淺談軌道客車車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理與提升途徑

徐寒曉

摘要：城市的發(fā)展不可能離開良好交通環(huán)境的支持，對于軌道車輛產(chǎn)品來說，其在我國多個城市中有廣泛應用，并且在運營過程中取得了較為理想的效果，給人們的日常出行帶來了很大的方便。同時，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也應該意識到肩上重要的職責，進一步提升軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，為城市提供品質(zhì)更高、功能更加強大的軌道車輛產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：軌道客車車輛;產(chǎn)品質(zhì)量管理;提升途徑;

前言

質(zhì)量事故的發(fā)生，可能是操作者過失所致，也可能是操作者故意所致，也許是些說不清道不明的原因所致，但不論出于何種原因，其結(jié)果是相同的。因此，只有通過對質(zhì)量管理方法不斷進行改進，才能有效避免這些問題的出現(xiàn)。

一、軌道車輛類型

軌道車輛類型眾多，包括動車組車輛、地鐵車輛、城市輕軌車輛等，其中動車組車輛、城市輕軌車輛為新型軌道交通產(chǎn)品，擁有先進的技術(shù)，具有良好的發(fā)展前景。相對而言常規(guī)鋼輪鋼軌制式車輛技術(shù)較為成熟，被廣泛應用在諸多城市交通線路中。另外，軌道車輛還包括自動旅客輸送系統(tǒng)、單軌車輛等，其中前者載客量較小，多在商業(yè)區(qū)、機場內(nèi)應用。單軌車輛的載客的量也較小，不僅運行線路短，而且速度慢，僅被應用在城市的局部范圍內(nèi)。功能軌道車輛產(chǎn)品構(gòu)成復雜，由諸多子系統(tǒng)構(gòu)成，包括廣播和乘客信息系統(tǒng)、客室照明系統(tǒng)、通風及空調(diào)系統(tǒng)、列車診斷和控制系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、牽引及制動系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等。

二、軌道車輛產(chǎn)品管理提升途徑

1.軌道車輛產(chǎn)品技術(shù)要求。不同軌道車輛產(chǎn)品有著不同的技術(shù)特點，而且根據(jù)不同城市的發(fā)展投入運營的軌道車輛產(chǎn)品存在較大區(qū)別。但軌道車輛產(chǎn)品正逐漸向高安全性、高可靠性、舒適性、節(jié)能化、輕量化方向發(fā)展，其對技術(shù)的要求主要體現(xiàn)在以下幾點。首先，城市軌道車輛產(chǎn)品具有較大運量，因此，對車輛的安全性要求較高，尤其受運行環(huán)境的影響，不僅需要具有較好的防火性能、較小的振動，而且還需產(chǎn)生較小的噪聲。其次，軌道車輛產(chǎn)品多運行在封閉的線路上，雙向單線運行，具有較高的行車密度，一旦發(fā)生故障往往會影響整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，因此，要求軌道車輛產(chǎn)品具有較高的可靠性，并且部分重要部件需進行冗余設計，以確保發(fā)生意外時仍能較好地運行。最后，車輛主要子系統(tǒng)通過計算機控制，并借助網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)信息播放的分層集中化、實時化、多樣化。另外，為更好地適應高密度運營需要，列車控制及信號控制均實現(xiàn)自動化。不同城市發(fā)展狀況不同，定制的軌道車輛產(chǎn)品存在較大差別，但無論采用何種類型的軌道車輛產(chǎn)品，其對車輛質(zhì)量及功能的要求均較高，因此，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應結(jié)合軌道車輛生產(chǎn)實際，積極采取針對性措施，加強生產(chǎn)管理，不斷提高軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量，滿足城市飛速發(fā)展的需要。

2.制定合理的設計方案。眾所周知，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)是一項投資巨大的生產(chǎn)活動，做好生產(chǎn)設計是整個生產(chǎn)工作的重點，因此，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應制定合理的設計方案，確保軌道車輛產(chǎn)品設計的合理性與科學性，為生產(chǎn)工作的高效、順利開展提供依據(jù)。首先，軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量項目開始的初期，應深入了解整個軌道交通系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)之間的關(guān)系以及各個影響因素，從整體上對設計工作進行論證與分析，確保設計方案的可行性。其次，明確軌道車輛產(chǎn)品實現(xiàn)的功能以及各功能應用的專業(yè)技術(shù)，尤其應注重總結(jié)以往設計經(jīng)驗，明確各設計環(huán)節(jié)的重點與難點。最后，在確定設計方案時應綜合考慮各方面因素，確保功能完善，為乘客提供更為快捷、方便的服務。同時，還應注重經(jīng)濟投入方面的考慮，確保整個設計、生產(chǎn)工作在預算的范圍內(nèi)。做好設計質(zhì)量的監(jiān)督在確定軌道車輛產(chǎn)品設計方案的基礎(chǔ)上，組織設計團隊召開設計工作聯(lián)絡會，要求各設計人員明確設計工作的流程及要求，尤其準確掌握各設計環(huán)節(jié)的參數(shù)要求。同時，還應做好設計質(zhì)量監(jiān)督。一方面，要求設計人員認真詳細了解設計方案，明確所負責設計的內(nèi)容，依據(jù)相關(guān)規(guī)范及確定的方案開展設計工作。設計工作中任何一個內(nèi)容考慮是否全面，均會給軌道車輛的運營產(chǎn)生不良影響，因此，要求設計人員以高度的責任心對待設計工作，務必做到精益求精。另一方面，設計工作主要負責人應做好設計工作的巡視與監(jiān)督工作，及時掌握設計工作進度以及設計工作中存在的問題，定期組織設計人員召開設計工作會議，認真研究設計工作中遇到的問題，齊心協(xié)力完成設計工作。

