劉益年
摘要:二十一世紀(jì)以來,我國經(jīng)濟(jì)水平迅速提高,各行各業(yè)發(fā)展迅速,尤其是我國公路建設(shè)事業(yè),然而隨著人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蟠蠓忍岣?,致使公路建設(shè)事業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力??茖W(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)能夠有效保障公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率。我國作為一個(gè)陸地面積較多的國家,公路交通運(yùn)輸在我國整體交通運(yùn)輸體系中占據(jù)著十分重要的地位。因此,為了緩解交通運(yùn)輸行業(yè)的壓力,必須不斷分析研究現(xiàn)階段公路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素,提高公路設(shè)計(jì)整體水平,確保我國交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。基于此,本文重點(diǎn)對(duì)公路設(shè)計(jì)方面的問題進(jìn)行分析研究,并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,希望為同行日后開展相關(guān)工作提供參考。
關(guān)鍵詞:公路設(shè)計(jì);交通運(yùn)輸;安全問題
近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高,公路交通運(yùn)輸行業(yè)取得了飛躍性進(jìn)展,公路交通運(yùn)輸行業(yè)能夠促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步,同時(shí),還能夠提高國民生活水平,進(jìn)而為我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)提供保障。公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行狀態(tài)與公路設(shè)計(jì)息息相關(guān),科學(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)能夠提高整體道路設(shè)計(jì)質(zhì)量以及施工質(zhì)量[1]。近年來,雖然我國道路交通運(yùn)輸行業(yè)取得了質(zhì)的進(jìn)展,但是仍然存在一些問題。公路建設(shè)相關(guān)工作者應(yīng)該重視公路設(shè)計(jì)在其施工建設(shè)過程中的關(guān)鍵作用,制定科學(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)方案,能夠保障公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)的正常運(yùn)行,以及施工完成后的使用效率。
一、公路設(shè)計(jì)的重要性
安全問題作為公路施工建設(shè)過程中的重點(diǎn)因素,公路設(shè)計(jì)工作作為道路交通運(yùn)輸中的基本保障。公路設(shè)計(jì)是公路工程項(xiàng)目的基礎(chǔ),在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該將安全問題作為設(shè)計(jì)過程中第一項(xiàng)重點(diǎn)考慮內(nèi)容??茖W(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)方案能夠有效保障道路交通運(yùn)輸?shù)恼_\(yùn)行[2]。首先,科學(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)方案能夠提高道路交通運(yùn)輸能力,既能夠提升道路交通運(yùn)輸?shù)耐ㄐ兴俣?,同時(shí)也能夠?yàn)楣肥褂寐侍峁┍U稀F浯?,科學(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)能夠提高公路的通行率,進(jìn)而改善公民的通行體驗(yàn)。寬闊的駕車視野能夠幫助駕駛?cè)藛T更好的觀察周圍環(huán)境情況,確保駕駛員能夠一直處于安全駕駛狀態(tài)。在公路兩側(cè)種植植物能夠改善駕駛員的疲勞感,科學(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)方案既能夠提高道路交通運(yùn)輸能力,同時(shí)還能夠?yàn)轳{駛員提供安全、舒適的駕駛環(huán)境,有效改善駕駛疲勞感,進(jìn)而為安全提供保障。
二、公路設(shè)計(jì)中存在的問題
近年來,我國公路設(shè)計(jì)發(fā)展迅速,隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,人們對(duì)于公路的要求越來越高,因此,提高了對(duì)公路設(shè)計(jì)的要求。2005年,交通部門提出“安全舒適、綠色環(huán)保”的設(shè)計(jì)理念我國公路設(shè)計(jì)基于這一理念迅速發(fā)展[3]。然而我國公路設(shè)計(jì)中仍然存在以下問題:
首先,缺少設(shè)計(jì)特色,公路設(shè)計(jì)方案中的技術(shù)往往來自于將各個(gè)設(shè)計(jì)師提交的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比,從而選出最佳的設(shè)計(jì)方案。這種方式可以完善最終的設(shè)計(jì)方案,但是這種比對(duì)的方式在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用并不理想。目前,大部分公路施工建設(shè)項(xiàng)目中,重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容不是設(shè)計(jì),而是缺乏相關(guān)對(duì)比設(shè)計(jì)方案,致使技術(shù)方案缺乏創(chuàng)新性,限制了我國公路設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。與此同時(shí),我國公路設(shè)計(jì)中缺少設(shè)計(jì)特色的另一個(gè)原因是因?yàn)槿鄙賱?chuàng)新型人才,從事公路設(shè)計(jì)工作的專業(yè)人才相對(duì)較少,具有創(chuàng)新能力的人才更是屈指可數(shù)。
其次,設(shè)計(jì)與施工建設(shè)脫節(jié),公路設(shè)計(jì)既需要設(shè)計(jì)圖紙,同時(shí)也需要考慮各種外在因素,如工程造價(jià)等方面,大部分設(shè)計(jì)人員具有設(shè)計(jì)最佳方案的能力,但是,其在設(shè)計(jì)過程中,通常忽視了成本費(fèi)用的重要性,致使施工建設(shè)過程中出現(xiàn)很多不必要的資源浪費(fèi)。除了工程造價(jià)方面的因素,公路設(shè)計(jì)與勘察進(jìn)度不一致也會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)與施工建設(shè)相脫節(jié),進(jìn)而影響公路設(shè)計(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展,在公路上非常容易發(fā)生安全事故,大部分安全事故與設(shè)計(jì)原理息息相關(guān),根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)研究表明,公路設(shè)計(jì)越合理,其安全系數(shù)越高,反之,公路設(shè)計(jì)的合理性越低,安全系數(shù)越低[4]。
