時提升黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合能力，使黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用更實更強。

(三)加強基層黨組織建設(shè)必須密切聯(lián)系群眾、凝聚發(fā)展力量

溝幫子鐵路支部無論是建立之前的考量還是建立之后的工作，都是首先考慮植根在工人之中，植根在群眾之中，始終與人民站在一起。支部黨員深入群眾中宣傳革命道理，工人權(quán)益受侵犯時，黨組織挺身而出，組織工人斗爭維護(hù)應(yīng)得權(quán)益。當(dāng)時，中共滿洲省委指出“支部是黨的基本組織，是黨在群眾當(dāng)中的根。”可以看到，那時對于黨支部定位、對于密切聯(lián)系和依靠群眾開展工作，都是有著深刻認(rèn)識的。

新時代加強基層黨組織建設(shè)，要貫徹以人民為中心的思想和群眾路線，深刻領(lǐng)悟“我是誰”“為了誰”“依靠誰”三個問題，通過保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系不斷鞏固黨的執(zhí)政根基。要加強政治教育引領(lǐng)，及時全面有效地向群眾宣傳黨的理論路線方針政策，增強黨組織的向心力和感召力；要積極傾聽群眾呼聲，堅持“面對面”和“鍵對鍵”相結(jié)合了解群眾所思所盼所難，領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌同級各類組織解決群眾訴求和關(guān)心關(guān)注問題；要把人民群眾對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，以企業(yè)發(fā)展為紐帶，促進(jìn)構(gòu)建職工與企業(yè)結(jié)成命運共同體，匯聚群眾智慧和力量推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。