3.加強生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理。對產(chǎn)品不同設計階段的輸出文件和工作進行規(guī)范性審核是提高設計質(zhì)量的有效和快速的途徑。公司制定了設計全過程基礎(chǔ)控制項點，如設計任務書、設計優(yōu)選方案對比、設計風險評估、設計成本分析等數(shù)百個項點。軌道車輛產(chǎn)品設計完成后，為保證生產(chǎn)質(zhì)量，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應嚴格依據(jù)設計圖紙進行生產(chǎn)，為保證生產(chǎn)質(zhì)量，應認真落實以下工作。首先，嚴格上崗制度。軌道車輛產(chǎn)品對質(zhì)量及精度要求較高，對生產(chǎn)人員的專業(yè)水平要求較高，因此，應嚴格上崗制度，聘請具有專業(yè)資格的技術(shù)人員。同時，做好生產(chǎn)人員崗前考核工作，只有通過考核的技術(shù)人員才能持證上崗。其次，完善生產(chǎn)管理制度。軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)工作內(nèi)容多，需多部門、多工種技術(shù)人員參與，因此，提高生產(chǎn)效率，應制定完善的管理制度，協(xié)調(diào)不同生產(chǎn)部門之間的工作，尤其應加強對生產(chǎn)人員的監(jiān)督，實行生產(chǎn)工作責任制，要求誰出問題不僅要其本人負責，而且主要責任人應承擔連帶責任，切實提高生產(chǎn)人員的覺悟與意識，全身心地投入到生產(chǎn)工作中。最后，加強生產(chǎn)質(zhì)量檢查。相關(guān)負責人應采取自檢、互檢、專檢的全面檢查，依據(jù)設計圖紙認真檢查相關(guān)部門的生產(chǎn)質(zhì)量，尤其對于重要元件，應增加檢查頻率，并注重對元件性能的測試，確保生產(chǎn)元件符合設計要求。

4.注重不同環(huán)節(jié)的調(diào)試。軌道車輛產(chǎn)品的正常運行需要各個子系統(tǒng)之間的密切配合，因此，各生產(chǎn)系統(tǒng)完成后還應進行軌道車輛產(chǎn)品調(diào)試，應及時掌握系統(tǒng)運行存在的問題，收集各儀器運行參數(shù)，為正式投入運行奠定基礎(chǔ)。一方面，要求調(diào)試技術(shù)人員認真分析各系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，確保系統(tǒng)終端在不同車廂內(nèi)均能正常運行，尤其注重對各系統(tǒng)運行中參數(shù)測試，判斷其是否處于合理范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)問題，應認真分析原因從源頭上加以解決。另一方面，通過運行調(diào)試，對突發(fā)事件的模擬等，掌握軌道車輛運行各項性能，積累一手的資料，為設計、生產(chǎn)工作的優(yōu)化提供依據(jù)。另外，結(jié)合調(diào)試狀況明確軌道車輛產(chǎn)品存在的不足，及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門人員加以解決，確保其在舒適度、安全性方面，滿足相關(guān)規(guī)范及設計要求，為其順利投入運營奠定基礎(chǔ)。

結(jié)束語

質(zhì)量的提升可為企業(yè)贏得更多的利潤，因此我們?yōu)榇烁冻雠κ侵档玫摹Ｎ覀冏鳛槠髽I(yè)的員工，要用新的眼光來看待自己的工作，看待自己的每一件事情，要充分利用現(xiàn)有的先進質(zhì)量管理工具，挖掘增加價值或降低成本的機會。

參考文獻

[1]張?zhí)m芝，張世漢.建立健全專業(yè)性質(zhì)量管理體系 提升鐵路軌道車輛大修質(zhì)量水平[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督，2019（10）：20-22.