最后,公路建設(shè)周期不合理,雖然目前各行各業(yè)都非常關(guān)注公路問題,然而,一旦公路施工建設(shè)過程中出現(xiàn)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況,將會(huì)使公路施工建設(shè)面臨嚴(yán)重的工期問題。在較短的施工建設(shè)周期內(nèi),部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)無法進(jìn)行精細(xì)化地處理,進(jìn)而嚴(yán)重影響了公路設(shè)計(jì)效果。
三、加強(qiáng)公路設(shè)計(jì)效果的應(yīng)對(duì)措施
首先,制定完善的安全評(píng)估制度,根據(jù)我國交通運(yùn)輸部門相關(guān)文件的規(guī)定可以得知,目前,全國各個(gè)城市均建立公路安全評(píng)估制度,進(jìn)而提高評(píng)價(jià)的質(zhì)量和效率,盡可能避免各種不必要問題的發(fā)生[5]。然而,公路安全評(píng)估制度并不完善,致使安全事故頻頻發(fā)生?;诖?,相關(guān)部門必須建立一套完善的安全評(píng)估制度,全面保障公路設(shè)計(jì)效果和質(zhì)量。
其次,加大相關(guān)設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)力度,長期以來,我姑公路設(shè)計(jì)人才明顯匱乏,為了全面提高我國公路設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量和效果,相關(guān)部門必須加大相關(guān)設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)力度,通過加強(qiáng)與高職院校交流、合作的方式,與高職院校一起進(jìn)行尖端人才的培養(yǎng)工作,進(jìn)而形成專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),促進(jìn)我國公路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步。除此之外,相關(guān)部門應(yīng)該定期組織企業(yè)內(nèi)部員工進(jìn)行培訓(xùn),全面提高相關(guān)設(shè)計(jì)人才的綜合素質(zhì),建立完善的獎(jiǎng)懲制度,提高相關(guān)設(shè)計(jì)人才的工作積極性,進(jìn)而為公路設(shè)計(jì)工作提供保障,促進(jìn)公路設(shè)計(jì)事業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展。
再次,推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)制度,迄今為止,我國公路設(shè)計(jì)都是在施工建設(shè)前期完成,在設(shè)計(jì)過程中,相關(guān)工作人員忽視了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各種因素的考慮,忽視了實(shí)際施工環(huán)境與理想施工環(huán)境存在一定的差異性,因此,推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)制度能夠幫助相關(guān)設(shè)計(jì)人員更好地了解實(shí)際施工狀況,制定出更加科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)方案,進(jìn)而有效避免上述問題的發(fā)生[6]。此外,提高相關(guān)設(shè)計(jì)人員的感性認(rèn)識(shí),避免在施工建設(shè)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。
最后,在設(shè)計(jì)過程中堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)實(shí)用理念,為了確保公路設(shè)計(jì)具有實(shí)用性價(jià)值,在進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)工作時(shí),應(yīng)該充分考慮材料資源,盡量選擇成本較低的原材料,進(jìn)而降低整體設(shè)計(jì)成本。除此之外,為了避免駕駛?cè)藛T在長途駕駛中出現(xiàn)視覺疲勞,可以在公路兩側(cè)、道路中間種植灌木植物?,F(xiàn)代公路設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員往往使用支架澆筑的方式,少數(shù)設(shè)計(jì)人員會(huì)使用預(yù)制工藝等施工方式?;诖?,有效避免公路在后期使用過程中出現(xiàn)坍塌,有效避免公路安全事故的發(fā)生。
結(jié)束語:
總而言之,在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該結(jié)合諸多方面的因素進(jìn)行設(shè)計(jì),每個(gè)因素都可能對(duì)公路行車安全帶來直接的影響。一旦忽視某一因素,都有可能直接導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的交通事故,嚴(yán)重威脅到駕駛?cè)藛T的生命安全。制定出科學(xué)、合理的公路設(shè)計(jì)方案,能夠有效解決城市擁堵情況,還能夠保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此,相關(guān)部門必須處理好公路設(shè)計(jì)中的每個(gè)細(xì)節(jié),加大對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)人員的培養(yǎng)力度,進(jìn)而確保公路設(shè)計(jì)具有一定的安全性,避免交通事故的發(fā)生,為駕駛員的人身安全提供保障。
參考文獻(xiàn)
[1]劉智勇.關(guān)于公路設(shè)計(jì)方面的問題探析[J].山東工業(yè)技術(shù),2019(05):112+95.
[2]張琳,李晨宇.關(guān)于公路設(shè)計(jì)方面的問題探析[J].山東工業(yè)技術(shù),2019(08):132+118.
[3]范書勇.關(guān)于公路設(shè)計(jì)方面的問題探析[J].建材與裝飾,2019(09):267-268.
[4]陳紅領(lǐng).公路設(shè)計(jì)前期首級(jí)控制網(wǎng)測(cè)量的難點(diǎn)及分析[J].中國高新科技,2021(03):121-122.
[5]苑博深,吳連勝.新技術(shù)與新方法在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用措施[J].林業(yè)科技情報(bào),2021,53(02):104-105+108.
[6]金柏祥.BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的實(shí)踐[J].科技資訊,2021,19(25):49-51.